圆通获66亿增持，阿里、京东等巨头拼杀下，一单只挣两毛钱？ #圆通获阿里增持#
快递江湖又有新动向，阿里巴巴再出手买买买，拟以66亿元的总价款受让圆通速递（600233）3.79亿股股份。
圆通速递9月1日晚公告，公司控股股东蛟龙集团、喻会蛟、张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让 3.79亿股股份，占公司股份总数的12%，转让总价款为66亿元。
9月3日早盘，港股圆通速递国际再涨55%，其前一交易日飙涨约260%。A股圆通速递9月2日也现涨停，当日通达系股价均现上涨，飞力达、新宁物流等物流板块个股也跟风上涨。
巨头抢滩快递市场
网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对《中国经济周刊》记者分析，“阿里增持圆通，貌似借进军长三角一体化深度参与全球供应链发展，而实际上，更重要的价值在于，更进一步推进阿里体系与物流业融合发展，形成对物流强有力的控制能力，完善和补强菜鸟物流，以更好支撑电商更大发展。”
尽管阿里的增持可以说是互利的，圆通也得到利好，但毕竟市场的蛋糕就这么大，随着各路资本的进入，快递市场一片红海。
阿里、京东、顺丰三巨头目前在快递行业已成三足鼎立之势。
除了入股圆通外，2018年5月，阿里及旗下菜鸟与中通快递达成战略投资协议，投资13.8亿美元入股中通快递，持股约10%，成为其第二大股东。2019年3月，阿里以46.6亿元入股申通快递控股股东公司，间接持有申通快递约14.65%股权，同年，阿里再次增持申通股份，成为其第一大股东。2020年4月29日，韵达股份发布2019年年报，披露阿里已为公司第7大股东，持股2%。
可以说，“通达系”已全部站队阿里。此外，阿里对百世集团也有投资，约持有百世集团1亿多股股份，占百世A类股的比例为37.2%，占百世总股本比例为33%，是其最大的股东，拥有46.2%的投票权。
京东做物流也是极为“认真”的。京东几乎从一开始就是自建物流，京东物流主要服务自家平台业务。然而，随着京东的做大，京东物流也独立出来，开始对外开展快递物流业务。2018年10月，京东物流正式进入个人快递市场。
京东今年还推出了加盟型快递网络众邮快递，据报道，京东众邮快递的加盟条件是“独立法人营业执照、独立运营场地、独立运营车辆、专属工作团队”。
快递传统巨头顺丰的实力也一直为竞争对手忌惮。截至9月3日，顺丰控股市值约3800亿元，超过“通达系”的总市值。一直以高端业务定位的顺丰近年加大了在同城、冷链、重物等新业务领域的布局，且增长迅速。半年报显示，截至上半年末顺丰自营全货机已达59架，并租赁14架全货机，执行航线82条。
顺丰当前也有新布局，在构建加盟网络，报道称，顺丰将组建电商快递网，入网条件包括：有物流、快递经验；注册有限责任公司；认可顺丰文化，有意愿加盟等。
尽管快递业跑马圈地已告一段落，拼多多等新晋电商巨头还在找机会“楔入”，快递业竞争已呈白热化。
据市场消息，拼拼多此前不断被传出欲投资韵达，最后以韵达“投靠”阿里而告终。不过，2019年下半年才开始筹备起网的快递黑马极兔快递，被内业视为“拼多多系”。黄峥此前曾表示，拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放的模式，利用技术为商家和用户提供解决方案。
一单快递只挣两毛钱？
在此背景下，巨头间因业务冲突，神仙打架、小弟作难的戏码在快递业频繁上演。
就在此前不久，京东以阿里系电商不接纳京东物流为理由终止与申通快递的合作，夹在巨头间的申通进退艰难。
