把现代语言翻译成古风文,超级美~

1、原文:我不爱你了
古风文:我与春风皆过客,你携秋水揽星河。

2、原文:我们结婚吧
古风文:愿有岁月可回首,且以深情共白头。

3、原文:不论结局,很高兴认识你
古风文:三生有幸遇见你,纵然悲凉也是情。

4、原文:一生只爱一人
古风文:既许一人以偏爱,愿尽余生之慷慨。

5、原文:我渐渐的忘记你了
古文:渐行渐远渐无书,水阔鱼沉何处问。

6、原文:我一直在想你
古文:天涯地角有穷时,只有相思无尽处。

7、原文:真的很难过
古风文:半身风雨半身伤,半句别恨半心凉。

8、原文:感觉自己很孤独
古文:人生天地间,忽如远行客。

9、原文:一见钟情
古文:只缘感君一回顾,使我思君朝与暮。

10、原文:我等你
古风文:寒灯纸上梨花雨凉,我等风雪又一年。

11、原文:我很想你
古文:此情无计可消除,才下眉头,却上心头。

12、原文:如果你变心了,我就会放手
古风文:此情应是长相守,你若无心我便休。

13、原文:我们分手吧
古风文:一别两宽,各生欢喜。

14、原文:我不能没有你
古风文:此生固短,无你何欢。

15、原文:你别想我了,我也不会再想你
古文:我断不思量,你莫思量我。

16、原文:再见只是陌生人
古文:侯门一入深似海,从此萧郎是路人。

17、原文:说好的不动情,我却动了心
古风文:情如风雪无常,却是一动即殇。

18、原文:相爱却不能一起
古风文:向来缘浅,奈何情深!

19、原文:不知不觉爱上你
古文:与君初相识,犹如故人归。

20、原文:我只爱你一人
古风文:人间纵有百媚千红,唯独你是情之所钟。

21、原文:我们在一起吧
古风文:与君相向转向卿,与君双栖共一生。

22、原文:我只想把最好的给你
古风文:我愿提笔画尽天下,许你一世繁华。

23、原文:我们结婚吧
古风文:以你之名,冠我之姓。

24、原文:我爱你
古风文:入目无别人,四下皆是你。

25、原文:放不下过往
古风文:既不回头,何必不忘。

26、原文:想陪你走一段路,不论结局
古风文:不求与君同相守,只愿伴君天涯路。

27、原文:你最近过得还好吗
古文:别来半岁音书绝,一寸离肠千万结。

28、原文:爱的人就在眼前
古风文:海底月是天上月,眼前人是心上人。

29、原文:我喜欢你,你却中意Ta
古风文:风追落叶叶追尘,彩云追月月自明。

30、原文:自作多情
古风文:纵我心红如铁,也难融你千尺寒冰。
两情若是久长时,又岂在朝朝暮暮 。
——宋.秦观《鹊桥仙》

31、原文:这个繁华的世界我最爱的有三个,太阳,月亮和你。爱太阳在白天,爱月亮在傍晚,爱你在每时每刻。
古风文:浮世三千,吾爱有三,日、月与卿,日为朝,月为暮,卿为朝朝暮暮。

