【#首条氢能公交线#已开通，#青岛#距“东方氢岛”还有多远？】在距离农历春节日益临近的时候，青岛在新能源开发利用方面再传捷报：1月28日，青岛市首条氢能源公交运行线在青岛西海岸新区正式开通，50辆全新的氢能源公交车将陆续在真情巴士811、30路等线路运行。据悉，青岛真情巴士集团拥有自己的科技公司，近年来十分重视新技术在公交领域的应用和推广，此次与青岛美锦集团紧密合作，参与车辆生产，突破技术壁垒，将5G+智慧公交技术，率先应用于氢能源公交线路，全力打造国内氢能源公交示范线。
氢能产业是国家新能源战略的重要组成部分，氢能交通装备的研发制造运行是氢能产业发展的龙头和主攻方向，是智能交通等城市交通产业发展的重要载体，是新基建、城市群等国家发展政策的有力支撑。近年来，青岛国际院士港等单位，都在氢能产业以及氢能交通装备研发制造方面频频发力，力争在氢能产业链布局上抢占先机，力争打造“东方氢岛”。
“氢能+5G”，这批新公交车很酷
1月28日，位于青岛西海岸新区的青岛美锦氢能科技园内，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目正式投产。同时，真情巴士与青岛美锦集团合作生产的50辆氢能公交车也正式交付。
氢能作为清洁、高效的二次能源，顺应了我国优化能源结构的需要，全国多个城市纷纷把氢能产业作为经济发展的新引擎。西海岸新区在山东港口青岛港率先开辟氢能应用路径后，再一次把氢能的应用场景扩大，推广到城市公交领域。
从外观看，这批公交车车辆蓝色的曲线造型简约流畅;除了车体上的“氢燃料电动客车”和“5G”“新动能 氢真情”字样外，与普通的公交车并无太大区别。“车厢内部有多项设计是普通公交车没有的。”真情巴士集团驾驶员陈师傅是氢能公交车的首批驾驶员，他轻踩油门，公交车就平稳地发动起来了，一路上运行很平稳，行驶的过程中几乎听不到噪音。
原来，这批氢能公交采用了升级的气囊式底盘，使车辆运行时更加平稳，以氢燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，极大地减少了噪音污染。
驾驶区，氢能公交车创新设计气囊减震座椅，可以减缓驾驶员腰部不适，让司机专注于驾控，车头的左右两侧增设了360°的环视监控系统，能对公交车外部进行无死角观察。
加氢15分钟可续航300公里
“这批氢燃料公交车，车身长12米，宽2.55米，高3.46米。搭载国鸿67KW氢燃料发动机，配置自动驻车、车道偏离、5G终端、电子后视镜等设施。” 真情巴士集团副总经理王贤君介绍，氢能源公交加注一次氢气仅需15分钟，满载续航里程可达300公里。
当天，青岛美锦桥头堡加氢站同步投入运营，供氢能力可达500千克/12小时，为氢能公交车加注氢气提供硬件支持。“随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的进一步完善，将持续推广应用氢能源车。” 王贤君表示。
王贤君介绍，以往的公交车大多采用化石能源、混合动力、纯电动力，在运行过程、生产制造以及回收的过程中，都有碳的排放存在。与传统公交相比，氢燃料车辆由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，运行平稳，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。
据悉，根据统一规划，三年内西海岸将投入120辆氢能公交车，目前50辆已到位，2021年计划采购40辆。本次的50辆氢能公交车分别在811路(德国中心-前马连社区)及30路(美锦能源-金沙滩啤酒城)正式运行，其中，811路所有公交都是氢能公交车，市民想体验氢能公交车可选择这两条公交线路“尝鲜”。
“氢”能公交更安全，设三级防护
通常情况下，氢气易燃易爆，那么氢能公交车的安全性如何保障？据青岛美锦氢能集团工作人员介绍，事实上，氢燃料电池并不比柴油、液化气等燃料车危险。在氢燃料电池的多次碰撞试验中发现，即使燃料箱发生泄漏，氢气由于密度低，会以很快的速度上升“逃逸”。即使氢气发生爆炸，对驾驶者的人身安全危害，以及对整个车身的损毁程度，也比油车要小很多。另外，目前车辆使用的氢燃料以气态氢为主，以高压的方式进行储存。车辆上安装三级以上防护，如加氢罐有安全阀、电堆部分有氢传感器，车辆上还安装有氢浓度传感器，遇到问题可以及时切断氢源，以保障安全。
5G应用让公交运行更加智能
据了解，早在2016年，青岛真情巴士集团在国内率先提出智慧公交建设理念，综合应用车联网、云平台、移动互联、大数据、跨平台、北斗导航等先进技术，打通了车、物、路、客全要素信息网联瓶颈，形成“车智网” 智慧公交管理平台。依托该平台，真情巴士集团参与编写、发布了6项智能交通产业联盟标准，入选山东省数字地图公交行业唯一案例，吸引北京、深圳等260余家公交同行、科研院所、交通主管单位前来考察借鉴。
目前，该集团1400余辆营运公交车都配备血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级。
真情巴士信息中心副主任张丽梅介绍，氢能源公交车辆全部安装支持5G技术的CPE设备，5G信号将覆盖车载电视、液晶站节牌、空调、雷达、疲劳驾驶、胎压等各类硬件设备，设备信号通过CAN总线和车载一体机集成传输，快速到达控制台，使人车信息交互更加灵敏，大容量信息传输效率显著增强，整车电子模块及外部设备的远程监控、设置、升级等工作效率明显提高。
“比如，用传统作业的方式，1300辆公交车更换视频内容需要十几个人工作10天以上，4G状态下的车智网，能把这项工作缩短至1个人在后台操作最快在2个小时更新完毕，而5G通讯下这项工作只需约2分钟，基本实现即刻传输，公交也可以成为重大信息发布媒体之一。”张丽梅介绍。
