巨匠集团QZ-2C型岩石钻孔取芯钻机 新型岩土取样设备
轻便取样钻机，轻便地质钻机，小型钻探设备
巨匠集团长期坚持以客户为基本，不断采纳客户所提出的意见和建议，不断更新自己的产品，让您用到质量过硬，操作简单的产品。巨匠集团，坚持做您身边的钻机帮手。
一、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机配置清单
名称 型号 单位 数量
汽油机取样钻机 QZ-2C 台 1
钻杆 φ30*1500 根 6
钻杆 φ30*800 根 13
锁接手 φ38 付 19
脑袋 φ58公/38母 个 2
岩心管 φ58*800 根 1
岩心管 φ58*1500 根 1
合金钻头 Φ60 个 1
金刚石钻头 Φ60 个 1
脑袋 Φ73公/38母 个 1
岩心管 φ73*800 根 1
合金钻头 Φ75 个 1
金刚石钻头 Φ75 个 1
扫土钻头 Φ75 个 1
垫叉 把 1
水封 Y型30*50*10 个 4
油封 30*50*10 个 1
管钳 18 把 2
活动扳手 把 1
轴卡环钳 把 1
孔卡环钳 把 1
钳子 把 1
十字螺丝刀 把 1
六角扳手 套 1
转向盘 套 1
(如需木底座、高压泵和高压水管请另说明)
二、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机简介
QZ-2C型汽油机取样钻机是在山东巨匠机械集团有限公司QZ-2B型钻机基础上改进后的一款扭矩更大的轻便多用途微型工程钻机，它适用于工业和民用建筑、桥梁、铁路、公路、水电等行业的地质勘察、物探引孔、超前钻探、灌浆打孔、预埋件引孔、打爆破孔、检查孔、小型家用水井等。
钻机特点：结构紧凑，体积小，重量轻，两档变速，搬移方便。
三、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机参数
QZ-2C汽油机轻便取样钻机
钻孔直径(mm) 32～91
钻孔深度（m） 土层φ91：10～15米；
岩石φ91：5～10米；
岩石φ75：10～15米；
岩石φ60：15～20米；
岩石φ46：20～30米。
钻杆直径(mm) 30
汽油机 马力（HP） 6 (4.5KW)
排量（cc） 224
外形尺寸（L*W*H） 600*450*1900
钻机重量（KG） 95
山东巨匠机械集团有限公司供应取样钻机，小型取样钻机主要型号有BXZ系列背包钻机、QZ系列轻便取样钻机、YQZ系列液压轻便钻机。山东巨匠机械集团巨匠集团QZ-2C型岩石钻孔取芯钻机 新型岩土取样设备
轻便取样钻机，轻便地质钻机，小型钻探设备
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一、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机配置清单
名称 型号 单位 数量
汽油机取样钻机 QZ-2C 台 1
钻杆 φ30*1500 根 6
钻杆 φ30*800 根 13
锁接手 φ38 付 19
脑袋 φ58公/38母 个 2
岩心管 φ58*800 根 1
岩心管 φ58*1500 根 1
合金钻头 Φ60 个 1
金刚石钻头 Φ60 个 1
脑袋 Φ73公/38母 个 1
岩心管 φ73*800 根 1
合金钻头 Φ75 个 1
金刚石钻头 Φ75 个 1
扫土钻头 Φ75 个 1
垫叉 把 1
水封 Y型30*50*10 个 4
油封 30*50*10 个 1
管钳 18 把 2
活动扳手 把 1
轴卡环钳 把 1
孔卡环钳 把 1
钳子 把 1
十字螺丝刀 把 1
六角扳手 套 1
转向盘 套 1
(如需木底座、高压泵和高压水管请另说明)
二、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机简介
QZ-2C型汽油机取样钻机是在山东巨匠机械集团有限公司QZ-2B型钻机基础上改进后的一款扭矩更大的轻便多用途微型工程钻机，它适用于工业和民用建筑、桥梁、铁路、公路、水电等行业的地质勘察、物探引孔、超前钻探、灌浆打孔、预埋件引孔、打爆破孔、检查孔、小型家用水井等。