32、原文:我喜欢你,仅仅如此,喜欢而已
古风文:纵然万劫不复,纵然相思入骨,我也待你眉眼如初,岁月如故

33、原文:无论你身在何处,无论你为何忙碌,我都会在此守候
古文:去年海棠锁朱楼,花下卿舞袖。如今,人空瘦,海棠落琼眸

34、原文:我想你
古文:所谓伊人,在水一方

35、原文:我超级想你
古风文:山河远阔,人间星河,无一是你,无一不是你

36、原文:我非常爱你
古风文:血染江山的画,怎敌你眉间一点朱砂,负了天下也罢,始终不过一场繁华

37、原文:我失去你了
古风文:三里清风三里路,步步风里再无你

38、原文:我错过你了
古文:此情可待成追忆,只是当时已惘然

39、原文:我愿意为你倾尽一切
古风文:为你明灯三千,为你花开满城

40、原文:你追谁都行,就是别追我
古文:枝上柳绵吹又少,天涯何处无芳草

41、原文:花心的你
古文:但见新人笑,那闻旧人哭

42、原文:遇见很多人,没有谁比得上你
古文:春风十里扬州路,卷上珠帘总不如

43、原文:以后两不相欠,各自安好
古风文:你有你的清欢渡,我有我的不归路

44、原文:再也不会全心全意去爱一个人
古风文:余生再无倾城色,一草一木皆相思

45、原文:我好想你
古文:玲珑骰子安红豆,入骨相思知不知

46、原文:喝醉了又梦到你了
古文:醉后不知天在水,满船清梦压星河

47、原文:我喜欢你,你却不知道
古文:山有木兮木有枝,心悦君兮君不知

48、原文:如果不能和你在一起,我宁愿一人终老
古风文:此生如若不是你,何愁青丝配白衣

49、原文:如果可以回到当初,我宁愿选择不认识你
古文:早知如此绊人心,何如当初莫相识

50、原文:知音难求
古文:若有知音见采,不辞遍唱阳春

51、原文:只有你在我身边,我才会开心
古文:蝶来风有致,人去月无聊

52、原文:爱情是场患得患失的戏
古风文:风月入我相思局,怎堪相思未相许

53、原文:纸短情长
古文:休言半纸无多重,万斛离愁尽耐担

54、原文:没人心疼我
古文:花飞花谢花满天,红消香断有谁怜

55、原文:温柔的你是我的最爱
古风文:二斤桃花酿做酒,万杯不及你温柔

56、原文:过去已然过去,珍惜眼前人吧
古文:还将旧来意,怜取眼前人

57、原文:没有了你,我真的会疯掉
古文:直道相思了无益,未妨惆怅是清狂

58、原文:真想再见你一面
古文:相思相见知何日,此时此夜难为情

59、原文:只剩下我一个人了
古文:梧桐半死清霜后,头白鸳鸯失伴飞

60、原文:我等你
古风文:静待一树花开,盼你叶落归来

61、原文:我好喜欢你
古文:愿我如星君如月,夜夜流光相皎洁

62、原文:我每时每刻都在想你
古文:长相思兮长相忆,短相思兮无穷极

63、原文:喜欢就去追,错过了会很可惜
古文:花开堪折直须折,莫待无花空折枝

64、原文:你很好,是我配不上你
古文:感郎千金意,惭无倾城色

65、原文:你好漂亮
古文:回眸一笑百媚生,六宫粉黛无颜色

66、原文:想告诉你我很想你
古风文:锦书难托思君意,笔下付尽心中情

67、原文:一旦错过就是永远
古风文:笙歌不见故人散,十里长欢难再寻

68、原文:爱而不得
古风文:青涩不及当初,聚散不由你我

69、原文:爱上却又无法在一起
古文:但曾相见便相知,相见何如不见时

70、原文:我的心永远不会变
古文:山无陵,江水为竭,冬雷震震,夏雨雪,天地合,乃敢与君绝

71、原文:我爱你,却再也见不到你
古文:要见无因见,拚了终难拚,若是前生未有缘,待重结、来生愿。
——乐婉《卜算子·答施》

72、原文:再也没有人待我如你
古文:识尽千千万万人,终不似、伊家好。
——施酒监《卜算子·赠乐婉杭妓》

73、原文:在错的时间,遇上对的人
古文:君生我未生,我生君已老。
——《铜官窑瓷器题诗》

74、原文:相思而不能相见
古文:心如莲子常含苦,愁似春蚕未断丝。
——黄景仁《秋夕》

75、原文:你是我年少时的欢喜
古文:郎骑竹马来,绕床弄青梅。同居长干里,两小无嫌猜。
——李白《长干行》

76、原文:刚好遇见你
古文:春日游,杏花吹满头。陌上谁家年少,足风流。
——韦庄《思帝乡》

77、原文:一个人走夜路的时候,最孤单
古文:鸡声茅店月,人迹板桥霜。
——温庭筠《商山早行》

78、原文:如果能回到当初那该多好
古文:人生若只如初见,何事秋风悲画扇。
——纳兰性德《木兰花令·拟古决绝词谏友》

79、原文:时间终究会磨平一切,不管你愿不愿意
古文:古今多少事,渔唱起三更。
——陈与义《临江仙·夜登小阁忆洛中旧游》

80、原文:很多东西我们已经回不去也无法重来
古文:物是人非事事休,欲语泪先流。
——李清照《武陵春·晚春》

81、原文:我放下过天地,却从未放下过你
古文:曾经沧海难为水,除却巫山不是云。
——元稹《离思》

82、原文:我想和你在一起
古文:我欲与君相知,长命无绝衰。
——《上邪》

83、原文:有些人,再也找不回来了
古文:伤心桥下春波绿,曾是惊鸿照影来。
——陆游《沈园》

84、原文:珍惜眼前人
古文:满目山河空念远,落花风雨更伤春,
不如怜取眼前人。
——晏殊《浣溪沙》

85、原文:我在等风,也等你
古文:却下水晶帘,玲珑望秋月。
——李白《玉阶怨》

86、原文:我喜欢的人啊,他在很远的地方
古文:我有所念人,隔在远远乡。
——白居易《夜雨》

87、原文:我无时无刻不在想你
古文:晓看天色暮看云,行也思君,坐也思君。
——唐寅《一剪梅·雨打梨花深闭门》

88、原文:我喜欢的人却不喜欢我
古风文:我心向山,君心向水

89、原文:我选择退出了
古风文:苦酒折柳今相离,无风无月也无你

90、原文:你会找到更好的
古风文:终有弱水替沧海,再无相思寄巫山

造车新势力 2021 年交付排行榜,小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名,对此你有哪些评价?

