【搭载日产变速箱和四驱系统！雷诺轿跑SUV Arkana量产版官图发布】雷诺近日发布了旗下最新轿SUV跑车型ARKANA的量产版官图，预计2020年在国内上市。新车将搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配来自日产的X-Tronic（CVT）变速箱，官方公布综合油耗7L/100km。此外，高配车型还配有奇骏的All Mode 4x4-i四驱系统。

17款拉达尼瓦发烧友最爱 价格亲民

54kW1.6L 4缸汽油机最扭矩126N•m这个参数放在今天会被淘汰与发动机匹配4速或者5速手动变速器最车速可以达到130Km/h（同时期北京212敢想）如果以90Km/h速度巡航行驶百公里油耗只要8.25升在那个年代已经非常省油
拉达尼瓦大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性
后来尼瓦换装通用60kW 1.7L发动机说到尼瓦动力并它强项越野底子才它看家本领在那个年代尼瓦就采用承载式车身设计这对于个偏于越野性能车子来说算个软肋但它前悬架却采用当时连车都常见前独立悬架而且还双叉臂结构后桥采用整体桥式对于尼瓦这个车来说它底盘非常扎实这个配置放在今天也觉过时
野性能灵活车身被行业所采用包括警用特殊行业这也使尼瓦在这个领域占有自己席之后来也被广越野爱者所追求改装以发挥它最性能
拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号！很显然女司机肯定是驾驭不了的！这个绝对是男人的玩具。拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。

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摘几个铲屎官的反馈：
[星星]“可以，淡淡奶香味，不仔细闻几乎是无味的，也不黏底，因为砂灰都沉到底部了。”

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