#有哪些便宜又好用的取暖神器#
要是有人问你北方冷还是南方冷？你可能会毫不犹豫回答：北方冷。
不好意思，我说的是室内。北方有暖气集中供应，室内四季如春，而南方的宝宝们过冬靠的是一身正气，取暖全靠抖。
诸多秦岭淮河一线以南的消费者纷纷将目光投向了家用取暖器，今天就来聊一聊取暖器的那点事。
全文要点：
1.如果预算一般，房间通风效果差，小面积使用的话，辐射式电暖器（小太阳）也可以。小太阳价格便宜，但取暖范围有限，只有正对的方向比较热，且大多光线较刺眼；
2.如果预算充足，需要大面积取暖，更建议大家选购对流式电暖器，比如说快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机（尤其是塔式暖风机）。至于在快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机这四种电暖器的选择上，其实每一种都有各自的特点，理论上来说，选哪一种都可以。不过，从使用体验来看，暖风机＞欧式快热炉＞电热膜＞电热油汀。
①电油汀发热较均匀，给房间整体散发热量，不干燥无噪音，但体积大、重量大、升温慢、不防水；
②欧式快热炉外观简洁，部分机型支持在浴室使用，在出风口附近取暖效果较好，但房间底部取暖效果稍差；
③暖风机升温快、体积小、便于移动、防水、倾倒时自行断电，但噪音较高用久了会干燥；
④电热膜迅速升温、迅速冷却、热效率转换高耗能相对较小、无噪音、无污染，但是目前技术还不是特别成熟，质量参差不齐。如果要买，建议买一线品牌的，小牌子慎买！
年轻人不讲武德，先推荐一下爆款：
电油汀类取暖器——先锋DYT-SS2
推荐理由：颜值担当，CCR（消费者）指数达到7.6分。它在“加热”、“安全”和“做工”几个分项上表现均衡。加热设计上，它采用蜂窝型散热结构，接触面积大，加热速度更快。安全设计上，内置平衡系统能实现过大倾斜角断电；自动控温系统能保持表面温度稳定；前置防烫罩能防止老人孩子误触烫伤。
小太阳类取暖器——艾美特 HF1214T-W
推荐理由：其发热体采用稀土、优质康泰尔高效发热丝高温烧制而成，具有加热快，寿命长的特点，同时背后的反射罩使辐射更集中有效，它的光线不像其他小太阳产品的光线那么刺眼，有柔和暗光处理。有600w和1200w两个档位供选择，加热效果比市面上几十块左右的大部分小太阳（功率几百瓦左右）更好，又比两三千瓦的电油汀更省电
欧式快热炉类取暖器——格力NBDC-22
推荐理由：上下方有气孔，冷空气自下方的气孔流入，加热后，热空气从上部的气孔排出。另外它配有提手和万向轮，方便移动，而上方的晾衣架设计可以烘干湿衣服。值得一提的是，这款欧式快热炉具有防水功能，能在浴室使用。
远红外加热类取暖器——美的NS8-13F
推荐理由：如果您是一个喜欢安静的人，那么美的这款远红外加热类取暖器 NS8-13F值得推荐。此款取暖器噪音非常小，且体积小巧，方便移动，整机重量仅1.3kg。有400W和800W两个档位供选择
目录：
一、 取暖气分类
二、取暖器选购要点
三、取暖器选购建议
四、取暖器好物推荐
一、取暖器分类
传热方式来划分，可以划分为两大类：
对流式电暖器：快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机（中小型、塔式、大型）
辐射式电暖器：小太阳及其它以可见光和红外辐射进行传热的电暖器。
图片来自网络侵权删
1.红外辐射式取暖器：俗称小太阳
包括石英管取暖器、卤素管取暖器、小太阳、浴霸等等冒着红光的基本都属于红外辐射式。红外线虽然能促进血液循环，但是如果长期照射对眼睛很不好，还容易干燥。太靠近了还容易烫伤。家里有孩子的，慎买！
优点：即开即热、升温快、体积小、轻便、无噪音
缺点：局部供暖、管易碎、容易干燥、对眼睛不好
适用：客厅、办公室、中老年人
2.强制通风式取暖器：俗称暖风机