而在2017年，顺丰与菜鸟的“掐架”更引起广泛关注，菜鸟切断与丰巢信息接口，阿里系电商平台删除顺丰快递选项，而顺丰则关闭了丰巢快递柜的数据信息回传和淘宝物流信息的回传。后来在国家邮政局的协调下，两家才恢复正常业务。
快递企业之间价格战 “厮杀”，更是司空见惯。
激烈的竞争，加上快递业近两年已从高增长进入稳步增长阶段，即使是上市快递企业也难言轻松，快递公司单件收入与毛利不断下滑，增量不增收的情况引发市场关注。
中报显示，圆通上半年平均一单快递收入只有2.36元，而毛利更是降到了两毛多钱，只有0.22元。而去年同期的情况要好的多，单票收入还能达到3.19元，单票毛利则为0.38元。
如果再往前比较，2018年上半年的时候，圆通一单快递能收入3.38元。
韵达股份的中报也显示出单位快递收入下滑的趋势，公司上半年一单快递的收入相比去年同期跌了将近一块钱，只有2.36元，去年同期为3.3元。
或许有人会疑惑，知道快递公司挣的不多，但是单件怎么只有两三块钱收入。事实上，上市快递公司的单票收入并不是终端价格。目前除了顺丰、京东是直营以外，通达系基本还是以加盟制为主。长江证券对加盟制快递网络的结算体系进行过分析，一般其主要有三层结算关系，包括寄件客户与快递员、快递员与加盟网点、加盟网点与总部，一单快递刨去加盟网点与快递员的份额，快递公司所拿收入份额也就所剩不多了。
另一方面，尽管不能划等号，但快递公司财报单票收入与终端价格波动一般是一致的，总部被动或主动压低单票收入最终也会反映至终端快递市场。而无论快递企业主动的价格战或被动接受收入下降，对快递企业来说都是很大的挑战。
圆通速递上半年业绩表现已算亮眼，是除顺丰外，唯一一家营收、净利同比均上涨的上市快递企业。今年上半年，公司实现营业收入145.81亿元，同比增长4.50%，归属于上市公司股东的净利润为9.71亿元，同比增长12.55%。不过，公司营收及净利的增长却不及业务量的增长。上半年，公司业务完成量为49.36亿件，增速达29.79%。
而韵达股份的中报显示，公司上半年快递业务收入、总营收与净利润均现下滑。公司年上半年营收为143.18亿元，同比下降7.95%；其中快递服务业务收入132.60亿元，同比下降7.16%。上半年归母净利润为6.8亿元，较上年同期的12.96亿元下降47.47%。
来源：中国经济周刊
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快递江湖又有新动向，阿里巴巴再出手买买买，拟以66亿元的总价款受让圆通速递（600233）3.79亿股股份。
圆通速递9月1日晚公告，公司控股股东蛟龙集团、喻会蛟、张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让 3.79亿股股份，占公司股份总数的12%，转让总价款为66亿元。
9月3日早盘，港股圆通速递国际再涨55%，其前一交易日飙涨约260%。A股圆通速递9月2日也现涨停，当日通达系股价均现上涨，飞力达、新宁物流等物流板块个股也跟风上涨。
巨头抢滩快递市场
网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对《中国经济周刊》记者分析，“阿里增持圆通，貌似借进军长三角一体化深度参与全球供应链发展，而实际上，更重要的价值在于，更进一步推进阿里体系与物流业融合发展，形成对物流强有力的控制能力，完善和补强菜鸟物流，以更好支撑电商更大发展。”
