智能手机折叠屏时代即将开启
Oppo Find N问世，万元以下折叠屏手机时代即将来临。2018年柔宇科技发布全球首款可折叠手机，但并未取得较大市场反应。
2019年，三星推出其历史上首款折叠屏手机 Galaxy Z Fold，华为紧随其后发布Mate X，二者均采用左右折叠的方式，折叠屏手机正式进入消费者视野。2020年三星发布采用上下翻折技术的Galaxy Z Flip，再度引发市场热潮，同样巩固了三星在折叠屏手机领域的头部地位。
据DSCC统计数据显示，Galaxy Z Flip 3已成为2021Q3最受欢迎的可折叠智能手机，其市场份额为60%，超过了市场份额为23%的Galaxy Z Fold 3和市场份额为7%的Galaxy Z Flip 5G。
2021年12月15 日，OPPO发布旗下首款折叠屏手机Find N，起售价仅为7699元，大幅降低了行业门槛。
DSCC预计，2021年可折叠智能手机出货量将增长至750万部。我们认为折叠屏手机的价格下探叠加折痕、耐用性等行业难题的攻克，消费者的折叠屏换机热情有望持续提升。
此外，华为、苹果、小米、荣耀等头部手机厂商均已发力可折叠屏手机市场，DSCC预计 2022年可折叠智能手机出货量将增长132%至1750万部。
折叠屏手机放量在即，折叠屏使用的UTG、铰链等都是新增需求。
对于折叠屏手机，目前消费者仍关注折叠屏手机的屏幕耐用性、屏幕折痕、折叠空隙等技术问题，从而驱动手机厂商发力铰链技术及屏幕工艺。
其中，铰链是折叠屏手机核心部件，功能类似于笔记本电脑转轴，但精密度、耐用性、强度和轻薄度更高，通过铰链技术可以实现“几乎无折痕”的镜面折叠大屏。UTG玻璃在柔性、透明度等方面均优于传统CPI材质，UTG已经成为了未来可折叠显示的核心。
我们认为折叠屏手机放量将拉动UTG、铰链等供应链厂商，引发新一轮供应链洗牌。国内厂商东睦股份、精研科技、宜安科技在铰链结构件领域均有布局，其中东睦股份以成为华为折叠屏手机的核心供应商，宜安科技生产的液态金属铰链结构件已为客户批量供货；精研科技在MIM技术已有技术积淀；长盈精密已具备折叠屏手机铰链集成的能力。UTG玻璃方面凯胜科技、长信科技、蓝思科技。整机组装方面未来或能获得苹果折叠屏手机组装订单的立讯精密、歌尔股份。
Oppo Find N问世，万元以下折叠屏手机时代即将来临。2018年柔宇科技发布全球首款可折叠手机，但并未取得较大市场反应。
2019年，三星推出其历史上首款折叠屏手机 Galaxy Z Fold，华为紧随其后发布Mate X，二者均采用左右折叠的方式，折叠屏手机正式进入消费者视野。2020年三星发布采用上下翻折技术的Galaxy Z Flip，再度引发市场热潮，同样巩固了三星在折叠屏手机领域的头部地位。
据DSCC统计数据显示，Galaxy Z Flip 3已成为2021Q3最受欢迎的可折叠智能手机，其市场份额为60%，超过了市场份额为23%的Galaxy Z Fold 3和市场份额为7%的Galaxy Z Flip 5G。
2021年12月15 日，OPPO发布旗下首款折叠屏手机Find N，起售价仅为7699元，大幅降低了行业门槛。
DSCC预计，2021年可折叠智能手机出货量将增长至750万部。我们认为折叠屏手机的价格下探叠加折痕、耐用性等行业难题的攻克，消费者的折叠屏换机热情有望持续提升。
此外，华为、苹果、小米、荣耀等头部手机厂商均已发力可折叠屏手机市场，DSCC预计 2022年可折叠智能手机出货量将增长132%至1750万部。
折叠屏手机放量在即，折叠屏使用的UTG、铰链等都是新增需求。
对于折叠屏手机，目前消费者仍关注折叠屏手机的屏幕耐用性、屏幕折痕、折叠空隙等技术问题，从而驱动手机厂商发力铰链技术及屏幕工艺。
其中，铰链是折叠屏手机核心部件，功能类似于笔记本电脑转轴，但精密度、耐用性、强度和轻薄度更高，通过铰链技术可以实现“几乎无折痕”的镜面折叠大屏。UTG玻璃在柔性、透明度等方面均优于传统CPI材质，UTG已经成为了未来可折叠显示的核心。
我们认为折叠屏手机放量将拉动UTG、铰链等供应链厂商，引发新一轮供应链洗牌。国内厂商东睦股份、精研科技、宜安科技在铰链结构件领域均有布局，其中东睦股份以成为华为折叠屏手机的核心供应商，宜安科技生产的液态金属铰链结构件已为客户批量供货；精研科技在MIM技术已有技术积淀；长盈精密已具备折叠屏手机铰链集成的能力。UTG玻璃方面凯胜科技、长信科技、蓝思科技。整机组装方面未来或能获得苹果折叠屏手机组装订单的立讯精密、歌尔股份。
【紧急提示】鸡西市疾病预防控制中心紧急提示信息(第341期）
2021年10月20日，本土确诊病例13例（甘肃5例，其中兰州市4例、张掖市1例；宁夏4例，其中吴忠市2例、银川市2例；内蒙古2例，均在锡林郭勒盟；湖北2例（详见338期），均在直辖县级行政区划）。无症状感染者本土7例（云南3例，均在德宏傣族景颇族自治州；河北2例，均在邢台市；湖南1例，在长沙市；贵州1例，在遵义市）。
一、甘肃省
（一）兰州市