发热原理类似于空调往外吹暖风的，加热效果没的说，但是会有点噪音，用久了会比较干燥，爱护肤的妹纸们慎买！
优点：升温快、体积小、便于移动、防水、倾倒时自行断电
缺点：有一定噪音、用久了会干燥
适用：全屋、卫生间
3.对流式取暖器：俗称欧式采暖炉
此款老外用的多，加热效果好还不干燥，防溅水的，浴室也能用。洗澡嫌冷的话可以放在浴室外增温用，加热速度比暖风机要慢，用的时候提前开。
优点：体积小、发热快、无噪音、防溅水、不干燥、
缺点：空气对流小、室内整体加热速度较慢
适用：全屋、任何人群
4.电热油汀取暖器：俗称油汀
这个用的人比较多，虽然升温有点慢，但是一旦热起来就很舒服，不干燥，也没有噪音，适合在卧室用。因为里面都是油，会比较重。买大品牌质量比较有保证，不用太担心漏油什么。
优点：取暖保温效果好、不干燥、无噪音
缺点：体积大、重量大、升温慢、不防水
适用：卧室、小空间、任何人
慎用：卫生间
5.电热膜取暖器
这个是新型产品，加热快冷却也快，而且节能省电。但是目前技术还不是特别成熟，产品质量参差不齐。如果要买，建议买一线品牌的，小牌子慎买！
优点：迅速升温、迅速冷却、热效率转换高耗能相对较小、无噪音、无污染
缺点：不防水、产品品质参丝不齐
适用：客厅、卧室
慎用：卫生间
二、选购要点
1. 舒适度
无非是这几个方面：升温速度、局部/整体加热能力、噪音/异味。
①升温速度
在升温速度上，对流式的电暖器都不会太慢，通常来说电暖器体积越大，功率越大，升温速度就越快，尤其是带有风扇的暖风机或快热炉，能够加快空气的流动，提高升温效果。
②局部/整体加热能力
局部加热，可以理解为小范围和近距离加热，整体加热，可以理解为大范围和远距离加热。
一般来说，整体加热效果好的，局部加热能力会比较差，尤其是对流效果好的电暖器，室内温度更均匀，整体加热效果会更好，比如说快热炉和暖风机。局部加热能力比较好的，整体加热能力都比较一般，比如说小太阳。
③噪音/异味
电暖器的噪音，其实主要来源于风扇，换言之，暖风机的噪音要比其它电暖器的更大。至于异味，往往来自于电热油汀里的导热油。
2. 安全性
我们选择电暖器的时候，更应该关注电暖器的安全性，尤其是防烫伤、防漏电、防起火。因此，我们应该关注电暖器有没有防烫设计、过热保护以及倾倒断电等安全保护功能。
3. 使用成本
电暖器的使用成本，涉及的方面无非就是维护、维修以及耗电量的多少。耗电量上，其实各类电暖器都不会低，基本能够达到2000W以上，所以都差不多。在使用寿命上，其实各类对流式电暖器都差不多，只要符合质量要求，故障率都不会太高。
三、选购建议
1. 目前大家关注度更高的是欧式快热炉和油汀，做了一次测评，数据如下：
图片来自网络侵权删
想要快速升温——欧式快热炉，耗电也高；
想要断电后留有余温——油汀式取暖器，耗电量会低一些。
安全性上，不管哪类都要选择安全设计更完善的产品。
2.应在密闭空间使用取暖器：
欧式快热炉和油汀式取暖器，都需要在密闭的空间内使用才能形成完整的热力循环。
如果室外温度低，室内密闭效果差，制暖效果会差很多。
3.取暖器表面禁止覆盖：
如果覆盖东西，在极端情况下可能引发火灾或爆炸事故。无论使用何种取暖器都要注意这点！
4.用电方式：
目前家用插座多为10A，实际可承受最大功率为 2200W，超过 2200W 的取暖器通常需要 16A 插头，在购买时要注意。
四、取暖器好物推荐
艾美特WC25-R2
推荐理由：大户型专供，4矩阵引擎制热搭配热幕帘对流速热，即开即热快速驱寒进门就能脱外套。独立雾化加湿温润不燥宝宝不在口干鼻燥，内外防水浴室可用。
艾美特HC22132-W
推荐理由：欧式快热取暖器，2200w大功率制热，3秒速热适用于20平方米左右空间，IPX2专业防水居浴两用，无声无光无氧耗，舒适无风感取暖不干燥。
小熊 DNQ-C20B1
推荐理由：PTC陶瓷发热体搭载2000w大功率，3秒制热，斜向式导风横栏增加送暖高度，从头到脚都是暖意，过热断电倾倒断电防火热阻燃外壳三重安全防护，无光送热使用声音仅35分贝。