尽管阿里的增持可以说是互利的，圆通也得到利好，但毕竟市场的蛋糕就这么大，随着各路资本的进入，快递市场一片红海。
阿里、京东、顺丰三巨头目前在快递行业已成三足鼎立之势。
除了入股圆通外，2018年5月，阿里及旗下菜鸟与中通快递达成战略投资协议，投资13.8亿美元入股中通快递，持股约10%，成为其第二大股东。2019年3月，阿里以46.6亿元入股申通快递控股股东公司，间接持有申通快递约14.65%股权，同年，阿里再次增持申通股份，成为其第一大股东。2020年4月29日，韵达股份发布2019年年报，披露阿里已为公司第7大股东，持股2%。
可以说，“通达系”已全部站队阿里。此外，阿里对百世集团也有投资，约持有百世集团1亿多股股份，占百世A类股的比例为37.2%，占百世总股本比例为33%，是其最大的股东，拥有46.2%的投票权。
京东做物流也是极为“认真”的。京东几乎从一开始就是自建物流，京东物流主要服务自家平台业务。然而，随着京东的做大，京东物流也独立出来，开始对外开展快递物流业务。2018年10月，京东物流正式进入个人快递市场。
京东今年还推出了加盟型快递网络众邮快递，据报道，京东众邮快递的加盟条件是“独立法人营业执照、独立运营场地、独立运营车辆、专属工作团队”。
快递传统巨头顺丰的实力也一直为竞争对手忌惮。截至9月3日，顺丰控股市值约3800亿元，超过“通达系”的总市值。一直以高端业务定位的顺丰近年加大了在同城、冷链、重物等新业务领域的布局，且增长迅速。半年报显示，截至上半年末顺丰自营全货机已达59架，并租赁14架全货机，执行航线82条。
顺丰当前也有新布局，在构建加盟网络，报道称，顺丰将组建电商快递网，入网条件包括：有物流、快递经验；注册有限责任公司；认可顺丰文化，有意愿加盟等。
尽管快递业跑马圈地已告一段落，拼多多等新晋电商巨头还在找机会“楔入”，快递业竞争已呈白热化。
据市场消息，拼拼多此前不断被传出欲投资韵达，最后以韵达“投靠”阿里而告终。不过，2019年下半年才开始筹备起网的快递黑马极兔快递，被内业视为“拼多多系”。黄峥此前曾表示，拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产、开放的模式，利用技术为商家和用户提供解决方案。
一单快递只挣两毛钱？
在此背景下，巨头间因业务冲突，神仙打架、小弟作难的戏码在快递业频繁上演。
就在此前不久，京东以阿里系电商不接纳京东物流为理由终止与申通快递的合作，夹在巨头间的申通进退艰难。
而在2017年，顺丰与菜鸟的“掐架”更引起广泛关注，菜鸟切断与丰巢信息接口，阿里系电商平台删除顺丰快递选项，而顺丰则关闭了丰巢快递柜的数据信息回传和淘宝物流信息的回传。后来在国家邮政局的协调下，两家才恢复正常业务。
快递企业之间价格战 “厮杀”，更是司空见惯。
激烈的竞争，加上快递业近两年已从高增长进入稳步增长阶段，即使是上市快递企业也难言轻松，快递公司单件收入与毛利不断下滑，增量不增收的情况引发市场关注。
中报显示，圆通上半年平均一单快递收入只有2.36元，而毛利更是降到了两毛多钱，只有0.22元。而去年同期的情况要好的多，单票收入还能达到3.19元，单票毛利则为0.38元。
如果再往前比较，2018年上半年的时候，圆通一单快递能收入3.38元。
韵达股份的中报也显示出单位快递收入下滑的趋势，公司上半年一单快递的收入相比去年同期跌了将近一块钱，只有2.36元，去年同期为3.3元。
