李想称“统一自动驾驶的中文标准”，遭蔚来前公关总监讽刺“在别的新势力遇到热点负面后，发言最为积极、理性”：

1.最近，蔚来车主因为开启了自动驾驶引发了车祸致命。对此，蔚来官方坚称该车主采用的NOP领航辅助不是自动驾驶。对此，理想汽车创始人李想则表示，希望“呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用的误解”，李想称，“L2 、L3 什么的用户听不懂，建议统一名称：L2 = 辅助驾驶； L3 = 自动辅助驾驶；L4= 自动驾驶；L5 = 无人驾驶。一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。”

2.对于媒体、用户和许多车主关注的自动驾驶问题，确实发生在特斯拉、蔚来、小鹏等多家车企中都遭遇了非常严重的问题。甚至此前特斯拉的自动驾驶曾多次发生了致命事故，而特斯拉也将“自动驾驶”的宣传改为“自动辅助驾驶”了。

3.而对于李想的这一说法，蔚来前公关总监一苒则有些嘲讽地表示，“某新势力老板在别的新势力遇到热点负面后，发言最为积极、理性。但在自己品牌遇到热点负面后，要么沉默寡言，要么破口大骂”。此前，因为理想汽车的车内出现固体水银，以及在去年有媒体质疑增程式车辆问题时，都多次爆粗口。#v光新星# #连锁品牌创始人驾驶蔚来ES8车祸逝世# #电动汽车那些事儿#

【周鸿祎力挺李想“自动驾驶”观点！哪吒汽车：不能因为营销误导用户】关于自动驾驶的事件仍在持续发酵。理想汽车创始人李想在朋友圈发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用误解。该倡议也得到了360创始人、董事长周鸿祎的积极响应。
随后，哪吒汽车转发周鸿伟的观点并表示，“赞同不能因为营销误导用户，行业术语应该变成普通用户可以精准认知的简单概念”。

【周鸿祎回应李想关于自动驾驶用词倡议 称车企不应过度营销】8月16日，关于自动驾驶的事件仍在持续发酵。当天晚上，理想汽车创始人、CEO李想在朋友圈发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用误解。该倡议也得到了三六零创始人、董事长周鸿祎的积极响应。
李想表示，L2 、L3一类的用语，用户听不懂，建议统一名称：L2 = 辅助驾驶； L3 = 自动辅助驾驶；L4= 自动驾驶；L5 = 无人驾驶，一个多余的中文字也不要有。他还建议，要避免夸张的宣传造成用户使用的误解。
“李想的建议我大部分赞同，人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶、无人驾驶还有很多路要走、坑要填，不能为了营销而误导用户。”周鸿祎对此表示，L2到L5都是行业自娱自乐的黑话，应该用普通用户一目了然的简单概念来表述。
周鸿祎认为，今天人工智能要到真正的无人驾驶还不现实，为了卖东西把人工智能吹得神乎其神，其实害了这个行业。周鸿祎还建议李想，将“L3 = 自动辅助驾驶”改为“L3 = 高级辅助驾驶”，因为“L3 = 自动辅助驾驶”仍然会容易引起用户的混淆误解。李想完全赞同，并表示，最大化的控制期望值，避免“自动”和“辅助”出现在同一个状态下，“辅助驾驶”就是人的责任，出现“自动”两个字就是车的责任，“这么关乎于安全的问题，最严格的是统一行业标准，简单清晰，不打擦边球。”