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天津、深圳相继发布了禁摩令，网友讨论：摩托车有必要“禁止”吗
如果要说我国的道路主要交通工具有哪些，被提到的一定是汽车和电动车，但如果纵观世界，道路上真正的保有量比较多的车型，其实是汽车和摩托车。
摩托车作为两轮交通工具，拥有百年的历史，如果按照应用普及来计算，它其实是比电动车更早普及的交通工具，在我国也是，早在上个世纪60年代，摩托车就出现在了我国很多城市，在80年代左右，大街小巷就随处可见摩托车的身影。
那么，作为世界上都很主流的交通工具，在我国也一度很流行，现在为什么很少能够在城市见到它的身影？这就和摩托车本身的特性有很大的关系。
摩托车“让人欢喜让人忧”
作为一款两轮交通工具，它和电动车一样，都是灵活便利的车型，但在和电动车有相同之处以外，还有很多不同之处，而这些不同之处，可以说是“让人欢喜让人忧”，也是导致它现在缺席城市道路的原因之一；
摩托车和电动车相比，它是“烧油”的交通工具，这就决定了它具备了不环保、时速快、动力更强的特性。
而时速快、动力强，可以让驾驶者感受到“速度与激情”，领略到摩托车的魅力，这也让它有了很多“摩友”，十分爱好摩托车出行，爱好它的人“很欢喜”。
但它的烧油不环保，带来了尾气的问题，而它的时速快、动力强，带来了治安问题，并且存在“炸街”的情况，让其他人因它而“烦恼”。
又有多地已明确实施“禁摩”
因为摩托车的特性，所以，它迎来了城市“禁摩”管理，在我国，拥有超百个城市都存在“禁摩令”，这也是在很多城市很少能够见到摩托车身影的原因，不过，大部分“禁摩”管理都是比较早前发布，现在也很少有人在讨论“禁摩”话题，但近期，天津、深圳连发了公告，明确禁摩，让喜爱摩托车的摩友，又开始了关于“禁摩”讨论；
2021年12月27日，小行家收到了天津交警的推送消息，是关于摩托车禁行区域的公告通知；其中明确：禁止摩托车在外环线以内道路（不含外环线）通行，有效期5年，发布之日起实施。
其实，第一篇我也没觉得有什么，偶尔有一条“禁摩”变化，对我来说并没有触动，但在2021年12月31日，小行家又看到了深圳发布的“禁摩”通知，明确关于增加禁摩区域的增加，这让喜爱摩托车的小行家，觉得有些话想说。
“禁摩令”放开无望？摩友：太难了
其实，关于天津“禁摩令”的发布，多少让人有点意外，毕竟，早在去年，天津摩友就感受到了，天津已经适当放开摩托车驾考和上牌相关的手续。
并且，网传天津的“禁摩令”到期，摩托车就可以正常上路行驶，这样的消息，让“摩友圈”都十分开心，但随着天津新发布的“禁摩令”，可以看得出，并没有放宽“禁摩”的打算。
而之后深圳的禁摩发布，让一位摩友发表感叹：这一年的想骑摩托车也难了，所以大家，还是要珍惜不禁摩城市的骑行环境。
而关于“禁摩令”放开，一直都是网上热议的话题，但事实上也证明了，在这样的大趋势下，放开“禁摩”基本上无望。
摩托车有必要“禁止”吗
最后，小行家在和大家探讨这样的“老生常谈”话题，作为两轮交通工具的摩托车，有没有必要禁止，我们从安全、环保、实用性这3个方面来客观的分析；
安全：交通工具能够普及，首先它的基础安全是能够得到保障的，而之所以会有事故的发生，绝大部分是车主没有正确的操作或出现危险驾驶行为，而摩托车作为时速快、动力强劲的交通工具，是更容易出现交通事故。
但如今，道路上的监管制度十分完成，摩托车也实施了车辆上牌，驾驶人持证，对于绝大部分来说，有了安全意识，也不会不顾人身安全去危险驾驶，其实，安全性还是有一定保障的。
环保：作为“燃油”交通工具，不环保是无法彻底撕开的标签，但相比几十年前，摩托车行驶还会“冒黑烟”，现在的摩托车在处理尾气的技术也得到了提升，当然，完全没有尾气是不可能，只能说，环保是比之前会有所增加。
实用性：虽然我很爱好摩托车，但坦白说，摩托车的实用性相比之前，是有了很大的下降，如今电动车的摩托款，具备了高时速、强动力、高续航，已经基本上能够替代大部分摩托车的出行。
结合以上3点，小行家觉得，摩托车如果从多一个选择交通工具来看，它并没有必要禁止，但如果考虑到税收、实用性等方面，摩托车又似乎没有必须要放开的理由，而根据我的了解，大部分人还是支持禁摩，毕竟，喜欢摩托车的人群还是少数，因此，各地不放开，持续的加大禁摩，也完全合情合理，只不过，对于爱好摩托车的摩友来说，确实太难了。
那么，您觉得摩托车可以放开吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享相关资讯和观！
如果要说我国的道路主要交通工具有哪些，被提到的一定是汽车和电动车，但如果纵观世界，道路上真正的保有量比较多的车型，其实是汽车和摩托车。
