#海员# 航运小常识——海运保险
在国际货物买类业务中,保险是个不可缺少的条件和环常。其中业务量最大,沙及面最广的是海洋运输货物保险。

海洋运输货物保险条款所承保的险别, 分为基本险别和附加险别两类。

海运保险的险别

1、基本险别

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。

基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。

特别货物险分为收装桐油险和冷藏货物险两种。

在两类五个险种中,投保人必须根据货物特性和运输条件从中选定一种作为基本险。在此基础上, 如果投保人愿意, 可以选择一些附加险投保。没有投保基本险的保险合同无效。

(1)平安险

本保险负责赔偿:

被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。

在运输工几已经发生搁浅、 触礁,沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。

在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

运输契约订有“船舶互撞责任”条款, 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

(2)水渍险

本保险负责赔偿:

承保上述平安险的各项损失和费用。

负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物,如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。

(3)一切险

本保险的责任范围

承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。

负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

(4)散装桐油险

海上运输散装桐油保险是专门以散装桐油作为保险标的物的一种海上货物运输险种。它承保散装桐油在海上运输过程中,因遭受保险范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失。

(5)冷藏货物险

海上运输冷藏货物保险是专门适用于冷藏货物的海上货物运输保险。我国各保险公司开办的海上运输冷藏货物保险是以中国人民保险公司于1981 年1月1日修订的海洋运输冷藏货物保险条款为依据的。

具体内容包括:海上运输冷藏货物保险分为冷藏险和冷藏一切险。它们的保险责任分别为一般货物险中的水溃险和一切险加上由于冷藏机器停止工作连续24小时以上造成的腐败或损失。

(6)一般货物险的除外责任

不论是平安险、水渍险或一切险,根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人对下列各项损失和费用,不负赔偿责任:

1) 被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

2) 属于发货人所引起的损失。

3)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

4) 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失

或费用。

5) 海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

由于上述除外责任均是基于被保险人的主观过错、商品本身的潜在缺陷以及运输途中必然发生的消耗所造成的损失,所以保险人将这些风险排除在承保范围之外。

中国海事服务网

2、附加险

附加险承保由外来风险所造成的损失,可分成一般附加险和特殊附加险,分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。

附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上,根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后,因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围,所以只须在特殊附加险中选择加保。

(1)一般附加险

分类:

1)偷窃、提货不着险

2)淡水雨淋险

4)沾污险

5)渗漏险

6)碰损破碎险

7)串味险

8)受潮受热险

9)钩损险

10)包装破损险

11)锈损险

(2)特别附加险

特别附加险是以导致货损的某些政府行为风险作为承保对象的,它不包括在一切险范围,不论被保险人投任何基本险,要想获取保险人对政府行为等政治风险的保险保障,必须与保险人特别约定,经保险人特别同意。否则,保险人对此不承担保险责任。

特别附加险险别:

1)交货不到险

2)进口关税险

3)舱面货物险

4)拒收险

5) 黄曲霉素险

6)战争险和罢工险

#壮丽70年江西画卷# 【九江口岸迎来今年第二艘国际直航货轮】日前,一艘帕劳籍货轮停靠九江港口岸,在九江城西港集装箱码头卸载,这是九江港口岸今年迎来的第二艘国际直航货轮。据悉,国际直航直接降低了货物损伤风险,丰富了企业货物进出选择,提高了货物运输效率,对促进区域航运中心建设和外向型经济发展具有重要意义。https://t.cn/Ail19WSl

中国银保监会副主席曹宇:6家大型银行均已获批设立理财子公司
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7月6日,2019青岛·中国财富论坛在青岛开幕。

中国银保监会副主席曹宇在出席论坛时表示:中国财富论坛已发展成为具有国际影响力的财富管理交流平台,在聚集专业智慧、推动中国财富管理行业探索前进方面,发挥了重要作用。银保监会将一如既往支持青岛财富管理金融综合改革试验区建设,鼓励银行保险机构推进财富管理业务的创新,丰富金融产品,助力经济实现高质量发展。

每经记者 易望奇 摄

资管业务已成金融业重要组成部分

曹宇表示,回顾过去,我国资管行业经历了持续探索发展。从1998年首批公募证券投资基金正式发行,到2002年商业银行推出理财产品,再到2003年保险资产管理公司相继成立,经过20多年的发展,我国金融机构资管业务从无到有,从单一走向多元,从小众高端走入寻常百姓家。

截至2019年一季度末,我国金融机构资产管理产品余额近80万亿元,规模超过金融机构总资产的1/4。资管业务已经发展成为我国金融业的重要组成部分。

立足当前,我国资管行业进入了健康发展的新时期。2018年,发布实施的资管新规及配套细则,为规范资管业务、促进全行业健康发展奠定了制度基础。资管行业已初步形成银行、保险、信托、证券、基金等多种资管业务分工合作、优势互补和良性竞争的市场格局。

