单本完结推文:
《柠檬红茶》by晚安的晚
校门口奶茶店的一杯柠檬红茶，让陆离迷上了林若。
他从来没见过这么缺钱的人。
还总受欺负。
没人疼没人爱的，像是地里一颗打了霜的小白菜。
于是他疼她爱她，顺理成章的拱了白菜。
两个人一起在残酷的现实中沉沉浮浮，却始终紧握对方的手。
陆离想，以后一定要和她一起开家奶茶店。
然后养只猫，养条狗，悠然的走过后半生。
她度过了那么艰苦的一段时光，陆离用柠檬红茶里的十克糖，甜她整颗心。
——
柠檬酸酸的，红茶略苦，但入口绵延，加冰块，和十克糖。
《柠檬红茶》by晚安的晚
校门口奶茶店的一杯柠檬红茶，让陆离迷上了林若。
他从来没见过这么缺钱的人。
还总受欺负。
没人疼没人爱的，像是地里一颗打了霜的小白菜。
于是他疼她爱她，顺理成章的拱了白菜。
两个人一起在残酷的现实中沉沉浮浮，却始终紧握对方的手。
陆离想，以后一定要和她一起开家奶茶店。
然后养只猫，养条狗，悠然的走过后半生。
她度过了那么艰苦的一段时光，陆离用柠檬红茶里的十克糖，甜她整颗心。
——
柠檬酸酸的，红茶略苦，但入口绵延，加冰块，和十克糖。
【来了 | 天气大反转！天津赏月+出行攻略！】
中秋节来了
这个中秋假期
前两天都泡在雨里
昨天傍晚
经历连续两天的降雨过后
天空终于放晴
金黄的余晖洒在云朵上
满满的大片感
今天是中秋佳节正日子
还下雨吗？
能赏月吗？
别着急，今天
天津天气要来一个大反转
前方高能！
| 天津中秋天气 |
中央气象台的赏月天气预报显示
中秋节当天
也就是9月21日晚
除我国东北地区和四川盆地西部以外
全国大部分地区云量较少
气象条件有利于当晚赏月
经历了连续2天降雨
天津暴雨预警解除
9月21日
天津迎来晴好天气
气温也迅速反弹
最高气温可升至26°C
| 最佳赏月时间 |
俗话说
“十五的月亮十六圆”
今年的中秋月
“十五的月亮十五圆”
最圆时刻出现在
9月21日7时55分
不仅如此
从2021年到2023年
连续3年
中秋都是“十五的月亮十五圆”
虽然最圆时刻出现在白天，但这并不影响人们赏中秋月，十四、十五、十六这几日的傍晚时分，只要天气晴好，人们就会在天空看到一轮圆月当空照的美景。
日落后一个多小时
是中秋当天的最佳赏月时间
这个时候的月亮
肉眼看起来会显得特别大
日落后一个多小时
也是给中秋圆月拍摄“写真”的好机会
刚刚升起的满月受到大气层和浮尘的影响
形状略扁，颜色呈古铜色
再加上地平线上建筑或远山的衬托
这个时候拍出的月亮会与众不同
| 今年中秋比去年早10天 |
2020年的中秋
中秋与国庆出现在同一天
而2021年的中秋
则发生在公历的9月21日
比去年提前10天到来
同样是中秋，为何有早有晚？
天津市天文学会理事、天文科普专家修立鹏解释说，我国古代使用的历法叫作农历，这是一种阴阳历。中国农历历法规定，大月30天，小月29天，积12个朔望月为354天或355天，与回归年（365天或366天）相差11天左右。为了补齐与回归年相差的天数，不致造成月份和季节的严重脱节，调节的方法是在有的年份安排13个月，有两个一样的月份，称为“置闰”。“置闰”的规则依据二十四节气来定。
“由于我国历法中有‘置闰’这样的巧妙安排，每年中秋对应的公历日期，总是要么提前11天左右，要么推后19天左右。比如今年，中秋对应的公历日期是9月21日，比去年中秋提前了10天，而又比明年中秋晚到了11天。”修立鹏说。
据了解，下一次，中秋与国庆离得很近是2023年，这一年中秋对应的公历日期是9月29日。
赏月自然少不了一片好景色
天高辽阔，月朗星稀最好
海河岸边
当夜幕降临，两岸霓虹把海河染成一条彩河，在甲板上看水中月，月随人移，别有一番情致。月夜中，灯光与月光一同倒映在海河之上，流光溢彩的海河桥梁尽被冷月的清辉笼罩，看上去更多出一份花好月圆的温情。
翠屏湖
翠屏湖，是天津面积最大的水库之一。这里水面辽阔、烟波浩渺、远山重重，当明月自湖面升起，不知是否有一种“海上生明月，天涯共此时”之感？
赏月自然登高最好
离天越近
是不是就越能看清嫦娥的身影呢？
天津之眼
