腐儒出丑记：
茶斋未展斯文态
牛饮全呈莽汉形
掩饰平时空费力
难堪几度已登屏
寒酸岂解富人乐
粗笨常嗟雅客庭
普洱乌龙全不识
频升喉结响无停
腐儒为谁？南山醉客也！
有个茶楼老板加了我的微信并告诉我茶楼的地址，我对他说我很穷的，我可没钱进茶楼啊，我进茶楼可都是人家请我。他说疫情缓和后请我，我又告诉他我可不会品茶，只会牛饮，要他准备最粗的茶叶最大的茶盅。穷而且只会牛饮，这是多么丑陋的形象啊，为何南山醉客不怕以丑陋的形象示人呢，因为本来就是社会最底层的人，干脆素面朝天，是怎么样就怎么样啊。
文 学 之 大 幸
网络和智能手机的普及为文学阅读和文学写作大踏步走向普通民众铺平了道路！文学的发展和繁荣从此开始大大加速！
在网络和智能手机普及之前文学写作甚至文学阅读都是小众化的，经常借阅和购买文学书籍的是极少数人，经常订阅文学报纸与杂志的也是极少数人，经常提笔进行文学写作的更是极少数人！而凭借现代科技带来的无与伦比的新型传播方式，文学作品正如滔滔海浪涌入广大民众的掌上视屏中！文学阅读已经广泛地进入普通民众的日常生活中，由于这些文学作品天长日久的感染和熏陶，越来越多的普通网民开始敲键抒发自己的人生感受和忧喜情怀。在一个个普通城乡居民的微信群和QQ群中，转发和原创的文学作品已经司空见惯了，而且原创的比例正在逐渐上升。广大民众的纷纷参与才是文学大发展大繁荣之希望所在！
今人比古人文明进化的时间更长大脑发育也就更完善更聪明；今天的学校教育比历史上任何时期都发达得多；今人还有网络和智能手机带来的阅读和写作的极其便捷，这为文学的普及和提高装备了强力推进器！只要再有二十年的时间积累，今人的文学水平和文学成就都会大大超越古人！不论是大众的文学欣赏能力和创作者整体的思想艺术境界都会达到以往的任何时代都未曾达到的高度！
我 的 人 生 追 求
我是从二十岁当中学教师时开始有了较为清晰的人生志向，这就是要作万人师！具体来说就是做一个学识渊博的诗人或作家，因为我觉得诗人或作家就是通过文学创作这种方式熏陶、感染和启迪普通大众的。
要作万人师首先必须使自己的学识达到一个远远超过普通大众的高度，因此在以后的人生道路上我一直在如饥似渴地读书。八十年代中期我在一所高中任教，每月工资除了伙食费便所剩无几，但我仍节省下钱去省城买回本县难以买到的英汉两种版本的文学经典。八十年代末期我家因从事个体经营而摆脱贫困，我此后连续多年订阅文学和其他刊物达十几种，每年订阅费近千元，金额达当时我县私费订阅报刊的家庭之冠！所订刊物有《读书》、《随笔》、《散文》、《散文选刊》、《散文百家》、《杂文报》、《英语世界》、《北京周报》等等。九十年代初《岳麓书社》在全国率先恢复出版中国古典名著系列，我一本不差地买来细细品读。
一九九六年我刚获知省城的个体书市已办得如火如荼，马上与家人商定停止原来盈利尚可的食品生意改开书店，并将全家几年经营食品生意的所获二十多万元全部投入，开办了品种达一万多种的本地最大个体书店，在店内日以继夜地广泛阅读了一十四年文史哲类书籍，创作了两千余首诗词并在全国一百多家各级文学刊物中频繁发表作品，直至二O一O年书店因非教辅类书籍受网络新媒体冲击太大，推销教辅读物又因书生气太重不擅公关而关闭。
二O一O年之后从事过其他职业，业余时间都化在阅读和写作上。从此年开始上网在全国众多文化园地和社交平台发布文学作品，又创作了诗词楹联杂文随笔小语等类作品三千多章，十二年时间读者已上亿，许多作品被网民收藏转发以及文学刊物转载。
茶斋未展斯文态
牛饮全呈莽汉形
掩饰平时空费力
难堪几度已登屏
寒酸岂解富人乐
粗笨常嗟雅客庭
普洱乌龙全不识
频升喉结响无停
腐儒为谁？南山醉客也！
有个茶楼老板加了我的微信并告诉我茶楼的地址，我对他说我很穷的，我可没钱进茶楼啊，我进茶楼可都是人家请我。他说疫情缓和后请我，我又告诉他我可不会品茶，只会牛饮，要他准备最粗的茶叶最大的茶盅。穷而且只会牛饮，这是多么丑陋的形象啊，为何南山醉客不怕以丑陋的形象示人呢，因为本来就是社会最底层的人，干脆素面朝天，是怎么样就怎么样啊。
文 学 之 大 幸
网络和智能手机的普及为文学阅读和文学写作大踏步走向普通民众铺平了道路！文学的发展和繁荣从此开始大大加速！