另外，在5G通讯的支持下，真情巴士公交车安装的北斗卫星定位装置可实现车辆的精准定位和驾驶行为、客流等数据的毫秒级传输，为自动发班调度、安全驾驶预警、车辆状态监控等功能实现提供关键技术支撑。“这也意味着在车智网能够更加精准的掌握车辆的状态，从而进行更精准科学的分析管理，公交车安全系数、调度水平、运营效率等都将进一步提高”张丽梅说，公交出行便捷性、舒适性、甚至个性化需求进一步提升，市民可根据精准的车辆位置信息提前做好出行计划。
青岛力争打造“东方氢岛”
据悉，氢能是来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源。中国氢能联盟2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》提到，未来氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。
正是由于氢能有着更加广阔的应用前景，未来在能源结构中的占比将会越来越重，因此，近年来岛城频频在氢能产业发展上寻求突破。除了西海岸新区，李沧区依托青岛国际院士港，也在氢能应用上发力。
2020年5月，青岛国际院士港与青岛城运控股交运集团，举行了氢能源客车签约暨运行启动仪式，双方将携手打造氢燃料汽车示范项目，先行满足青岛国际院士港智慧出行的需求，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面的合作，并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广，推动青岛构建产业链完善和技术先进的新能源汽车产业体系，促进新旧动能转换和产业转型升级，推动我国氢能汽车装备制造业赶超国际先进水平。
2020年12月5日至6日，“十四五”氢能技术与产业发展专题研讨会在青岛国际院士港举办，吸引了包括12名国内外院士在内的来自高校、科研院所、中大型骨干企业等60余家单位的100余人参加了。本次研讨会由中国工程院发起，依托青岛国际院士港创新发展平台和人才集聚优势，会聚顶级院士专家智力资源、地方市场资源和产业资源，共同组织氢能领域知名院士、专家，重点围绕氢能技术进步和创业发展开展高水平研讨交流。
近日，青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司与青岛德先新能源汽车制造有限公司签订燃料电池发动机系统意向协议。预计2021年，青岛国际院士港氢雄提供52-135kW燃料电池发动机系统不少于500台，采购金额不低于3亿元。 青岛德先新能源汽车制造有限公司致力于青岛国际院士港氢燃料电池汽车研发、生产及运营，助力青岛国际院士港氢能汽车示范建设。
青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司则由上海氢雄信息科技有限公司和青岛国际院士港集团旗下企业联合投资成立。青岛国际院士港氢雄是雄韬氢雄区域协同发展战略下又一区域布局，联合青岛国际院士港氢能产业链企业，推动青岛李沧区国际院士港氢能产业发展，协同打造“东方氢岛”。https://t.cn/A65KRBfl（半岛全媒体记者 马正拓）
氢能产业是国家新能源战略的重要组成部分，氢能交通装备的研发制造运行是氢能产业发展的龙头和主攻方向，是智能交通等城市交通产业发展的重要载体，是新基建、城市群等国家发展政策的有力支撑。近年来，青岛国际院士港等单位，都在氢能产业以及氢能交通装备研发制造方面频频发力，力争在氢能产业链布局上抢占先机，力争打造“东方氢岛”。
“氢能+5G”，这批新公交车很酷
1月28日，位于青岛西海岸新区的青岛美锦氢能科技园内，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目正式投产。同时，真情巴士与青岛美锦集团合作生产的50辆氢能公交车也正式交付。
氢能作为清洁、高效的二次能源，顺应了我国优化能源结构的需要，全国多个城市纷纷把氢能产业作为经济发展的新引擎。西海岸新区在山东港口青岛港率先开辟氢能应用路径后，再一次把氢能的应用场景扩大，推广到城市公交领域。
从外观看，这批公交车车辆蓝色的曲线造型简约流畅;除了车体上的“氢燃料电动客车”和“5G”“新动能 氢真情”字样外，与普通的公交车并无太大区别。“车厢内部有多项设计是普通公交车没有的。”真情巴士集团驾驶员陈师傅是氢能公交车的首批驾驶员，他轻踩油门，公交车就平稳地发动起来了，一路上运行很平稳，行驶的过程中几乎听不到噪音。
原来，这批氢能公交采用了升级的气囊式底盘，使车辆运行时更加平稳，以氢燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，极大地减少了噪音污染。
驾驶区，氢能公交车创新设计气囊减震座椅，可以减缓驾驶员腰部不适，让司机专注于驾控，车头的左右两侧增设了360°的环视监控系统，能对公交车外部进行无死角观察。
加氢15分钟可续航300公里
“这批氢燃料公交车，车身长12米，宽2.55米，高3.46米。搭载国鸿67KW氢燃料发动机，配置自动驻车、车道偏离、5G终端、电子后视镜等设施。” 真情巴士集团副总经理王贤君介绍，氢能源公交加注一次氢气仅需15分钟，满载续航里程可达300公里。
当天，青岛美锦桥头堡加氢站同步投入运营，供氢能力可达500千克/12小时，为氢能公交车加注氢气提供硬件支持。“随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的进一步完善，将持续推广应用氢能源车。” 王贤君表示。