确诊病例1：10月12日8:30乘旅行社小巴前往内蒙古额济纳旗黑城弱水金沙湾游览，14：00到达黑水古城怪树林景区，在英雄影视城就餐，14:30进入景区游览，18:30出景区，前往额济纳旗胡杨林，19:30到达胡杨林，在太豪国际酒店旁餐厅就餐，20:10前往金玉蓝酒店入住。10月13日8:30在金玉蓝酒店就餐后，前往额济纳旗胡杨林，9:20进入景区游览，在景区八道桥购买面饼，17:30出景区，前往川渝人家就餐，18:00入住金玉蓝酒店。10月14日6:20到达居延海景区，8:30坐大巴前往大漠胡杨林，9:30进入景区游览，12:00出景区，在大漠胡杨林游客接待中心就餐，12:30乘车前往嘉峪关，18:10前往嘉峪关第一人民医院核酸检测，19:10前往红荷轩就餐，20:00随旅行团前往嘉峪关火车站送其他游客乘车，20：30前往万向宾馆入住。10月15日9:00坐大巴到嘉峪关南站，乘坐D2746动车（6车厢 3B，10:35—16:48）到达兰州西站，由导游接团后，18:00乘坐小巴车入住静宁路速8酒店，后步行前往南关夜市就餐，20:20在南关十字时尚百盛二楼购物后，返回酒店。10月16日8:30从静宁路速8酒店随旅游团前往夏河县，10:30到达麦家巷服务区，停留15分钟休整，12:00到达夏河县，12:30在成都味川菜馆就餐，14:30到达拉卜楞寺游览，16:00前往湿地公园游览，17:00前往桑科草原游览，18:30返程，到成都味川菜馆就餐，19:00前往夏河县普香苑酒店入住10月17日7:30在夏河县普香苑酒店就餐，8:00乘坐大巴于11:00到达郎木寺游览，12:30步行至成都老川菜馆就餐，14:00前往花湖景区游览，17:30乘车前往迭部县，19:15在迭部县城口中石油加油站加油（停留10分钟），19:30到达迭部县有盐有味餐馆就餐，20:00步行前往赛银酒店入住。10月18日7:30在赛银酒店就餐，8:00乘坐大巴前往扎尕那，8:40到达景区游览（在景区内乘坐电瓶车），11:30返回迭部县有盐有味餐馆就餐，13:00前往宕昌，15:00途经纪念碑景区，下车游览，15:50到达腊子口战役纪念馆由讲解员带领参观，17:30乘车前往宕昌县，18:00到达宕新官鹅沟酒店一楼餐厅就餐，18:40乘车前往满庭芳酒店入住。
10月19日7：30步行至阿娘粥屋就餐，8:10从满庭芳酒店出发，8：20到达官鹅沟景区，8：45乘坐景区区间车游览，11:30乘坐区间车出景区，12：20乘车，12:30到达宕昌县城小谢家常小炒就餐，13:10乘车前往宕昌人民医院，13：30到达医院核酸检测，当时结果未出，14:40乘车往天水方向行驶，18:00从岷县大草滩高速路口上高速，20：00在太石服务区休整（上厕所，停留约15分钟），21:00到达城关区集中隔离点集中隔离。
确诊病例2：钏某某活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例3：李某某，10月15日10:35从昆明出发，乘坐飞机MU2250于 13:00到达兰州中川机场，后由地接导游开车前往静宁路速8酒店入住。10月16日—19日活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例4：王某某，10月15日7:30从昆明出发，乘坐地铁6号线于8:10到达昆明长水机场，10:35乘坐飞机MU2250于13：00到达兰州中川国际机场T2航站楼，出站后由导游安排旅游车前往兰州市区，15:00到达静宁路速8酒店，15:30乘坐出租车前往黄河母亲景点游览，后步行游览水车园、中山铁桥景点，18:00由中山铁桥东侧过街天桥到达南滨河路南侧，在距离过街天桥100米左右牛肉面馆就餐，19:00步行向东至静宁路北口，沿静宁路向南步行于21:00到达静宁路速8酒店入住。
（二）张掖市
确诊病例：10月15日12：12在张掖西站乘坐D2746次列车前往兰州（座位号：6车12B，与兰州市确诊病例张某同车厢），全程佩戴口罩。16：48到达兰州西站，乘坐地铁在西站什字下车后，步行前往格林豪泰酒店入住8705房间。19：00左右与妻女步行至兰州中心五楼金粤汇餐厅就餐（21号座）。21：00左右步行回到酒店。10月16日9：00叫外卖一次，与外卖人员无接触。11：30左右在前台退房，与服务员无接触。12：30左右与妻女步行至兰州中心四楼二生叁餐厅就餐。13：30左右到一楼乐高模型店购买玩具，与2名售货员有接触。随后3人步行至地铁西站什字站，于13：50乘坐地铁前往兰州西站。其妻女于14：20乘坐城际列车前往兰州中川机场。李某某于14：30左右在兰州西站大厅二楼肯德基点餐（手机点餐带走），并在一楼便利店购买耳机，随后前往A3检票口附近候车区候车，全程佩戴口罩。14：59乘坐D2751次列车于19：15到达张掖西站（座位号：5车4F）。19：25左右乘坐出租车（甘G80315，共乘坐5人），20：30左右返回山丹博兴家园小区家中，再无外出。10月17日白天在家无外出。晚上19：00左右与同事李某某到县司法局三楼处理通信网络故障。19：30左右在浙宁商厦门前其母亲处取钥匙。19：40左右与李某某两人到新城区嘿咔KTV娱乐，与1名服务员有接触。23：50左右与李某某乘坐出租车到达家中，再无外出。10月18日8：00左右步行到山丹移动公司上班。9：00左右与同事李某某前往县司法局处理故障，全程佩戴口罩。10：00左右离开县司法局，前往新城区艾黎大道大拇指餐馆就餐。10：30左右步行至清华园B区百芝堂大药房处理故障，与1名工作人员有接触。12：00左右步行至家中。14：30左右与同事李某某一行3人驾车前往李桥乡政府处理故障，与乡政府2名干部有接触。15：50左右离开李桥乡政府，前往陈户柴塘保护站处理故障，未接触其他人员。18：00左右到达柏曼酒店处理故障，与酒店2名工作人员有接触。