天津之眼，世界上唯一建在河上的摩天轮，如今已经成为了天津的标志景点之一。当吊箱行至摩天轮最高处，津门大地的美景与天空的圆月一同映入你的眼帘，定是难以忘怀的场景。
中秋赏月最高位，正好将天津夜景尽收眼底。
蓟州风景名胜众多，盘山更是其中最著名的山之一。盘山主峰名为挂月峰，当天色将晚，一轮明月挂于峰顶，月与“月”交相呼应，当是如画景致。想要观赏这样的美景，住在山间农家院，也是极好的选择。
中秋是中国人的传统佳节
若是能在古香古色之处赏月
再配上一盘传统的月饼
恐怕是再好不过的事情
杨柳青古镇
运河畔杨柳青，明月挂柳梢。古镇由运河而生，蕴含天津悠久的传统文化。杨柳青年画馆、石家大院，这里有天津浓厚的人文气息。在这里赏月，是不是有种回到古代之感呢？
若说老天津人对什么还有“情怀”的话，那一定是鼓楼。鼓楼可是天津的“三宝”之一，围绕鼓楼，有不少的传说和故事。这里留住了天津老城厢的记忆，不知在这里赏月，是不是也能听到一些关于天津的故事呢？
赏月若是配上异域情调
会变成什么样子呢
这些地方
给你一个不一样的赏月体验
意大利风情旅游区
这份异域风情中的明月，是不是多了一份优雅呢？身处意大利旅游风情区，在异国建筑与咖啡红酒中，他乡与故乡似乎模糊了界限，只有半空的圆月，时刻提醒你身处何处。
佛罗伦萨小镇
在这座购物天堂，抬头看见月亮的时候，有没有再去买一块月饼的冲动呢？在这里赏月，就好像来到了一座精致的小城堡，每一家店铺都令人好奇的想一探究竟。
| 出行提醒 |
天津市区这些道路易堵
天津市区中心城区部分道路拥堵程度较平日将出现明显增加，易缓行道路有鞍山道（卫津路至兴安路段由南向北方向）、解放北路（解放南路至张自忠路段由南向北方向）、榆关道（天泰路至铁东路段由西向东方向）以及卫津路（卫津南路至经济联合中心大厦段由南向北方向）等。
自驾游热门景区TOP5依次为天津之眼、盘山风景名胜区、天津海昌极地海洋世界、天津水上公园、天津泰达航母主题公园。
天津这些高速易堵
9月21日15时至18时，天津高速公路部分路段将出集中返程车流，但整体通行情况相对平稳。
S30京津高速的王河公路出入口至永乐店服务区段（14时至23时）；S1津蓟高速的温泉大道出入口至引青入潮河特大桥段（14时至17时）、G1京哈高速出入口至潮阳大道出入口段（14时至16时）、九园公路出入口至大龙湾互通立交段（16时至18时）、温泉城服务区至温泉大道出入口段（15时至17时）；G2502滨保高速的大龙湾互通立交至韩盛庄互通立交段（11时至13时）、石各庄互通立交至冀津服务区段（16时至18时）；G25长深高速的唐津高速互通立交至S30京津高速出入口段（12时至14时）易出现缓行拥堵情况，建议驾驶人随时关注路况或错峰出行躲避拥堵。
限号提醒
按照本市“机动车限行管理”规定，中秋节期间，本市及外埠牌照机动车不受外环线（不含）以内道路尾号及外埠车辆高峰限行交通管理措施的限制，可正常上路行驶。9月22日（星期三）为正常工作日，限行机动车尾号为3和8。
不出门赏月的亲注意啦
和家人在一起吃月饼、看晚会
这份中秋晚会攻略赶紧收好了
↓↓↓
官宣 | 别错过！中秋晚会节目单来了！
今年中秋
你在哪里赏月？
跟谁一起呢？
留言告诉我们吧！
https://t.cn/A6MLHRfO
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这个中秋假期
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昨天傍晚
经历连续两天的降雨过后
天空终于放晴
金黄的余晖洒在云朵上
满满的大片感
今天是中秋佳节正日子
还下雨吗？
能赏月吗？
别着急，今天
天津天气要来一个大反转
前方高能！
| 天津中秋天气 |
中央气象台的赏月天气预报显示
中秋节当天
也就是9月21日晚
除我国东北地区和四川盆地西部以外
全国大部分地区云量较少
气象条件有利于当晚赏月
经历了连续2天降雨
天津暴雨预警解除
9月21日
天津迎来晴好天气
气温也迅速反弹
最高气温可升至26°C