王贤君介绍，以往的公交车大多采用化石能源、混合动力、纯电动力，在运行过程、生产制造以及回收的过程中，都有碳的排放存在。与传统公交相比，氢燃料车辆由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，运行平稳，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。
据悉，根据统一规划，三年内西海岸将投入120辆氢能公交车，目前50辆已到位，2021年计划采购40辆。本次的50辆氢能公交车分别在811路(德国中心-前马连社区)及30路(美锦能源-金沙滩啤酒城)正式运行，其中，811路所有公交都是氢能公交车，市民想体验氢能公交车可选择这两条公交线路“尝鲜”。
“氢”能公交更安全，设三级防护
通常情况下，氢气易燃易爆，那么氢能公交车的安全性如何保障？据青岛美锦氢能集团工作人员介绍，事实上，氢燃料电池并不比柴油、液化气等燃料车危险。在氢燃料电池的多次碰撞试验中发现，即使燃料箱发生泄漏，氢气由于密度低，会以很快的速度上升“逃逸”。即使氢气发生爆炸，对驾驶者的人身安全危害，以及对整个车身的损毁程度，也比油车要小很多。另外，目前车辆使用的氢燃料以气态氢为主，以高压的方式进行储存。车辆上安装三级以上防护，如加氢罐有安全阀、电堆部分有氢传感器，车辆上还安装有氢浓度传感器，遇到问题可以及时切断氢源，以保障安全。
5G应用让公交运行更加智能
据了解，早在2016年，青岛真情巴士集团在国内率先提出智慧公交建设理念，综合应用车联网、云平台、移动互联、大数据、跨平台、北斗导航等先进技术，打通了车、物、路、客全要素信息网联瓶颈，形成“车智网” 智慧公交管理平台。依托该平台，真情巴士集团参与编写、发布了6项智能交通产业联盟标准，入选山东省数字地图公交行业唯一案例，吸引北京、深圳等260余家公交同行、科研院所、交通主管单位前来考察借鉴。
目前，该集团1400余辆营运公交车都配备血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级。
真情巴士信息中心副主任张丽梅介绍，氢能源公交车辆全部安装支持5G技术的CPE设备，5G信号将覆盖车载电视、液晶站节牌、空调、雷达、疲劳驾驶、胎压等各类硬件设备，设备信号通过CAN总线和车载一体机集成传输，快速到达控制台，使人车信息交互更加灵敏，大容量信息传输效率显著增强，整车电子模块及外部设备的远程监控、设置、升级等工作效率明显提高。
“比如，用传统作业的方式，1300辆公交车更换视频内容需要十几个人工作10天以上，4G状态下的车智网，能把这项工作缩短至1个人在后台操作最快在2个小时更新完毕，而5G通讯下这项工作只需约2分钟，基本实现即刻传输，公交也可以成为重大信息发布媒体之一。”张丽梅介绍。
另外，在5G通讯的支持下，真情巴士公交车安装的北斗卫星定位装置可实现车辆的精准定位和驾驶行为、客流等数据的毫秒级传输，为自动发班调度、安全驾驶预警、车辆状态监控等功能实现提供关键技术支撑。“这也意味着在车智网能够更加精准的掌握车辆的状态，从而进行更精准科学的分析管理，公交车安全系数、调度水平、运营效率等都将进一步提高”张丽梅说，公交出行便捷性、舒适性、甚至个性化需求进一步提升，市民可根据精准的车辆位置信息提前做好出行计划。
青岛力争打造“东方氢岛”
据悉，氢能是来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源。中国氢能联盟2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》提到，未来氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。
正是由于氢能有着更加广阔的应用前景，未来在能源结构中的占比将会越来越重，因此，近年来岛城频频在氢能产业发展上寻求突破。除了西海岸新区，李沧区依托青岛国际院士港，也在氢能应用上发力。
2020年5月，青岛国际院士港与青岛城运控股交运集团，举行了氢能源客车签约暨运行启动仪式，双方将携手打造氢燃料汽车示范项目，先行满足青岛国际院士港智慧出行的需求，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面的合作，并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广，推动青岛构建产业链完善和技术先进的新能源汽车产业体系，促进新旧动能转换和产业转型升级，推动我国氢能汽车装备制造业赶超国际先进水平。
2020年12月5日至6日，“十四五”氢能技术与产业发展专题研讨会在青岛国际院士港举办，吸引了包括12名国内外院士在内的来自高校、科研院所、中大型骨干企业等60余家单位的100余人参加了。本次研讨会由中国工程院发起，依托青岛国际院士港创新发展平台和人才集聚优势，会聚顶级院士专家智力资源、地方市场资源和产业资源，共同组织氢能领域知名院士、专家，重点围绕氢能技术进步和创业发展开展高水平研讨交流。
近日，青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司与青岛德先新能源汽车制造有限公司签订燃料电池发动机系统意向协议。预计2021年，青岛国际院士港氢雄提供52-135kW燃料电池发动机系统不少于500台，采购金额不低于3亿元。 青岛德先新能源汽车制造有限公司致力于青岛国际院士港氢燃料电池汽车研发、生产及运营，助力青岛国际院士港氢能汽车示范建设。