钻机特点：结构紧凑，体积小，重量轻，两档变速，搬移方便。
三、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机参数
QZ-2C汽油机轻便取样钻机
钻孔直径(mm) 32～91
钻孔深度（m） 土层φ91：10～15米；
岩石φ91：5～10米；
岩石φ75：10～15米；
岩石φ60：15～20米；
岩石φ46：20～30米。
钻杆直径(mm) 30
汽油机 马力（HP） 6 (4.5KW)
排量（cc） 224
外形尺寸（L*W*H） 600*450*1900
钻机重量（KG） 95
山东巨匠机械集团有限公司供应取样钻机，小型取样钻机主要型号有BXZ系列背包钻机、QZ系列轻便取样钻机、YQZ系列液压轻便钻机。山东巨匠机械集团
轻便取样钻机，轻便地质钻机，小型钻探设备
巨匠集团长期坚持以客户为基本，不断采纳客户所提出的意见和建议，不断更新自己的产品，让您用到质量过硬，操作简单的产品。巨匠集团，坚持做您身边的钻机帮手。
一、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机配置清单
名称 型号 单位 数量
汽油机取样钻机 QZ-2C 台 1
钻杆 φ30*1500 根 6
钻杆 φ30*800 根 13
锁接手 φ38 付 19
脑袋 φ58公/38母 个 2
岩心管 φ58*800 根 1
岩心管 φ58*1500 根 1
合金钻头 Φ60 个 1
金刚石钻头 Φ60 个 1
脑袋 Φ73公/38母 个 1
岩心管 φ73*800 根 1
合金钻头 Φ75 个 1
金刚石钻头 Φ75 个 1
扫土钻头 Φ75 个 1
垫叉 把 1
水封 Y型30*50*10 个 4
油封 30*50*10 个 1
管钳 18 把 2
活动扳手 把 1
轴卡环钳 把 1
孔卡环钳 把 1
钳子 把 1
十字螺丝刀 把 1
六角扳手 套 1
转向盘 套 1
(如需木底座、高压泵和高压水管请另说明)
二、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机简介
QZ-2C型汽油机取样钻机是在山东巨匠机械集团有限公司QZ-2B型钻机基础上改进后的一款扭矩更大的轻便多用途微型工程钻机，它适用于工业和民用建筑、桥梁、铁路、公路、水电等行业的地质勘察、物探引孔、超前钻探、灌浆打孔、预埋件引孔、打爆破孔、检查孔、小型家用水井等。
钻机特点：结构紧凑，体积小，重量轻，两档变速，搬移方便。
三、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机参数
QZ-2C汽油机轻便取样钻机
钻孔直径(mm) 32～91
钻孔深度（m） 土层φ91：10～15米；
岩石φ91：5～10米；
岩石φ75：10～15米；
岩石φ60：15～20米；
岩石φ46：20～30米。
钻杆直径(mm) 30
汽油机 马力（HP） 6 (4.5KW)
排量（cc） 224
外形尺寸（L*W*H） 600*450*1900
钻机重量（KG） 95
山东巨匠机械集团有限公司供应取样钻机，小型取样钻机主要型号有BXZ系列背包钻机、QZ系列轻便取样钻机、YQZ系列液压轻便钻机。山东巨匠机械集团巨匠集团QZ-2C型岩石钻孔取芯钻机 新型岩土取样设备
轻便取样钻机，轻便地质钻机，小型钻探设备
巨匠集团长期坚持以客户为基本，不断采纳客户所提出的意见和建议，不断更新自己的产品，让您用到质量过硬，操作简单的产品。巨匠集团，坚持做您身边的钻机帮手。
一、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机配置清单
名称 型号 单位 数量
汽油机取样钻机 QZ-2C 台 1
钻杆 φ30*1500 根 6
钻杆 φ30*800 根 13
锁接手 φ38 付 19
脑袋 φ58公/38母 个 2