| 最佳赏月时间 |
俗话说
“十五的月亮十六圆”
今年的中秋月
“十五的月亮十五圆”
最圆时刻出现在
9月21日7时55分
不仅如此
从2021年到2023年
连续3年
中秋都是“十五的月亮十五圆”
虽然最圆时刻出现在白天，但这并不影响人们赏中秋月，十四、十五、十六这几日的傍晚时分，只要天气晴好，人们就会在天空看到一轮圆月当空照的美景。
日落后一个多小时
是中秋当天的最佳赏月时间
这个时候的月亮
肉眼看起来会显得特别大
日落后一个多小时
也是给中秋圆月拍摄“写真”的好机会
刚刚升起的满月受到大气层和浮尘的影响
形状略扁，颜色呈古铜色
再加上地平线上建筑或远山的衬托
这个时候拍出的月亮会与众不同
| 今年中秋比去年早10天 |
2020年的中秋
中秋与国庆出现在同一天
而2021年的中秋
则发生在公历的9月21日
比去年提前10天到来
同样是中秋，为何有早有晚？
天津市天文学会理事、天文科普专家修立鹏解释说，我国古代使用的历法叫作农历，这是一种阴阳历。中国农历历法规定，大月30天，小月29天，积12个朔望月为354天或355天，与回归年（365天或366天）相差11天左右。为了补齐与回归年相差的天数，不致造成月份和季节的严重脱节，调节的方法是在有的年份安排13个月，有两个一样的月份，称为“置闰”。“置闰”的规则依据二十四节气来定。
“由于我国历法中有‘置闰’这样的巧妙安排，每年中秋对应的公历日期，总是要么提前11天左右，要么推后19天左右。比如今年，中秋对应的公历日期是9月21日，比去年中秋提前了10天，而又比明年中秋晚到了11天。”修立鹏说。
据了解，下一次，中秋与国庆离得很近是2023年，这一年中秋对应的公历日期是9月29日。
赏月自然少不了一片好景色
天高辽阔，月朗星稀最好
海河岸边
当夜幕降临，两岸霓虹把海河染成一条彩河，在甲板上看水中月，月随人移，别有一番情致。月夜中，灯光与月光一同倒映在海河之上，流光溢彩的海河桥梁尽被冷月的清辉笼罩，看上去更多出一份花好月圆的温情。
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翠屏湖，是天津面积最大的水库之一。这里水面辽阔、烟波浩渺、远山重重，当明月自湖面升起，不知是否有一种“海上生明月，天涯共此时”之感？
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天津之眼
天津之眼，世界上唯一建在河上的摩天轮，如今已经成为了天津的标志景点之一。当吊箱行至摩天轮最高处，津门大地的美景与天空的圆月一同映入你的眼帘，定是难以忘怀的场景。
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蓟州风景名胜众多，盘山更是其中最著名的山之一。盘山主峰名为挂月峰，当天色将晚，一轮明月挂于峰顶，月与“月”交相呼应，当是如画景致。想要观赏这样的美景，住在山间农家院，也是极好的选择。
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运河畔杨柳青，明月挂柳梢。古镇由运河而生，蕴含天津悠久的传统文化。杨柳青年画馆、石家大院，这里有天津浓厚的人文气息。在这里赏月，是不是有种回到古代之感呢？
若说老天津人对什么还有“情怀”的话，那一定是鼓楼。鼓楼可是天津的“三宝”之一，围绕鼓楼，有不少的传说和故事。这里留住了天津老城厢的记忆，不知在这里赏月，是不是也能听到一些关于天津的故事呢？
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这份异域风情中的明月，是不是多了一份优雅呢？身处意大利旅游风情区，在异国建筑与咖啡红酒中，他乡与故乡似乎模糊了界限，只有半空的圆月，时刻提醒你身处何处。
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天津市区中心城区部分道路拥堵程度较平日将出现明显增加，易缓行道路有鞍山道（卫津路至兴安路段由南向北方向）、解放北路（解放南路至张自忠路段由南向北方向）、榆关道（天泰路至铁东路段由西向东方向）以及卫津路（卫津南路至经济联合中心大厦段由南向北方向）等。