青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司则由上海氢雄信息科技有限公司和青岛国际院士港集团旗下企业联合投资成立。青岛国际院士港氢雄是雄韬氢雄区域协同发展战略下又一区域布局，联合青岛国际院士港氢能产业链企业，推动青岛李沧区国际院士港氢能产业发展，协同打造“东方氢岛”。https://t.cn/A65KRBfl（半岛全媒体记者 马正拓）
郑州大学五附院康复团队参加2020中国康复医学会综合学术年会成果丰硕
2020年11月27日—29日，2020第四届中国康复医学会综合学术年会暨国际康复设备博览会在北京国家会议中心成功举办。会议以“智慧引领，科技赋能，创享康复未来”为主题，聚焦康复医学领域前沿理论和康复实践的重大问题，搭建康复学术交流的高端平台，铺设对接康复前沿的宽广渠道，助推康复医学大繁荣和康复产业大发展。大会设综合国际康复主论坛、医养结合高峰论坛及46个分论坛。郑州大学五附院康复团队受邀参加会议并取得了丰硕的成果：
01.成功举办消化病康复分论坛
作为中国康复医学会消化病康复专业委员会主任委员单位：郑州大学第五附属医院成功举办本次年会消化病康复分论坛。分论坛共组织专题讲座6场，听课人数达100余人。主任委员郑鹏远教授主持了本次分论坛。
02.获批“中国康复医学会医养结合示范基地”
以“绿色、颐养、创新、融合”为主题的中国康复医学会医养结合高峰论坛上，郑州大学五附院成功获批成为“中国康复医学会医养结合示范基地”，全国共5家单位获此殊荣，郑州大学第五附属医院成为河南唯一一家获批单位。
03.荣获“中国康复医学会科学技术奖 一等奖”
郑州大学五附院院长郑鹏远教授团队与河南翔宇医疗设备股份有限公司合作的“体外冲击波关键技术研究及产业化”项目荣获2020年度中国康复医学会科学技术奖一等奖。全国共11项项目获得一等奖，13项项目获得二等奖，15项项目获得三等奖。
04.荣获“2020年度中国康复医学会教学成果奖 二等奖”
朱毅教授团队“基于中国特色的物理治疗、作业治疗等康复治疗国际教育框架发展研究与本土实践”项目荣获2020年度中国康复医学会教学成果奖二等奖。此奖项全国共评出一等奖6项、二等奖8项、三等奖8项。
05.荣获2020世界作业治疗日“重构笃行”短视频作品大赛二等奖。
本次大赛共有58件短视频作品参赛，共评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名。
06.郑州大学五附院获批成为首批“CDQI国家标准化康复中心单位”、“支架人生俱乐部”以及“心房颤动综合管理中心”。
07.专题讲座
1.郑鹏远教授在消化病康复分论坛作题为“肠道菌群、肠粘膜屏障与衰老”主题讲座。
2.郑鹏远教授在中国医养结合高峰论坛作题为《三甲医疗机构资源助力全链式智慧医养结合发展》主题讲座。
3.汤有才教授在消化病康复分论坛作题为“肠道微生态与儿童自闭症康复”主题讲座。
4.汤有才教授在学科建设助力医院发展分论坛作题为“区域康复医学中心的建设与引领作用”主题讲座。
08.会议主持
1.李哲教授担任颅脑创伤康复专委会成立会议及分论坛主持工作。
2.朱毅教授担任MDT康复临床一体化论坛主题讨论及标准&循证康复医学联合分论坛主持工作。
3.李恩耀教授担任作业治疗论坛主持工作。
4.梅璐博士，汪桂琴主任担任消化康复分论坛主持工作。
09.学术任职
本次大会新获学术任职：副主任委员2人、常务委员1人。
1.汤有才教授当选为中国康复医学会营养与康复专委会副主任委员；中国康复医学会大康复工作委员会筹备会专家组成员。
2.李哲教授当选为中国康复医学会颅脑创伤康复专业委员会第一届委员会副主任委员；中国康复医学会颅脑创伤康复专业委员会意识障碍康复学组第一届副组长。
3.关晨霞教授当选为中国康复医学会智能康复专业委员会第一届委员会常务委员。
4.董献文博士当选为中国康复医学会脑功能检测与调控专业委员会第一届青年工作委员；中国康复医学会儿童康复专业委员会青年工作组委员。
5.杨健全博士当选为中国康复医学会脑功能检测与调控专业委员会第一届科普工作委员。
6.秦国斌主管治疗师当选为中国康复医学会疼痛康复专业委员会疼痛康复治疗学组委员。
郑州大学康复医院（郑大五附院康复医学部）前身是康复医学科，成立于1997年，经过近二十年的发展，不断发展壮大。逐步由单一的神经康复发展为神经康复、脊髓损伤康复、中医康复、肌骨疼痛康复、儿童康复、心肺康复、康复工程等七个亚专业。
目前郑州大学康复医院是河南省康复医学质量控制中心；河南省康复医学中心；河南省康复示范基地；河南省康复医学重点学科；中华医学会物理医学与康复学专委会委员单位；中国康复医学会消化病康复主委单位；中国康复医学会创伤康复分会、手功能分会、作业治疗分会、颅脑创伤康复分会副主任委员单位；河南省医学会物理医学与康复学分会主任委员单位；河南省医院协会康复医学管理分会主任委员单位。河南省康复医学中心、河南省“小儿脑瘫康复治疗基地”，“自闭症儿童抢救性救助治疗基地”和“智力障碍儿童康复治疗培训基地”；郑州大学康复医学系依托单位；郑州大学康复医学研究所；郑州大学康复医学与理疗学博/硕士点；郑州大学康复治疗学硕士点。
郑州大学康复医院面积约10000多平方米，床位438张，康复设备4000多万元；现有医护人员260人，其中博士7名，硕士71名；正高8人，副高11人，博士生导师2人，硕士生导师8人；不论规模、设备、技术、人员素质都位居我省及国内综合医院的前列。郑州大学康复医院将以此次会议为新的契机，开拓河南智慧康复发展，更好地为患者服务。