1月1日电,新年伊始,造车新势力先后公布2021年交付情况,小鹏汽车以98155辆交付量问鼎,蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后,交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。

小鹏销量拿了第一,恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候,2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。

只看销量数据,只能看到一条曲线;背后有很多故事,我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。

比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前,续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看,解决这个问题就要做减法!

1996年,首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1],但科技含量可不低。它做了大量的「减法」:牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……

通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】

通用EV1的概念车Impact【图3】

2016年,在造车新势力推出产品之前,国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了,那就少放点,其它配置也是能减就减」的思路开发的。

这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验,各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑,大多也是这个阶段产生的。

可想而知,这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV,可那也是锂电池产业链成熟之后,五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的;而且,这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】

在这种主流「减法」之下,马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池,付出了相当大的成本,那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题,那就充分利用起来做个轿跑吧,Model S应运而生!【图6】

从Model S到Model 3/Y,十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗? 放在今天不难,蔚来不也是这么做的吗,似乎显得稀疏平常。但放在十年前,这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】

在小鹏P7诞生之前的2019年,绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的:【图8】

-后排空间: 底部电池占据一定空间,布置起来很空间,导致轿车的后排空间堪忧。

-实用需求: 与欧洲人喜欢小车不同,中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌,几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性,需要有一个存在的理由;SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低,就肯定能卖得出去。

-造型设计: 以大为美的时代潮流中,车只要够大、够霸气,不丑就行,就算中庸一些也不愁卖。相反,轿车那可就要讲究一些性格了,不丑的要求太低了,必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比),典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。

P7的思路也是石破天惊的:【图9】

思路一:在当前技术条件下,凡是纠结得难受的产品特征,干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大,那就干脆设计成小板凳,以换来优雅的轿跑姿态,卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】

思路二:无法回避的刚需痛点,要将其堆满。

2020年的时候,知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代,续航就像永远吃不饱的饭,肯定是越长越好。

P7也在那时给出了自己的答卷:NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的,因为堆电池更难布置,还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。

在续航焦虑基本打通后,小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩,与蔚来建了700多座换电站遥相响应,成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。

思路三:智能战略贯穿始终。

这点就不必赘述了,P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位,预计G9会强化小鹏的智能化定位。

2019年,何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3],上述三大思路几乎是明牌打出,但并未引起大家注意。更多人会觉得:这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想,现实会教他重新做人;而P7只是一个玩概念的大玩具吧,能不能量产还不好说呢!

包括我在内,那时其实也是这个态度。

落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时,我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高,语音强,自动泊车超好用。

此外,驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点,把一个轿跑悬架与外形的车,做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的,而这恰恰显现了小鹏的产品自信。

刚发布时大家对P7的预期是:悲观点每月六七百,乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义,就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4],心理预期也就是月销两三千辆,但也暗自希望它能突破到月销5000辆。

下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价:「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义,可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件,对那时的普通人来说,觉得稀松平常、没什么大不了的」。

当时,大部分人何止是觉得稀松平常,不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了,等着我出洋相呢。

好在,历史没有打我的脸,反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】

2021年P7月交付稳定在六七千辆,超出了所有人的预期。

就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩:“2017年初开始设计P7,面临非常多人的不相信,直到现在P7月交付量达数千台,我们总算做到了,感谢大家!”

P7肯定不是完美的产品。相反,从它敢于取舍的产品思路来看,它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子,我昨天在陌生地点停车时,因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区,然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧!【图13】

P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品,在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折,从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来,我承认对这款车有所偏爱:提优点多,小缺点提得少。

虽然偏爱,但结果是好的:看了我的文章而购车的P7车主,都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】

目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有,请在此文下留言。【图15】

如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树,不仅可以自己飞翔,还带动了友商转变。从某种意义上来说,蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记,至少说如果没有P7的成功,以上这几款车会迟到很多。【图16】

P7的这几款对标车型中,我认为蔚来ET5的创新是最成体系的,也是最有可能成功的。其它几个有待观察:智己L7受制于体制因素,产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位;威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车,可能最终还要走性价比路线……

P7达到了月销7000辆以上,注定留名中国汽车史。我也很高兴,完成了自己的使命,该去挖掘下一个宝藏车型了!那会是哪款车呢?
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“得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐。”

真实的再现了感情中两个人的状态,我们总是把最负面的情绪展现给最亲近的人,对于陌生人却总是保持一个彬彬有礼的态度。

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