自驾游热门景区TOP5依次为天津之眼、盘山风景名胜区、天津海昌极地海洋世界、天津水上公园、天津泰达航母主题公园。
天津这些高速易堵
9月21日15时至18时，天津高速公路部分路段将出集中返程车流，但整体通行情况相对平稳。
S30京津高速的王河公路出入口至永乐店服务区段（14时至23时）；S1津蓟高速的温泉大道出入口至引青入潮河特大桥段（14时至17时）、G1京哈高速出入口至潮阳大道出入口段（14时至16时）、九园公路出入口至大龙湾互通立交段（16时至18时）、温泉城服务区至温泉大道出入口段（15时至17时）；G2502滨保高速的大龙湾互通立交至韩盛庄互通立交段（11时至13时）、石各庄互通立交至冀津服务区段（16时至18时）；G25长深高速的唐津高速互通立交至S30京津高速出入口段（12时至14时）易出现缓行拥堵情况，建议驾驶人随时关注路况或错峰出行躲避拥堵。
限号提醒
按照本市“机动车限行管理”规定，中秋节期间，本市及外埠牌照机动车不受外环线（不含）以内道路尾号及外埠车辆高峰限行交通管理措施的限制，可正常上路行驶。9月22日（星期三）为正常工作日，限行机动车尾号为3和8。
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#苏教授谈短跑技术#原载于《体育与科学》2020年第4期
程志理：田径教科书上有一个观点，就是跑步的动力来源是后蹬发力，后蹬是动力的唯一来源，前摆时因为身体重心在后而腿在前，所以是减速的、是制动的。为此强调前摆腿落地时要向大腿内折，要软，最好落地脚与身体重心在一条垂直线上。你的跑步技术改变后，身体实践与这种观点并不完全一致。
苏炳添：中国田径界说的“后蹬发力”一点问题都没有，问题是在40米以后（就是从起跑进入途中跑），就是你刚刚说的前摆，要积极主动下压，获得更多的动力推动你向前去，这是最新的一种技术。
程志理：我在的单位江苏省体育科学研究所，早先，1983年吧，当时南京五台山体育场组织了一次国际田径邀请赛，生物力学研究室的同志用高速摄像机拍了视频，在做技术分析时发现，跑步前摆腿也是加速的。这个现象，我从自己的专业物理学来说，很好理解。因为人是非刚体的，人由关节构成，人跑步由身体重力与动力组成。但是这个力的结构，不能简化为垂直方向的重力与水平方向的动力两个部分，因为人不是刚体，关节活动构成的人体结构，跑步中的一步由后蹬-腾空-前摆构成一个整体，在这个力的传递过程中，唯有腾空段，因为双脚离地，是减速的，后蹬与前摆都是加速的，后蹬产生动力不用说，前摆也加速，是因为跑步中，前后腿的运动的力的结构，具有转动惯量，有ω角加速度存在，自然前摆不会因为身体重心前后而减速的。
苏炳添：腾空段为什么会减速呢？因为你在腾空的时候腿抬起来，你不积极下压的结果。脚腾空的时候，积极下压，接触到地面才反弹，很多人他是不主动下压，等着落地，所以你在做功上面比积极下压的人就慢。假如你主动下压，脚落地的位置是不一样的，下地的时候小腿在前面的话，你的身体是会这样的（苏炳添有模拟式示范），会有“制动”的效果，但是你主动下压的话，身体重心会向前推。不过这个做出来也很难。
程志理：腾空段是单步的一部分，跑步不腾空是跑不起来的，人不可能平滑而过，所以腾空是必需的。茅鹏先生在研究中发现，腾空有两部分，他提出“必要性腾空”与“非必要性腾空”。也就是说在单步的结构中，可以分出四个区，即后蹬、前蹬、必要腾空、“扩大腾空”。前两个区，是两次增速因子，必要腾空是不可避免的减速区，也可以叫有效腾空区，再一部分是可能发生的“无效腾空”区 。有效腾空是单步结构动作基础环节，是必须要有的，可以说有效腾空是跑步的有机组成部分。非必要性腾空就是多余的了，多余的腾空部分是“人为造成”的错误，这一部分就成为了附加减速区。那么这个多余的腾空部分是怎么产生的呢？什么情况下会产生这个多余的腾空呢？我们在运动训练的实践观察里发现，与“人为”的加大步幅训练有关。