附：
医院康复团队在中国康复医学会原有任职：主任委员1人、副主任委员4人、常务委员2人、委员5人，青委及学组任职8人。
中国康复医学会消化病康复专业委员会主任委员（郑鹏远）
中国康复医学会医养结合专业委员会副主任委员（郑鹏远）
中国康复医学会创伤康复专业委员会副主任委员（郭钢花）
中国康复医学会手功能康复专业委员会副主任委员（董安琴）
中国康复医学会作业治疗专业委员会副主任委员（李恩耀）
中国康复医学会康复治疗专业委员会常务委员（朱毅）
中国康复医学会消化病康复专业委员会常务委员（汤有才）
中国康复医学会电诊断专业委员会委员（李哲）
中国康复医学会疼痛康复专业委员会委员（徐辉）
中国康复医学会心血管病专业委员会委员（赵阳）
中国康复医学会康复大数据工作委员会委员（董献文）
中国康复医学会物理治疗专业委员会委员（李娟娟）
中国康复医学会疼痛康复专业委员会、创伤康复专业委员会青年委员（梁廷营）
中国康复医学会吞咽障碍康复专业委员会青年委员（李颖）
中国康复医学会重症康复专业委员会儿童重症康复学组副主任委员（李恩耀）
中国康复医学会物理治疗专业委员会神经物理治疗学组常务委员（朱毅）
中国康复医学会重症康复专业委员会儿童重症康复学组委员（尹保奇）
中国康复医学会重症康复专业委员会重症康复治疗学组委员（李娟娟）
中国康复医学会脑功能检测与调控康复专业委员会电生理与康复学组委员（张香玉）
2020年11月27日—29日，2020第四届中国康复医学会综合学术年会暨国际康复设备博览会在北京国家会议中心成功举办。会议以“智慧引领，科技赋能，创享康复未来”为主题，聚焦康复医学领域前沿理论和康复实践的重大问题，搭建康复学术交流的高端平台，铺设对接康复前沿的宽广渠道，助推康复医学大繁荣和康复产业大发展。大会设综合国际康复主论坛、医养结合高峰论坛及46个分论坛。郑州大学五附院康复团队受邀参加会议并取得了丰硕的成果：
01.成功举办消化病康复分论坛
作为中国康复医学会消化病康复专业委员会主任委员单位：郑州大学第五附属医院成功举办本次年会消化病康复分论坛。分论坛共组织专题讲座6场，听课人数达100余人。主任委员郑鹏远教授主持了本次分论坛。
02.获批“中国康复医学会医养结合示范基地”
以“绿色、颐养、创新、融合”为主题的中国康复医学会医养结合高峰论坛上，郑州大学五附院成功获批成为“中国康复医学会医养结合示范基地”，全国共5家单位获此殊荣，郑州大学第五附属医院成为河南唯一一家获批单位。
03.荣获“中国康复医学会科学技术奖 一等奖”
郑州大学五附院院长郑鹏远教授团队与河南翔宇医疗设备股份有限公司合作的“体外冲击波关键技术研究及产业化”项目荣获2020年度中国康复医学会科学技术奖一等奖。全国共11项项目获得一等奖，13项项目获得二等奖，15项项目获得三等奖。
04.荣获“2020年度中国康复医学会教学成果奖 二等奖”
朱毅教授团队“基于中国特色的物理治疗、作业治疗等康复治疗国际教育框架发展研究与本土实践”项目荣获2020年度中国康复医学会教学成果奖二等奖。此奖项全国共评出一等奖6项、二等奖8项、三等奖8项。
05.荣获2020世界作业治疗日“重构笃行”短视频作品大赛二等奖。
本次大赛共有58件短视频作品参赛，共评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名。
06.郑州大学五附院获批成为首批“CDQI国家标准化康复中心单位”、“支架人生俱乐部”以及“心房颤动综合管理中心”。
07.专题讲座
1.郑鹏远教授在消化病康复分论坛作题为“肠道菌群、肠粘膜屏障与衰老”主题讲座。
2.郑鹏远教授在中国医养结合高峰论坛作题为《三甲医疗机构资源助力全链式智慧医养结合发展》主题讲座。
3.汤有才教授在消化病康复分论坛作题为“肠道微生态与儿童自闭症康复”主题讲座。
4.汤有才教授在学科建设助力医院发展分论坛作题为“区域康复医学中心的建设与引领作用”主题讲座。
08.会议主持
1.李哲教授担任颅脑创伤康复专委会成立会议及分论坛主持工作。
2.朱毅教授担任MDT康复临床一体化论坛主题讨论及标准&循证康复医学联合分论坛主持工作。
3.李恩耀教授担任作业治疗论坛主持工作。
4.梅璐博士，汪桂琴主任担任消化康复分论坛主持工作。
09.学术任职
本次大会新获学术任职：副主任委员2人、常务委员1人。
1.汤有才教授当选为中国康复医学会营养与康复专委会副主任委员；中国康复医学会大康复工作委员会筹备会专家组成员。
2.李哲教授当选为中国康复医学会颅脑创伤康复专业委员会第一届委员会副主任委员；中国康复医学会颅脑创伤康复专业委员会意识障碍康复学组第一届副组长。
3.关晨霞教授当选为中国康复医学会智能康复专业委员会第一届委员会常务委员。
4.董献文博士当选为中国康复医学会脑功能检测与调控专业委员会第一届青年工作委员；中国康复医学会儿童康复专业委员会青年工作组委员。
5.杨健全博士当选为中国康复医学会脑功能检测与调控专业委员会第一届科普工作委员。
6.秦国斌主管治疗师当选为中国康复医学会疼痛康复专业委员会疼痛康复治疗学组委员。
郑州大学康复医院（郑大五附院康复医学部）前身是康复医学科，成立于1997年，经过近二十年的发展，不断发展壮大。逐步由单一的神经康复发展为神经康复、脊髓损伤康复、中医康复、肌骨疼痛康复、儿童康复、心肺康复、康复工程等七个亚专业。