澳柯玛NF22X027(Y)
推荐理由：冷暖两用搭配uv灭菌消毒系统，国际认证检测报告灭菌率达99.99%，左右摇摆广角送暖，智能控温恒温省电，顶置触控屏操作不弯腰，离心式增压送暖风远音轻不扰眠，过热断电、倾倒断电、阻燃材质三重安全防护。
格力 NDY13-X6026a
推荐理由：油汀取暖器，高效取暖双u型管加热，新型航空级高温导热油节能省电无需换油，孕妈烘衣一体式衣架，专利尾片防烫取暖安心。
大宇DWH-K7
推荐理由：塔式外观温暖不占地，400mm超长出风口800mm高挑身材，带给你从头到脚的温暖，PTC陶瓷发热体2200w大功率铝制风鼓散热，70°广角出热，三重安全防护。
大宇DWH-BM07
推荐理由：1500w大功率，冬日暖男全新体验脱俗颜值，倾倒断电，多角度送暖打造独属温暖空间，低噪无光冷暖两用，快速升温无光低噪拒绝慢热。
美的HDX22H
推荐理由：热能屏障墙自然暖肤，取暖加湿滋润养肤，石墨烯发热极速升温，无光无噪安静取暖，IPX4级防水三重安全防护，另外还装备了儿童安全锁。
美的HFX22AR
推荐理由：斩获三大国际设计奖。2200w陶瓷发热3秒升温，可用lOT远程操控未到家已温暖，个性化睡眠温度自主定制，AI恒温取暖更稳定，安静睡眠新型斜风轮降噪25%，无线遥控冷暖两用，四重安全防护。
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不好意思，我说的是室内。北方有暖气集中供应，室内四季如春，而南方的宝宝们过冬靠的是一身正气，取暖全靠抖。
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全文要点：
1.如果预算一般，房间通风效果差，小面积使用的话，辐射式电暖器（小太阳）也可以。小太阳价格便宜，但取暖范围有限，只有正对的方向比较热，且大多光线较刺眼；
2.如果预算充足，需要大面积取暖，更建议大家选购对流式电暖器，比如说快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机（尤其是塔式暖风机）。至于在快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机这四种电暖器的选择上，其实每一种都有各自的特点，理论上来说，选哪一种都可以。不过，从使用体验来看，暖风机＞欧式快热炉＞电热膜＞电热油汀。
①电油汀发热较均匀，给房间整体散发热量，不干燥无噪音，但体积大、重量大、升温慢、不防水；
②欧式快热炉外观简洁，部分机型支持在浴室使用，在出风口附近取暖效果较好，但房间底部取暖效果稍差；
③暖风机升温快、体积小、便于移动、防水、倾倒时自行断电，但噪音较高用久了会干燥；
④电热膜迅速升温、迅速冷却、热效率转换高耗能相对较小、无噪音、无污染，但是目前技术还不是特别成熟，质量参差不齐。如果要买，建议买一线品牌的，小牌子慎买！
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电油汀类取暖器——先锋DYT-SS2
推荐理由：颜值担当，CCR（消费者）指数达到7.6分。它在“加热”、“安全”和“做工”几个分项上表现均衡。加热设计上，它采用蜂窝型散热结构，接触面积大，加热速度更快。安全设计上，内置平衡系统能实现过大倾斜角断电；自动控温系统能保持表面温度稳定；前置防烫罩能防止老人孩子误触烫伤。
小太阳类取暖器——艾美特 HF1214T-W
推荐理由：其发热体采用稀土、优质康泰尔高效发热丝高温烧制而成，具有加热快，寿命长的特点，同时背后的反射罩使辐射更集中有效，它的光线不像其他小太阳产品的光线那么刺眼，有柔和暗光处理。有600w和1200w两个档位供选择，加热效果比市面上几十块左右的大部分小太阳（功率几百瓦左右）更好，又比两三千瓦的电油汀更省电