岩心管 φ58*800 根 1
岩心管 φ58*1500 根 1
合金钻头 Φ60 个 1
金刚石钻头 Φ60 个 1
脑袋 Φ73公/38母 个 1
岩心管 φ73*800 根 1
合金钻头 Φ75 个 1
金刚石钻头 Φ75 个 1
扫土钻头 Φ75 个 1
垫叉 把 1
水封 Y型30*50*10 个 4
油封 30*50*10 个 1
管钳 18 把 2
活动扳手 把 1
轴卡环钳 把 1
孔卡环钳 把 1
钳子 把 1
十字螺丝刀 把 1
六角扳手 套 1
转向盘 套 1
(如需木底座、高压泵和高压水管请另说明)
二、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机简介
QZ-2C型汽油机取样钻机是在山东巨匠机械集团有限公司QZ-2B型钻机基础上改进后的一款扭矩更大的轻便多用途微型工程钻机，它适用于工业和民用建筑、桥梁、铁路、公路、水电等行业的地质勘察、物探引孔、超前钻探、灌浆打孔、预埋件引孔、打爆破孔、检查孔、小型家用水井等。
钻机特点：结构紧凑，体积小，重量轻，两档变速，搬移方便。
三、QZ-2C型汽油机轻便取样钻机参数
QZ-2C汽油机轻便取样钻机
钻孔直径(mm) 32～91
钻孔深度（m） 土层φ91：10～15米；
岩石φ91：5～10米；
岩石φ75：10～15米；
岩石φ60：15～20米；
岩石φ46：20～30米。
钻杆直径(mm) 30
汽油机 马力（HP） 6 (4.5KW)
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山东巨匠机械集团有限公司供应取样钻机，小型取样钻机主要型号有BXZ系列背包钻机、QZ系列轻便取样钻机、YQZ系列液压轻便钻机。山东巨匠机械集团
#南林风景园林考研[超话]##风景园林考研[超话]##南林风景园林考研##风景园林考研##风景园林##风景园林[超话]#
【优秀案例赏析23】空间的景观赋能 - 昆小薇·振华实验小学等地块更新改造 / H+L汉兰景观工作室
景观给场地空间赋能，通过对使用者基本功能需求的充分调研，缝合新旧场地空间，提取空间情感，构建活力型校园周边街巷微空间。
“昆小薇”——江苏省昆山市城市小微空间更新行动计划的专属名，是昆山人对昆山的“城市微更新”拟人化的认知。
江苏省昆山市，连续16年位居全国百强县首位，素有“上海的后花园”之称。伴随着经济的发展，昆山市也经历了快速城镇化的过程。现如今，城市可利用建设用地、可改造绿地面积日益减少，城市空间建设逻辑简单化，场地文脉缺失、功能缺失。2020年初，昆山市政府启动了“昆小微·共享鹿城”专项行动计划来应对以上问题，以“共建、共享、共治”为指导理念，采取“针灸式”的小微空间更新方式，实现“建筑可阅读、街区宜漫步、城市有温度、社区更和谐”的建设目标。
由H+L景观工作室、苏州大学建筑学院联合金螳螂园林绿化景观有限公司，对昆山中环以内进行了实地调研，收集到包括了“活力街巷”、“魅力街角”、“艺术建筑”、“口袋公园”等9大类型共约600个节点，并完成了淘气街角、青年广场和积木天地三处项目的设计工作。这一批项目的落地，进一步提升了“昆小微”行动计划的影响力，提升了城市居民的获得感与幸福感。
在设计中，如何重新构成场地空间的结构，让原场地上无序的空间变的有序，是需要被重点关注的。景观的赋能，首先就是让每个空间都有着顺序、流线及方向的联系。就此次三个地块而言，从停车区-等待区-接送点-等待区-停车区的有序动线，不仅仅可以合理利用好场地的闲置用地，还能够影响着大人小孩的动态体验，从而产生空间的情感体验。
通过对使用人群的需求分析，设计中彻底改善了场地的功能布局。三块场地共同的特征是都有一条纵深的流线，串联各区，指引着家长小孩整体体验动向。在流线上布局功能，一改原功能单一的状况，为使用者提供了多元化的选择与互动。
在如今的景观项目中，使用者对于“体验感”的需求已经成为一种标配。设计通过对空间功能的改善，增添了众多体验式的互动场景，“小投入、多互动、重参与”。