20：00左右离开酒店，3人前往山丹五彩小吃城刘玉珍炒拨拉就餐，期间无个人防护。21：00左右前往皇庙街佳美网吧上网，接触21人。22：40左右步行回家，再无外出。10月19日8：30左右到达山丹移动公司上班。9：00左右与同事李某某前往金谷子农业公司处理故障，未接触其他人员。10：30左右到县公安局一楼指挥大厅处理故障，未接触其他人员。11：00左右到清泉幼儿园什字路口处理故障，期间在新城区艾黎大道味佳牛肉小饭餐馆购买包子，与店员无近距离接触。12：00左右步行回家，再无外出。14：50左右在新城幼儿园处理故障，未接触其他人员。16：30左右步行到市民大厅处理故障，期间接触5人。16：50左右返回家中，再无外出。18：00左右因身体不适步行前往山丹县人民医院就诊，因行程码为黄码在医院发热门诊15—16病床隔离留观，测体温37.1℃。18：50左右进行核酸采样。10月20日凌晨1时核酸检测结果异常，后复检阳性，在山丹县人民医院确诊隔离治疗。
二、宁夏自治区
（一）吴忠市
确诊病例：为确诊病例许某某的密接，轨迹与许某某相同。
（三）银川市
确诊病例：10月16日12:00-13:41，韦某驾车与妻子到金凤区亲水宴会中心与确诊病例艾某某等人就餐；10月16日13:55，韦某驾车与妻子和艾某某到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房；10月16日15:56，韦某与艾某某分开，驾车前往天鹅湖小镇其姐姐家；10月16日19:30，驾车回兴庆区太阳都市花园小区家中，到家后再未外出，家中无宾客来访；10月17日8:26，步行至兴庆区吴忠鑫八宝茶牛肉面馆就餐；10月17日9:00-10:30，韦某驾车与妻子到兴庆区新世纪冷链物流市场购物，后开车返回家中；10月17日11:02，韦某与妻子到太阳都市花园小区南门口物业公司交物业费，11:06离开；10月17日11:20，
前往太阳都市花园小区南门停车场凉亭旁边一个下棋摊看
棋;10月17日12:16，到东方盛世花园小区北门西边佳润捷百货超市买烟，随后与妻子步行至东方盛世花园小区朋友家就餐，结束后步行回家，再未外出。10月17日22:00，被负压救护车闭环转入集中隔离点。10月20日20:48，转至自治区第四人民医院（定点医院）集中隔离治疗。
三、内蒙古自治区锡林郭勒市
确诊病例1、2：均为10月20日二连浩特市在核酸筛查检测中发现的核酸检测阳性，经复核呈阳性，经锡林郭勒盟专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
四、河北省邢台市
无症状感染者1、2：10月18日，11:55乘坐Z161次火车15车厢从北京到邢台；15:13到达邢台火车站，出站后由亲戚接到信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中；18:00乘坐出租车（车牌号：冀EZ0803）到信都区钢铁北路181号桂香斋吃饭；21:10从桂香斋离开，乘坐出租车（车牌号：冀EZ2812）返回信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中；10月19日16:00，送隔离点医学观察。
五、贵州省遵义市
无症状感染者：女，69岁。现居贵州省遵义市红花岗区
南关镇街道马兰坝泰安小区，与10月19日遵义市汇川区外省关联确诊病例随团到重庆黔江区旅游，是其密切接触者。10月16日从家中步行至新店子公交站，乘7路公交车到刘家湾站下车，步行至白杨洞乘旅游大巴车随团参加“黔江两日游”，于当日抵达重庆黔江区，在神龟峡、濯水游客接待中心、蒲花暗河、濯水古镇红军渡、爱丽丝庄园游玩，当晚入住濯水古镇爱悦客栈。10月17日，从濯水古镇前往黔江区城市大峡谷景区游玩，并在鱼摆摆食府午餐后返回遵义，当日21时10分到达昆明路唯一国际，21时30分在中华南路二中公交站下车，换乘8路公交车至新店子站下车步行回家。10月18日15时左右，到泰安小区菜鸟驿站领取快递后回家。10月19日4时将其闭环转运至集中隔离点，10月20日经核酸检测，结果为阳性，经专家组诊断为无症状感染者，现已进行隔离治疗。
为严防疫情输入，巩固我市疫情防控工作成果，做好我市“外防输入、内防扩散”常态化疫情防控工作，有效防止和降低病例输入风险，现提醒广大市民朋友要始终绷紧疫情防控这根弦，低风险不等于零风险，坚决克服麻痹思想、厌战情绪，严格遵守市疫情防控指挥部的各项防疫要求。
2021年10月20日，本土确诊病例13例（甘肃5例，其中兰州市4例、张掖市1例；宁夏4例，其中吴忠市2例、银川市2例；内蒙古2例，均在锡林郭勒盟；湖北2例（详见338期），均在直辖县级行政区划）。无症状感染者本土7例（云南3例，均在德宏傣族景颇族自治州；河北2例，均在邢台市；湖南1例，在长沙市；贵州1例，在遵义市）。
一、甘肃省
（一）兰州市
