【哈啰电动车科技战略发布会在上海举行，创新模式引领行业进化】12月21日，哈啰电动车在上海举办了“新物种 再进化”科技战略发布会，其间，哈啰电动车推出了其代表电动车新物种的旗舰产品ME70。ME70以数字化、智能化的理念推动了电动车产品、品牌、营销、服务，以及制造的全方位进化，引领两轮电动车行业迈入智能时代。
哈啰电动车智能化的目标，是在彻底解决传统电动⻋消费痛点的同时，引领电动⻋⾏业从单⼀骑⾏⼯具，向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。哈啰出行执行总裁李开逐表示，2022年，哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产，为电动车行业带来创新，为广大用户带来源源不断的好产品和好服务。
发布智能、时尚、有品质的重磅新品
此次发布会上，哈啰电动车发布了4个电动车新产品，其中ME70是旗舰款产品。该车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0，配备行业首创的汽车级车载OBC快充，72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS，最远续航200km。
哈啰ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁，手机智能操控功能更有大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，鞍座感应，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机、控制器，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统，适配多种动力场景等等，特别是针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点，哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案，通过智能网联和云端大数据技术，提高电能转化效率，采用自研BMS电池管理系统、能量回收控制系统、汽车级高能量密度锂电池等，让电动车跑得远、充得快、更聪明，全面满足用户智能、品质化的出行需求及操作体验。传统的电动车只是出行工具，而ME70已进化为移动的服务平台和终端。
在哈啰电动车入局之前，中国电动车行业更偏重传统制造，虽品牌众多，但竞争维度更多是在价格上。哈啰电动车入局后，通过广泛的用户调研，将品牌和产品定位总结为智能、时尚、有品质。打破传统电动车的竞争层次，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签，哈啰电动车相信智能化是电动车未来的发展方向。
这当然离不开哈啰自身的互联网基因。哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力，旨在以智能汽车+互联网的标准和思维，打造具备强⼤⻋机系统、连接出⾏⽣态的新⼀代智能两轮电动⻋产品。
区别于市面上多数智能化电动车产品，哈啰的智能化不仅限于手机跟电动车的链接，还包括通过算法和软件实现精准匹配，解决电动车行业续航、充电等痛点问题。哈啰电动车商品部门负责人迟星德表示，现在很多两轮车企在讲智能化，但智能化的最终方向，应是以解决用户的实际痛点为出发点的。
用数字化打造电动车新零售模式
在数字化加持下，哈啰电动车用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。哈啰从2020年7月正式开始做电动车，2021年销量预计将达到60万辆以上，门店数量超3000家。而这背后，哈啰电动车行业独创的新零售模式功不可没。
传统电动车的线下销售和线上销售是分离的，并且有经销商销售、代理店等各种方式，结果是线上线下不同价、线下门店定价不透明，价格 “因人而异”、“因店而异”，严重影响了用户的购买体验，甚至门店之间还会因为选址不合理内卷。
哈啰电动车的新零售方式简单而言可以总结为“线上下单、线下提车”，通过其专卖店和线上电商旗舰店卖车，改变传统的销售代理模式。
之所以能够实现这种新零售模式，离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，提升门店的流量转化效率，如基于不同门店的画像，为合伙人提供千店千面的经营策略指导；帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像，并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息，让转化更加精准和高效。