目前郑州大学康复医院是河南省康复医学质量控制中心；河南省康复医学中心；河南省康复示范基地；河南省康复医学重点学科；中华医学会物理医学与康复学专委会委员单位；中国康复医学会消化病康复主委单位；中国康复医学会创伤康复分会、手功能分会、作业治疗分会、颅脑创伤康复分会副主任委员单位；河南省医学会物理医学与康复学分会主任委员单位；河南省医院协会康复医学管理分会主任委员单位。河南省康复医学中心、河南省“小儿脑瘫康复治疗基地”，“自闭症儿童抢救性救助治疗基地”和“智力障碍儿童康复治疗培训基地”；郑州大学康复医学系依托单位；郑州大学康复医学研究所；郑州大学康复医学与理疗学博/硕士点；郑州大学康复治疗学硕士点。
郑州大学康复医院面积约10000多平方米，床位438张，康复设备4000多万元；现有医护人员260人，其中博士7名，硕士71名；正高8人，副高11人，博士生导师2人，硕士生导师8人；不论规模、设备、技术、人员素质都位居我省及国内综合医院的前列。郑州大学康复医院将以此次会议为新的契机，开拓河南智慧康复发展，更好地为患者服务。
附：
医院康复团队在中国康复医学会原有任职：主任委员1人、副主任委员4人、常务委员2人、委员5人，青委及学组任职8人。
中国康复医学会消化病康复专业委员会主任委员（郑鹏远）
中国康复医学会医养结合专业委员会副主任委员（郑鹏远）
中国康复医学会创伤康复专业委员会副主任委员（郭钢花）
中国康复医学会手功能康复专业委员会副主任委员（董安琴）
中国康复医学会作业治疗专业委员会副主任委员（李恩耀）
中国康复医学会康复治疗专业委员会常务委员（朱毅）
中国康复医学会消化病康复专业委员会常务委员（汤有才）
中国康复医学会电诊断专业委员会委员（李哲）
中国康复医学会疼痛康复专业委员会委员（徐辉）
中国康复医学会心血管病专业委员会委员（赵阳）
中国康复医学会康复大数据工作委员会委员（董献文）
中国康复医学会物理治疗专业委员会委员（李娟娟）
中国康复医学会疼痛康复专业委员会、创伤康复专业委员会青年委员（梁廷营）
中国康复医学会吞咽障碍康复专业委员会青年委员（李颖）
中国康复医学会重症康复专业委员会儿童重症康复学组副主任委员（李恩耀）
中国康复医学会物理治疗专业委员会神经物理治疗学组常务委员（朱毅）
中国康复医学会重症康复专业委员会儿童重症康复学组委员（尹保奇）
中国康复医学会重症康复专业委员会重症康复治疗学组委员（李娟娟）
中国康复医学会脑功能检测与调控康复专业委员会电生理与康复学组委员（张香玉）
引资六大新模式！（附经典案例）
1、校友招商模式
由武汉市委书记陈一新提出，武汉市召开全市招商引资大会，陈一新向改革开放以来从武汉走出去的300多万商界校友，发出诚挚邀请：欢迎回汉创业、创新、创富，与城市结成奋斗共同体、利益共同体、命运共同体，同频共振，共享复兴大武汉的机遇和辉煌。
会上，陈一新直接喊话陈东升、雷军、孙宏斌、汪潮涌、李书福等武汉各高校杰出校友。号召武汉各高校校友资本回汉、智力回汉。并表示，今后要充分发挥武汉校友资源的“特殊作用”，将校友招商作为招商引资的新突破口和生力军，实施“百万校友资智回汉工程”。要把校友招商作为“大学之城”建设的重要方面，与武大、华科大等在汉高校建立校友联合招商工作机制，联合为校友提供最优服务，将校友招商与校友活动对接起来。
典型案例
武汉市与小米科技签署战略合作框架协议，确定在东湖高新区投资建设小米(武汉)总部，落地长江小米产业基金、小米之家及其销售总部。省委副书记、市委书记陈一新，市长万勇为小米(武汉)总部揭牌并会见武汉大学校友、小米科技董事长兼CEO雷军一行。
根据协议，小米(武汉)总部项目落地后，将围绕“黑科技”、新零售、国际化、人工智能和互联网金融5大核心战略，在汉打造完整的智能硬件产业集群。东湖高新区将与小米、长江产业基金联合发起设立规模120亿元的长江小米产业基金，支持小米生态链企业业务拓展，参与投资小米之家新零售等业务板块。此外，小米科技将在东湖高新区设小米之家武汉销售总部。
2、政府引导基金模式
即“产业基金引项目”模式，是采取财政资金撬动社会资本的方式，引导社会资本建立股权投资基金，打造“基金+项目+园区”的一体化生态链，实现资本与项目的有效对接。近两年，在中央政府的政策催动下，政府引导基金快速生长，已经基本成为地方招商引资的标准配置和产业升级“核武器”。
典型案例
著名的罗永浩领衔的锤子公司获得成都市政府引导基金投资6亿元，锤子科技也将在成都设立公司。这是一个典型的资本招商案例。成都市政府方面出资6亿元，一半为股权投资，一半为债权投资。
2016年11月成都市为扩大招商引资，出台《成都市政府投资基金暂行管理办法》。办法明确规定投资资金来源包括财政出资和社会资本合作两部分(包括参股新发起设立或者现有的市场投资基金)。2017年8月成都市政府明确将设立成都发展基金，目标规模1000亿元。此外，成都还将设立20亿元的“四板基金”、10亿元以上的金融科技产业创业投资基金，鼓励发展金融科技产业。
不难看到，成都方面有钱但没优质项目，而锤子科技有项目但没钱，所以一拍即合，而且引进锤子科技这样“明星”公司无疑最具有话题性和示范效应。
3、招商引资飞地模式
二家独立园区打破行政区划限制，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现协同发展。一些先进园区利用成功经验及优势资源，按照“共建、共管、共享”原则，与其他地区的市县、园区合作，建设“区中园”，并成为“飞地型”园区。
中央8大部委专门联合发出通知《关于支持“飞地经济”发展的指导意见》，明确强调支持各省市优势互补园区共建，通过“飞地经济”的形式来强化招商引资。这是中央8大部委首次专门针对“飞地经济”发布重要文件，可以预见，未来东中西部地区通过园区共建来联合招商将成为一种主流形式。
典型案例