在网络和智能手机普及之前文学写作甚至文学阅读都是小众化的，经常借阅和购买文学书籍的是极少数人，经常订阅文学报纸与杂志的也是极少数人，经常提笔进行文学写作的更是极少数人！而凭借现代科技带来的无与伦比的新型传播方式，文学作品正如滔滔海浪涌入广大民众的掌上视屏中！文学阅读已经广泛地进入普通民众的日常生活中，由于这些文学作品天长日久的感染和熏陶，越来越多的普通网民开始敲键抒发自己的人生感受和忧喜情怀。在一个个普通城乡居民的微信群和QQ群中，转发和原创的文学作品已经司空见惯了，而且原创的比例正在逐渐上升。广大民众的纷纷参与才是文学大发展大繁荣之希望所在！
今人比古人文明进化的时间更长大脑发育也就更完善更聪明；今天的学校教育比历史上任何时期都发达得多；今人还有网络和智能手机带来的阅读和写作的极其便捷，这为文学的普及和提高装备了强力推进器！只要再有二十年的时间积累，今人的文学水平和文学成就都会大大超越古人！不论是大众的文学欣赏能力和创作者整体的思想艺术境界都会达到以往的任何时代都未曾达到的高度！
我 的 人 生 追 求
我是从二十岁当中学教师时开始有了较为清晰的人生志向，这就是要作万人师！具体来说就是做一个学识渊博的诗人或作家，因为我觉得诗人或作家就是通过文学创作这种方式熏陶、感染和启迪普通大众的。
要作万人师首先必须使自己的学识达到一个远远超过普通大众的高度，因此在以后的人生道路上我一直在如饥似渴地读书。八十年代中期我在一所高中任教，每月工资除了伙食费便所剩无几，但我仍节省下钱去省城买回本县难以买到的英汉两种版本的文学经典。八十年代末期我家因从事个体经营而摆脱贫困，我此后连续多年订阅文学和其他刊物达十几种，每年订阅费近千元，金额达当时我县私费订阅报刊的家庭之冠！所订刊物有《读书》、《随笔》、《散文》、《散文选刊》、《散文百家》、《杂文报》、《英语世界》、《北京周报》等等。九十年代初《岳麓书社》在全国率先恢复出版中国古典名著系列，我一本不差地买来细细品读。
一九九六年我刚获知省城的个体书市已办得如火如荼，马上与家人商定停止原来盈利尚可的食品生意改开书店，并将全家几年经营食品生意的所获二十多万元全部投入，开办了品种达一万多种的本地最大个体书店，在店内日以继夜地广泛阅读了一十四年文史哲类书籍，创作了两千余首诗词并在全国一百多家各级文学刊物中频繁发表作品，直至二O一O年书店因非教辅类书籍受网络新媒体冲击太大，推销教辅读物又因书生气太重不擅公关而关闭。
二O一O年之后从事过其他职业，业余时间都化在阅读和写作上。从此年开始上网在全国众多文化园地和社交平台发布文学作品，又创作了诗词楹联杂文随笔小语等类作品三千多章，十二年时间读者已上亿，许多作品被网民收藏转发以及文学刊物转载。
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
原创2021-12-22 11:31·朱玉龙的汽车电子设计
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
自从上海车展北汽极狐发布搭载华为全栈高压解决方案的阿尔法S车型之后，十多家车企已经推出或者正在推出能够快充的车辆，800V高压架构已经成为2021年多个行业论坛的核心主题。
12月21号，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为邀请产业界伙伴，探讨如何协同推进高压快充产业化进程，再次引发行业对高压平台的广泛关注。
图片0 广泛的关注
随着电动汽车续航里程增加的边际效应开始降低，从600公里到800公里比之前300到400和500公里带来的体验差异不大，同时对体积和重量的要求需要匹配更大的车辆，已经不是单纯的比例关系。
快充就成为了下一步动力电池发展的必然方向，国内外车企都开始了充电5分钟，加电200公里这样的构想来迎合消费者对于快速补电的需求。
▲图1.2021年主要的车企在高压化架构方面的动向
Part 1 提高充电速度的办法
●提高电动汽车充电功率的两条路径
从总体架构来看，提高电动汽车的充电功率主要包含几个核心要素。我们能走的路径只有两条：
○提高电流：