同时,我国经济稳定增长和居民财富积累也为资管行业创新发展提供了战略机遇。到2018年末,我国国内生产总值已达90万亿元,全国城镇居民人均可支配收入近4万元。据市场预测,2021年,中国个人可投资资产规模将达到200多万亿元,这迫切需要资管行业进一步适应实体经济和金融市场的变化,深化改革,主动作为,丰富供给,发展壮大,满足日益多样化、差异化的投融资需求。

放眼未来,我国资管行业发展仍具有广阔空间。一些金融市场发展较为成熟、资管服务相对活跃的国家,在居民家庭的金融财产中,现金和储蓄的比例已下降到13%左右,资管产品的占比将近1/4。而据不完全统计,当前,我国居民家庭的金融资产结构中,现金和储蓄占比仍超过一半。借鉴国际经验,随着经济的不断提质升级,资管行业在我国仍有很大的发展潜力。

我国资管行业经过不懈探索,已经成为金融业的重要组成部分,未来还有很大的上升空间。作为监管部门,我们需要进一步提高对资管业务的重视程度,把资管行业发展和监管问题放在更加重要的位置。

银行业、保险业发展资管业务具有优势

曹宇介绍,截至2019年一季度末,我国银行业、保险业等资管产品余额近44万亿元,占资管市场总规模的55%。

具体来看,银行理财产品余额22万亿元,保险资管产品余额2.6万亿元,信托公司资金信托余额约19万亿元。银行业、保险业资管业务的特点和优势主要表现在:

一是长期稳健经营形成的产品信用优势。

从过往实践看,银行理财和保险资管等起步于面向储蓄客户和保险客户的增值服务需求,定位于风险偏好适中和相对保守、不谋求超额回报的大众投资。因此,其资管产品总体上保持较为稳健审慎的投资策略,更加注重受托财产的安全性和收益的可持续性。

经过长期发展,银行理财和保险资管等,为客户提供了相对稳定的产品收益,也积累了宝贵的市场声誉和投资者信任。

二是紧密贴近客户形成的网络渠道优势。

银行业、保险业机构普遍具有覆盖广泛、延伸下沉的物理网点和电子渠道,这是更好触达客户、了解客户、服务客户的天然优势,为密切客户联系、准确把握需求、增强服务客户的针对性提供了保障。

三是银行业保险业资管业务发展具有坚实的制度保障。

银保监会一直注重完善优化监管规则,筑牢制度栅栏,明确传递监管政策导向,不断强化市场机构的合规意识和自觉实践。

特别是在资管新规发布实施后,在银行理财方面,银保监会及时制定出台《商业银行理财业务监督管理办法》《商业银行理财子公司管理办法》等配套细则,明确落实资管新规要求,督促指导银行理财业务整改和转型,坚定推进银行理财子公司改革。

在保险资管方面,抓紧制定《保险资产管理产品业务管理暂行办法》,并针对组合类资管产品、债权投资计划和股权投资计划分别制定了配套细则。目前,相关工作已基本完成,正在按立法程序抓紧推进。

在信托业务方面,正在起草《信托公司资金信托管理办法》等制度规则,形成以监管部门为主体,行业协会自律功能、信托登记公司市场约束功能、信托业保障基金保障机制为补充的信托业风险防控体系。

有序批准设立理财子公司

曹宇透露,截至目前,6家大型银行均已获批设立理财子公司,4家已开业。全国性股份制银行已全面展开相关工作,其中,三家正在筹建,光大银行将青岛市作为理财子公司注册地,期待光大银行理财子公司能够设计出助力航运贸易创新的理财产品,以实际行动支持试验区的建设。

与此同时,城市商业银行的理财子公司设立工作已经起步,农村商业银行、外资银行等也在积极推进。下一步,银保监会将在严守风险底线的前提下,突出监管重点,督促引导理财子公司起好步,亮好相,开好头,在支持资本市场建设、服务实体经济、助力居民财富增长等方面,发挥积极作用。特别是要做好以下几个方面:

一是坚持严格监管。银保监会将持续督促理财子公司秉承商业银行的审慎稳健经营理念,在起步阶段就树立起合规意识和文化,在日常经营中,始终坚持依法依规展业,强化行为约束,健全风控体系,夯实内控基础,敬畏风险,敬畏规则,坚定走可持续发展的道路。同时,理财子公司业务创新和产品创新,必须有利于支持实体经济,有利于防范金融风险,有利于保护投资者合法权益,更好满足多样化金融需求。

二是坚持公平竞争。不同的资管机构、管理机制、经营理念、约束机制、投资运作和人才储备等方面,各具优势和专长。银保监会将在资产新规统一规制基础上,进一步加强与相关部门的协调配合,消除制度性洼地,维护公平竞争,支持理财子公司明确定位,错位竞争,走市场化、专业化发展道路,实现与各类资管机构优势互补和功能协同,共同创建良性竞争、有序协作的公平市场环境。

三是坚持保护投资者合法权益。银行理财业务担负着广大投资者的财产托付,承载着老百姓的信任。要准确评估把握投资者的风险偏好和实际承受能力,强化对销售行为和渠道的管控,确保投资者适当性管理落到实处。同时,要更加重视投资者教育,普及理财知识,培育风险意识,树立科学审慎的投资理念,切实保护投资者合法权益。


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