或许有人会疑惑，知道快递公司挣的不多，但是单件怎么只有两三块钱收入。事实上，上市快递公司的单票收入并不是终端价格。目前除了顺丰、京东是直营以外，通达系基本还是以加盟制为主。长江证券对加盟制快递网络的结算体系进行过分析，一般其主要有三层结算关系，包括寄件客户与快递员、快递员与加盟网点、加盟网点与总部，一单快递刨去加盟网点与快递员的份额，快递公司所拿收入份额也就所剩不多了。
另一方面，尽管不能划等号，但快递公司财报单票收入与终端价格波动一般是一致的，总部被动或主动压低单票收入最终也会反映至终端快递市场。而无论快递企业主动的价格战或被动接受收入下降，对快递企业来说都是很大的挑战。
圆通速递上半年业绩表现已算亮眼，是除顺丰外，唯一一家营收、净利同比均上涨的上市快递企业。今年上半年，公司实现营业收入145.81亿元，同比增长4.50%，归属于上市公司股东的净利润为9.71亿元，同比增长12.55%。不过，公司营收及净利的增长却不及业务量的增长。上半年，公司业务完成量为49.36亿件，增速达29.79%。
而韵达股份的中报显示，公司上半年快递业务收入、总营收与净利润均现下滑。公司年上半年营收为143.18亿元，同比下降7.95%；其中快递服务业务收入132.60亿元，同比下降7.16%。上半年归母净利润为6.8亿元，较上年同期的12.96亿元下降47.47%。
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#唐山恒大养生谷# 【渤海明珠里的“桃花源”，引领河北健康人居新时代】
2020年伊始，不少人被疫情困在了家里。
宅家的那段日子，不仅是对整个民族共同面对疫情的考验，更是对居住环境的挑战。而战疫过后，“健康”成为了后疫情时代关注的焦点。
房子和健康，这两件事几乎贯穿了人一生始末。迎接新生命之前我们会找一处安稳的居所；紧接着孩子长大，对房子又有了配套资源的进阶需求；当一切准备妥当，家人的“健康”又成了安家置业的重要考量砝码，因此可以满足全龄化需求的居所成为更多人的必然选项。
相信在每个人心中都有这么一座“桃花源”，那里不仅风景优美，还可以满足全家人对于生活的所有需求，可想要梦想成真，除了心驰神往的“愿望”，更需要大势所趋的“现实”。
在唐山市的规划版图里，我们找到了一处隐藏在河北境内的 “桃花源”。
嬗变，渤海明珠照亮板块价值
拿出一张十年前的地图，在河北唐山市境内的唐海县有一座面积仅4平方公里的海岛，名曰“曹妃甸”，眼前是一片沿海滩涂，甚至没有一条硬化道路和一棵绿树，几乎没有人会在意这个地图上的一个可有可无的点。而现在，曹妃甸这三个大字却赫然立于地图之上，并强势占据着渤海海岸线的c位，究竟这十年里发生了什么？
沧桑巨变，弹指一挥间。2003年3月，以通岛公路开工为标志正式拉开曹妃甸开发建设的序幕。从此之后，按下快进键的曹妃甸不断刷新着自己的“存在感”。
最开始的转变得益于资源型城市转身向海的华丽嬗变。
唐山作为古老的工业重镇，近年来在“三个努力建成”指引下，紧紧抓住加快环渤海地区、京津冀协同发展和国家“一带一路”建设的大好机遇，依托港口和区位优势，打开通往全球贸易往来的大通道，而曹妃甸就是其中“最大的突破口和引爆点”。
如果说曹妃甸之前的发展只是乘上唐山转型的春风，那么2017年末“一港双城”策略的提出，曹妃甸的战略中心地位则愈发显现。因为在“一港双城”格局中，曹妃甸独占其二—“一港”中的曹妃甸港区和“双城”中的曹妃甸新城。从此以后，曹妃甸作为一个重要标签，不断向“打造成滨海城市的主阵地、主窗口”的目标大步迈进。
曹妃甸实景图
随着京津冀一体化上升为国家战略，2019年8月31日，中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区正式揭牌运营，曹妃甸驶入高速发展“快车道”。