“这么说吧，让我躺在床上就把钱赚了，订单源源不断的会进来。”哈啰电动车经销商徐君表示，“让我感觉很意外的是，哈啰电动车商家后台很丰富，我可以清楚的了解到客户的年龄、对车的偏好等各种信息，财务方面也省去了很多环节，让我明确知道卖一台车我赚了多少钱，什么车卖得好，而且第二天钱就能到账，这都是让我觉得很满意的地方。”
制造和服务进化，给用户带来更优质的体验
据介绍，哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地，规划年产能超过300万辆，天津工厂将于本月末投入生产。
目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能够充分保障产品的供给，有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质，哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试，不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商，甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商，例如宁德时代、通用、三菱和卡秀等等。
通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯，每一零件来自哪里都可溯源。据介绍，2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式，让门店可以通过拼单的方式补货，做到一台车也能发。
为了解决维修的痛点，哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式，将销售和售后分离，推出一键保修平台，建立服务监控和补救体系，做到服务标准化、价格全国统一。
经过一系列升级进化，哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔，完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式，拉开了电动车行业的新时代的大幕。
李开逐表示，“以科技推动出行进化，是哈啰出行一直以来的使命和责任，而哈啰电动车，也将会继续秉承这份使命，在科技的前沿不断探索，让我们的产品、技术、模式都能持续进化，坚持造好车、卖好车，让每一位消费者都能享受到科技进步带来的福利。”
哈啰电动车智能化的目标，是在彻底解决传统电动⻋消费痛点的同时，引领电动⻋⾏业从单⼀骑⾏⼯具，向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。哈啰出行执行总裁李开逐表示，2022年，哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产，为电动车行业带来创新，为广大用户带来源源不断的好产品和好服务。
发布智能、时尚、有品质的重磅新品
此次发布会上，哈啰电动车发布了4个电动车新产品，其中ME70是旗舰款产品。该车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0，配备行业首创的汽车级车载OBC快充，72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS，最远续航200km。
哈啰ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁，手机智能操控功能更有大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，鞍座感应，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机、控制器，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统，适配多种动力场景等等，特别是针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点，哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案，通过智能网联和云端大数据技术，提高电能转化效率，采用自研BMS电池管理系统、能量回收控制系统、汽车级高能量密度锂电池等，让电动车跑得远、充得快、更聪明，全面满足用户智能、品质化的出行需求及操作体验。传统的电动车只是出行工具，而ME70已进化为移动的服务平台和终端。