确诊病例1：10月12日8:30乘旅行社小巴前往内蒙古额济纳旗黑城弱水金沙湾游览，14：00到达黑水古城怪树林景区，在英雄影视城就餐，14:30进入景区游览，18:30出景区，前往额济纳旗胡杨林，19:30到达胡杨林，在太豪国际酒店旁餐厅就餐，20:10前往金玉蓝酒店入住。10月13日8:30在金玉蓝酒店就餐后，前往额济纳旗胡杨林，9:20进入景区游览，在景区八道桥购买面饼，17:30出景区，前往川渝人家就餐，18:00入住金玉蓝酒店。10月14日6:20到达居延海景区，8:30坐大巴前往大漠胡杨林，9:30进入景区游览，12:00出景区，在大漠胡杨林游客接待中心就餐，12:30乘车前往嘉峪关，18:10前往嘉峪关第一人民医院核酸检测，19:10前往红荷轩就餐，20:00随旅行团前往嘉峪关火车站送其他游客乘车，20：30前往万向宾馆入住。10月15日9:00坐大巴到嘉峪关南站，乘坐D2746动车（6车厢 3B，10:35—16:48）到达兰州西站，由导游接团后，18:00乘坐小巴车入住静宁路速8酒店，后步行前往南关夜市就餐，20:20在南关十字时尚百盛二楼购物后，返回酒店。10月16日8:30从静宁路速8酒店随旅游团前往夏河县，10:30到达麦家巷服务区，停留15分钟休整，12:00到达夏河县，12:30在成都味川菜馆就餐，14:30到达拉卜楞寺游览，16:00前往湿地公园游览，17:00前往桑科草原游览，18:30返程，到成都味川菜馆就餐，19:00前往夏河县普香苑酒店入住10月17日7:30在夏河县普香苑酒店就餐，8:00乘坐大巴于11:00到达郎木寺游览，12:30步行至成都老川菜馆就餐，14:00前往花湖景区游览，17:30乘车前往迭部县，19:15在迭部县城口中石油加油站加油（停留10分钟），19:30到达迭部县有盐有味餐馆就餐，20:00步行前往赛银酒店入住。10月18日7:30在赛银酒店就餐，8:00乘坐大巴前往扎尕那，8:40到达景区游览（在景区内乘坐电瓶车），11:30返回迭部县有盐有味餐馆就餐，13:00前往宕昌，15:00途经纪念碑景区，下车游览，15:50到达腊子口战役纪念馆由讲解员带领参观，17:30乘车前往宕昌县，18:00到达宕新官鹅沟酒店一楼餐厅就餐，18:40乘车前往满庭芳酒店入住。
10月19日7：30步行至阿娘粥屋就餐，8:10从满庭芳酒店出发，8：20到达官鹅沟景区，8：45乘坐景区区间车游览，11:30乘坐区间车出景区，12：20乘车，12:30到达宕昌县城小谢家常小炒就餐，13:10乘车前往宕昌人民医院，13：30到达医院核酸检测，当时结果未出，14:40乘车往天水方向行驶，18:00从岷县大草滩高速路口上高速，20：00在太石服务区休整（上厕所，停留约15分钟），21:00到达城关区集中隔离点集中隔离。
确诊病例2：钏某某活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例3：李某某，10月15日10:35从昆明出发，乘坐飞机MU2250于 13:00到达兰州中川机场，后由地接导游开车前往静宁路速8酒店入住。10月16日—19日活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例4：王某某，10月15日7:30从昆明出发，乘坐地铁6号线于8:10到达昆明长水机场，10:35乘坐飞机MU2250于13：00到达兰州中川国际机场T2航站楼，出站后由导游安排旅游车前往兰州市区，15:00到达静宁路速8酒店，15:30乘坐出租车前往黄河母亲景点游览，后步行游览水车园、中山铁桥景点，18:00由中山铁桥东侧过街天桥到达南滨河路南侧，在距离过街天桥100米左右牛肉面馆就餐，19:00步行向东至静宁路北口，沿静宁路向南步行于21:00到达静宁路速8酒店入住。
（二）张掖市
确诊病例：10月15日12：12在张掖西站乘坐D2746次列车前往兰州（座位号：6车12B，与兰州市确诊病例张某同车厢），全程佩戴口罩。16：48到达兰州西站，乘坐地铁在西站什字下车后，步行前往格林豪泰酒店入住8705房间。19：00左右与妻女步行至兰州中心五楼金粤汇餐厅就餐（21号座）。21：00左右步行回到酒店。10月16日9：00叫外卖一次，与外卖人员无接触。11：30左右在前台退房，与服务员无接触。12：30左右与妻女步行至兰州中心四楼二生叁餐厅就餐。13：30左右到一楼乐高模型店购买玩具，与2名售货员有接触。随后3人步行至地铁西站什字站，于13：50乘坐地铁前往兰州西站。其妻女于14：20乘坐城际列车前往兰州中川机场。李某某于14：30左右在兰州西站大厅二楼肯德基点餐（手机点餐带走），并在一楼便利店购买耳机，随后前往A3检票口附近候车区候车，全程佩戴口罩。14：59乘坐D2751次列车于19：15到达张掖西站（座位号：5车4F）。19：25左右乘坐出租车（甘G80315，共乘坐5人），20：30左右返回山丹博兴家园小区家中，再无外出。10月17日白天在家无外出。晚上19：00左右与同事李某某到县司法局三楼处理通信网络故障。19：30左右在浙宁商厦门前其母亲处取钥匙。19：40左右与李某某两人到新城区嘿咔KTV娱乐，与1名服务员有接触。23：50左右与李某某乘坐出租车到达家中，再无外出。10月18日8：00左右步行到山丹移动公司上班。9：00左右与同事李某某前往县司法局处理故障，全程佩戴口罩。10：00左右离开县司法局，前往新城区艾黎大道大拇指餐馆就餐。10：30左右步行至清华园B区百芝堂大药房处理故障，与1名工作人员有接触。12：00左右步行至家中。14：30左右与同事李某某一行3人驾车前往李桥乡政府处理故障，与乡政府2名干部有接触。15：50左右离开李桥乡政府，前往陈户柴塘保护站处理故障，未接触其他人员。18：00左右到达柏曼酒店处理故障，与酒店2名工作人员有接触。20：00左右离开酒店，3人前往山丹五彩小吃城刘玉珍炒拨拉就餐，期间无个人防护。