欧式快热炉类取暖器——格力NBDC-22
推荐理由：上下方有气孔，冷空气自下方的气孔流入，加热后，热空气从上部的气孔排出。另外它配有提手和万向轮，方便移动，而上方的晾衣架设计可以烘干湿衣服。值得一提的是，这款欧式快热炉具有防水功能，能在浴室使用。
远红外加热类取暖器——美的NS8-13F
推荐理由：如果您是一个喜欢安静的人，那么美的这款远红外加热类取暖器 NS8-13F值得推荐。此款取暖器噪音非常小，且体积小巧，方便移动，整机重量仅1.3kg。有400W和800W两个档位供选择
目录：
一、 取暖气分类
二、取暖器选购要点
三、取暖器选购建议
四、取暖器好物推荐
一、取暖器分类
传热方式来划分，可以划分为两大类：
对流式电暖器：快热炉（欧式快热炉）、电热油汀、电热膜、暖风机（中小型、塔式、大型）
辐射式电暖器：小太阳及其它以可见光和红外辐射进行传热的电暖器。
图片来自网络侵权删
1.红外辐射式取暖器：俗称小太阳
包括石英管取暖器、卤素管取暖器、小太阳、浴霸等等冒着红光的基本都属于红外辐射式。红外线虽然能促进血液循环，但是如果长期照射对眼睛很不好，还容易干燥。太靠近了还容易烫伤。家里有孩子的，慎买！
优点：即开即热、升温快、体积小、轻便、无噪音
缺点：局部供暖、管易碎、容易干燥、对眼睛不好
适用：客厅、办公室、中老年人
2.强制通风式取暖器：俗称暖风机
发热原理类似于空调往外吹暖风的，加热效果没的说，但是会有点噪音，用久了会比较干燥，爱护肤的妹纸们慎买！
优点：升温快、体积小、便于移动、防水、倾倒时自行断电
缺点：有一定噪音、用久了会干燥
适用：全屋、卫生间
3.对流式取暖器：俗称欧式采暖炉
此款老外用的多，加热效果好还不干燥，防溅水的，浴室也能用。洗澡嫌冷的话可以放在浴室外增温用，加热速度比暖风机要慢，用的时候提前开。
优点：体积小、发热快、无噪音、防溅水、不干燥、
缺点：空气对流小、室内整体加热速度较慢
适用：全屋、任何人群
4.电热油汀取暖器：俗称油汀
这个用的人比较多，虽然升温有点慢，但是一旦热起来就很舒服，不干燥，也没有噪音，适合在卧室用。因为里面都是油，会比较重。买大品牌质量比较有保证，不用太担心漏油什么。
优点：取暖保温效果好、不干燥、无噪音
缺点：体积大、重量大、升温慢、不防水
适用：卧室、小空间、任何人
慎用：卫生间
5.电热膜取暖器
这个是新型产品，加热快冷却也快，而且节能省电。但是目前技术还不是特别成熟，产品质量参差不齐。如果要买，建议买一线品牌的，小牌子慎买！
优点：迅速升温、迅速冷却、热效率转换高耗能相对较小、无噪音、无污染
缺点：不防水、产品品质参丝不齐
适用：客厅、卧室
慎用：卫生间
二、选购要点
1. 舒适度
无非是这几个方面：升温速度、局部/整体加热能力、噪音/异味。
①升温速度
在升温速度上，对流式的电暖器都不会太慢，通常来说电暖器体积越大，功率越大，升温速度就越快，尤其是带有风扇的暖风机或快热炉，能够加快空气的流动，提高升温效果。
②局部/整体加热能力
局部加热，可以理解为小范围和近距离加热，整体加热，可以理解为大范围和远距离加热。
一般来说，整体加热效果好的，局部加热能力会比较差，尤其是对流效果好的电暖器，室内温度更均匀，整体加热效果会更好，比如说快热炉和暖风机。局部加热能力比较好的，整体加热能力都比较一般，比如说小太阳。
③噪音/异味
电暖器的噪音，其实主要来源于风扇，换言之，暖风机的噪音要比其它电暖器的更大。至于异味，往往来自于电热油汀里的导热油。
2. 安全性
我们选择电暖器的时候，更应该关注电暖器的安全性，尤其是防烫伤、防漏电、防起火。因此，我们应该关注电暖器有没有防烫设计、过热保护以及倾倒断电等安全保护功能。
3. 使用成本
电暖器的使用成本，涉及的方面无非就是维护、维修以及耗电量的多少。耗电量上，其实各类电暖器都不会低，基本能够达到2000W以上，所以都差不多。在使用寿命上，其实各类对流式电暖器都差不多，只要符合质量要求，故障率都不会太高。
