Kimi是我人生中的第一个偶像。小学时候的一个普通周末，转到体育频道，一路领先的那个人登上了领奖台，绝对的惊鸿一瞥，年幼的我受到了强烈的冲击，怎么可以有这么帅的人！我开始逐渐了解F1，开始在周末守候他的比赛。从此，我的周末分为两种，有F1比赛的周末和其他。

2007年，巴西站收官，我住校没法看比赛，比赛结果由我妈发短信告知，还要偷偷躲着宿管阿姨看，当时是很长很长的一条信息，小屏幕都无法一次性读完，记得我妈用了很多的感叹号，奇迹仿佛从我小小的诺基亚里蹦出来。现在想来，仍觉得是不可思议的奇迹，大概上天也被那个总是与幸运失之交臂的银箭少年感动。

2019年上海站，第一千场F1比赛，我在现场，在车迷们山呼海啸的尖叫中为他加油，后来才知道原来那是有多么的幸运。

2021年，再也没有one more year。有车迷说，青春结束了，但我不想。曾经，我会在作文里把Kimi作为例子，会在草稿纸上一遍遍地拼写他的名字，会爱屋及乌地喜欢芬兰，用诺基亚手机，会把1017作为密码，青春里到处都有他的印迹，无法抹去。谢谢这十几年，收获了很多快乐和感动，受到了很多向上力量的感召，永远喜欢他的纯粹率直。想说的话汇成一句，Kimi，很高兴认识你。

#座驾NEWS# 梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance正式亮相，这也是AMG第一款插电式混合动力车型～官方称其为品牌有史以来最强大的量产车（除搭载F1动力的Project One以外）。动力搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机+后轴电机组合，配备了6.1千瓦时的高性能电池组。总输出功率达到831马力，峰值扭矩可达1400牛米，零百加速时间2.9秒，最高速度为316公里/小时，并且油耗可控制在8.6升/100公里。此外，新车还提供不少于7种AMG动态选择驾驶模式可供选择，全系标配了AMG Ride Control+空气悬架。

从第一次在 MINI ONE (F56) 接触到三缸机，我对三缸产品也前前后后接触了十几回合，单论运转过程中对震动抑制，我将我试过的产品可以大致给出如下的排名：
第一名：日产奇骏1.5T；
第二梯队：迈锐宝XL 1.3T、理想ONE 1.2T；
第三梯队：领克03 1.5T、丰田卡罗拉 1.5；
第四梯队：本田思域/凌派 1.0T、标致 308 1.2T、宝马 F35 318Li；
最差到实在无法接受的：宝马 X1 18Li、MINI ONE (F56) 1.2T、Smart 1.0。