2022款广汽Aion S Plus取消了之前13.96万入门60版车型，售价区间来到了15.38-17.98万，主要是买入门版的车主特别少，被砍掉也是正常的，毕竟这Plus之后的Aion S，开起来真的是有种越级的高档感。之前我赞扬过它的车厢设计，其实还有全新的车机系统和新增的科技配置，大幅改善了用车的体验，而且最重要的是它在这个价位中的电动轿车里，底盘质感的优势非常明显，走烂路时滤震相当舒服，柔软之中又带着韧性，还有米其林e聆悦加持下，提供甚至能媲美C级车的静谧性。
这几天开下来，我发现把动力放在ECO模式是最适合的，因为165kW的功率和350Nm的动力参数其实非常强劲，但ECO模式动力应对日常市区行驶已经十分够用，运动模式反而有点性格割裂，加上底盘其实更适偏向舒适性调校，刹车脚感和转向手感也有点油腻，并不是讲驾驶乐趣的风格，而更适合拿来过日子！
这几天开下来，我发现把动力放在ECO模式是最适合的，因为165kW的功率和350Nm的动力参数其实非常强劲，但ECO模式动力应对日常市区行驶已经十分够用，运动模式反而有点性格割裂，加上底盘其实更适偏向舒适性调校，刹车脚感和转向手感也有点油腻，并不是讲驾驶乐趣的风格，而更适合拿来过日子！
D2836-S11GS1 GS2A5E30353753 W26361-W1962-Z1-02-36W26361-W1962-Z2-02-36 Siemens Simatic IPC547C IPCIPC547C IPC 547ECO 西门子工控机主板 系统板（model: D2836-S11 socket: 775 memory: 4x DDR2 expansion slots: 3x PCI-E, 4x PCI, 6x SATA back panel: PS/2, COM, USB, VGA, LAN, AUDIO）批发Fujitsu Siemens 富士通 西门子全线工业计算机设备整机及新老配件批发TEL:13910098771
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