21：00左右前往皇庙街佳美网吧上网，接触21人。22：40左右步行回家，再无外出。10月19日8：30左右到达山丹移动公司上班。9：00左右与同事李某某前往金谷子农业公司处理故障，未接触其他人员。10：30左右到县公安局一楼指挥大厅处理故障，未接触其他人员。11：00左右到清泉幼儿园什字路口处理故障，期间在新城区艾黎大道味佳牛肉小饭餐馆购买包子，与店员无近距离接触。12：00左右步行回家，再无外出。14：50左右在新城幼儿园处理故障，未接触其他人员。16：30左右步行到市民大厅处理故障，期间接触5人。16：50左右返回家中，再无外出。18：00左右因身体不适步行前往山丹县人民医院就诊，因行程码为黄码在医院发热门诊15—16病床隔离留观，测体温37.1℃。18：50左右进行核酸采样。10月20日凌晨1时核酸检测结果异常，后复检阳性，在山丹县人民医院确诊隔离治疗。
二、宁夏自治区
（一）吴忠市
确诊病例：为确诊病例许某某的密接，轨迹与许某某相同。
（三）银川市
确诊病例：10月16日12:00-13:41，韦某驾车与妻子到金凤区亲水宴会中心与确诊病例艾某某等人就餐；10月16日13:55，韦某驾车与妻子和艾某某到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房；10月16日15:56，韦某与艾某某分开，驾车前往天鹅湖小镇其姐姐家；10月16日19:30，驾车回兴庆区太阳都市花园小区家中，到家后再未外出，家中无宾客来访；10月17日8:26，步行至兴庆区吴忠鑫八宝茶牛肉面馆就餐；10月17日9:00-10:30，韦某驾车与妻子到兴庆区新世纪冷链物流市场购物，后开车返回家中；10月17日11:02，韦某与妻子到太阳都市花园小区南门口物业公司交物业费，11:06离开；10月17日11:20，
前往太阳都市花园小区南门停车场凉亭旁边一个下棋摊看
棋;10月17日12:16，到东方盛世花园小区北门西边佳润捷百货超市买烟，随后与妻子步行至东方盛世花园小区朋友家就餐，结束后步行回家，再未外出。10月17日22:00，被负压救护车闭环转入集中隔离点。10月20日20:48，转至自治区第四人民医院（定点医院）集中隔离治疗。
三、内蒙古自治区锡林郭勒市
确诊病例1、2：均为10月20日二连浩特市在核酸筛查检测中发现的核酸检测阳性，经复核呈阳性，经锡林郭勒盟专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例。
四、河北省邢台市
无症状感染者1、2：10月18日，11:55乘坐Z161次火车15车厢从北京到邢台；15:13到达邢台火车站，出站后由亲戚接到信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中；18:00乘坐出租车（车牌号：冀EZ0803）到信都区钢铁北路181号桂香斋吃饭；21:10从桂香斋离开，乘坐出租车（车牌号：冀EZ2812）返回信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中；10月19日16:00，送隔离点医学观察。
五、贵州省遵义市
无症状感染者：女，69岁。现居贵州省遵义市红花岗区
南关镇街道马兰坝泰安小区，与10月19日遵义市汇川区外省关联确诊病例随团到重庆黔江区旅游，是其密切接触者。10月16日从家中步行至新店子公交站，乘7路公交车到刘家湾站下车，步行至白杨洞乘旅游大巴车随团参加“黔江两日游”，于当日抵达重庆黔江区，在神龟峡、濯水游客接待中心、蒲花暗河、濯水古镇红军渡、爱丽丝庄园游玩，当晚入住濯水古镇爱悦客栈。10月17日，从濯水古镇前往黔江区城市大峡谷景区游玩，并在鱼摆摆食府午餐后返回遵义，当日21时10分到达昆明路唯一国际，21时30分在中华南路二中公交站下车，换乘8路公交车至新店子站下车步行回家。10月18日15时左右，到泰安小区菜鸟驿站领取快递后回家。10月19日4时将其闭环转运至集中隔离点，10月20日经核酸检测，结果为阳性，经专家组诊断为无症状感染者，现已进行隔离治疗。
为严防疫情输入，巩固我市疫情防控工作成果，做好我市“外防输入、内防扩散”常态化疫情防控工作，有效防止和降低病例输入风险，现提醒广大市民朋友要始终绷紧疫情防控这根弦，低风险不等于零风险，坚决克服麻痹思想、厌战情绪，严格遵守市疫情防控指挥部的各项防疫要求。
迟林春：开放共赢 助力汽车智能化转型
2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月18日下午举办的主题论坛“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”上，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春发表了演讲。以下内容为现场演讲实录：
小扇引微凉，悠悠夏日长。大家好，很高兴在浪漫的初夏参加中国汽车论坛。
95后的Z一代正在成为购车主力，他们是原生互联网一代，对智能化产品认可度很高。这一点从今年的上海车展的热点，以及智能电动汽车的销售数据分析上得到了体现。
那么如何造出好的智能汽车？今天我向大家汇报一下，华为在这方面的思考和实践。
持续加大研发投入，业务快速发展
华为智能汽车解决方案BU成立于2019年5月，我们的战略是不造车，帮助车企造好车。智能汽车部件业务是华为的长期战略，我们将持续加大投资，尤其是加大自动驾驶软件的投资，打造体验最好的自动驾驶系统。
