新宝骏RS-5 300T质量怎么样?车主的要求它都能满足
原来家里是有一台轿车的,日常也是我开得比较多,去年媳妇换工作了,上班距离比较远,就把车给她开了,我自己一直以来都比较喜欢SUV,去年我新入手了一台车,它就是新宝骏RS-5 300T,作为一款紧凑型SUV,这台车各方面都蛮符合我的需求的。

都说“颜值是第一生产力”,当然买车肯定是要看“脸”的,一台车不好看我买来干什么,毕竟是天天开的。新宝骏RS-5采用“星际几何”的家族设计语言,前包围棱角十足,点阵式进气格栅,加分体式大灯和未来眼日行灯都个性十足,但又和整车设计融为一体。车身的线条也很具备运动感,总体来说就是很符合我的审美。

当然买车也不能单纯看脸,那不就等于买了一台“样子货”。来看看车子最核心的三大件如何。新宝骏RS-5 300T是新宝骏RS-5的升级车型。动力比前者要更强劲,采用的是1.5T的增压直喷发动机,这台发动机是严格按照通用汽车全球顶级发动机开发流程开发并验证,采用长效耐磨技术及高效热管理,计台架试验时间超20000小时,经历570小时的“大负荷、高低转速交变”测试,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,驾驶感受上,起步快,加速猛。同时,新宝骏RS-5 300T匹配了模拟8速CVT变速器,换挡很平顺,没有什么顿挫感。这套1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合也算是,新宝骏的黄金动力了,可以说日常使用绰绰有余了。

再来看看新宝骏RS-5 300T这台车的底盘调教,它的底盘调教也采用了英国莲花(Lotus)调试体系,能有效地过滤各种路况带来的颠簸感,为驾乘者提供良好的体验。

三大件的质量可靠了,在内饰的质感上,新宝骏RS-5给人带来的豪华感也是很突出的,车内大面积采用软性材料,质感比普通硬壳材料要好很多。就连中央扶手箱、手套箱,以及门窗等处也都使用到了皮革材料,这样的品质感在同级别车型中还是比较少见的。

新宝骏RS-5 300T还拥有丰富的智能网联功能,支持无唤醒下达指令,不用说“你好”之类的唤醒词,想开窗、听歌、导航直接说你的需求,语音助手就会自动执行,还支持手机远程控制车辆,可以提前热车,提前启动车内空调,一键寻车功能也是相当实用。

新宝骏RS-5 300T出其搭载的L2级别自动驾驶辅助功能,采用了77GHz毫米波雷达和多功能摄像头融合方案也是其一大优势,能够给用户带来的更加舒适安全的行车体验。新宝骏RS-5搭载的自动驾驶辅助功能包含了0-150 km/h的ACC(停走型全速域自适应续航系统)、五级防碰撞防护、TSW(智能限速标志预警)+TSA(智能限速辅助)、TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航辅助)系统等诸多功能。

新宝骏RS-5 300T在同级别产品中,各方面的表现都优秀级的,质量当时很靠谱,我买下这台车,开了那么久时间,也是没有出过什么问题,还是很放心的。

想知道新宝骏RS-5 300T质量?看看车主怎么说
VV说车 17419浏览 2021-06-04 18:06:34用手机看
原来家里是有一台轿车的,日常也是我开得比较多,去年媳妇换工作了,上班距离比较远,就把车给她开了,我自己一直以来都比较喜欢SUV,去年我新入手了一台车,它就是新宝骏RS-5 300T,作为一款紧凑型SUV,这台车各方面都蛮符合我的需求的。

都说“颜值是第一生产力”,当然买车肯定是要看“脸”的,一台车不好看我买来干什么,毕竟是天天开的。新宝骏RS-5采用“星际几何”的家族设计语言,前包围棱角十足,点阵式进气格栅,加分体式大灯和未来眼日行灯都个性十足,但又和整车设计融为一体。车身的线条也很具备运动感,总体来说就是很符合我的审美。