在迄今7年的时间里，这座滨海新城连续6年入围全国综合实力百强区，并跻身全国中小城市最具投资潜力百强区、创新创业百强区和综合实力百强区，荣获全国投资最热百强区桂冠，一项项成绩无一不折射出曹妃甸非同一般的经济实力和发展前景。
在政策的导向下，企业投资纷纷落地开花，最直接的结果就是曹妃甸新城土地楼面价和土地成交面积双项逐年上涨。值得注意的是，去年曹妃甸地区的建筑土地面积同比增长超过一倍，发展潜力不容小觑。
如今，当初那个小小沙岛和荒芜海滩已全然不见踪影，取而代之的是由星罗棋布的码头和连接全球70多个国家和地区的110条航线组成的繁荣港口景象。
十年磨一剑，曹妃甸涅槃重生，摇身一变成为了一座繁荣、舒适、美丽的现代化滨海新城。但发展绝不止于此，通常一个板块最底层的“定位”可以在规划部门的“控规图”里找到答案，而真正决定版块未来价值的，是人。
成型，中国式“宜居之地”显现
鲁迅先生曾说过，“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路”。城市的建设固然少不了人，而对于一个发展的地区而言，是否有人才涌入显得更为重要。
近五年来，唐山市总人口逐年上涨，年均人口净流入23-38万人。在政府政策支持和天然临海的宜居环境导向下，吸引来大量流动人口进入，近两年曹妃甸区年吸附人口9.4万人，为唐山市年流动人口最热门地区。
有人居住的地方，自然少不了“烟火气息”。
产业方面，曹妃甸集聚了首钢、唐钢等70多家国企、央企项目，在已对接洽谈的华为大数据中心、甘中学机器人研究院、鸿宜鑫智“创新谷”、世纪互联微软加速器等26项目中，16个项目达到入驻条件，未来随着更多企业入驻，将会带来更多的人才共同促进繁荣发展。
作为京津冀协同发展的重要一环，曹妃甸区正在多方面加速融入京津冀一小时生活圈，在京津高速、京沪高速、唐曹高速、唐曹铁路、京唐城际、环渤海高铁等交通的助力下，使曹妃甸不再是埋没的渤海遗珠，而是通往奋斗目标的“终点站”。
产业和交通可以将人才吸引进来，但如果没办法解决吃喝住行以及后代教育，就无法真正将人留下。
区域内目前已投入使用的北京景山学校曹妃甸分校，不仅提供从小学到高中的北京同质化教育，而且高中国际部引入了英联邦学分认证课程，搭建了直升美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰、新加坡等国际名牌大学的快速通道，充分借鉴国际港口贸易的位置优势，提前为下一代与国际接轨。
除此之外，随着华北理工大学、唐山工业职业技术学院、河北科技学院等高等学府整体搬迁至此，除构建覆盖全年龄段的教育生态圈，还将营造人才自给自足的健康环境，持续不断地为区域企业输送后备力量。
然对于理想居所，在脑海中尽是“智者乐山仁者乐水”，可真要复出实践时，子女上下学方便、环境舒适不拥挤、医疗配套齐全却替代了那些美好愿望，成为了所有人考虑在内的不二因素……的确，唯有与烟火相关的才是中国式家庭真正关切所在。
在曹妃甸里，不仅有生活场景中必要的“烟火气息”，坐落曹妃甸新城中的这座“养生谷”还为人们带来了更多的想象。
唐山恒大养生谷 定义健康人居新理念
如今，曹妃甸区正依托着天独厚的资源，打造一座现代化宜游宜居宜业的滨海都市，可其中唯独缺少了一个同时兼顾健康管理和生态宜居的住宅项目。恒大健康依托多年在健康产业的深耕，带来唐山恒大养生谷项目首次进驻河北，极大填补了这一空白。