如果我们保留其他的部件不变，选择提升电流的路径，主要的限制在于大电流产生的热损失，这会导致整体的设计会有很大的差异。电路中的大电流会产生很高的热损失，因为所有部件（连接器、电缆、电池的电连接、母线排等）的电阻都难免会发热。针对电池在充电期间出现过热的情况，则需要在设计导电元件和确定尺寸时考虑这些热损失，以免发生过载、过热或充电电流受控降额等问题。
○提高电压：
由于上述电流的增大是有极限的，目前极限的电流一般定义为500A，所能达到的功率大约200kW（特斯拉在400V设计了600A以上的作为尝试），增加电压把400V系统切换成800V就是成为一个选择。这个对于所有的用电部件，都是一个系统性的提升。里面核心的开关器件还有其他的部分都有了变化。
▲图2.400V体系下快充的迭代路径
▲图3.800V快充的路径
●高压快充架构
对于当前的车辆升级来看，很重要的是保持原有的系统不变的情况下，来提升快充的体验。从400V到800V会有很大的改变，所以短期内围绕400V来进行功率升级是一个选择。当电流越大时，要想以相同的电压水平传输功率而不会过热，所需的电缆横截面积就越大。
目前主要的高功率设计，目标是200kW，也就是持续5分钟左右的500A电流，为了匹配这个电流，需要增大车内充电插座、充电插座到电池包的高压线缆、快充接触器和主正主负接触器、主熔丝、模组接线排、电芯内部接线排的载流能力。
但是从长期来看，要实现5~10min快速充电，打造和加油一样的充电体验，需要400kW以上的充电功率，则整车电压平台必然要向800V及以上进行演进。而且在充电功率相同的情况下，高压架构下电池系统散热更少，热管理难度低，线束直径更小，成本也更低。
▲图4.400V和800V电压作比较
在这个领域，除了车厂以外，华为是特别积极的，而且以全栈高压平台解决方案的形式来做了个800V系统。包括OBC车充电，包括电池管理以及动力总成，车下高压模块，今年发布的方案是15分钟以内的充满30%-80%，两年以后会再上市7.5分钟的解决方案，2025年做到5分钟。
▲图5.800V系统的供应链对于高压架构是准备好的
电池安全方面，结合大数据，电化学机理模型，AI模型等打造了云端电池安全方案AI BMS，基于AI算法的训练，通过数字孪生的耦合不断迭代，提升算法效果，做到更快、更准、更精确的预测电池热失控，保障电池安全。
▲图6.华为的AI闪充高压系统平台方案
当前，可匹配800V及以上高压快充车型的高压直流桩严重不足。高压架构推广初期可能需要在车端配备升压功能。从400V到800V，解决升压的问题。
800V系统带来的挑战和机会是多元化的，总体来看，它有这么几个机会点：
○从电压拓扑来看，可以实现同电芯的梯度配置，也就是可以分为高配高电压；低配低电压的差异化配置。
○从电流方向上面，从起始的350A、500A甚至未来的600A，也可以扩展的支持快充，不断提高功率。
○由SiC的导入，可以提高整体功率电子的效率和降低体积。
▲图7.兼容低电压桩充满800V的问题
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
Part 2 充电网络建设
在整体产业里还有一块最重要的拼图，就是充电网络的投资。目前主要的汽车企业比如大众、特斯拉甚至是通用汽车，都要自己建立起一套快充网络。在设施端已经开始考虑建立符合未来800V需求的充电设施。在这方面，华为是从充电模块开始设计的， 200V-1000V的兼容，基于两路的500V串联输出，同时实现全负载的高效。
从实际应用中，800V高压平台对电驱动也带来不少难题，如绝缘、轴承电腐蚀和EMC等问题，华为在这方面做了不少的尝试，通过专利高压连接器，专利轴承导流防击穿结构及EMC软硬件抑制等核心创新技术，系统性地解决上述难题。以800V系统中轴承防腐蚀为例，它一直是业界电驱动产品未解决的难题，当前400V下的电机轴承并不是都会发生电腐蚀，但是800V下的系统，电机轴承发生电腐蚀的概率将会直接增加很多。
