#每日车事# #春风摩托车# 【内外兼修的国产旗舰 春风1250TR-G实拍】距离重庆摩博会首次与春风1250TR-G相见已经一年有余，当时台上的展车至今都给我留下了非常深刻的印象。作为国内第一个配置拉满的旗舰级休旅，它沿袭了“国宾车”650TR-G的大气设计，并在动力系统上做出突破，它所搭载的那台与KTM LC8颇具渊源的75°V型双缸发动机更是直接成为国产动力一哥，但仅仅是动力突出还不足以称之为旗舰，四种骑行模式，顶级悬挂和刹车系统的出现，才真正将这台车推向了神坛。这次我们来到店里与1250TR-G零距离接触，来看一看量产后的它和之前的展车相比还有什么亮点与不为人知的细节。https://t.cn/A6JVe0W7

纪念一下，第一次吃烤全羊，也是有点坎坷…今天老师刚交代让实验室这两天加班干活给订盒饭，但是我们之前已经预订了今晚的烤全羊，只能分批偷偷行动，我是最早到达的一批6点半到达，剩下一批等到6点半老师回家以后才出发[笑cry]结果我们等了快一个半小时烤全羊才上，为啥？因为本来要往我们桌送的羊不知道送到哪一桌去了[裂开]一群饥肠辘辘的小伙子用了不到20分钟就吃到骨头都不剩，店家为了补偿我们后来上的烤鸡也就几分钟就无了[笑cry]上了份小白菜吧，送菜的阿姨还不小心把架子掉菜里了[汗]这边还有烤鳄鱼，我们在看鳄鱼的时候有个大哥直接抱走一只到蒙古包里玩了，过一会儿送回来就直接往里一扔[允悲]走的时候见到了一辆很帅的摩托车，听同学说是国产天花板外号国宾的春风650[憧憬] https://t.cn/z8LTsdJ

#车市热门[超话]#去年震惊摩托车圈的摩枭500RR，简直刷新了国产摩托车的底线，几乎一比一的外观让曾经一众地平线都甘拜下风，更是丢人丢到了海外，让人觉得中国到现在都还只会山寨。正主杜卡迪将Panigale更新到了V4，摩枭版V4也上了工信部目录，这居然还是V4S版，定风翼都给安排上了。但这个车头是不是给蜜蜂蛰了？都肿成猪头了，明显没有之前的500RR模仿的到位啊，而且只是换了个车壳，车身后半部分油箱都还是原来的东西，那个假后缸盖子也还在，人家杜卡迪V4可不只是换个壳而已。车上的硬件部分，金色的前叉后避震，看起来依然很唬人，Ohlins是不可能给你的，辐射卡钳印的也还是MOXIAO，反正就是没有一个正经的品牌标识。发动机生产企业和车辆生产企业一样，是台州市森隆摩托车制造有限公司，看起来关系明显了，摩枭是隶属于森隆公司的。然后直列双缸、83缸径、650cc、45kW，这串数据很眼熟啊，不就是春风650那款发动机吗。再查台州市森隆摩托车制造有限公司，和摩枭的关系能确定了，森隆的第二股东也是摩枭的第二股东。另外森隆还有官网，上面有各种你所熟悉的“复制粘贴”车型，有兴趣可以自行Baidu查看。还可以看到该公司实缴资本竟达到了2500万元，有如此雄厚的资本，就不能好好的设计个车辆外观，认认真真的做车吗……Streetfighter V4也“惨遭毒手”，同样还是500RR的换壳产品，而且这套壳比前面那台质感更差，满满的塑料感，看起来和玩具似的，说这是个模型我都信，和正主相比起来毫无气势可言。发动机部分还是原来那台，471cc直列双缸水冷发动机，不过功率只有33kW。但这次似乎不是隆鑫生产发动机的了，而是森隆自己生产的，原本摩枭500RR唯一能让人放心的只有隆鑫的发动机，好了，现在连发动机都不是隆鑫产的了。