【总建面52万㎡！华富北片区棚改专规出炉】【关注微信公众号“深圳回迁房分享”获取最新回迁房资讯！】
（11月12日），福田更新整备局发布关于华富街道华富北片区棚户区改造专项规划（草案）的公示；园岭街道八卦岭工业区3-1小区城市更新单元计划》（草案）公示；梅林街道向福仓储片区城市更新单元改造意愿公示。
1华富北片区棚户区改造专规草案
福田区华富街道华富北片区棚户区改造项目南临笋岗西路，东临市二医院，西邻笔架山公园，北邻华富中学与华新小学。改造范围用地面积182793.2㎡，拆除用地面积163504.2㎡，开发建设用地面积92360.4㎡，规划容积为527785㎡。
其中住宅458660㎡，商业38000㎡，公共配套设施31125㎡[含12班幼儿园4800㎡、12班幼儿园5625㎡、社区管理用房600㎡、社区警务室200㎡、社区服务中心2000㎡、文化活动室3000㎡、社区健康服务中心2800㎡、老年人托养中心2000㎡、社区菜市场1000㎡、邮政所150㎡、小型垃圾转运站600㎡、公交首末站5700㎡、公共厕所100㎡、片区汇聚机房200㎡、小型消防站600㎡、公共充电站1100㎡、社区级公共配套用房650㎡]，另配建社区体育活动场地占地6000㎡。物业服务用房按照《深圳经济特区物业管理条例》予以核定。
项目住宅部分除用于搬迁安置住房外，应当全部用作人才住房和保障性住房。人才住房和保障性住房及商业（除回迁外）的产权及管理要求按政府相关规定执行。
涉及7个小区，为市二院扩建改造贡献用地
据悉，项目占地约14.7万㎡，共涉及7个小区，房屋2853套，拟拆迁建筑面积约25.1万㎡。
项目已于2021年3月25日启动拆除仪式，由人才安居集团旗下福田人才安居公司担任项目实施主体。
根据规划，项目将为市二院扩建改造贡献用地。市二院将利用两处新增用地进行扩建。
扩建后，医院总用地面积将达到8.5万㎡左右，床位数将明显增加，将新建立神经外科中心、骨科中心、烧伤整形外科中心和老年医学中心。
此外，片区将建成两所幼儿园，另配建文化活动室、体育活动场地、社区健康服务中心、老年人日间照料中心等社区级公共配套设施。
本次改造后，将在华富北片区汇聚一流的教育资源、一流的医疗资源、一流的生态环境，打造一座国际化、现代化、生态型的新住区。
2八卦岭工业区3-1小区城市更新单元
八卦岭工业区3-1小区更新项目位于园岭街道，八卦二路、八卦路、八卦九路及八卦一路所围合的区域。项目拟拆除重建用地面积34290.8㎡，更新方向为新型产业用地功能。拟拆除建筑面积8.4万㎡。
拟拆除重建用地范围内落实用于城市基础设施、公共服务设施或其他城市公共利益项目总用地面积不少于15%。
该项目申报主体为茂业恒骏置地（深圳）集团有限公司 ，经查询工商信息显示，该公司由深圳市首富融资控股有限公司和播播她（深圳）网络科技有限公司，分别控股65%、35%。
深圳市首富融资控股有限公司于2007年在鹏城深圳成立，公司主要从事经营项目投资、为中小企业融资服务，从事担保业务、私募基金、受国内各级政府委托招商引资服务，为国内企业开展上市咨询及服务。
3向福仓储片区城市更新单元
福田区梅林街道向福仓储片区城市更新单元位于深圳市福田区梅林街道梅林路与中康路交汇处西北角。更新单元拟拆除范围用地面积17580.3㎡，拟拆迁建筑面积60998.7㎡。
深圳市福田区梅林街道办事处、深圳市金骏房地产有限公司申请将该更新单元纳入城市更新单元计划。
查询工商信息获知，深圳市金骏房地产有限公司为深圳市龙光房地产有限公司旗下全资子公司。
龙光集团有限公司创立于1996年，总部位于中国深圳，于2013年在香港联合交易所主板上市，是一家致力于构建美好生活的城市综合服务商。迄今已开发逾150个住宅项目，重点布局粤港澳大湾区、长三角两大都市圈和西南、中部两大城市群，截至2021年2月，集团土储总面积达7200万㎡。