今年我们在汽车零部件领域的研发的投入将达到10亿美金，研发团队达到5000人的规模，其中智能驾驶团队2000人。通过分布在欧洲、日本和中国各地的研发中心引进高端人才，坚持创新，为大家带来更好的产品和驾乘体验。
我们在研发、测试、制造、供应、流程等方面进行压强式投入，迅速构建起全流程、体系化的能力，已经获得了20多个行业证书。
华为坚持平台+生态的战略，与200多家伙伴建立了合作关系，朋友圈在快速壮大。
智能汽车的特点
智能汽车的典型特征就是以人为中心，为乘客提供丰富的智能化、个性化和愉悦的驾乘体验。
现在的消费者在买车的时候越来越关注智能驾驶、语音交互、车载应用等软能力，本质上是以人为中心，更加关注个性化体验，将来智能汽车在用车体验、架构、模式、生态等方面将发生很大的变化。
智能世界的核心驱动力是计算与软件。计算与软件将无处不在！
传统汽车向智能汽车转变就像功能手机向智能手机转变一样，需要强大的计算能力和丰富的应用软件支持，有了计算与软件的支持，汽车就可以持续开发新功能，不断提升和优化用车体验，常用常新！
拥抱技术创新与融合，帮助车企造好车
华为通过技术创新、模式重构和开放合作三大举措，迎接汽车智能化转型。
华为将ICT技术与汽车行业深度融合，以科技为基石、质量为宗旨、创新为驱动、智能体验为目标，用高品质的零部件帮助车企造“好车”。
我们已经上市了30多款智能化汽车零部件，其中三大车载操作系统、MDC、激光雷达、HarmonyOS座舱、车云服务、多合一动力总成等产品处于行业领先地位，获得了车企与伙伴的高度认可。
开放的数字汽车架构，共创软件定义汽车
华为自主创新的汽车数字化架构，包括三大计算平台：智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统HOS（智能座舱操作系统）、AOS（智能驾驶操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。
基础软件平台是业务使能层，用户无法直接感知，是基础能力。这些基础能力技术难度高、开发量大，华为把这些基础能力构建好以后，就可以大大降低智能汽车的开发难度，提升开发效率、降低开发成本。车企就可以聚焦为用户带来更好体验，将汽车打造为持续创造价值的平台。
我们打造的是安全开放的系统，与合作伙伴联合定义硬件接口与软件接口，共创数字平台、共建繁荣生态、共享技术成果！下面请看一段HarmonyOS的视频：
HarmonyOS：面向万物互联的分布式操作系统
HarmonyOS是华为打造的面向未来、面向物联网，面向全场景的分布式操作系统。目前，以社交，娱乐，出行，购物等为代表的消费互联网也在向产业互联网发展，通过HarmonyOS的平台能力，可以把消费者的需求高效传递到产业侧，实现两网的协同发展。
HarmonyOS面向多样化的终端设备提供统一的操作系统框架，根据不同的设备能力、设备类型灵活的组合成适配的操作系统，内存规模从128K到8G都可以覆盖。HarmonyOS利用其创新的分布式软总线，分布式安全，分布式硬件虚拟化等技术，构建了统一的操作系统生态，同时为开发者提供了全套的集成开发环境，大幅提升开发效率，使各类设备具备完整一致的接口。HarmonyOS实际上打通了消费互联网和产业互联网。
今年，华为1+8设备将会全面升级到HarmonyOS。预计到年底规模会超过2亿，同时第三方合作伙伴，也会进行全面适配，包括智能家居，健康，出行，教育等各类终端也会超过1亿。截至目前，HarmonyOS的生态已经发展了1000多个智能硬件合作伙伴，50多个模组和芯片解决方案合作伙伴，200多家的TOP级应用，HarmonyOS将带来全新的跨终端极致体验，为千行百业的产业数字化升级注入新的活力。
HarmonyOS智能座舱，加速座舱智能化转型
HarmonyOS车机操作系统是华为倾力打造的面向“车”的OS，懂你所需、想你所想。基于HarmonyOS的智能座舱，实现车机与手机、手表、智慧屏、智能家居系统的无缝畅连，将人、车、家、办公多场景打通，实现真正意义上的万物互联。
华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标。我们将座舱中的硬件和HarmonyOS进行平台化开发，新增12个车机子系统和语音、视觉、音效等7大座舱关键能力，并提供全套的工具，帮助合作伙伴快速开发和迁移应用。我们已经汇聚了80多家软硬件合作伙伴，携手推进座舱智能化转型。下面请观看HarmonyOS座舱的演示视频：
开放智能驾驶计算平台MDC，使能自动驾驶进入每辆车
针对自动驾驶，我们与伙伴有两种合作模式，一种是Huawei Inside模式，即华为提供包含智能驾驶应用软件、计算平台以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案。
另一种是MDC平台模式，我们提供MDC智能驾驶计算平台，主要包括基于昇腾SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车控操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。MDC平台连接合作伙伴的传感器和执行器，支持合作伙伴开发智能驾驶软件。