三、选购建议
1. 目前大家关注度更高的是欧式快热炉和油汀，做了一次测评，数据如下：
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想要快速升温——欧式快热炉，耗电也高；
想要断电后留有余温——油汀式取暖器，耗电量会低一些。
安全性上，不管哪类都要选择安全设计更完善的产品。
2.应在密闭空间使用取暖器：
欧式快热炉和油汀式取暖器，都需要在密闭的空间内使用才能形成完整的热力循环。
如果室外温度低，室内密闭效果差，制暖效果会差很多。
3.取暖器表面禁止覆盖：
如果覆盖东西，在极端情况下可能引发火灾或爆炸事故。无论使用何种取暖器都要注意这点！
4.用电方式：
目前家用插座多为10A，实际可承受最大功率为 2200W，超过 2200W 的取暖器通常需要 16A 插头，在购买时要注意。
四、取暖器好物推荐
艾美特WC25-R2
推荐理由：大户型专供，4矩阵引擎制热搭配热幕帘对流速热，即开即热快速驱寒进门就能脱外套。独立雾化加湿温润不燥宝宝不在口干鼻燥，内外防水浴室可用。
艾美特HC22132-W
推荐理由：欧式快热取暖器，2200w大功率制热，3秒速热适用于20平方米左右空间，IPX2专业防水居浴两用，无声无光无氧耗，舒适无风感取暖不干燥。
小熊 DNQ-C20B1
推荐理由：PTC陶瓷发热体搭载2000w大功率，3秒制热，斜向式导风横栏增加送暖高度，从头到脚都是暖意，过热断电倾倒断电防火热阻燃外壳三重安全防护，无光送热使用声音仅35分贝。
澳柯玛NF22X027(Y)
推荐理由：冷暖两用搭配uv灭菌消毒系统，国际认证检测报告灭菌率达99.99%，左右摇摆广角送暖，智能控温恒温省电，顶置触控屏操作不弯腰，离心式增压送暖风远音轻不扰眠，过热断电、倾倒断电、阻燃材质三重安全防护。
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大宇DWH-K7
推荐理由：塔式外观温暖不占地，400mm超长出风口800mm高挑身材，带给你从头到脚的温暖，PTC陶瓷发热体2200w大功率铝制风鼓散热，70°广角出热，三重安全防护。
大宇DWH-BM07
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我觉得我可能有强迫症
手机不能有小红点的提醒
要么设置关闭
要么必须点开看
重要的联系人必须顶置在最前面
随时随地要看的见、能秒回
买菜回来的塑料袋必须叠的四四方方
筷子必须头朝一个方向
平盘和深盘必须统一排列
炒完菜必须将灶台清洁干净
用过的锅碗瓢盆必须刷干净才能吃饭
连TMD手纸都要撕的整齐划一
没规矩的方式
和有规矩的方式
似乎都挺TMD累
但我庆幸一点
我也可以不洗脸刷牙窝家里怎么埋汰都行
但是却看不了别人埋汰
害…妈的，真操蛋！
手机不能有小红点的提醒
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买菜回来的塑料袋必须叠的四四方方
筷子必须头朝一个方向
平盘和深盘必须统一排列
炒完菜必须将灶台清洁干净
用过的锅碗瓢盆必须刷干净才能吃饭
连TMD手纸都要撕的整齐划一
没规矩的方式
和有规矩的方式
似乎都挺TMD累
但我庆幸一点
我也可以不洗脸刷牙窝家里怎么埋汰都行
但是却看不了别人埋汰
害…妈的，真操蛋！
#名车鉴赏#稍微关注些汽车新闻或者高性能超级跑车的朋友应该都知道，在今年6月24日，法拉利正式发布了自己品牌旗下的首款入门级V6涡轮混动车型，新车命名为296 GTB，从法拉利一贯的命名就能看出，这车是2.9升的六缸发动机，而GTB则代表硬顶，至于敞篷的Spider般或许要等到明年才能问世。
至于为什么小编要等到新车发布将近1个月后才来介绍，也是因为这台车的信息是陆续放出的，收集整理需要花些时间。而对于法拉利296 GTB，想必不少朋友也会对这台车有很多疑问，正好可以好好聊聊。