在深圳区域，龙光地产已先后开发过龙光玖龙台、龙光玖钻、龙光玖云著、龙光玖龙玺、玖云著、玖誉府等精品住宅项目，已知土储项目包括福田向福仓储备大厦、南山利丰雅高印刷厂、宝安塘尾汇利五金厂、新兴纸业厂区等更新项目等。
全深圳指标均有售
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TV:158.-.-.- 2020.-.-.-.- 7294 阿源
（11月12日），福田更新整备局发布关于华富街道华富北片区棚户区改造专项规划（草案）的公示；园岭街道八卦岭工业区3-1小区城市更新单元计划》（草案）公示；梅林街道向福仓储片区城市更新单元改造意愿公示。
1华富北片区棚户区改造专规草案
福田区华富街道华富北片区棚户区改造项目南临笋岗西路，东临市二医院，西邻笔架山公园，北邻华富中学与华新小学。改造范围用地面积182793.2㎡，拆除用地面积163504.2㎡，开发建设用地面积92360.4㎡，规划容积为527785㎡。
其中住宅458660㎡，商业38000㎡，公共配套设施31125㎡[含12班幼儿园4800㎡、12班幼儿园5625㎡、社区管理用房600㎡、社区警务室200㎡、社区服务中心2000㎡、文化活动室3000㎡、社区健康服务中心2800㎡、老年人托养中心2000㎡、社区菜市场1000㎡、邮政所150㎡、小型垃圾转运站600㎡、公交首末站5700㎡、公共厕所100㎡、片区汇聚机房200㎡、小型消防站600㎡、公共充电站1100㎡、社区级公共配套用房650㎡]，另配建社区体育活动场地占地6000㎡。物业服务用房按照《深圳经济特区物业管理条例》予以核定。
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涉及7个小区，为市二院扩建改造贡献用地
据悉，项目占地约14.7万㎡，共涉及7个小区，房屋2853套，拟拆迁建筑面积约25.1万㎡。
项目已于2021年3月25日启动拆除仪式，由人才安居集团旗下福田人才安居公司担任项目实施主体。
根据规划，项目将为市二院扩建改造贡献用地。市二院将利用两处新增用地进行扩建。
扩建后，医院总用地面积将达到8.5万㎡左右，床位数将明显增加，将新建立神经外科中心、骨科中心、烧伤整形外科中心和老年医学中心。
此外，片区将建成两所幼儿园，另配建文化活动室、体育活动场地、社区健康服务中心、老年人日间照料中心等社区级公共配套设施。
本次改造后，将在华富北片区汇聚一流的教育资源、一流的医疗资源、一流的生态环境，打造一座国际化、现代化、生态型的新住区。
2八卦岭工业区3-1小区城市更新单元
八卦岭工业区3-1小区更新项目位于园岭街道，八卦二路、八卦路、八卦九路及八卦一路所围合的区域。项目拟拆除重建用地面积34290.8㎡，更新方向为新型产业用地功能。拟拆除建筑面积8.4万㎡。
拟拆除重建用地范围内落实用于城市基础设施、公共服务设施或其他城市公共利益项目总用地面积不少于15%。
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福田区梅林街道向福仓储片区城市更新单元位于深圳市福田区梅林街道梅林路与中康路交汇处西北角。更新单元拟拆除范围用地面积17580.3㎡，拟拆迁建筑面积60998.7㎡。
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全部都是月套餐起步 转化率和成交速度 从没服过谁！15年刚开始的时候 主打零售那个时候互动率上千 顾客跟我之间的粘性就超强 几乎一整个号的人都成了我的顾客 后来主打招商 但是我的团队能保持业绩持续增长就是因为我有太多经验可以一步步复制给她们 我90%的核心也都是从中小层一步步做起来的！朴塑芙瑞塔 https://t.cn/E2P9Ssz