在MDC平台模式上，我们重点打造三个生态圈：智能驾驶软件生态圈、传感器生态圈、执行器生态圈，通过硬件接口标准化、软件应用生态化，实现软件可升级、硬件可更换、传感器即插即用，我们已经与100多家伙伴建立了广泛合作。
众多伙伴基于华为MDC打造商业化&量产智能驾驶解决方案，业界主流智能驾驶软件公司都已基于MDC平台进行软件开发移植和合作，当前已有20多家伙伴发布基于MDC的乘用车、矿卡、港口、无人物流等多场景商用解决方案，这里我们展示了部分合作伙伴的应用案例。
智能化动力域平台，带来极致用车体验
现在市面上电动车绝大部分是400V的动力系统，保时捷发布了一款800V高压的Taycan，高压系统充电更快、动力更强，逐渐成为豪华电动车的趋势。
华为动力域全栈高压平台解决方案旨在助力车企为消费者带来更优质的充电体验，AI加持下的高压闪充，充电速度提升30%，充电15分钟即可完成80%SOC；电池故障预警快、准、全，可实现提前24小时预警、误报率小于0.1%；同时，AI保障高压快充下三电质量更可靠、寿命更长。AI闪充，为快而生，实现安全“真”快充。
产业合作，重构业务模式
以软件为核心的智能汽车时代，在开发、测试和服务模式上都发生了巨大改变，需重构业务模式。
开发模式将从原来的线性开发模式，向软硬解耦、以软件平台为核心的多厂家协同、持续迭代开发的模式转变。
大量的ICT技术得到运用，比如数字台架、仿真测试、端云协同，推动测试模式也在发生巨大变化。
服务模式变化更大，从以往交给4S店到与用户直接互动，订阅服务、增值服务、升级服务等新的服务模式逐渐成熟。
加大产业合作投入，共赢未来
华为将始终坚持平台+生态的战略，进一步加大在生态领域的投入。依托下半年开放的苏州创新中心，我们计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源、发展超过300家合作伙伴。
重点围绕MDC、HarmonyOS座舱和数字平台构建生态圈，与车企、伙伴，高校和行业组织，紧密合作，推进联合创新、人才培养和产业发展。
智能汽车时代已经到来，机遇与挑战并存，希望我们携手并进、共赢未来！
谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月18日下午举办的主题论坛“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”上，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春发表了演讲。以下内容为现场演讲实录：
小扇引微凉，悠悠夏日长。大家好，很高兴在浪漫的初夏参加中国汽车论坛。
95后的Z一代正在成为购车主力，他们是原生互联网一代，对智能化产品认可度很高。这一点从今年的上海车展的热点，以及智能电动汽车的销售数据分析上得到了体现。
那么如何造出好的智能汽车？今天我向大家汇报一下，华为在这方面的思考和实践。
持续加大研发投入，业务快速发展
华为智能汽车解决方案BU成立于2019年5月，我们的战略是不造车，帮助车企造好车。智能汽车部件业务是华为的长期战略，我们将持续加大投资，尤其是加大自动驾驶软件的投资，打造体验最好的自动驾驶系统。
今年我们在汽车零部件领域的研发的投入将达到10亿美金，研发团队达到5000人的规模，其中智能驾驶团队2000人。通过分布在欧洲、日本和中国各地的研发中心引进高端人才，坚持创新，为大家带来更好的产品和驾乘体验。
我们在研发、测试、制造、供应、流程等方面进行压强式投入，迅速构建起全流程、体系化的能力，已经获得了20多个行业证书。
华为坚持平台+生态的战略，与200多家伙伴建立了合作关系，朋友圈在快速壮大。
智能汽车的特点
智能汽车的典型特征就是以人为中心，为乘客提供丰富的智能化、个性化和愉悦的驾乘体验。
现在的消费者在买车的时候越来越关注智能驾驶、语音交互、车载应用等软能力，本质上是以人为中心，更加关注个性化体验，将来智能汽车在用车体验、架构、模式、生态等方面将发生很大的变化。
智能世界的核心驱动力是计算与软件。计算与软件将无处不在！
传统汽车向智能汽车转变就像功能手机向智能手机转变一样，需要强大的计算能力和丰富的应用软件支持，有了计算与软件的支持，汽车就可以持续开发新功能，不断提升和优化用车体验，常用常新！
拥抱技术创新与融合，帮助车企造好车
华为通过技术创新、模式重构和开放合作三大举措，迎接汽车智能化转型。
华为将ICT技术与汽车行业深度融合，以科技为基石、质量为宗旨、创新为驱动、智能体验为目标，用高品质的零部件帮助车企造“好车”。
我们已经上市了30多款智能化汽车零部件，其中三大车载操作系统、MDC、激光雷达、HarmonyOS座舱、车云服务、多合一动力总成等产品处于行业领先地位，获得了车企与伙伴的高度认可。
开放的数字汽车架构，共创软件定义汽车
华为自主创新的汽车数字化架构，包括三大计算平台：智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统HOS（智能座舱操作系统）、AOS（智能驾驶操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。
基础软件平台是业务使能层，用户无法直接感知，是基础能力。这些基础能力技术难度高、开发量大，华为把这些基础能力构建好以后，就可以大大降低智能汽车的开发难度，提升开发效率、降低开发成本。车企就可以聚焦为用户带来更好体验，将汽车打造为持续创造价值的平台。