外形采用，家族设计，296与SF90将组成“高低搭配”
有一个前提必须要说，就是纯燃油的F8 车型正在逐步停止订车，预计在2022年完成全部订车生产以后就会停产，届时纯燃油的中置引擎布局跑车将会彻底退出法拉利生产线，而会由SF90和296两台车挑起大梁。
SF90和296两台车会组成“高低搭配”，这种旗舰级和入门级的搭配也广泛存在于迈凯伦和兰博基尼两个品牌。所以新发布的296要和SF90的设计风格保持大致的一致，以体现“家族设计”。
比如二者都是细长的呈现为镰刀形状的前大灯总成，但是296的前大灯总成要比SF90更宽一些，日间行车灯底下的进气口则让前灯显得更像方形。而前车头底部的进气口则为贯通连接式，这也和SF90设计风格相同，却有别于之前的任何法拉利车型。
总得来讲296作为入门级车型，肯定没有SF90这种旗舰级车型造型那么激进，但是法拉利的外形设计确实已经翻篇了，这种新设计或许需要一定时间的适应。
致敬经典，老车设计，296想表达自己是台法拉利，也想表达自己是新的开始
对于法拉利会推出V6发动机车型，并不影响法拉利的品牌传统形象，这也早已是板上钉钉的事，一来环保排放政策越来越严苛，逐步限制住了大排量发动机的诞生；二来法拉利也确实有推出过六缸的入门级车型，比如六十年代的246 Dino“迪诺”，并且市场反响还挺好，成为了法拉利入门级车型的开端。
虽然这次的296没能被再次命名为Dino“迪诺”，原因也是多种多样，但对296感兴趣的朋友，包括小编在内，还是拿着放大镜找起了此车的致敬点。296从侧面看，能看出依旧采用俯冲式的车身设计，也就是呈现出前低后高呈皮鞋状，也算是法拉利的传统。
也是从侧面看，296和SF90的区别则比较大，首先296是V6车，SF90是V8车，296也就比SF90车身长度要短很多，并不像SF90那么修长。其次，SF90的侧腰线和侧进气口的连接设计较为流畅，也可以看出是从488 、F8、拉法那继承过来的。但296的侧腰线是直接凹进去，并且在连接侧进气口处也较为生硬，但这个设计却有点七十年代法拉利208/308 GTB的风格感觉。
车尾部的设计则是296两点较多的地方，车底下部的空气扩散器可以作为此车强悍性能的体现，也是从F8 Tributo开始，法拉利逐渐将旗下车型的车尾部做的越来越激进。296的后部出风口和后部的整体设计也呈“笑脸状”和F8 Tributo类似但区别也较大。后尾灯并没有采用四个圆形灯，而是半圆型灯。后排气管在车尾部较中央位置，虽然SF90的排气管也是这样，但怎么感觉靠车尾中央的后排管更像迈凯伦呀。另外，296还采用了电动可调节式的后尾翼，据称能拥有100公斤的下压力。
这次296的车顶与后发动机盖设计则成为了亮点，因为以往从360 Modena开始，法拉利的中置引擎跑车，车顶与后发动机盖都是连接在一起并呈现为倾斜溜背状。296的车顶与后机盖并没有连接在一起，后机盖为平面，并与车顶之间形成了一部分空间，这种设计则明显致敬借鉴了法拉利以前的经典车型。
总的来讲评价法拉利296的设计，其实一个汽车品牌的“家族设计”有时是助力，是稳固住市场地位影响力的重要因素，但新车总要跳出这个圈子，也许印象太深的“家族设计”反而会成为设计新车的阻碍。法拉利这种有较长历史的品牌还能致敬下以前的经典车型，法拉利296是一台风格独特的新车，所以要如何让人接受也是个要钻研的问题。
V6涡轮，搭配电机，法拉利296 GTB拥有能达到830匹的综合马力
动力方面的表现也是法拉利法拉利296 GTB备受人期待的部分，毕竟像3.0T的V6超跑，现在已经有迈凯伦Artura了，即使是纯燃油动力，也有玛莎拉蒂MC20这款车，并且还会陆续有类似车型的推出。
法拉利296 GTB搭载的是2.9T的V6涡轮增压发动机，这个发动机代号为F163，虽说官方说是2.9升，但实际上的排量为2992cc，已经非常接近于3.0升，采用了120°大夹角的V型气缸布局，所以整个发动机更显着紧凑扁平，在空间占用和重量方面也会有些优势。