首先，项目毗邻国家4A景区、北方最大的滨海湿地公园——曹妃甸湿地公园，每立方厘米含负氧离子过万，是都市人梦寐以求的天然氧吧；西踞全球唯一、中国创造的“渔”文化主题乐园多玛乐园；北侧紧邻蚕沙口妈祖庙，东侧是享有“未来中国马尔代夫”美誉的龙岛，景色宜人，生态宜居指数领跑全城。
曹妃甸湿地公园实景图
依托当地优越自然环境的同时，唐山恒大养生谷以高规格和广阔视野，围绕全龄化健康管理理念，倾力打造颐养、长乐、康益、亲子四大健康乐园，项目科学规划全能康养配套，提供游、学、禅、乐、情、膳、美、住、健、护等设施设备和全方位全龄化服务，打造“一家三代两居”健康养生新人居。
唐山恒大养生谷效果图
除了得天独厚的生态环境和四大园“硬核”健康配套，唐山恒大养生谷还布局了所有与“大健康+”有关的功能与业态。据了解，项目打造约5400㎡多功能运动中心、约7800㎡星级主题酒店、约8000㎡风情商业街，自建幼儿园、中小学优质教育配套，汇聚顶尖健康资源，是一座集健康养生、旅游度假、终身医养、金牌教育、商务酒店、缤纷商业、轨道交通为一体的全能康养大城。
更令市民欣喜的是，作为恒大健康旗在京津冀区域内的唯一个临海的养生谷，该项目还依托渤海的天然优势，打造约207000㎡沙滩公园，引进数十种珍稀植被，将海岸风光与玩乐融合设计，初步规划建设彩虹长廊、古希腊拱门、花艺魔法书、水晶礼堂、章鱼雕塑、弧形秋千椅等多项休息娱乐场地及设施，满足人们多种健康生活需求。
除此之外，项目还打造居家养老、机构养老、社区养老，构建多元化养老体系;携手知名保险机构，提供保障全、周期长、赔付快的重疾保险等海量级专业健康养生养老服务。专业人士指出，如此顶级的产业配套集群和健康服务体系在河北乃至整个京津冀地区都是十分稀缺。
可以想象，在恒大养生谷里生活日常将是这个样子。
早上送完孙子孙女上学后，在颐养园内接受针灸、推拿、药物熏蒸等将身体状态调至最佳；下午去长乐园里的老年学堂、曲苑社、国学馆、园艺屋、手艺坊培养兴趣，在艺术知识中丰富精神世界；晚上一家人一起去康益园运动健身，亦或是漫步在沙滩上，享受天伦之乐。
恒大养生谷真正做到安居乐业的同时还能保障全家人的身心健康，实现全龄化健康管理，定义健康人居新理念，渤海明珠里的宜居宜业宜游的健康人居胜地将在这里诞生。
2020年伊始，不少人被疫情困在了家里。
宅家的那段日子，不仅是对整个民族共同面对疫情的考验，更是对居住环境的挑战。而战疫过后，“健康”成为了后疫情时代关注的焦点。
房子和健康，这两件事几乎贯穿了人一生始末。迎接新生命之前我们会找一处安稳的居所；紧接着孩子长大，对房子又有了配套资源的进阶需求；当一切准备妥当，家人的“健康”又成了安家置业的重要考量砝码，因此可以满足全龄化需求的居所成为更多人的必然选项。
相信在每个人心中都有这么一座“桃花源”，那里不仅风景优美，还可以满足全家人对于生活的所有需求，可想要梦想成真，除了心驰神往的“愿望”，更需要大势所趋的“现实”。
在唐山市的规划版图里，我们找到了一处隐藏在河北境内的 “桃花源”。
嬗变，渤海明珠照亮板块价值
拿出一张十年前的地图，在河北唐山市境内的唐海县有一座面积仅4平方公里的海岛，名曰“曹妃甸”，眼前是一片沿海滩涂，甚至没有一条硬化道路和一棵绿树，几乎没有人会在意这个地图上的一个可有可无的点。而现在，曹妃甸这三个大字却赫然立于地图之上，并强势占据着渤海海岸线的c位，究竟这十年里发生了什么？
沧桑巨变，弹指一挥间。2003年3月，以通岛公路开工为标志正式拉开曹妃甸开发建设的序幕。从此之后，按下快进键的曹妃甸不断刷新着自己的“存在感”。
最开始的转变得益于资源型城市转身向海的华丽嬗变。