桂东地区飞地经济是由广西梧州与广东肇庆,以及广西贺州与广东肇庆分别联合建立的两个特殊园区，开展跨区域全产业链布局集群发展。这种飞地经济园区,是在广东广西省区战略合作框架,梧州贺州与肇庆地市贺州框架,以及边界接壤地区区县合作框架等三级合作框架下的产物。合作双方实行园区共管,资源共享,政策共享，通过市场化运作的方式，最终实现多方合作共赢的目标。
4、重资本轻资产
招商引资模式
商务部、国家发改委等13个部委联合印发通知，向全国复制推广构建开放型经济新体制综合试点形成的首批典型经验和模式。其中包括“重资本轻资产”招商模式，就是通过设立产业引导资金，与金融、投资机构合作设立产业发展基金等方式，实现“重资本运营”;通过为入驻企业配套建设标准厂房、职工宿舍等，减轻企业非生产性投入，缩短外来投资的项目建设周期，达到“轻资产招商”。
典型案例
南昌高新区着眼产业集群发展，积极推进“重资本、轻资产”招商，出台政策鼓励区内企业间协作配套，对采购生产配套的区内企业，按采购金额分别给予采购方和供货方1%金额补贴，单个企业补贴总额最高可达500万元，与多个企业配套的还可分别享受补贴。该政策推动了产业链进一步延伸，吸引了配套企业落户，同时加速了产业集群形成，降低了企业成本，形成了产业发展良性循环。
高新区还设立了40亿元的高新区产业发展基金，2016年以来为招商引资项目获得引导资金25.4亿元;设立了总金额不低于6.5亿元的产业发展扶持专项资金，覆盖了全区主导产业。在人才引进方面，该区制订了扶持战略性新兴产业人才引进的措施，根据重点企业的具体需求，编制了人才紧缺专业及岗位需求目录，对符合目录和申报条件的人才，给予两年的安家补助或房租补助。
5、招商引资PPP模式
PPP模式(公共私营合作制)：这种模式的开发区通常确定一个较长的运营期限，划清政府与市场边界，严格界定好角色权益，使有能力、专业化的园区运营商、服务商成为参与开发区市场化运营的重要力量。
典型案例
以河北廊坊为例，全市已有采取PPP模式建设的开发区11个，内含“区中园”17个，战略投资企业有华夏幸福基业、宏泰集团、中太集团、百川集团和荣盛集团5家，投资合作开发企业18家，大部分运营状况良好。再以最近备受关注的雄安新区为例，雄安初期建设投资或达5000亿，PPP成招商引资重要工具。雄安新区的建设不单意在做好城市基础设施配套和公共服务的建设，更多的还是要通过更好的服务和配套设施来推进地区内的招商引资和人才引进工作，即利用好政策和城市基础优势发展经济才是雄安新区设立的真正目的。PPP可帮助雄安新区在有限的财力下快速建设基础设施与公共服务相关项目，让地区的竞争力在尽可能短的时间内快速提升，进而使雄安新区可以更为顺利地招商引资、吸引人才。
6、产业链招商模式
产业链招商是一个高效的方法，也是当今各地最为重视、使用最为频繁的招商方法。主要就是围绕某个产业的上下游行业进行招商。一系列相互关联项目构成产业链。要研究和分析产业发展和转移规律，准备和推出一批产业链招商项目材料。要策划与创造项目、筛选与储备项目、包装与推广项目、运做与落实项目、建成与投产项目，最终实现项目赢利。
典型案例
作为先进制造业集聚高地，杭州经济技术开发区现已集聚了40多个国家和地区的700余家外商投资企业。奕真生物、辉瑞生物、美国礼来、默沙东、雅培、康莱特药业、九源基因、艾博生物、澳亚生物、创新生物、铭众生物、健培科技等企业先后落户开发区，基于开发区现有的产业优势，打通上下游产业链，园区内大健康产业集群已经形成。
据统计，全球前十大药企中，已有一半在杭州经济技术开发区投资。目前，开发区正在打造成集生物制药产业上游研发智库、中游智能制造以及下游智慧医疗于一体的产业小镇，并以产业服务生活为核心理念，打造中国生物医药产业产城融合示范区的“杭州东部医药港小镇”，已被列入杭州市特色小镇。“十三五”期间，开发区将以东部医药港小镇建设为载体，全力打造生物医药全产业链生态体系。随着开发区生物医药产业规划的出炉，一个500亿级规模的生物医药产业集群正在崛起。
1、校友招商模式
由武汉市委书记陈一新提出，武汉市召开全市招商引资大会，陈一新向改革开放以来从武汉走出去的300多万商界校友，发出诚挚邀请：欢迎回汉创业、创新、创富，与城市结成奋斗共同体、利益共同体、命运共同体，同频共振，共享复兴大武汉的机遇和辉煌。
会上，陈一新直接喊话陈东升、雷军、孙宏斌、汪潮涌、李书福等武汉各高校杰出校友。号召武汉各高校校友资本回汉、智力回汉。并表示，今后要充分发挥武汉校友资源的“特殊作用”，将校友招商作为招商引资的新突破口和生力军，实施“百万校友资智回汉工程”。要把校友招商作为“大学之城”建设的重要方面，与武大、华科大等在汉高校建立校友联合招商工作机制，联合为校友提供最优服务，将校友招商与校友活动对接起来。
典型案例
武汉市与小米科技签署战略合作框架协议，确定在东湖高新区投资建设小米(武汉)总部，落地长江小米产业基金、小米之家及其销售总部。省委副书记、市委书记陈一新，市长万勇为小米(武汉)总部揭牌并会见武汉大学校友、小米科技董事长兼CEO雷军一行。
根据协议，小米(武汉)总部项目落地后，将围绕“黑科技”、新零售、国际化、人工智能和互联网金融5大核心战略，在汉打造完整的智能硬件产业集群。东湖高新区将与小米、长江产业基金联合发起设立规模120亿元的长江小米产业基金，支持小米生态链企业业务拓展，参与投资小米之家新零售等业务板块。此外，小米科技将在东湖高新区设小米之家武汉销售总部。
2、政府引导基金模式
即“产业基金引项目”模式，是采取财政资金撬动社会资本的方式，引导社会资本建立股权投资基金，打造“基金+项目+园区”的一体化生态链，实现资本与项目的有效对接。近两年，在中央政府的政策催动下，政府引导基金快速生长，已经基本成为地方招商引资的标准配置和产业升级“核武器”。