法拉利296单独的发动机动力数据为654匹（663匹），若能以此开发出纯燃油的V6车型那肯定也不错，估计法拉利也一定会那么做。而油电混动所组成的综合马力能够达到830匹，综合扭矩则是740牛·米。整车为插电混动式，仅有一个电机在位于后传动轴处，电池容量7.45kWh，可进行纯电行驶，纯电状态下续航里程为25公里，纯电最高速度为135公里每小时，所以纯电状态并不是296的亮点。
搭配的变速箱则为8速双离合自动变速箱（DCT），但目前尚不清楚是否取消了倒挡，用电机反转来倒车。296的零百加速时间为2.9秒，零到二百加速时间也仅为 7.3秒，极速则可以达到330公里每小时，在费奥拉诺赛道（Fiorano Circuit）所做出的圈速测试成绩为1分21秒。就整体性能表现来讲，法拉利296 GTB肯定要强于迈凯伦Artura。
内饰方面，法拉利296还是保持了法拉利跑车的一贯传统，车内采用了小部分的金属部件与碳纤维材料结合大量的皮质包裹装饰，将豪华性与性能风格结合。驾驶员正前方的显示仪表盘则改为了巨大的电子显示屏，除了与车相关的数据外，也部分取代了中控屏的作用。而和车相关的大部分控制按钮则移动到方向盘位置上，驾驶室中央换挡调节位置保留了部分其他功能的按钮。
法拉利296 GTB的车重为1470公斤，整体重量和它所要取代的F8 Tributo接近，用减少两个气缸来换取一个电动机，这样的做法是否合适也是各有说法，但就目前的环境大趋势来看，已经没有讨价还价的余地了。反正新车肯定要比旧车厉害，否则就不叫新车了，而对于传统观念的人来讲，或许手里的燃油车又保值了。
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至于为什么小编要等到新车发布将近1个月后才来介绍，也是因为这台车的信息是陆续放出的，收集整理需要花些时间。而对于法拉利296 GTB，想必不少朋友也会对这台车有很多疑问，正好可以好好聊聊。
外形采用，家族设计，296与SF90将组成“高低搭配”
有一个前提必须要说，就是纯燃油的F8 车型正在逐步停止订车，预计在2022年完成全部订车生产以后就会停产，届时纯燃油的中置引擎布局跑车将会彻底退出法拉利生产线，而会由SF90和296两台车挑起大梁。
SF90和296两台车会组成“高低搭配”，这种旗舰级和入门级的搭配也广泛存在于迈凯伦和兰博基尼两个品牌。所以新发布的296要和SF90的设计风格保持大致的一致，以体现“家族设计”。
比如二者都是细长的呈现为镰刀形状的前大灯总成，但是296的前大灯总成要比SF90更宽一些，日间行车灯底下的进气口则让前灯显得更像方形。而前车头底部的进气口则为贯通连接式，这也和SF90设计风格相同，却有别于之前的任何法拉利车型。
总得来讲296作为入门级车型，肯定没有SF90这种旗舰级车型造型那么激进，但是法拉利的外形设计确实已经翻篇了，这种新设计或许需要一定时间的适应。
致敬经典，老车设计，296想表达自己是台法拉利，也想表达自己是新的开始
对于法拉利会推出V6发动机车型，并不影响法拉利的品牌传统形象，这也早已是板上钉钉的事，一来环保排放政策越来越严苛，逐步限制住了大排量发动机的诞生；二来法拉利也确实有推出过六缸的入门级车型，比如六十年代的246 Dino“迪诺”，并且市场反响还挺好，成为了法拉利入门级车型的开端。
虽然这次的296没能被再次命名为Dino“迪诺”，原因也是多种多样，但对296感兴趣的朋友，包括小编在内，还是拿着放大镜找起了此车的致敬点。296从侧面看，能看出依旧采用俯冲式的车身设计，也就是呈现出前低后高呈皮鞋状，也算是法拉利的传统。