场地的区域氛围，是使用者对地块独有的情感寄托，这就是文脉的体现。设计中，强调突出个地块的文化性，将学校特色延伸至校外，延伸至口袋公园。
淘气街角，位于鹿城路振华实验幼儿园东侧围墙外，鹿城路西侧，北临庙泾河的一处狭长的用地，占地面积约2300平方米。场地现状为家长接送该处幼儿园及小学学生的等待区，放学高峰期时停放大量电瓶车，人行流线交叉混乱。场地内乔木高大，树荫浓密，但无等候休息功能。
方案过程中，设计经过几轮的方案调整，努力实现非机动车停车数量最大化、停车-接送-娱乐游线最合理，最终形成了落地方案。
设计后，场地上最明显的变化就是小朋友与场地的关系。我们的设计让景观给空间赋能，赋予能量，小孩可以感知到的能量。原来的部分，拥挤的电动车、嘈杂的接送环境、快速通过的接送通道，现在的部分，可以跑起来、跳起来、坐下来、写一写、听一听、闻一闻，感受自然的能量，感受成长的力量。或许这才是孩子心中最美的校园吧！
青年广场，位于娄苑路周市高级中学入口两侧，占地面积约1500平方米。娄苑路道路机非混行无人行道，校园门口处接送高峰期时十分拥堵，学生无独立通道通行，安全隐患大。场地内雪松高大且蓬径大，但大树分枝点低林下空间阴暗，地被植物生长条件差。
青年广场的景观设计，是对道路交通的补充设计，原属于道路需要解决的行人空间，在空间局限的现场条件下被忽略，是景观让这个最基本的需求被解决。
积木天地，位于鹿城路鹿城幼儿园入口处，占地500平方米。原场地是一处简单覆绿的交通环岛，外侧临城市主干道，内侧临幼儿园消防通道。
对于面积如此小的一块地方，景观要要在结构、功能、情感、文脉多方面着手存在很大的难度，因此紧扣使用者体验感受来做文章，将一个特色的形象树立起来嵌入到每一个人的心里。
2020年期间，工作室参与了“昆小薇”行动计划启动区的设计，与前面三块完整的口袋公园地块相比，20年的部分更像是老旧街巷的“缝补”。一年过去了，拿出来作为拾遗。
【优秀案例赏析23】空间的景观赋能 - 昆小薇·振华实验小学等地块更新改造 / H+L汉兰景观工作室
景观给场地空间赋能，通过对使用者基本功能需求的充分调研，缝合新旧场地空间，提取空间情感，构建活力型校园周边街巷微空间。
“昆小薇”——江苏省昆山市城市小微空间更新行动计划的专属名，是昆山人对昆山的“城市微更新”拟人化的认知。
江苏省昆山市，连续16年位居全国百强县首位，素有“上海的后花园”之称。伴随着经济的发展，昆山市也经历了快速城镇化的过程。现如今，城市可利用建设用地、可改造绿地面积日益减少，城市空间建设逻辑简单化，场地文脉缺失、功能缺失。2020年初，昆山市政府启动了“昆小微·共享鹿城”专项行动计划来应对以上问题，以“共建、共享、共治”为指导理念，采取“针灸式”的小微空间更新方式，实现“建筑可阅读、街区宜漫步、城市有温度、社区更和谐”的建设目标。
由H+L景观工作室、苏州大学建筑学院联合金螳螂园林绿化景观有限公司，对昆山中环以内进行了实地调研，收集到包括了“活力街巷”、“魅力街角”、“艺术建筑”、“口袋公园”等9大类型共约600个节点，并完成了淘气街角、青年广场和积木天地三处项目的设计工作。这一批项目的落地，进一步提升了“昆小微”行动计划的影响力，提升了城市居民的获得感与幸福感。
在设计中，如何重新构成场地空间的结构，让原场地上无序的空间变的有序，是需要被重点关注的。景观的赋能，首先就是让每个空间都有着顺序、流线及方向的联系。就此次三个地块而言，从停车区-等待区-接送点-等待区-停车区的有序动线，不仅仅可以合理利用好场地的闲置用地，还能够影响着大人小孩的动态体验，从而产生空间的情感体验。
通过对使用人群的需求分析，设计中彻底改善了场地的功能布局。三块场地共同的特征是都有一条纵深的流线，串联各区，指引着家长小孩整体体验动向。在流线上布局功能，一改原功能单一的状况，为使用者提供了多元化的选择与互动。
在如今的景观项目中，使用者对于“体验感”的需求已经成为一种标配。设计通过对空间功能的改善，增添了众多体验式的互动场景，“小投入、多互动、重参与”。