摩托车作为两轮交通工具，拥有百年的历史，如果按照应用普及来计算，它其实是比电动车更早普及的交通工具，在我国也是，早在上个世纪60年代，摩托车就出现在了我国很多城市，在80年代左右，大街小巷就随处可见摩托车的身影。
那么，作为世界上都很主流的交通工具，在我国也一度很流行，现在为什么很少能够在城市见到它的身影？这就和摩托车本身的特性有很大的关系。
摩托车“让人欢喜让人忧”
作为一款两轮交通工具，它和电动车一样，都是灵活便利的车型，但在和电动车有相同之处以外，还有很多不同之处，而这些不同之处，可以说是“让人欢喜让人忧”，也是导致它现在缺席城市道路的原因之一；
摩托车和电动车相比，它是“烧油”的交通工具，这就决定了它具备了不环保、时速快、动力更强的特性。
而时速快、动力强，可以让驾驶者感受到“速度与激情”，领略到摩托车的魅力，这也让它有了很多“摩友”，十分爱好摩托车出行，爱好它的人“很欢喜”。
但它的烧油不环保，带来了尾气的问题，而它的时速快、动力强，带来了治安问题，并且存在“炸街”的情况，让其他人因它而“烦恼”。
又有多地已明确实施“禁摩”
因为摩托车的特性，所以，它迎来了城市“禁摩”管理，在我国，拥有超百个城市都存在“禁摩令”，这也是在很多城市很少能够见到摩托车身影的原因，不过，大部分“禁摩”管理都是比较早前发布，现在也很少有人在讨论“禁摩”话题，但近期，天津、深圳连发了公告，明确禁摩，让喜爱摩托车的摩友，又开始了关于“禁摩”讨论；
2021年12月27日，小行家收到了天津交警的推送消息，是关于摩托车禁行区域的公告通知；其中明确：禁止摩托车在外环线以内道路（不含外环线）通行，有效期5年，发布之日起实施。
其实，第一篇我也没觉得有什么，偶尔有一条“禁摩”变化，对我来说并没有触动，但在2021年12月31日，小行家又看到了深圳发布的“禁摩”通知，明确关于增加禁摩区域的增加，这让喜爱摩托车的小行家，觉得有些话想说。
“禁摩令”放开无望？摩友：太难了
其实，关于天津“禁摩令”的发布，多少让人有点意外，毕竟，早在去年，天津摩友就感受到了，天津已经适当放开摩托车驾考和上牌相关的手续。
并且，网传天津的“禁摩令”到期，摩托车就可以正常上路行驶，这样的消息，让“摩友圈”都十分开心，但随着天津新发布的“禁摩令”，可以看得出，并没有放宽“禁摩”的打算。
而之后深圳的禁摩发布，让一位摩友发表感叹：这一年的想骑摩托车也难了，所以大家，还是要珍惜不禁摩城市的骑行环境。
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摩托车有必要“禁止”吗
最后，小行家在和大家探讨这样的“老生常谈”话题，作为两轮交通工具的摩托车，有没有必要禁止，我们从安全、环保、实用性这3个方面来客观的分析；
安全：交通工具能够普及，首先它的基础安全是能够得到保障的，而之所以会有事故的发生，绝大部分是车主没有正确的操作或出现危险驾驶行为，而摩托车作为时速快、动力强劲的交通工具，是更容易出现交通事故。
但如今，道路上的监管制度十分完成，摩托车也实施了车辆上牌，驾驶人持证，对于绝大部分来说，有了安全意识，也不会不顾人身安全去危险驾驶，其实，安全性还是有一定保障的。
环保：作为“燃油”交通工具，不环保是无法彻底撕开的标签，但相比几十年前，摩托车行驶还会“冒黑烟”，现在的摩托车在处理尾气的技术也得到了提升，当然，完全没有尾气是不可能，只能说，环保是比之前会有所增加。
实用性：虽然我很爱好摩托车，但坦白说，摩托车的实用性相比之前，是有了很大的下降，如今电动车的摩托款，具备了高时速、强动力、高续航，已经基本上能够替代大部分摩托车的出行。
结合以上3点，小行家觉得，摩托车如果从多一个选择交通工具来看，它并没有必要禁止，但如果考虑到税收、实用性等方面，摩托车又似乎没有必须要放开的理由，而根据我的了解，大部分人还是支持禁摩，毕竟，喜欢摩托车的人群还是少数，因此，各地不放开，持续的加大禁摩，也完全合情合理，只不过，对于爱好摩托车的摩友来说，确实太难了。
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这个世界会得更好吗-最近每次看到晚霞就会有这样一种思绪 这个世界似乎是变得更智能和高效了 但是这好像也不是单一的答案 这个城里高级的空间好像越来越多了 可感觉身边的年轻人的物理和精神空间却被压缩得更厉害 每天被流量和推送轰炸 但是一年下来却看不到几部好看的国产电影 没有愤世嫉俗 但疫情这两三年实在是太多解不开的疑惑了
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