苏炳添：其实我现在也在解决这个问题，把步幅变大些，但是我的教练说我们不要故意去把自己的步幅变大，我们就在正常训练当中把自己的力量加强，让它自然而然地变大，因为故意去把步幅变大，没问题，你让我跑45步我都可以，但是速度完全就不是正常的速度了，成绩反而会下降。
程志理：我看到《北京体育大学学报》上，有一篇国家体育总局科研所研究人员的论文，做的是2018年国际田联钻石联赛上海站你的百米跑技术分析，那场比赛你前边一直领先英国运动员，最后阶段输了，屈居第二名。......我印象非常深，你在电视上答记者问时说，你觉得前边一直都跑得非常好，你说后来眼角余光看到英国运动员要赶上来了，你就加速，加速了反而输了，从数据来看，你说“加速”，但即时速度是下降的。
苏炳添：我当时和英国运动员是挨着的，我俩在四道、五道。
程志理：对，两个人挨着的，这很重要，这正是你说“加速”的心理反应。在数据里也显示了这个事实，后面10米你压线压得厉害，就是步子大了，我记得你在电视上也说过这个情形，我就想问你，后边步子加大是你技术的一部分呢，还是你想冲刺的结果？
苏炳添：是故意的，当时为什么呢，一般讲，比如你一直领先跑，突然旁边的人有赶超你的趋势，你假如在乎他，跟他较上劲，这个时候你的节奏就乱了，你下地的每一步就会很用力，很用力的时候你的速度就降了，降了呢，你的步幅就变大了，就是这样的。
程志理：从人的脑结构和生理结构来讲，有这么一个特点，人在力竭状态的时候，他会出现一种身体本能反应，就是你想快是快不起来的。举一个例子来说，比如小偷偷了我的钱包，被我发现了，我就追出去，啊，啊啊，啊啊啊，我拼命追，我想加快步伐的结果是什么呢？是迈大步，并不是速度提高了。
苏炳添：但是我们在百米跑中那种不是“迈”，我们是每一步下地，会跟之前跑的节奏不一样，就会更加想用力下地的那一步，发挥的力量更多，会利用那个力把步幅变大。
程志理：你说到百米跑中的“比赛环境”因素，还有一个我思考良久的问题，就是起跑反应时的训练。起跑反应是运动员在比赛中处理环境因素的一个方面，起跑反应时的效益，是运动员听枪的身体感，还是听觉注意力，这是我近年来的一个研究项目。......短跑起跑的反应时训练一定不是简单地通过训练听的能力来提高。
苏炳添：对。程老师我告诉你，我们在起跑反应训练中，常用的方法，主要不是训练听觉，而是身体反应，教练员在我们做好起跑的动作后，口令“预备”，随后突然在你身后拍打你一下，看你身体反应。我练起跑就不是通过听枪声，听到再跑就晚了，我是用整个身体去感受的。
图/2015年世界田径锦标赛100米半决赛，内道起依序是苏炳添、Usain Bolt、Jacques Harvey
程志理：田径教科书上有一个观点，就是跑步的动力来源是后蹬发力，后蹬是动力的唯一来源，前摆时因为身体重心在后而腿在前，所以是减速的、是制动的。为此强调前摆腿落地时要向大腿内折，要软，最好落地脚与身体重心在一条垂直线上。你的跑步技术改变后，身体实践与这种观点并不完全一致。
苏炳添：中国田径界说的“后蹬发力”一点问题都没有，问题是在40米以后（就是从起跑进入途中跑），就是你刚刚说的前摆，要积极主动下压，获得更多的动力推动你向前去，这是最新的一种技术。
程志理：我在的单位江苏省体育科学研究所，早先，1983年吧，当时南京五台山体育场组织了一次国际田径邀请赛，生物力学研究室的同志用高速摄像机拍了视频，在做技术分析时发现，跑步前摆腿也是加速的。这个现象，我从自己的专业物理学来说，很好理解。因为人是非刚体的，人由关节构成，人跑步由身体重力与动力组成。但是这个力的结构，不能简化为垂直方向的重力与水平方向的动力两个部分，因为人不是刚体，关节活动构成的人体结构，跑步中的一步由后蹬-腾空-前摆构成一个整体，在这个力的传递过程中，唯有腾空段，因为双脚离地，是减速的，后蹬与前摆都是加速的，后蹬产生动力不用说，前摆也加速，是因为跑步中，前后腿的运动的力的结构，具有转动惯量，有ω角加速度存在，自然前摆不会因为身体重心前后而减速的。