场地的区域氛围，是使用者对地块独有的情感寄托，这就是文脉的体现。设计中，强调突出个地块的文化性，将学校特色延伸至校外，延伸至口袋公园。
淘气街角，位于鹿城路振华实验幼儿园东侧围墙外，鹿城路西侧，北临庙泾河的一处狭长的用地，占地面积约2300平方米。场地现状为家长接送该处幼儿园及小学学生的等待区，放学高峰期时停放大量电瓶车，人行流线交叉混乱。场地内乔木高大，树荫浓密，但无等候休息功能。
方案过程中，设计经过几轮的方案调整，努力实现非机动车停车数量最大化、停车-接送-娱乐游线最合理，最终形成了落地方案。
设计后，场地上最明显的变化就是小朋友与场地的关系。我们的设计让景观给空间赋能，赋予能量，小孩可以感知到的能量。原来的部分，拥挤的电动车、嘈杂的接送环境、快速通过的接送通道，现在的部分，可以跑起来、跳起来、坐下来、写一写、听一听、闻一闻，感受自然的能量，感受成长的力量。或许这才是孩子心中最美的校园吧！
青年广场，位于娄苑路周市高级中学入口两侧，占地面积约1500平方米。娄苑路道路机非混行无人行道，校园门口处接送高峰期时十分拥堵，学生无独立通道通行，安全隐患大。场地内雪松高大且蓬径大，但大树分枝点低林下空间阴暗，地被植物生长条件差。
青年广场的景观设计，是对道路交通的补充设计，原属于道路需要解决的行人空间，在空间局限的现场条件下被忽略，是景观让这个最基本的需求被解决。
积木天地，位于鹿城路鹿城幼儿园入口处，占地500平方米。原场地是一处简单覆绿的交通环岛，外侧临城市主干道，内侧临幼儿园消防通道。
对于面积如此小的一块地方，景观要要在结构、功能、情感、文脉多方面着手存在很大的难度，因此紧扣使用者体验感受来做文章，将一个特色的形象树立起来嵌入到每一个人的心里。
2020年期间，工作室参与了“昆小薇”行动计划启动区的设计，与前面三块完整的口袋公园地块相比，20年的部分更像是老旧街巷的“缝补”。一年过去了，拿出来作为拾遗。
【纪要】中天科技(600522)基本面交流会纪要20211112
海洋板块：中天科技由陆路电缆的传输向海洋电缆的传输进行延伸。
1、海缆：
1）发展历程：1999年进入海洋系统填补国内空白，产业化在2000年，2004年成立海缆公司，2011年国际化，主要客户是阿美石油。经过阿美石油常态化合作、知道，壳牌等国际其他客户也开展了与我们的合作。中天在油气田市场还开展了岛屿输电、长距离输电的市场，主要客户包括德电、法电、西班牙电力等业主。2017年以前，海外收入主要来自于油气田、海上电力传输市场，占到整个产能的40%。2017年之后，国内大规模建设，中天将产能转到国内市场，中天科技是国内第一个扩产，2017年就开始第一次扩产。2018、2019年海洋风电的启动享受行业发展红利，公司营业收入快速增长。
2）产能：2020年底海缆产值40亿，真正交付是24、25亿，存在时间差，大部分扩产收益将在2021年体现。预计2021年海缆收益在40亿以上。2021年内也做了海缆产能的提升（2019年铺垫，2021年9月有产能提升50%，达到理论产值60亿，明年释放），2022年产能达60亿元。2023-24年产能规模会增长到70-80元亿元。
3）订单：2020年底2021年初海洋+海工订单达到140-150亿元，其中90亿是海缆订单（今年会确认40亿元订单，剩余50亿订单明年确认）。今年新增的订单规模14-15亿元（累计160亿元订单，今年确认70-80亿元，剩余明年确认）
4）2021年抢装潮之后是否存在持续性？明年订单基础上有积累，明年在今年基础上持平。
a. 短期市场机会方面，广东3GW完成资源到业主的分配，已经落实到了各大发电集团，如三峡、粤电等业主单位，已经开始风机招标，海缆的招标将紧随其后，订单在4Q21会体现；江苏2.6GW已经开始资源分配，之后会开始海上风机和海缆的招标；山东2GW海上风电近期落地；浙江省已经在招标了。这是近半年内要落地的订单。这是明年持稳的基础上的增量空间。
b. 看到更远，广东省在十四五每年有4-5GW增量，江苏省预计同样水平，广西十四五期间有10GW增量，山东也有10GW规划，浙江省、上海市都有规划（半年报有罗列）；