在哈啰电动车入局之前，中国电动车行业更偏重传统制造，虽品牌众多，但竞争维度更多是在价格上。哈啰电动车入局后，通过广泛的用户调研，将品牌和产品定位总结为智能、时尚、有品质。打破传统电动车的竞争层次，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签，哈啰电动车相信智能化是电动车未来的发展方向。
这当然离不开哈啰自身的互联网基因。哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力，旨在以智能汽车+互联网的标准和思维，打造具备强⼤⻋机系统、连接出⾏⽣态的新⼀代智能两轮电动⻋产品。
区别于市面上多数智能化电动车产品，哈啰的智能化不仅限于手机跟电动车的链接，还包括通过算法和软件实现精准匹配，解决电动车行业续航、充电等痛点问题。哈啰电动车商品部门负责人迟星德表示，现在很多两轮车企在讲智能化，但智能化的最终方向，应是以解决用户的实际痛点为出发点的。
用数字化打造电动车新零售模式
在数字化加持下，哈啰电动车用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。哈啰从2020年7月正式开始做电动车，2021年销量预计将达到60万辆以上，门店数量超3000家。而这背后，哈啰电动车行业独创的新零售模式功不可没。
传统电动车的线下销售和线上销售是分离的，并且有经销商销售、代理店等各种方式，结果是线上线下不同价、线下门店定价不透明，价格 “因人而异”、“因店而异”，严重影响了用户的购买体验，甚至门店之间还会因为选址不合理内卷。
哈啰电动车的新零售方式简单而言可以总结为“线上下单、线下提车”，通过其专卖店和线上电商旗舰店卖车，改变传统的销售代理模式。
之所以能够实现这种新零售模式，离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，提升门店的流量转化效率，如基于不同门店的画像，为合伙人提供千店千面的经营策略指导；帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像，并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息，让转化更加精准和高效。
“这么说吧，让我躺在床上就把钱赚了，订单源源不断的会进来。”哈啰电动车经销商徐君表示，“让我感觉很意外的是，哈啰电动车商家后台很丰富，我可以清楚的了解到客户的年龄、对车的偏好等各种信息，财务方面也省去了很多环节，让我明确知道卖一台车我赚了多少钱，什么车卖得好，而且第二天钱就能到账，这都是让我觉得很满意的地方。”
制造和服务进化，给用户带来更优质的体验
据介绍，哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地，规划年产能超过300万辆，天津工厂将于本月末投入生产。
目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能够充分保障产品的供给，有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质，哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试，不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商，甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商，例如宁德时代、通用、三菱和卡秀等等。
通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯，每一零件来自哪里都可溯源。据介绍，2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式，让门店可以通过拼单的方式补货，做到一台车也能发。
为了解决维修的痛点，哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式，将销售和售后分离，推出一键保修平台，建立服务监控和补救体系，做到服务标准化、价格全国统一。
经过一系列升级进化，哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔，完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式，拉开了电动车行业的新时代的大幕。