唐山作为古老的工业重镇，近年来在“三个努力建成”指引下，紧紧抓住加快环渤海地区、京津冀协同发展和国家“一带一路”建设的大好机遇，依托港口和区位优势，打开通往全球贸易往来的大通道，而曹妃甸就是其中“最大的突破口和引爆点”。
如果说曹妃甸之前的发展只是乘上唐山转型的春风，那么2017年末“一港双城”策略的提出，曹妃甸的战略中心地位则愈发显现。因为在“一港双城”格局中，曹妃甸独占其二—“一港”中的曹妃甸港区和“双城”中的曹妃甸新城。从此以后，曹妃甸作为一个重要标签，不断向“打造成滨海城市的主阵地、主窗口”的目标大步迈进。
曹妃甸实景图
随着京津冀一体化上升为国家战略，2019年8月31日，中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区正式揭牌运营，曹妃甸驶入高速发展“快车道”。
在迄今7年的时间里，这座滨海新城连续6年入围全国综合实力百强区，并跻身全国中小城市最具投资潜力百强区、创新创业百强区和综合实力百强区，荣获全国投资最热百强区桂冠，一项项成绩无一不折射出曹妃甸非同一般的经济实力和发展前景。
在政策的导向下，企业投资纷纷落地开花，最直接的结果就是曹妃甸新城土地楼面价和土地成交面积双项逐年上涨。值得注意的是，去年曹妃甸地区的建筑土地面积同比增长超过一倍，发展潜力不容小觑。
如今，当初那个小小沙岛和荒芜海滩已全然不见踪影，取而代之的是由星罗棋布的码头和连接全球70多个国家和地区的110条航线组成的繁荣港口景象。
十年磨一剑，曹妃甸涅槃重生，摇身一变成为了一座繁荣、舒适、美丽的现代化滨海新城。但发展绝不止于此，通常一个板块最底层的“定位”可以在规划部门的“控规图”里找到答案，而真正决定版块未来价值的，是人。
成型，中国式“宜居之地”显现
鲁迅先生曾说过，“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路”。城市的建设固然少不了人，而对于一个发展的地区而言，是否有人才涌入显得更为重要。
近五年来，唐山市总人口逐年上涨，年均人口净流入23-38万人。在政府政策支持和天然临海的宜居环境导向下，吸引来大量流动人口进入，近两年曹妃甸区年吸附人口9.4万人，为唐山市年流动人口最热门地区。
有人居住的地方，自然少不了“烟火气息”。
产业方面，曹妃甸集聚了首钢、唐钢等70多家国企、央企项目，在已对接洽谈的华为大数据中心、甘中学机器人研究院、鸿宜鑫智“创新谷”、世纪互联微软加速器等26项目中，16个项目达到入驻条件，未来随着更多企业入驻，将会带来更多的人才共同促进繁荣发展。
作为京津冀协同发展的重要一环，曹妃甸区正在多方面加速融入京津冀一小时生活圈，在京津高速、京沪高速、唐曹高速、唐曹铁路、京唐城际、环渤海高铁等交通的助力下，使曹妃甸不再是埋没的渤海遗珠，而是通往奋斗目标的“终点站”。
产业和交通可以将人才吸引进来，但如果没办法解决吃喝住行以及后代教育，就无法真正将人留下。
区域内目前已投入使用的北京景山学校曹妃甸分校，不仅提供从小学到高中的北京同质化教育，而且高中国际部引入了英联邦学分认证课程，搭建了直升美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰、新加坡等国际名牌大学的快速通道，充分借鉴国际港口贸易的位置优势，提前为下一代与国际接轨。
除此之外，随着华北理工大学、唐山工业职业技术学院、河北科技学院等高等学府整体搬迁至此，除构建覆盖全年龄段的教育生态圈，还将营造人才自给自足的健康环境，持续不断地为区域企业输送后备力量。