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#十堰# 【汉十高铁开行两周年送客2000万人次 实现北上广深全通达】2019年11月29日，注定是十堰人民永远铭记的日子。8时30分，汉十高铁正式开通运行，首趟列车从汉口站出发，10时30分准时抵达十堰东站。当日10时25分，从十堰发往汉口的首趟列车飞驰向东，奔向武汉。被誉为“湖北最美高铁”、连接 “武汉城市圈”与“襄随十城市群”的（武）汉十（堰）高铁正式开通运营。
那一刻，十堰人民向世人宣布，十堰迈入“高铁时代”。转眼间，汉十高铁已经开通整整两年了。来自十堰车务段的统计数据显示，截至今年11月29日18时，十堰东站开行高速列车37665趟，运送旅客2020.6987万人次。同时，十堰实现北上广深高铁大联通，一条高铁在改变人们出行的同时，也悄然改变了他们的生活方式。
两年开行37665余趟高速列车运送2000万人次出行
记者了解到，汉十高铁于2019年11月29日正式开通，十堰东站到汉口全程运行最快不到两个小时，沿途设13个站点，为十堰市民出行提供了更加便捷的交通工具。十堰东站从早上7:30至晚上10:33期间不间断开行，平均每隔十几分钟开行一趟，实现了真正意义上的随到随走。且实施“一日一图”，满足旅客出行需求。五一、十一黄金周期间，十堰东站每日开行高铁达到50余趟，旅客上座率达到90%以上；高峰日一天发送旅客达到1.5万多人，比淡季时全段一天发送人还多。
汉十高铁开通运营后，让十堰正式步入高铁时代。十堰到武汉的距离，由动车时代的4小时缩短到高铁时代的2小时。
随着汉十高铁的开通运营，2019年12月1日至29日，同时开通十堰东——郑州东高铁，共有8列高铁在襄阳东、十堰东至郑州东间开行，其中有6列高铁经由汉十高铁运行。2019年12月30日，十堰东站还开通前往北京西和上海虹桥的高铁动车。由此，汉十高铁正式纳入全国铁路网运行。
为顺应市场发展需求，汉十高铁先后开通十堰东至郑州东的G3214/3次、十堰东至北京西的G1590/1589次、十堰东至上海虹桥的G3232/1次、十堰东至深圳北的G1042/1次，旅客出行不再受接续和转乘之苦。十堰东至汉口G字头列车最快的不到两个小时抵汉；C字头的城际列车全程也在2小时30分内到达。十堰东至深圳北、北京西、上海虹桥全程均在8个小时左右即可到达，实现了鲲鹏展翅九万里，千里江陵一日还。
汉十高铁2019年11月29日正式开通运营，今年刚好两周岁了。两年来，截至11月29日18时，十堰东站开出高速列车37665趟，运送旅客2020.6987万人次，同时实现了“北上广深”高铁大联通。
早在东湖晨跑，晚可武当览景
汉十高铁让十堰市的旅游业最先受益，更多的旅客可以方便快捷地欣赏到藏在深山的美景。真正实现“早上在武汉东湖晨跑，中午可登武当山览景”。
同时，汉十高铁还借力2020年湖北境内旅游景点免门票时机，组织旅游团队和开行旅游专列。2020年8月中旬，武汉组织400多人旅游团队乘坐汉十高铁，从汉口站出发，直达武当山西站，到国家级5A级武当山风景区观光旅游。两年来，汉十高铁发出或到达旅游团队173个，开行旅游混合专列多趟。
“汉十高铁”缩短了时空距离，实现了“说走就走”的梦想。“汉十高铁”的朋友圈越来越大、越来越广。从2020年9月起，“汉十高铁”加速融入全国主干高铁网，增加开行跨局高铁班次，新增至北京、上海、广州等地的直达列车，十堰、襄阳、枣阳、随州等地沿线旅客搭乘高铁出省，省去1——2小时的接续换乘等候时间。