首先我们要注意的是电驱动系统中，共模电流产生的轴电压。电动汽车里面的驱动电机轴电压还是以「容性电压」为主，它的源头是PWM控制产生的共模电压，经过层层寄生电容进行分压，最终按照一定的比例分到轴承两端。高频感应轴电压产生的机理包括定子绕组与机壳的寄生电容不对称、共模电路中绕组和机壳之间的漏电流发生变化、在电机轴上等效出一个共模电流变化和相应的感应磁通。
通过创新的「富兰克林」引流技术，可将轴承上的近60V~80V电压的电流导出，较好的解决了其对轴承之间润滑膜耐压性能的冲击，从而大幅降低轴承失效的风险。
小结：主流车企已经开始加大800V高压投入，虽然高压架构依然存在部分挑战，但从总体来看，未来800V高压架构将成为下一代电动汽车主流平台，2022年将成为中国800V系统的一个元年。#微博新知博主##车圈新星驾到#
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
原创2021-12-22 11:31·朱玉龙的汽车电子设计
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
自从上海车展北汽极狐发布搭载华为全栈高压解决方案的阿尔法S车型之后，十多家车企已经推出或者正在推出能够快充的车辆，800V高压架构已经成为2021年多个行业论坛的核心主题。
12月21号，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为邀请产业界伙伴，探讨如何协同推进高压快充产业化进程，再次引发行业对高压平台的广泛关注。
图片0 广泛的关注
随着电动汽车续航里程增加的边际效应开始降低，从600公里到800公里比之前300到400和500公里带来的体验差异不大，同时对体积和重量的要求需要匹配更大的车辆，已经不是单纯的比例关系。
快充就成为了下一步动力电池发展的必然方向，国内外车企都开始了充电5分钟，加电200公里这样的构想来迎合消费者对于快速补电的需求。
▲图1.2021年主要的车企在高压化架构方面的动向
Part 1 提高充电速度的办法
●提高电动汽车充电功率的两条路径
从总体架构来看，提高电动汽车的充电功率主要包含几个核心要素。我们能走的路径只有两条：
○提高电流：
如果我们保留其他的部件不变，选择提升电流的路径，主要的限制在于大电流产生的热损失，这会导致整体的设计会有很大的差异。电路中的大电流会产生很高的热损失，因为所有部件（连接器、电缆、电池的电连接、母线排等）的电阻都难免会发热。针对电池在充电期间出现过热的情况，则需要在设计导电元件和确定尺寸时考虑这些热损失，以免发生过载、过热或充电电流受控降额等问题。
○提高电压：
由于上述电流的增大是有极限的，目前极限的电流一般定义为500A，所能达到的功率大约200kW（特斯拉在400V设计了600A以上的作为尝试），增加电压把400V系统切换成800V就是成为一个选择。这个对于所有的用电部件，都是一个系统性的提升。里面核心的开关器件还有其他的部分都有了变化。
▲图2.400V体系下快充的迭代路径
▲图3.800V快充的路径
●高压快充架构
对于当前的车辆升级来看，很重要的是保持原有的系统不变的情况下，来提升快充的体验。从400V到800V会有很大的改变，所以短期内围绕400V来进行功率升级是一个选择。当电流越大时，要想以相同的电压水平传输功率而不会过热，所需的电缆横截面积就越大。
目前主要的高功率设计，目标是200kW，也就是持续5分钟左右的500A电流，为了匹配这个电流，需要增大车内充电插座、充电插座到电池包的高压线缆、快充接触器和主正主负接触器、主熔丝、模组接线排、电芯内部接线排的载流能力。
但是从长期来看，要实现5~10min快速充电，打造和加油一样的充电体验，需要400kW以上的充电功率，则整车电压平台必然要向800V及以上进行演进。而且在充电功率相同的情况下，高压架构下电池系统散热更少，热管理难度低，线束直径更小，成本也更低。
▲图4.400V和800V电压作比较
在这个领域，除了车厂以外，华为是特别积极的，而且以全栈高压平台解决方案的形式来做了个800V系统。包括OBC车充电，包括电池管理以及动力总成，车下高压模块，今年发布的方案是15分钟以内的充满30%-80%，两年以后会再上市7.5分钟的解决方案，2025年做到5分钟。