典型案例
著名的罗永浩领衔的锤子公司获得成都市政府引导基金投资6亿元，锤子科技也将在成都设立公司。这是一个典型的资本招商案例。成都市政府方面出资6亿元，一半为股权投资，一半为债权投资。
2016年11月成都市为扩大招商引资，出台《成都市政府投资基金暂行管理办法》。办法明确规定投资资金来源包括财政出资和社会资本合作两部分(包括参股新发起设立或者现有的市场投资基金)。2017年8月成都市政府明确将设立成都发展基金，目标规模1000亿元。此外，成都还将设立20亿元的“四板基金”、10亿元以上的金融科技产业创业投资基金，鼓励发展金融科技产业。
不难看到，成都方面有钱但没优质项目，而锤子科技有项目但没钱，所以一拍即合，而且引进锤子科技这样“明星”公司无疑最具有话题性和示范效应。
3、招商引资飞地模式
二家独立园区打破行政区划限制，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现协同发展。一些先进园区利用成功经验及优势资源，按照“共建、共管、共享”原则，与其他地区的市县、园区合作，建设“区中园”，并成为“飞地型”园区。
中央8大部委专门联合发出通知《关于支持“飞地经济”发展的指导意见》，明确强调支持各省市优势互补园区共建，通过“飞地经济”的形式来强化招商引资。这是中央8大部委首次专门针对“飞地经济”发布重要文件，可以预见，未来东中西部地区通过园区共建来联合招商将成为一种主流形式。
典型案例
桂东地区飞地经济是由广西梧州与广东肇庆,以及广西贺州与广东肇庆分别联合建立的两个特殊园区，开展跨区域全产业链布局集群发展。这种飞地经济园区,是在广东广西省区战略合作框架,梧州贺州与肇庆地市贺州框架,以及边界接壤地区区县合作框架等三级合作框架下的产物。合作双方实行园区共管,资源共享,政策共享，通过市场化运作的方式，最终实现多方合作共赢的目标。
4、重资本轻资产
招商引资模式
商务部、国家发改委等13个部委联合印发通知，向全国复制推广构建开放型经济新体制综合试点形成的首批典型经验和模式。其中包括“重资本轻资产”招商模式，就是通过设立产业引导资金，与金融、投资机构合作设立产业发展基金等方式，实现“重资本运营”;通过为入驻企业配套建设标准厂房、职工宿舍等，减轻企业非生产性投入，缩短外来投资的项目建设周期，达到“轻资产招商”。
典型案例
南昌高新区着眼产业集群发展，积极推进“重资本、轻资产”招商，出台政策鼓励区内企业间协作配套，对采购生产配套的区内企业，按采购金额分别给予采购方和供货方1%金额补贴，单个企业补贴总额最高可达500万元，与多个企业配套的还可分别享受补贴。该政策推动了产业链进一步延伸，吸引了配套企业落户，同时加速了产业集群形成，降低了企业成本，形成了产业发展良性循环。
高新区还设立了40亿元的高新区产业发展基金，2016年以来为招商引资项目获得引导资金25.4亿元;设立了总金额不低于6.5亿元的产业发展扶持专项资金，覆盖了全区主导产业。在人才引进方面，该区制订了扶持战略性新兴产业人才引进的措施，根据重点企业的具体需求，编制了人才紧缺专业及岗位需求目录，对符合目录和申报条件的人才，给予两年的安家补助或房租补助。
5、招商引资PPP模式
PPP模式(公共私营合作制)：这种模式的开发区通常确定一个较长的运营期限，划清政府与市场边界，严格界定好角色权益，使有能力、专业化的园区运营商、服务商成为参与开发区市场化运营的重要力量。
典型案例
以河北廊坊为例，全市已有采取PPP模式建设的开发区11个，内含“区中园”17个，战略投资企业有华夏幸福基业、宏泰集团、中太集团、百川集团和荣盛集团5家，投资合作开发企业18家，大部分运营状况良好。再以最近备受关注的雄安新区为例，雄安初期建设投资或达5000亿，PPP成招商引资重要工具。雄安新区的建设不单意在做好城市基础设施配套和公共服务的建设，更多的还是要通过更好的服务和配套设施来推进地区内的招商引资和人才引进工作，即利用好政策和城市基础优势发展经济才是雄安新区设立的真正目的。PPP可帮助雄安新区在有限的财力下快速建设基础设施与公共服务相关项目，让地区的竞争力在尽可能短的时间内快速提升，进而使雄安新区可以更为顺利地招商引资、吸引人才。
6、产业链招商模式
产业链招商是一个高效的方法，也是当今各地最为重视、使用最为频繁的招商方法。主要就是围绕某个产业的上下游行业进行招商。一系列相互关联项目构成产业链。要研究和分析产业发展和转移规律，准备和推出一批产业链招商项目材料。要策划与创造项目、筛选与储备项目、包装与推广项目、运做与落实项目、建成与投产项目，最终实现项目赢利。
典型案例
作为先进制造业集聚高地，杭州经济技术开发区现已集聚了40多个国家和地区的700余家外商投资企业。奕真生物、辉瑞生物、美国礼来、默沙东、雅培、康莱特药业、九源基因、艾博生物、澳亚生物、创新生物、铭众生物、健培科技等企业先后落户开发区，基于开发区现有的产业优势，打通上下游产业链，园区内大健康产业集群已经形成。
据统计，全球前十大药企中，已有一半在杭州经济技术开发区投资。目前，开发区正在打造成集生物制药产业上游研发智库、中游智能制造以及下游智慧医疗于一体的产业小镇，并以产业服务生活为核心理念，打造中国生物医药产业产城融合示范区的“杭州东部医药港小镇”，已被列入杭州市特色小镇。“十三五”期间，开发区将以东部医药港小镇建设为载体，全力打造生物医药全产业链生态体系。随着开发区生物医药产业规划的出炉，一个500亿级规模的生物医药产业集群正在崛起。
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