c. 最新的更新：福建省。该省地理位置上具有优势性、同时有特殊性，昨天晚上福建省放出最新的规划，如果有相关特殊方面的许可，对中天来说是最有潜力的成长点。
2、海工（打桩）业务：
订单：1）在手订单60-70亿。2）未来会有新增订单，有些项目明年建设结束，有些要谈判、招标，我们预期拿到一些份额。3）再之后，运维服务也会贡献收入。
收入：今年已经确认了35亿，全年在40亿左右，剩下的明年确认。
Q：漳州总量50GW规划。中天的份额？全国其他区域是否会有大规模海上风电规划？
A：漳州项目提升了我们业务未来的确定性。
市场机会：一般来说，海缆占海上风机投入20%的比重，海洋打桩业务占15%比重（要看风机厂离岸距离，福建能够大规模开发，但是建设还没开始，可能要从近海开始），海缆施工5%比重。总的来看可能有40%服务的市场。当前，每GW投入150亿，未来会是120-130亿的水平。如此算来，每GW会有40-50亿的市场机会。50亿不是一年兑现，是有长期规划的。
中天优势：2017年提供了中国60-70%的市场服务，之后国内产能提升我们也能做到20-30%，中天的产能提升之后能到30-40%。
海缆板块：我们40-60亿产能得快扩产是新厂房，新厂房预留地比较充裕，因此在广东省20亿基础上提升到30-40亿是有可能的（使得未来海缆板块30-40%的增长更加确定）。
海上风机：我们当前有两型三船的服务，年服务量在25-30亿水平。海工施工能力提升，匹配风机大型化、远海施工需要，2023年会再次翻番海上风机施工的能力。
Q：光伏EPC项目，假设组件现在2块钱，之后降到1.8，弹性怎么样？
A：从光伏电站建设成本来说，随着平价上网，建设成本在下降。短期来看，建造成本不会有很多向下空间。长期来看，储能系统匹配之后环节之前西部发电无法全部上网的不稳定性（增加现有电流量）+转换功率提升，效率会提升较为明显。主要是增效层面，成本下降不明显。
Q：EPC总包项目价格现在已经确定了？
A：现在还没有，光伏电站资源2GW给谁做（央企）已经确定，但价格还没定。该企业会先定未来的计划，然后一批一批地定价格。
Q：2023-24年，产值在70-80亿元是只针对海缆的吗？
A：是的。目前在海洋板块，我们有两块业务：海缆+海工（打桩）。70-80亿只考虑了南海厂区的规划。我们在江苏盐城海缆生产基地的规划，目前还没有动工，还在进行土地获取，这一块没有算进去。扩产周期在2年，要有码头岸线资源、相应生产能力、生产工艺，2年左右扩出来。
Q：海工需求是一个加速增长？之后的产能扩张速度是否会更快？
A：需求确实是加速状态，不仅海缆产能要匹配，海装能力也要匹配上。行业也有自然成长的过程，我们相信中天的扩产在业内是走在前面的。下一步海装也要匹配上。
Q：海工（打桩）业务需要提前进行产能布局吗？还是说只是一个施工业务？
A：和陆路施工、近海作业不同。目前施工走向深远海，技术含量较高。我们目前单机吊装1600吨，受潮汐影响较小，稳定性、可工作性更高，业主使用我们的施工装备能够实现更好的稳定性。收入结构上，总共有20亿规模，可能机装在20-30%的比例，大部分是服务，因此毛利率不错（我们自己做能做到30-35%的区间）；和海缆反过来（海缆施工服务，海缆价值高，服务比例低）。
打桩业务取决于有没有匹配单机吊装能力和施工条件的船，不是近海作业。随着海上风机大型化和深远海，施工技术难度更高，我们也是匹配当前趋势有扩产计划。目前供应商已经选好，正在进行相应的配型，预计2023年之后会有新的产能，产能会翻番体现。
Q：打桩业务未来展望。
A：明年船不是瓶颈，主要受限于开工速度。目前精力还是在抢装，等抢装结束后，有些客户会投入建设。如果进入大规模建设阶段，那么展望不错。
Q：海上风机降价较快，今年看到接近平价的项目。海上风电需求增长趋势？
A：在业内，今年没有变化，是预期在兑现。是资本市场的预期变化。海上风电在未来一定是新能源发展的主力，前景巨大。目前受制于海工装备、风机制造能力、技术进步，但是技术进步速度会很快，导致度电成本下降，上游组织能力越来越强，建设迅速推进。今年就能够看到平价上网的项目，建设在明后年。海上风电容量大、可以连片开发、不受陆地资源、不用考虑西电东输输电线路的建设，因此我们认为未来发展潜力巨大。