李开逐表示，“以科技推动出行进化，是哈啰出行一直以来的使命和责任，而哈啰电动车，也将会继续秉承这份使命，在科技的前沿不断探索，让我们的产品、技术、模式都能持续进化，坚持造好车、卖好车，让每一位消费者都能享受到科技进步带来的福利。”
吴鹏飞丨联想的原罪是什么性质，应不应追究（折柳辞之一）
司马南先生最近连珠炮射向联想，就像一位唐吉坷德似的义军主帅，杀到了柳传奇账下。各路自媒体也摇旗呐喊，声震四野。柳传奇一干人当然是惊惧万分，但老谋深算的柳中军吩咐按兵不动，先派美女秘书前去对方营中，求见司马探个虚实。
义军各路媒体写手都到阵前搦战，语言不可为不锋利，观点不可谓不鲜明，指责不可谓不严厉，但联想阵营仔细听报之后，反而笑了。是啊，司马南的抨击还让人胆怯三分，其他这些盟军的附和之辞，不足为虑，因为他们说来说去，多半是炒剩饭，没有点到我方命门啊，
大帐内正弹冠相庆时分，忽然阵前一小厮来报，大喊，不好啦，从湖北武汉杀来一员自媒体老将，此人姓吴名鹏飞，名气不大但战法独特，来到军前只是挥舞着一支钢笔，哈哈大笑之后，朝我军丢下了他的几篇文章就扬长而去。但我军前锋和左右将军看了文章均瑟瑟发抖。
众人一惊，赶紧从那厮手中接过这些文章，一看之下，有人惊呼，天啊，这是天要灭我们呀。众人扶起跌坐在帅椅上的老帅，面面相觑，脸色铁青。各位看官，这老吴究竟写了啥劳什子，有如此威慑力呢？原来是，老吴提出了与众不同的、柳传奇最不愿意听的一个观点。
老吴在文章中说，早期改革，确实有过一个历史时期，经济领域出现过大规模的国退民进，在当时政策的引导下，很多国有资产转化为了私有资产，这个过程情况非常复杂，确实伴随着各式各样的有意无意的不适当、不规范、不合法的操作，导致国有资产出现了巨量流失。
很多民营企业家就是这样起家的，这也就是有人所说的“原罪”。如果回过头来，以今天的成熟、严谨、细密的国资管理来要求当时，可以说大多数是存在这样那样的问题的。我主张用历史的眼光看待历史的问题，不赞成翻烧饼，算旧账，追溯大多数人的“原罪”。
环球糊墙匠胡主编担心因为批判联想，因为追究联想，导致民营企业家群体人心惶惶，影响经济发展，不是完全没有道理的。但是，胡主编对当时情况不真正了解，所以不由自主地扮演了东郭先生的角色。当年他替方方圆场反被方方羞辱，也是糊墙不当造成的自污现象。
胡主编有所不知，当时的国有企业转制，有四种情况。第一种，是某些国有企业严重亏损濒临破产，由一些能人承接全部债权债务，企业产权让渡给他们，因此发了财；第二种是某些国有企业微亏微利，政府拿在手里如同鸡肋，干脆廉价卖给私人省心，经营能人捡到便宜。
第三种，是某些经营不错的国有企业，被人打了埋伏，加上当时对中小国有国营企业，是一刀切的卖光政策，很多聪明的当事人采取低估、漏算，尤其是漏算无形资产，再加上交通主管部门领导，包括正常联络、情感交流、小恩小惠等通关形成超低价方案，捡到宝葫芦。
以上三种情况，事后看虽然有很多漏洞，造成事实上的国有资产的流失，但当时基本上周瑜打黄盖是一个愿打，一个愿挨。政府要甩包袱，能人要检元宝，整个过程还是有当时的规程的。而且这些能人接手企业，也有风险，很多人是把身家性命压上去，赌这一把的。
对于以上三种情况，我是坚决反对翻烧饼的。虽然留下天大遗憾，虽然有人钻了政策的空子，但是总体上并没有违反国家的法令，尤其是没有违犯国家当时的刑法。但是，请注意，各位读者，请你们注意，当时及后来，还有第四种情况，这种情况我认为是要追查到底的。
这第四种，简单说，就是优质的国有企业资产，被经营者和主管者沆瀣一气，以改革的名义、以转型的名义、以提高运营水平的名义、以吸引更多外资的名义，通过双方心领神会的、眼花缭乱的、千变万化的股权转移操作，最终实现了对国家财富的瓜分、侵占、贪污。
第四种情况有两个判别标准，就像孙悟空虽有七十二变，但尾巴不好变，很容易被揪住。其一，批准不断将国有资产超低价、甚至无代价转让给私人的主管者，是否事实上从这个交易中拿到了好处，甚至是巨额的好处。其二，之后企业的股东是否疯狂地奇怪地大规模分红。
同胞们，如果是这样，那就是贪污犯罪，不是什么改革转型，也不是环球糊墙匠所说的，政治伦理上的原罪，而是实实在在的犯罪。刑法是这样描述贪污罪的，是指国家工作人员利用职务上的便利，侵吞、窃取、骗取或者以其他手段，非法占有公共财物的行为。
联想是不是第四种情况呢？大家可以动脑筋使劲想一想。中科院投入了资金、土地、房屋、包括院士级科学家在内的人才队伍、还有设备、还有中字号国家队民族品牌的无形资产等等，是实打实的百分百的国有企业和国有资产，但这些都以改革的名义大部分进入个人腰包。
中科院、计算所、尤其是两任所长，显然是支持了这一改革。如果院所两级无人在这个改革中得到好处，那我只能说是工作失误，是敌人太狡猾了。如果不是这样，如果有人在联想改制后拿到了很大的股份，拿到了天价的分红。那么，每一个中国人应该明白，发生了什么。