当然买车也不能单纯看脸,那不就等于买了一台“样子货”。来看看车子最核心的三大件如何。新宝骏RS-5 300T是新宝骏RS-5的升级车型。动力比前者要更强劲,采用的是1.5T的增压直喷发动机,这台发动机是严格按照通用汽车全球顶级发动机开发流程开发并验证,采用长效耐磨技术及高效热管理,计台架试验时间超20000小时,经历570小时的“大负荷、高低转速交变”测试,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,驾驶感受上,起步快,加速猛。同时,新宝骏RS-5 300T匹配了模拟8速CVT变速器,换挡很平顺,没有什么顿挫感。这套1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合也算是,新宝骏的黄金动力了,可以说日常使用绰绰有余了。

再来看看新宝骏RS-5 300T这台车的底盘调教,它的底盘调教也采用了英国莲花(Lotus)调试体系,能有效地过滤各种路况带来的颠簸感,为驾乘者提供良好的体验。

三大件的质量可靠了,在内饰的质感上,新宝骏RS-5给人带来的豪华感也是很突出的,车内大面积采用软性材料,质感比普通硬壳材料要好很多。就连中央扶手箱、手套箱,以及门窗等处也都使用到了皮革材料,这样的品质感在同级别车型中还是比较少见的。

新宝骏RS-5 300T还拥有丰富的智能网联功能,支持无唤醒下达指令,不用说“你好”之类的唤醒词,想开窗、听歌、导航直接说你的需求,语音助手就会自动执行,还支持手机远程控制车辆,可以提前热车,提前启动车内空调,一键寻车功能也是相当实用。

新宝骏RS-5 300T出其搭载的L2级别自动驾驶辅助功能,采用了77GHz毫米波雷达和多功能摄像头融合方案也是其一大优势,能够给用户带来的更加舒适安全的行车体验。新宝骏RS-5搭载的自动驾驶辅助功能包含了0-150 km/h的ACC(停走型全速域自适应续航系统)、五级防碰撞防护、TSW(智能限速标志预警)+TSA(智能限速辅助)、TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航辅助)系统等诸多功能。

新宝骏RS-5 300T在同级别产品中,各方面的表现都优秀级的,质量当时很靠谱,我买下这台车,开了那么久时间,也是没有出过什么问题,还是很放心的。

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当然买车也不能单纯看脸,那不就等于买了一台“样子货”。来看看车子最核心的三大件如何。新宝骏RS-5 300T是新宝骏RS-5的升级车型。动力比前者要更强劲,采用的是1.5T的增压直喷发动机,这台发动机是严格按照通用汽车全球顶级发动机开发流程开发并验证,采用长效耐磨技术及高效热管理,计台架试验时间超20000小时,经历570小时的“大负荷、高低转速交变”测试,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,驾驶感受上,起步快,加速猛。同时,新宝骏RS-5 300T匹配了模拟8速CVT变速器,换挡很平顺,没有什么顿挫感。这套1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合也算是,新宝骏的黄金动力了,可以说日常使用绰绰有余了。

再来看看新宝骏RS-5 300T这台车的底盘调教,它的底盘调教也采用了英国莲花(Lotus)调试体系,能有效地过滤各种路况带来的颠簸感,为驾乘者提供良好的体验。

三大件的质量可靠了,在内饰的质感上,新宝骏RS-5给人带来的豪华感也是很突出的,车内大面积采用软性材料,质感比普通硬壳材料要好很多。就连中央扶手箱、手套箱,以及门窗等处也都使用到了皮革材料,这样的品质感在同级别车型中还是比较少见的。

新宝骏RS-5 300T还拥有丰富的智能网联功能,支持无唤醒下达指令,不用说“你好”之类的唤醒词,想开窗、听歌、导航直接说你的需求,语音助手就会自动执行,还支持手机远程控制车辆,可以提前热车,提前启动车内空调,一键寻车功能也是相当实用。

新宝骏RS-5 300T出其搭载的L2级别自动驾驶辅助功能,采用了77GHz毫米波雷达和多功能摄像头融合方案也是其一大优势,能够给用户带来的更加舒适安全的行车体验。新宝骏RS-5搭载的自动驾驶辅助功能包含了0-150 km/h的ACC(停走型全速域自适应续航系统)、五级防碰撞防护、TSW(智能限速标志预警)+TSA(智能限速辅助)、TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航辅助)系统等诸多功能。

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