【南沙港铁路正式开通 打通海铁联运“最后一公里”】12月31日，伴随着一声嘹亮的火车汽笛，两列满载着粮食、木材、钢材等货物的首发列车从南沙港铁路南沙港站缓缓驶出，发往湖南、江西、重庆等内陆地区，标志着南沙港铁路正式开通运营。

据了解，南沙港铁路是服务泛珠三角与广大内陆地区铁路货运联系的重要通道，项目线路东起广州南沙港区，途经佛山顺德和中山，西至江门鹤山南站，线路全长约87．8公里（含南沙港至南分区车场），贯穿广州、佛山、中山和江门四市。

南沙港铁路作为国家一级客货双线铁路，通车后打通公路、铁路和港口等立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，打通海铁联运“最后一公里”。形成以南沙港区为依托，服务内外贸经济双循环的港口物流网络，为腹地提供畅通便捷、功能齐全、服务专业、经济高效的高质量综合物流服务和航运服务。

广州港相关负责人介绍，南沙港铁路开通运行后，进出口货物可直接在南沙港区内装卡发出，减少了货物中转环节，提高了整体运输效率，初步估算，现有的发运模式将为客户节省运输时间约30%，节省物流成本约10%。（全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 张敏敏 邹井棋 蔡继波）

【南沙港铁路开通，广州港南沙港区多式联运打通最后“一公里”】12月31日，两列满载着粮食、木材、钢材等货物的首发列车从南沙港铁路南沙港站缓缓驶出，发往湖南、江西、重庆等内陆地区，南沙港铁路宣布开通运营。#广州#

南沙港铁路是服务泛珠三角与广大内陆地区铁路货运联系的重要通道，项目线路东起广州南沙港区，途经佛山顺德和中山，西至江门鹤山南站，线路全长约87．8公里(含南沙港至南分区车场)，贯穿广州、佛山、中山和江门四市。其中，鹤山南站至南沙港站新建双线长79.559km，南沙港站至南分区车场新建单线长8.467km。

南沙港货物经水路驳接至黄埔港，再接入全国铁路疏运网的海铁联运方式已经成为过去，南沙港铁路开通运行后，进出口货物可直接在南沙港区内装卡发出，减少了货物中转环节，提高了整体运输效率，初步估算，现有的发运模式将为客户节省运输时间约30%，节省物流成本约10%。

广州港南沙港区内建有大型临港海铁联运综合物流园——南沙国际物流中心，项目地处南沙港后方，前港后仓，总建设面积为95万平方米，总体仓容71.2万吨，是目前全国最大的临港仓库群。

【#成渝地区协同创新总指数增长9.5% #“2021年度重庆市区域与行业科技竞争力暨成渝地区双城经济圈协同创新指数”昨日发布】昨日，由重庆市科学技术研究院、重庆日报报业集团、重庆科技发展战略研究院和上游新闻联合举办的“2021年度重庆市区域与行业科技竞争力暨成渝地区双城经济圈协同创新指数成果发布会”在重庆市科学技术研究院召开。重庆市科学技术研究院党委书记何平，重庆市科技局副局长许志鹏，重庆日报报业集团党委委员、副总裁，上游新闻党委书记、董事长江波出席会议并致辞。科技主管部门相关领导，高校院所专家，研究机构及科技企业代表等近50人出席了发布会。
会上，《2021年度重庆市区县科技竞争力评价报告》《2021年度重庆市行业科技竞争力评价报告》《2021年成渝地区双城经济圈协同创新指数》及《2021年度重庆市渝北区企业创新能力十强榜单》四项智库成果发布，这为市委市政府以及区县政府制定科技创新政策和科技发展战略提供了重要参考，对促进成渝地区及我市科技创新，推动全市经济高质量发展具有重要意义。https://t.cn/A6Jvnz5W