然对于理想居所，在脑海中尽是“智者乐山仁者乐水”，可真要复出实践时，子女上下学方便、环境舒适不拥挤、医疗配套齐全却替代了那些美好愿望，成为了所有人考虑在内的不二因素……的确，唯有与烟火相关的才是中国式家庭真正关切所在。
在曹妃甸里，不仅有生活场景中必要的“烟火气息”，坐落曹妃甸新城中的这座“养生谷”还为人们带来了更多的想象。
唐山恒大养生谷 定义健康人居新理念
如今，曹妃甸区正依托着天独厚的资源，打造一座现代化宜游宜居宜业的滨海都市，可其中唯独缺少了一个同时兼顾健康管理和生态宜居的住宅项目。恒大健康依托多年在健康产业的深耕，带来唐山恒大养生谷项目首次进驻河北，极大填补了这一空白。
首先，项目毗邻国家4A景区、北方最大的滨海湿地公园——曹妃甸湿地公园，每立方厘米含负氧离子过万，是都市人梦寐以求的天然氧吧；西踞全球唯一、中国创造的“渔”文化主题乐园多玛乐园；北侧紧邻蚕沙口妈祖庙，东侧是享有“未来中国马尔代夫”美誉的龙岛，景色宜人，生态宜居指数领跑全城。
曹妃甸湿地公园实景图
依托当地优越自然环境的同时，唐山恒大养生谷以高规格和广阔视野，围绕全龄化健康管理理念，倾力打造颐养、长乐、康益、亲子四大健康乐园，项目科学规划全能康养配套，提供游、学、禅、乐、情、膳、美、住、健、护等设施设备和全方位全龄化服务，打造“一家三代两居”健康养生新人居。
唐山恒大养生谷效果图
除了得天独厚的生态环境和四大园“硬核”健康配套，唐山恒大养生谷还布局了所有与“大健康+”有关的功能与业态。据了解，项目打造约5400㎡多功能运动中心、约7800㎡星级主题酒店、约8000㎡风情商业街，自建幼儿园、中小学优质教育配套，汇聚顶尖健康资源，是一座集健康养生、旅游度假、终身医养、金牌教育、商务酒店、缤纷商业、轨道交通为一体的全能康养大城。
更令市民欣喜的是，作为恒大健康旗在京津冀区域内的唯一个临海的养生谷，该项目还依托渤海的天然优势，打造约207000㎡沙滩公园，引进数十种珍稀植被，将海岸风光与玩乐融合设计，初步规划建设彩虹长廊、古希腊拱门、花艺魔法书、水晶礼堂、章鱼雕塑、弧形秋千椅等多项休息娱乐场地及设施，满足人们多种健康生活需求。
除此之外，项目还打造居家养老、机构养老、社区养老，构建多元化养老体系;携手知名保险机构，提供保障全、周期长、赔付快的重疾保险等海量级专业健康养生养老服务。专业人士指出，如此顶级的产业配套集群和健康服务体系在河北乃至整个京津冀地区都是十分稀缺。
可以想象，在恒大养生谷里生活日常将是这个样子。
早上送完孙子孙女上学后，在颐养园内接受针灸、推拿、药物熏蒸等将身体状态调至最佳；下午去长乐园里的老年学堂、曲苑社、国学馆、园艺屋、手艺坊培养兴趣，在艺术知识中丰富精神世界；晚上一家人一起去康益园运动健身，亦或是漫步在沙滩上，享受天伦之乐。
恒大养生谷真正做到安居乐业的同时还能保障全家人的身心健康，实现全龄化健康管理，定义健康人居新理念，渤海明珠里的宜居宜业宜游的健康人居胜地将在这里诞生。
两年前裕华园进行水体改造工程，对湖中的荷花伤害很大，如今卧波桥东侧干干净净不见一片荷叶，桥西侧有荷，长的壮实点的都靠近湖岸，今晨所见唯一的荷花和几枝花骨朵都长在这里。正因为离岸近极易受到“长臂猿”的伤害，一些荷叶被折断了，孤零零的荷花怕也厄运难逃。阻止“长臂猿”的破坏只靠公园方面的看管还不够，游人见到了及时劝止十分必要。什么时候我们能把公园当做私园一样精心呵护呢？这可是文明的一大步啊！
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