Q：2023年船会翻番，目前的船对应多大的体量，未来船是否会退役？对应的CAPEX是什么情况？
A：2023年计划投入工程作业船2条，投资规模预计20亿。老船不存在退役，投入新船的原因是海上风机大型化，现有装备不适应了，因此我们要去适应大风机趋势。但是大型化之后，山东等仍然存在小风机（10兆瓦以内），小船还是有空间的。小船、大船不存在替代之说。
新船预计满足20兆瓦以内的建设。
Q：海上风电的需求很旺，瓶颈主要在船？
A：未来十四五大风机越来越多，大船会是瓶颈。随着周期拉长，大船会慢慢造出来，建设能力释放，之后会出现拐点放量。
Q：现在业内是否有比较多的船在规划？
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海洋板块：中天科技由陆路电缆的传输向海洋电缆的传输进行延伸。
1、海缆：
1）发展历程：1999年进入海洋系统填补国内空白，产业化在2000年，2004年成立海缆公司，2011年国际化，主要客户是阿美石油。经过阿美石油常态化合作、知道，壳牌等国际其他客户也开展了与我们的合作。中天在油气田市场还开展了岛屿输电、长距离输电的市场，主要客户包括德电、法电、西班牙电力等业主。2017年以前，海外收入主要来自于油气田、海上电力传输市场，占到整个产能的40%。2017年之后，国内大规模建设，中天将产能转到国内市场，中天科技是国内第一个扩产，2017年就开始第一次扩产。2018、2019年海洋风电的启动享受行业发展红利，公司营业收入快速增长。
2）产能：2020年底海缆产值40亿，真正交付是24、25亿，存在时间差，大部分扩产收益将在2021年体现。预计2021年海缆收益在40亿以上。2021年内也做了海缆产能的提升（2019年铺垫，2021年9月有产能提升50%，达到理论产值60亿，明年释放），2022年产能达60亿元。2023-24年产能规模会增长到70-80元亿元。
3）订单：2020年底2021年初海洋+海工订单达到140-150亿元，其中90亿是海缆订单（今年会确认40亿元订单，剩余50亿订单明年确认）。今年新增的订单规模14-15亿元（累计160亿元订单，今年确认70-80亿元，剩余明年确认）
4）2021年抢装潮之后是否存在持续性？明年订单基础上有积累，明年在今年基础上持平。
a. 短期市场机会方面，广东3GW完成资源到业主的分配，已经落实到了各大发电集团，如三峡、粤电等业主单位，已经开始风机招标，海缆的招标将紧随其后，订单在4Q21会体现；江苏2.6GW已经开始资源分配，之后会开始海上风机和海缆的招标；山东2GW海上风电近期落地；浙江省已经在招标了。这是近半年内要落地的订单。这是明年持稳的基础上的增量空间。
b. 看到更远，广东省在十四五每年有4-5GW增量，江苏省预计同样水平，广西十四五期间有10GW增量，山东也有10GW规划，浙江省、上海市都有规划（半年报有罗列）；
c. 最新的更新：福建省。该省地理位置上具有优势性、同时有特殊性，昨天晚上福建省放出最新的规划，如果有相关特殊方面的许可，对中天来说是最有潜力的成长点。
2、海工（打桩）业务：
订单：1）在手订单60-70亿。2）未来会有新增订单，有些项目明年建设结束，有些要谈判、招标，我们预期拿到一些份额。3）再之后，运维服务也会贡献收入。
收入：今年已经确认了35亿，全年在40亿左右，剩下的明年确认。
Q：漳州总量50GW规划。中天的份额？全国其他区域是否会有大规模海上风电规划？
A：漳州项目提升了我们业务未来的确定性。
市场机会：一般来说，海缆占海上风机投入20%的比重，海洋打桩业务占15%比重（要看风机厂离岸距离，福建能够大规模开发，但是建设还没开始，可能要从近海开始），海缆施工5%比重。总的来看可能有40%服务的市场。当前，每GW投入150亿，未来会是120-130亿的水平。如此算来，每GW会有40-50亿的市场机会。50亿不是一年兑现，是有长期规划的。