联想这种改制，在性质上就是贪污。这是所有的批评者都没有站出来讲清楚的问题。现在，我请我的读者中间至少有一万人以上的离退休老干部，抽空拿起电话，给你的老部下现在的领导者，讲清楚事情的性质，不要被铺天盖地的皮相之论弄昏头脑。我们应该要求：
第一，立案调查，弄清楚按照当时的市值国有资产到底值多少、无形资产值多少，他们创造的价值、资产的增值、他们实际上的现金投入到底是多少，应该很容易就算清这一伙改革者，到底侵吞了多少国家财产。这些资产，这些年按照联想的综合业绩，应该增值到多少？
第二，然后可以和这一伙改革者坐下来算账，达成司法谅解，他们是不是应该把侵占到名下的资产，以及资产增资部分，全部吐出来？如果他们不肯这样，那就要面临长达几十年乃至终身监禁的处罚，我国的司法部或高检，在这方面，应该学一学美国司法部的霸气。
第三，对联想施行拆分，国家控股的部分，回到民族企业的初衷，民营部分另组公司，继续当他们的买办，但不得再打联想旗号。尽管起了个大早，赶了个晚集，但联想还是要在计算机软硬件、操作与系统、芯片研发、人工智能等方面，去追赶世界先进水平。这是天命。
读者朋友们，现在，你们应该明白，为什么当年参加央视对话节目，主持人问柳传奇，联想改制是否存在国有资产流失，他惊慌失措差点失态；为什么联想总部要搬到美国，高官多半入外国籍，几乎疯狂的拼命分红了吧，因为他们在中国没有安全感。
另一方面，你应该明白以马云为首的不少企业家，为什么把企业越做越小，越做越空的柳传奇视为偶像，尊为教父了吧？所谓人以类聚物以群分是也。柳传奇在某个方面确实胜过他们所有人，那就是在钻制度空子、法律漏洞、瞒天过海，又当又立方面，无人出其右。
柳教父到底是功盖千秋，还是遗臭万年。这个问题的答案已经在慢慢揭晓。请天下所有的读者静下来思索一下，对联想这样欺世盗名的改革，对中科院、计算所某些人监守自盗式的他们开绿灯，这样的原罪应不应该追究？我认为，只有一种情况下可以不再追究，那就是海枯了、石烂了。
各位读者，有的人卑鄙龌龊，有人光明磊落，这不同境界都是从小教育奠的基。古话说，三岁看大七岁看老，可谓至理名言。
（转发自网络- 吴鹏飞观点）
司马南先生最近连珠炮射向联想，就像一位唐吉坷德似的义军主帅，杀到了柳传奇账下。各路自媒体也摇旗呐喊，声震四野。柳传奇一干人当然是惊惧万分，但老谋深算的柳中军吩咐按兵不动，先派美女秘书前去对方营中，求见司马探个虚实。
义军各路媒体写手都到阵前搦战，语言不可为不锋利，观点不可谓不鲜明，指责不可谓不严厉，但联想阵营仔细听报之后，反而笑了。是啊，司马南的抨击还让人胆怯三分，其他这些盟军的附和之辞，不足为虑，因为他们说来说去，多半是炒剩饭，没有点到我方命门啊，
大帐内正弹冠相庆时分，忽然阵前一小厮来报，大喊，不好啦，从湖北武汉杀来一员自媒体老将，此人姓吴名鹏飞，名气不大但战法独特，来到军前只是挥舞着一支钢笔，哈哈大笑之后，朝我军丢下了他的几篇文章就扬长而去。但我军前锋和左右将军看了文章均瑟瑟发抖。
众人一惊，赶紧从那厮手中接过这些文章，一看之下，有人惊呼，天啊，这是天要灭我们呀。众人扶起跌坐在帅椅上的老帅，面面相觑，脸色铁青。各位看官，这老吴究竟写了啥劳什子，有如此威慑力呢？原来是，老吴提出了与众不同的、柳传奇最不愿意听的一个观点。
老吴在文章中说，早期改革，确实有过一个历史时期，经济领域出现过大规模的国退民进，在当时政策的引导下，很多国有资产转化为了私有资产，这个过程情况非常复杂，确实伴随着各式各样的有意无意的不适当、不规范、不合法的操作，导致国有资产出现了巨量流失。
很多民营企业家就是这样起家的，这也就是有人所说的“原罪”。如果回过头来，以今天的成熟、严谨、细密的国资管理来要求当时，可以说大多数是存在这样那样的问题的。我主张用历史的眼光看待历史的问题，不赞成翻烧饼，算旧账，追溯大多数人的“原罪”。
环球糊墙匠胡主编担心因为批判联想，因为追究联想，导致民营企业家群体人心惶惶，影响经济发展，不是完全没有道理的。但是，胡主编对当时情况不真正了解，所以不由自主地扮演了东郭先生的角色。当年他替方方圆场反被方方羞辱，也是糊墙不当造成的自污现象。
胡主编有所不知，当时的国有企业转制，有四种情况。第一种，是某些国有企业严重亏损濒临破产，由一些能人承接全部债权债务，企业产权让渡给他们，因此发了财；第二种是某些国有企业微亏微利，政府拿在手里如同鸡肋，干脆廉价卖给私人省心，经营能人捡到便宜。
第三种，是某些经营不错的国有企业，被人打了埋伏，加上当时对中小国有国营企业，是一刀切的卖光政策，很多聪明的当事人采取低估、漏算，尤其是漏算无形资产，再加上交通主管部门领导，包括正常联络、情感交流、小恩小惠等通关形成超低价方案，捡到宝葫芦。
以上三种情况，事后看虽然有很多漏洞，造成事实上的国有资产的流失，但当时基本上周瑜打黄盖是一个愿打，一个愿挨。政府要甩包袱，能人要检元宝，整个过程还是有当时的规程的。而且这些能人接手企业，也有风险，很多人是把身家性命压上去，赌这一把的。