苏炳添：腾空段为什么会减速呢？因为你在腾空的时候腿抬起来，你不积极下压的结果。脚腾空的时候，积极下压，接触到地面才反弹，很多人他是不主动下压，等着落地，所以你在做功上面比积极下压的人就慢。假如你主动下压，脚落地的位置是不一样的，下地的时候小腿在前面的话，你的身体是会这样的（苏炳添有模拟式示范），会有“制动”的效果，但是你主动下压的话，身体重心会向前推。不过这个做出来也很难。
程志理：腾空段是单步的一部分，跑步不腾空是跑不起来的，人不可能平滑而过，所以腾空是必需的。茅鹏先生在研究中发现，腾空有两部分，他提出“必要性腾空”与“非必要性腾空”。也就是说在单步的结构中，可以分出四个区，即后蹬、前蹬、必要腾空、“扩大腾空”。前两个区，是两次增速因子，必要腾空是不可避免的减速区，也可以叫有效腾空区，再一部分是可能发生的“无效腾空”区 。有效腾空是单步结构动作基础环节，是必须要有的，可以说有效腾空是跑步的有机组成部分。非必要性腾空就是多余的了，多余的腾空部分是“人为造成”的错误，这一部分就成为了附加减速区。那么这个多余的腾空部分是怎么产生的呢？什么情况下会产生这个多余的腾空呢？我们在运动训练的实践观察里发现，与“人为”的加大步幅训练有关。
苏炳添：其实我现在也在解决这个问题，把步幅变大些，但是我的教练说我们不要故意去把自己的步幅变大，我们就在正常训练当中把自己的力量加强，让它自然而然地变大，因为故意去把步幅变大，没问题，你让我跑45步我都可以，但是速度完全就不是正常的速度了，成绩反而会下降。
程志理：我看到《北京体育大学学报》上，有一篇国家体育总局科研所研究人员的论文，做的是2018年国际田联钻石联赛上海站你的百米跑技术分析，那场比赛你前边一直领先英国运动员，最后阶段输了，屈居第二名。......我印象非常深，你在电视上答记者问时说，你觉得前边一直都跑得非常好，你说后来眼角余光看到英国运动员要赶上来了，你就加速，加速了反而输了，从数据来看，你说“加速”，但即时速度是下降的。
苏炳添：我当时和英国运动员是挨着的，我俩在四道、五道。
程志理：对，两个人挨着的，这很重要，这正是你说“加速”的心理反应。在数据里也显示了这个事实，后面10米你压线压得厉害，就是步子大了，我记得你在电视上也说过这个情形，我就想问你，后边步子加大是你技术的一部分呢，还是你想冲刺的结果？
苏炳添：是故意的，当时为什么呢，一般讲，比如你一直领先跑，突然旁边的人有赶超你的趋势，你假如在乎他，跟他较上劲，这个时候你的节奏就乱了，你下地的每一步就会很用力，很用力的时候你的速度就降了，降了呢，你的步幅就变大了，就是这样的。
程志理：从人的脑结构和生理结构来讲，有这么一个特点，人在力竭状态的时候，他会出现一种身体本能反应，就是你想快是快不起来的。举一个例子来说，比如小偷偷了我的钱包，被我发现了，我就追出去，啊，啊啊，啊啊啊，我拼命追，我想加快步伐的结果是什么呢？是迈大步，并不是速度提高了。
苏炳添：但是我们在百米跑中那种不是“迈”，我们是每一步下地，会跟之前跑的节奏不一样，就会更加想用力下地的那一步，发挥的力量更多，会利用那个力把步幅变大。
程志理：你说到百米跑中的“比赛环境”因素，还有一个我思考良久的问题，就是起跑反应时的训练。起跑反应是运动员在比赛中处理环境因素的一个方面，起跑反应时的效益，是运动员听枪的身体感，还是听觉注意力，这是我近年来的一个研究项目。......短跑起跑的反应时训练一定不是简单地通过训练听的能力来提高。
苏炳添：对。程老师我告诉你，我们在起跑反应训练中，常用的方法，主要不是训练听觉，而是身体反应，教练员在我们做好起跑的动作后，口令“预备”，随后突然在你身后拍打你一下，看你身体反应。我练起跑就不是通过听枪声，听到再跑就晚了，我是用整个身体去感受的。
图/2015年世界田径锦标赛100米半决赛，内道起依序是苏炳添、Usain Bolt、Jacques Harvey
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