中天优势：2017年提供了中国60-70%的市场服务，之后国内产能提升我们也能做到20-30%，中天的产能提升之后能到30-40%。
海缆板块：我们40-60亿产能得快扩产是新厂房，新厂房预留地比较充裕，因此在广东省20亿基础上提升到30-40亿是有可能的（使得未来海缆板块30-40%的增长更加确定）。
海上风机：我们当前有两型三船的服务，年服务量在25-30亿水平。海工施工能力提升，匹配风机大型化、远海施工需要，2023年会再次翻番海上风机施工的能力。
Q：光伏EPC项目，假设组件现在2块钱，之后降到1.8，弹性怎么样？
A：从光伏电站建设成本来说，随着平价上网，建设成本在下降。短期来看，建造成本不会有很多向下空间。长期来看，储能系统匹配之后环节之前西部发电无法全部上网的不稳定性（增加现有电流量）+转换功率提升，效率会提升较为明显。主要是增效层面，成本下降不明显。
Q：EPC总包项目价格现在已经确定了？
A：现在还没有，光伏电站资源2GW给谁做（央企）已经确定，但价格还没定。该企业会先定未来的计划，然后一批一批地定价格。
Q：2023-24年，产值在70-80亿元是只针对海缆的吗？
A：是的。目前在海洋板块，我们有两块业务：海缆+海工（打桩）。70-80亿只考虑了南海厂区的规划。我们在江苏盐城海缆生产基地的规划，目前还没有动工，还在进行土地获取，这一块没有算进去。扩产周期在2年，要有码头岸线资源、相应生产能力、生产工艺，2年左右扩出来。
Q：海工需求是一个加速增长？之后的产能扩张速度是否会更快？
A：需求确实是加速状态，不仅海缆产能要匹配，海装能力也要匹配上。行业也有自然成长的过程，我们相信中天的扩产在业内是走在前面的。下一步海装也要匹配上。
Q：海工（打桩）业务需要提前进行产能布局吗？还是说只是一个施工业务？
A：和陆路施工、近海作业不同。目前施工走向深远海，技术含量较高。我们目前单机吊装1600吨，受潮汐影响较小，稳定性、可工作性更高，业主使用我们的施工装备能够实现更好的稳定性。收入结构上，总共有20亿规模，可能机装在20-30%的比例，大部分是服务，因此毛利率不错（我们自己做能做到30-35%的区间）；和海缆反过来（海缆施工服务，海缆价值高，服务比例低）。
打桩业务取决于有没有匹配单机吊装能力和施工条件的船，不是近海作业。随着海上风机大型化和深远海，施工技术难度更高，我们也是匹配当前趋势有扩产计划。目前供应商已经选好，正在进行相应的配型，预计2023年之后会有新的产能，产能会翻番体现。
Q：打桩业务未来展望。
A：明年船不是瓶颈，主要受限于开工速度。目前精力还是在抢装，等抢装结束后，有些客户会投入建设。如果进入大规模建设阶段，那么展望不错。
Q：海上风机降价较快，今年看到接近平价的项目。海上风电需求增长趋势？
A：在业内，今年没有变化，是预期在兑现。是资本市场的预期变化。海上风电在未来一定是新能源发展的主力，前景巨大。目前受制于海工装备、风机制造能力、技术进步，但是技术进步速度会很快，导致度电成本下降，上游组织能力越来越强，建设迅速推进。今年就能够看到平价上网的项目，建设在明后年。海上风电容量大、可以连片开发、不受陆地资源、不用考虑西电东输输电线路的建设，因此我们认为未来发展潜力巨大。
Q：2023年船会翻番，目前的船对应多大的体量，未来船是否会退役？对应的CAPEX是什么情况？
A：2023年计划投入工程作业船2条，投资规模预计20亿。老船不存在退役，投入新船的原因是海上风机大型化，现有装备不适应了，因此我们要去适应大风机趋势。但是大型化之后，山东等仍然存在小风机（10兆瓦以内），小船还是有空间的。小船、大船不存在替代之说。
新船预计满足20兆瓦以内的建设。
Q：海上风电的需求很旺，瓶颈主要在船？
A：未来十四五大风机越来越多，大船会是瓶颈。随着周期拉长，大船会慢慢造出来，建设能力释放，之后会出现拐点放量。
Q：现在业内是否有比较多的船在规划？
.........
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