也是从侧面看，296和SF90的区别则比较大，首先296是V6车，SF90是V8车，296也就比SF90车身长度要短很多，并不像SF90那么修长。其次，SF90的侧腰线和侧进气口的连接设计较为流畅，也可以看出是从488 、F8、拉法那继承过来的。但296的侧腰线是直接凹进去，并且在连接侧进气口处也较为生硬，但这个设计却有点七十年代法拉利208/308 GTB的风格感觉。
车尾部的设计则是296两点较多的地方，车底下部的空气扩散器可以作为此车强悍性能的体现，也是从F8 Tributo开始，法拉利逐渐将旗下车型的车尾部做的越来越激进。296的后部出风口和后部的整体设计也呈“笑脸状”和F8 Tributo类似但区别也较大。后尾灯并没有采用四个圆形灯，而是半圆型灯。后排气管在车尾部较中央位置，虽然SF90的排气管也是这样，但怎么感觉靠车尾中央的后排管更像迈凯伦呀。另外，296还采用了电动可调节式的后尾翼，据称能拥有100公斤的下压力。
这次296的车顶与后发动机盖设计则成为了亮点，因为以往从360 Modena开始，法拉利的中置引擎跑车，车顶与后发动机盖都是连接在一起并呈现为倾斜溜背状。296的车顶与后机盖并没有连接在一起，后机盖为平面，并与车顶之间形成了一部分空间，这种设计则明显致敬借鉴了法拉利以前的经典车型。
总的来讲评价法拉利296的设计，其实一个汽车品牌的“家族设计”有时是助力，是稳固住市场地位影响力的重要因素，但新车总要跳出这个圈子，也许印象太深的“家族设计”反而会成为设计新车的阻碍。法拉利这种有较长历史的品牌还能致敬下以前的经典车型，法拉利296是一台风格独特的新车，所以要如何让人接受也是个要钻研的问题。
V6涡轮，搭配电机，法拉利296 GTB拥有能达到830匹的综合马力
动力方面的表现也是法拉利法拉利296 GTB备受人期待的部分，毕竟像3.0T的V6超跑，现在已经有迈凯伦Artura了，即使是纯燃油动力，也有玛莎拉蒂MC20这款车，并且还会陆续有类似车型的推出。
法拉利296 GTB搭载的是2.9T的V6涡轮增压发动机，这个发动机代号为F163，虽说官方说是2.9升，但实际上的排量为2992cc，已经非常接近于3.0升，采用了120°大夹角的V型气缸布局，所以整个发动机更显着紧凑扁平，在空间占用和重量方面也会有些优势。
法拉利296单独的发动机动力数据为654匹（663匹），若能以此开发出纯燃油的V6车型那肯定也不错，估计法拉利也一定会那么做。而油电混动所组成的综合马力能够达到830匹，综合扭矩则是740牛·米。整车为插电混动式，仅有一个电机在位于后传动轴处，电池容量7.45kWh，可进行纯电行驶，纯电状态下续航里程为25公里，纯电最高速度为135公里每小时，所以纯电状态并不是296的亮点。
搭配的变速箱则为8速双离合自动变速箱（DCT），但目前尚不清楚是否取消了倒挡，用电机反转来倒车。296的零百加速时间为2.9秒，零到二百加速时间也仅为 7.3秒，极速则可以达到330公里每小时，在费奥拉诺赛道（Fiorano Circuit）所做出的圈速测试成绩为1分21秒。就整体性能表现来讲，法拉利296 GTB肯定要强于迈凯伦Artura。
内饰方面，法拉利296还是保持了法拉利跑车的一贯传统，车内采用了小部分的金属部件与碳纤维材料结合大量的皮质包裹装饰，将豪华性与性能风格结合。驾驶员正前方的显示仪表盘则改为了巨大的电子显示屏，除了与车相关的数据外，也部分取代了中控屏的作用。而和车相关的大部分控制按钮则移动到方向盘位置上，驾驶室中央换挡调节位置保留了部分其他功能的按钮。
法拉利296 GTB的车重为1470公斤，整体重量和它所要取代的F8 Tributo接近，用减少两个气缸来换取一个电动机，这样的做法是否合适也是各有说法，但就目前的环境大趋势来看，已经没有讨价还价的余地了。反正新车肯定要比旧车厉害，否则就不叫新车了，而对于传统观念的人来讲，或许手里的燃油车又保值了。
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