我们打造的是安全开放的系统，与合作伙伴联合定义硬件接口与软件接口，共创数字平台、共建繁荣生态、共享技术成果！下面请看一段HarmonyOS的视频：
HarmonyOS：面向万物互联的分布式操作系统
HarmonyOS是华为打造的面向未来、面向物联网，面向全场景的分布式操作系统。目前，以社交，娱乐，出行，购物等为代表的消费互联网也在向产业互联网发展，通过HarmonyOS的平台能力，可以把消费者的需求高效传递到产业侧，实现两网的协同发展。
HarmonyOS面向多样化的终端设备提供统一的操作系统框架，根据不同的设备能力、设备类型灵活的组合成适配的操作系统，内存规模从128K到8G都可以覆盖。HarmonyOS利用其创新的分布式软总线，分布式安全，分布式硬件虚拟化等技术，构建了统一的操作系统生态，同时为开发者提供了全套的集成开发环境，大幅提升开发效率，使各类设备具备完整一致的接口。HarmonyOS实际上打通了消费互联网和产业互联网。
今年，华为1+8设备将会全面升级到HarmonyOS。预计到年底规模会超过2亿，同时第三方合作伙伴，也会进行全面适配，包括智能家居，健康，出行，教育等各类终端也会超过1亿。截至目前，HarmonyOS的生态已经发展了1000多个智能硬件合作伙伴，50多个模组和芯片解决方案合作伙伴，200多家的TOP级应用，HarmonyOS将带来全新的跨终端极致体验，为千行百业的产业数字化升级注入新的活力。
HarmonyOS智能座舱，加速座舱智能化转型
HarmonyOS车机操作系统是华为倾力打造的面向“车”的OS，懂你所需、想你所想。基于HarmonyOS的智能座舱，实现车机与手机、手表、智慧屏、智能家居系统的无缝畅连，将人、车、家、办公多场景打通，实现真正意义上的万物互联。
华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标。我们将座舱中的硬件和HarmonyOS进行平台化开发，新增12个车机子系统和语音、视觉、音效等7大座舱关键能力，并提供全套的工具，帮助合作伙伴快速开发和迁移应用。我们已经汇聚了80多家软硬件合作伙伴，携手推进座舱智能化转型。下面请观看HarmonyOS座舱的演示视频：
开放智能驾驶计算平台MDC，使能自动驾驶进入每辆车
针对自动驾驶，我们与伙伴有两种合作模式，一种是Huawei Inside模式，即华为提供包含智能驾驶应用软件、计算平台以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案。
另一种是MDC平台模式，我们提供MDC智能驾驶计算平台，主要包括基于昇腾SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车控操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。MDC平台连接合作伙伴的传感器和执行器，支持合作伙伴开发智能驾驶软件。
在MDC平台模式上，我们重点打造三个生态圈：智能驾驶软件生态圈、传感器生态圈、执行器生态圈，通过硬件接口标准化、软件应用生态化，实现软件可升级、硬件可更换、传感器即插即用，我们已经与100多家伙伴建立了广泛合作。
众多伙伴基于华为MDC打造商业化&量产智能驾驶解决方案，业界主流智能驾驶软件公司都已基于MDC平台进行软件开发移植和合作，当前已有20多家伙伴发布基于MDC的乘用车、矿卡、港口、无人物流等多场景商用解决方案，这里我们展示了部分合作伙伴的应用案例。
智能化动力域平台，带来极致用车体验
现在市面上电动车绝大部分是400V的动力系统，保时捷发布了一款800V高压的Taycan，高压系统充电更快、动力更强，逐渐成为豪华电动车的趋势。
华为动力域全栈高压平台解决方案旨在助力车企为消费者带来更优质的充电体验，AI加持下的高压闪充，充电速度提升30%，充电15分钟即可完成80%SOC；电池故障预警快、准、全，可实现提前24小时预警、误报率小于0.1%；同时，AI保障高压快充下三电质量更可靠、寿命更长。AI闪充，为快而生，实现安全“真”快充。
产业合作，重构业务模式
以软件为核心的智能汽车时代，在开发、测试和服务模式上都发生了巨大改变，需重构业务模式。
开发模式将从原来的线性开发模式，向软硬解耦、以软件平台为核心的多厂家协同、持续迭代开发的模式转变。
大量的ICT技术得到运用，比如数字台架、仿真测试、端云协同，推动测试模式也在发生巨大变化。
服务模式变化更大，从以往交给4S店到与用户直接互动，订阅服务、增值服务、升级服务等新的服务模式逐渐成熟。
加大产业合作投入，共赢未来
华为将始终坚持平台+生态的战略，进一步加大在生态领域的投入。依托下半年开放的苏州创新中心，我们计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源、发展超过300家合作伙伴。
重点围绕MDC、HarmonyOS座舱和数字平台构建生态圈，与车企、伙伴，高校和行业组织，紧密合作，推进联合创新、人才培养和产业发展。
智能汽车时代已经到来，机遇与挑战并存，希望我们携手并进、共赢未来！
谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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