2021年3月10日8时09分，汉十高铁十堰东——恩施站的G6800次列车驶出十堰东站，标志着汉十高铁自2019年11月29日投入运营以来，湖北首趟省内旅游专列正式启动。该趟列车沿途停靠武当山西、丹江口、襄阳东、随州南、汉口、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、巴东、建始、恩施等站，串起了武当山景区、丹江口水库、襄阳古隆中、府河湿地公园、随州银杏谷、武汉黄鹤楼、潜江美食城、三峡风景区、恩施大峡谷、利川民俗文化古城等湖北省主要风景名胜区，被称为湖北省内“最美旅游专线”。
据介绍，该条线路高铁列车的开通，首次实现汉十高铁、汉宜铁路的互联互通。从十堰东站始发至恩施、利川的两趟高铁列车，可有效满足旅客随到随走，游览沿途景点。同时，返回十堰东的高铁列车，也可满足恩施、利川、武汉、潜江、宜昌、荆州、随州、襄阳等地游客来十堰游览武当山、丹江口水库、汽车城的愿望。该两对高铁列车的开行，可实现十堰和恩施、利川一车直达，不用在武汉或宜昌转车，沿途停靠恩施、宜昌、汉口、孝感、襄阳、十堰等地，游客可一路从鄂西南畅游到鄂西北。
记者了解到，2021年9月8日，汉十高铁正式推出“计次票”和“定期票”两种被网友称作“火车月票”新票种。购买计次票的旅客，可在90天有效期内，乘坐20次在汉十高铁开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。购买定期票的旅客，可在30天有效期内，最多乘坐60次在汉十高铁开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。购买了计次票和定期票的旅客，只需刷身份证即可进站乘车。
北上广深全通达 结束南下无直达高铁历史
据介绍，汉十高铁开通运营后，车次和开行城市也不断增加和扩充。2020年9月28日12时34 分，发往深圳北方向的G1042次复兴号高铁列车缓缓驶离十堰东站，这是汉十高铁开通以来首发前往深圳的高铁列车。十堰东到深圳北全程需8小时27分。这对高铁的开行极大地方便了在深圳、广州等珠三角地区务工的十堰旅客，实现了十堰与珠三角经济区“一车直通”，高铁直达。
据了解，该趟列车开行后，十堰前往“北上广深”一线城市高铁列车已全部开行，时间均在9小时以内。记者查阅12306网站获悉，从十堰开往北京西的G1590次列车，全程6小时29分钟；从十堰开往上海虹桥的G3232次列车，全程7小时36分钟。G1042次高铁列车到达广州南站，历时仅需7小时45分。
记者了解到，自2019年11月29日汉十高铁开通运营以来，十堰市先后开通东向武汉、上海、北向郑州、北京的直达高铁列车，但南向一直迟迟未能开通。随着2020年9月28日十堰开通直达深圳高铁列车，十堰地区实现了与珠三角经济区“一车直通”，实现高铁直达“北上广深”，从此将结束十堰南下无直达高铁的历史。自此，北上广深一线城市全面覆盖，十堰将全面对接全国高铁网，进一步拉近了与全国各大城市的距离。
十堰立体交通格局加速形成
汉十铁路是湖北主导投资建设的第一条高铁，也是全省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，全长399公里，时速标准为350公里/小时，总投资527.5亿元，沿线设13个站。
汉十高铁串起汉孝随襄十制造业高质量发展产业带，是全省“一芯两带三区”区域和产业发展布局的重大支撑，有利于十堰与沿线城市实现经济联系和优势互补，与“武汉城市圈”和“襄十随城市带”互通互融，为十堰融入全省“两小时经济圈”打下基础。