▲图5.800V系统的供应链对于高压架构是准备好的
电池安全方面，结合大数据，电化学机理模型，AI模型等打造了云端电池安全方案AI BMS，基于AI算法的训练，通过数字孪生的耦合不断迭代，提升算法效果，做到更快、更准、更精确的预测电池热失控，保障电池安全。
▲图6.华为的AI闪充高压系统平台方案
当前，可匹配800V及以上高压快充车型的高压直流桩严重不足。高压架构推广初期可能需要在车端配备升压功能。从400V到800V，解决升压的问题。
800V系统带来的挑战和机会是多元化的，总体来看，它有这么几个机会点：
○从电压拓扑来看，可以实现同电芯的梯度配置，也就是可以分为高配高电压；低配低电压的差异化配置。
○从电流方向上面，从起始的350A、500A甚至未来的600A，也可以扩展的支持快充，不断提高功率。
○由SiC的导入，可以提高整体功率电子的效率和降低体积。
▲图7.兼容低电压桩充满800V的问题
800V高压架构或将成为下一代电动汽车主流平台
Part 2 充电网络建设
在整体产业里还有一块最重要的拼图，就是充电网络的投资。目前主要的汽车企业比如大众、特斯拉甚至是通用汽车，都要自己建立起一套快充网络。在设施端已经开始考虑建立符合未来800V需求的充电设施。在这方面，华为是从充电模块开始设计的， 200V-1000V的兼容，基于两路的500V串联输出，同时实现全负载的高效。
从实际应用中，800V高压平台对电驱动也带来不少难题，如绝缘、轴承电腐蚀和EMC等问题，华为在这方面做了不少的尝试，通过专利高压连接器，专利轴承导流防击穿结构及EMC软硬件抑制等核心创新技术，系统性地解决上述难题。以800V系统中轴承防腐蚀为例，它一直是业界电驱动产品未解决的难题，当前400V下的电机轴承并不是都会发生电腐蚀，但是800V下的系统，电机轴承发生电腐蚀的概率将会直接增加很多。
首先我们要注意的是电驱动系统中，共模电流产生的轴电压。电动汽车里面的驱动电机轴电压还是以「容性电压」为主，它的源头是PWM控制产生的共模电压，经过层层寄生电容进行分压，最终按照一定的比例分到轴承两端。高频感应轴电压产生的机理包括定子绕组与机壳的寄生电容不对称、共模电路中绕组和机壳之间的漏电流发生变化、在电机轴上等效出一个共模电流变化和相应的感应磁通。
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小说介绍：道门真人飞天入地，千里取人首级；佛家菩萨低眉怒目，抬手可撼昆仑；谁言书生无意气，敢叫天子露戚容。
它被万千网友封为经典神作，点击量超过五千万！甚至有网友称其是网文中的“四大名著”。
它曾荣获首届网络文学双年奖的银奖，入选2017年胡润原创文学榜百大IP，更被评为是20年网络文学十大最强玄幻小说之一。
故事从江湖庙堂两条线分别展开，北凉的草包世子徐凤年经历了三年在外的游历之后归家，逐渐成熟，踏上了一条逆袭和承担责任的成长之路。
全书的文字本身就像是一场电影，每一踏步，每一出刀，都宛在眼前，读之当听风饮酒，大呼快哉。
快来这个奇特而神秘的世界吧，带你领略非一般的东方玄幻小说！
#百度阅读# [雪刀]#度读荐书# https://t.cn/A6xnfOXX
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小说介绍：道门真人飞天入地，千里取人首级；佛家菩萨低眉怒目，抬手可撼昆仑；谁言书生无意气，敢叫天子露戚容。
它被万千网友封为经典神作，点击量超过五千万！甚至有网友称其是网文中的“四大名著”。
它曾荣获首届网络文学双年奖的银奖，入选2017年胡润原创文学榜百大IP，更被评为是20年网络文学十大最强玄幻小说之一。
故事从江湖庙堂两条线分别展开，北凉的草包世子徐凤年经历了三年在外的游历之后归家，逐渐成熟，踏上了一条逆袭和承担责任的成长之路。
全书的文字本身就像是一场电影，每一踏步，每一出刀，都宛在眼前，读之当听风饮酒，大呼快哉。
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