对于以上三种情况，我是坚决反对翻烧饼的。虽然留下天大遗憾，虽然有人钻了政策的空子，但是总体上并没有违反国家的法令，尤其是没有违犯国家当时的刑法。但是，请注意，各位读者，请你们注意，当时及后来，还有第四种情况，这种情况我认为是要追查到底的。
这第四种，简单说，就是优质的国有企业资产，被经营者和主管者沆瀣一气，以改革的名义、以转型的名义、以提高运营水平的名义、以吸引更多外资的名义，通过双方心领神会的、眼花缭乱的、千变万化的股权转移操作，最终实现了对国家财富的瓜分、侵占、贪污。
第四种情况有两个判别标准，就像孙悟空虽有七十二变，但尾巴不好变，很容易被揪住。其一，批准不断将国有资产超低价、甚至无代价转让给私人的主管者，是否事实上从这个交易中拿到了好处，甚至是巨额的好处。其二，之后企业的股东是否疯狂地奇怪地大规模分红。
同胞们，如果是这样，那就是贪污犯罪，不是什么改革转型，也不是环球糊墙匠所说的，政治伦理上的原罪，而是实实在在的犯罪。刑法是这样描述贪污罪的，是指国家工作人员利用职务上的便利，侵吞、窃取、骗取或者以其他手段，非法占有公共财物的行为。
联想是不是第四种情况呢？大家可以动脑筋使劲想一想。中科院投入了资金、土地、房屋、包括院士级科学家在内的人才队伍、还有设备、还有中字号国家队民族品牌的无形资产等等，是实打实的百分百的国有企业和国有资产，但这些都以改革的名义大部分进入个人腰包。
中科院、计算所、尤其是两任所长，显然是支持了这一改革。如果院所两级无人在这个改革中得到好处，那我只能说是工作失误，是敌人太狡猾了。如果不是这样，如果有人在联想改制后拿到了很大的股份，拿到了天价的分红。那么，每一个中国人应该明白，发生了什么。
联想这种改制，在性质上就是贪污。这是所有的批评者都没有站出来讲清楚的问题。现在，我请我的读者中间至少有一万人以上的离退休老干部，抽空拿起电话，给你的老部下现在的领导者，讲清楚事情的性质，不要被铺天盖地的皮相之论弄昏头脑。我们应该要求：
第一，立案调查，弄清楚按照当时的市值国有资产到底值多少、无形资产值多少，他们创造的价值、资产的增值、他们实际上的现金投入到底是多少，应该很容易就算清这一伙改革者，到底侵吞了多少国家财产。这些资产，这些年按照联想的综合业绩，应该增值到多少？
第二，然后可以和这一伙改革者坐下来算账，达成司法谅解，他们是不是应该把侵占到名下的资产，以及资产增资部分，全部吐出来？如果他们不肯这样，那就要面临长达几十年乃至终身监禁的处罚，我国的司法部或高检，在这方面，应该学一学美国司法部的霸气。
第三，对联想施行拆分，国家控股的部分，回到民族企业的初衷，民营部分另组公司，继续当他们的买办，但不得再打联想旗号。尽管起了个大早，赶了个晚集，但联想还是要在计算机软硬件、操作与系统、芯片研发、人工智能等方面，去追赶世界先进水平。这是天命。
读者朋友们，现在，你们应该明白，为什么当年参加央视对话节目，主持人问柳传奇，联想改制是否存在国有资产流失，他惊慌失措差点失态；为什么联想总部要搬到美国，高官多半入外国籍，几乎疯狂的拼命分红了吧，因为他们在中国没有安全感。
另一方面，你应该明白以马云为首的不少企业家，为什么把企业越做越小，越做越空的柳传奇视为偶像，尊为教父了吧？所谓人以类聚物以群分是也。柳传奇在某个方面确实胜过他们所有人，那就是在钻制度空子、法律漏洞、瞒天过海，又当又立方面，无人出其右。
柳教父到底是功盖千秋，还是遗臭万年。这个问题的答案已经在慢慢揭晓。请天下所有的读者静下来思索一下，对联想这样欺世盗名的改革，对中科院、计算所某些人监守自盗式的他们开绿灯，这样的原罪应不应该追究？我认为，只有一种情况下可以不再追究，那就是海枯了、石烂了。
各位读者，有的人卑鄙龌龊，有人光明磊落，这不同境界都是从小教育奠的基。古话说，三岁看大七岁看老，可谓至理名言。
（转发自网络- 吴鹏飞观点）
#洛洛随感#
人似乎总是在追溯生命的原点，
映射到自己身上，总是执着于实现儿时的愿望。
是某些具体可感的愿望，不是理想。
比如终于坐到了摩天轮；
再比如游乐园的项目，喜欢过山车是一方面，
其实最有情结的，是花车巡游。
就好像穿越时间在跟自己对话：
喜欢你期待一件美好事物的清亮的眸光，
希望你永葆这份期待，
因为未来的你，会拉着你的手，带你实现。
人似乎总是在追溯生命的原点，
映射到自己身上，总是执着于实现儿时的愿望。
是某些具体可感的愿望，不是理想。
比如终于坐到了摩天轮；
再比如游乐园的项目，喜欢过山车是一方面，
其实最有情结的，是花车巡游。
就好像穿越时间在跟自己对话：
喜欢你期待一件美好事物的清亮的眸光，
希望你永葆这份期待，
因为未来的你，会拉着你的手，带你实现。
✋热门推荐