通车后，十堰至襄阳、随州、武汉最快分别仅需50分钟、1小时20分钟、1小时50分钟，到北京、上海等全国大中城市时间将大幅缩减，为十堰对外开放、招商引资、旅游发展和民生出行迎来“更高速、更高效”时代，十堰进入高飞高速高铁时代，立体交通格局加速形成。
高铁串联城市，拉近城市间的距离。“汉十高铁”串起武汉城市圈、鄂西生态旅游圈、长江经济带、汉江生态经济带，促进“两圈两带”协调发展，助推鄂东城市群和“襄十随”城市群联动发展。汉十高铁串联黄鹤楼、炎帝故里、古隆中、武当山等名胜，汉十高铁开通，开创了十堰交通新时代，也开启了十堰文旅新时代！
那一刻，十堰人民向世人宣布，十堰迈入“高铁时代”。转眼间，汉十高铁已经开通整整两年了。来自十堰车务段的统计数据显示，截至今年11月29日18时，十堰东站开行高速列车37665趟，运送旅客2020.6987万人次。同时，十堰实现北上广深高铁大联通，一条高铁在改变人们出行的同时，也悄然改变了他们的生活方式。
两年开行37665余趟高速列车运送2000万人次出行
记者了解到，汉十高铁于2019年11月29日正式开通，十堰东站到汉口全程运行最快不到两个小时，沿途设13个站点，为十堰市民出行提供了更加便捷的交通工具。十堰东站从早上7:30至晚上10:33期间不间断开行，平均每隔十几分钟开行一趟，实现了真正意义上的随到随走。且实施“一日一图”，满足旅客出行需求。五一、十一黄金周期间，十堰东站每日开行高铁达到50余趟，旅客上座率达到90%以上；高峰日一天发送旅客达到1.5万多人，比淡季时全段一天发送人还多。
汉十高铁开通运营后，让十堰正式步入高铁时代。十堰到武汉的距离，由动车时代的4小时缩短到高铁时代的2小时。
随着汉十高铁的开通运营，2019年12月1日至29日，同时开通十堰东——郑州东高铁，共有8列高铁在襄阳东、十堰东至郑州东间开行，其中有6列高铁经由汉十高铁运行。2019年12月30日，十堰东站还开通前往北京西和上海虹桥的高铁动车。由此，汉十高铁正式纳入全国铁路网运行。
为顺应市场发展需求，汉十高铁先后开通十堰东至郑州东的G3214/3次、十堰东至北京西的G1590/1589次、十堰东至上海虹桥的G3232/1次、十堰东至深圳北的G1042/1次，旅客出行不再受接续和转乘之苦。十堰东至汉口G字头列车最快的不到两个小时抵汉；C字头的城际列车全程也在2小时30分内到达。十堰东至深圳北、北京西、上海虹桥全程均在8个小时左右即可到达，实现了鲲鹏展翅九万里，千里江陵一日还。
汉十高铁2019年11月29日正式开通运营，今年刚好两周岁了。两年来，截至11月29日18时，十堰东站开出高速列车37665趟，运送旅客2020.6987万人次，同时实现了“北上广深”高铁大联通。
早在东湖晨跑，晚可武当览景
汉十高铁让十堰市的旅游业最先受益，更多的旅客可以方便快捷地欣赏到藏在深山的美景。真正实现“早上在武汉东湖晨跑，中午可登武当山览景”。
同时，汉十高铁还借力2020年湖北境内旅游景点免门票时机，组织旅游团队和开行旅游专列。2020年8月中旬，武汉组织400多人旅游团队乘坐汉十高铁，从汉口站出发，直达武当山西站，到国家级5A级武当山风景区观光旅游。两年来，汉十高铁发出或到达旅游团队173个，开行旅游混合专列多趟。
“汉十高铁”缩短了时空距离，实现了“说走就走”的梦想。“汉十高铁”的朋友圈越来越大、越来越广。从2020年9月起，“汉十高铁”加速融入全国主干高铁网，增加开行跨局高铁班次，新增至北京、上海、广州等地的直达列车，十堰、襄阳、枣阳、随州等地沿线旅客搭乘高铁出省，省去1——2小时的接续换乘等候时间。
