小米又成功躲过一劫吗？立陶宛说小米手机内置了检测和审查的功能，于是德国BSI就对小米手机进行了三个半月的调查，结果却打脸了立陶宛，根本没有证据表明小米手机有问题，即便用放大镜也照不出来。
这一次，虽然对小米在欧洲市场有一定的负 面影响，但结果出来后，小米在欧洲的市场应该会继续增长，毕竟已经得到了欧洲的官方辟谣，也算是被间接认证为安全手机。
小米作为全球化的科技公司，特别是在欧洲市场，手机份额占比还是理想的，根据权威调研机构数据报告，小米2021年第三季度在欧洲的市场份额排名第二，也是中国品牌在欧销量最 高的手机品牌，如果小米做不到隐私 安全和遵循地方的法 律法 规，怎么能够把市场做的如此大呢？尽管某些“权威人士”抹黑小米，也只能一时的造成影响，一旦谣言被攻破，反而有助于小米的发展。不过，我更关心的是，2022年，小米能不能成功在欧洲市场份额成为第一呢？

高沸点易存储的肼类燃料是很多国家航天发动机的选择，在起飞级上的应用也不少，我统计了一些航天大国常见的肼类燃料起飞级发动机的最重要的两个终端性能指标——海平面比冲和推重比。虽然都是肼类燃料，燃料分为中俄印使用的偏二甲肼和欧美的混肼两种，氧化剂则一般是四氧化二氮，也有少部分，比如RD-215M用的是红烟硝酸。除了少数，大部分发动机的推重比都达到了100以上，不论是采用相对简单的燃气发生器还是较复杂的分级燃烧循环。肼类燃料虽然不环保，但是方便存储，且发动机设计较为简单（没有煤油结焦问题，没有液氢氢脆问题），很适合初入液发圈子的国家开发，印度人用的Vikas系列发动机就是在欧洲Viking的基础上改进而来。苏联使用肼类燃料的发动机种类繁多，多年的发展也使得他们有很多性能非常优良的肼类发动机，使用在各种导弹和运载火箭上，其中包括动力机械研制的世界上第一款全流量分级燃烧循环超大推力液体发动机，但该发动机遭遇严重的燃烧稳定性问题，未能研制完成。

不知道有没有人想过这样的生活：住的地方满是梧桐树，有几个很文艺的朋友，电影啊艺术啊侃侃而谈，特别当代，周围的人多半在欧洲待过，你吃的穿的用的稍微用了那么一点心思立马就有人懂了、识货了，也瞬间觉得值得了。不用朝九晚五上班，平时吃饭不讲究，兴致来了可以做早餐，买蝴蝶酥，做夜点心，小弄堂里开出一家书店，马路边随时能买到最正宗的咖啡，没事就步行到安福路艺术中心看展，或是骑辆共享单车去外滩转转，想过这种生活吗？连停车的烦恼都没有。