2021年3月10日8时09分，汉十高铁十堰东——恩施站的G6800次列车驶出十堰东站，标志着汉十高铁自2019年11月29日投入运营以来，湖北首趟省内旅游专列正式启动。该趟列车沿途停靠武当山西、丹江口、襄阳东、随州南、汉口、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、巴东、建始、恩施等站，串起了武当山景区、丹江口水库、襄阳古隆中、府河湿地公园、随州银杏谷、武汉黄鹤楼、潜江美食城、三峡风景区、恩施大峡谷、利川民俗文化古城等湖北省主要风景名胜区，被称为湖北省内“最美旅游专线”。
据介绍，该条线路高铁列车的开通，首次实现汉十高铁、汉宜铁路的互联互通。从十堰东站始发至恩施、利川的两趟高铁列车，可有效满足旅客随到随走，游览沿途景点。同时，返回十堰东的高铁列车，也可满足恩施、利川、武汉、潜江、宜昌、荆州、随州、襄阳等地游客来十堰游览武当山、丹江口水库、汽车城的愿望。该两对高铁列车的开行，可实现十堰和恩施、利川一车直达，不用在武汉或宜昌转车，沿途停靠恩施、宜昌、汉口、孝感、襄阳、十堰等地，游客可一路从鄂西南畅游到鄂西北。
记者了解到，2021年9月8日，汉十高铁正式推出“计次票”和“定期票”两种被网友称作“火车月票”新票种。购买计次票的旅客，可在90天有效期内，乘坐20次在汉十高铁开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。购买定期票的旅客，可在30天有效期内，最多乘坐60次在汉十高铁开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。购买了计次票和定期票的旅客，只需刷身份证即可进站乘车。
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据介绍，汉十高铁开通运营后，车次和开行城市也不断增加和扩充。2020年9月28日12时34 分，发往深圳北方向的G1042次复兴号高铁列车缓缓驶离十堰东站，这是汉十高铁开通以来首发前往深圳的高铁列车。十堰东到深圳北全程需8小时27分。这对高铁的开行极大地方便了在深圳、广州等珠三角地区务工的十堰旅客，实现了十堰与珠三角经济区“一车直通”，高铁直达。
据了解，该趟列车开行后，十堰前往“北上广深”一线城市高铁列车已全部开行，时间均在9小时以内。记者查阅12306网站获悉，从十堰开往北京西的G1590次列车，全程6小时29分钟；从十堰开往上海虹桥的G3232次列车，全程7小时36分钟。G1042次高铁列车到达广州南站，历时仅需7小时45分。
记者了解到，自2019年11月29日汉十高铁开通运营以来，十堰市先后开通东向武汉、上海、北向郑州、北京的直达高铁列车，但南向一直迟迟未能开通。随着2020年9月28日十堰开通直达深圳高铁列车，十堰地区实现了与珠三角经济区“一车直通”，实现高铁直达“北上广深”，从此将结束十堰南下无直达高铁的历史。自此，北上广深一线城市全面覆盖，十堰将全面对接全国高铁网，进一步拉近了与全国各大城市的距离。
十堰立体交通格局加速形成
汉十铁路是湖北主导投资建设的第一条高铁，也是全省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，全长399公里，时速标准为350公里/小时，总投资527.5亿元，沿线设13个站。
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高铁串联城市，拉近城市间的距离。“汉十高铁”串起武汉城市圈、鄂西生态旅游圈、长江经济带、汉江生态经济带，促进“两圈两带”协调发展，助推鄂东城市群和“襄十随”城市群联动发展。汉十高铁串联黄鹤楼、炎帝故里、古隆中、武当山等名胜，汉十高铁开通，开创了十堰交通新时代，也开启了十堰文旅新时代！
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