#农农小分享#【#3招拯救被静电困扰的你#】
干燥的冬季,空气里特别容易起静电:梳头时,头发越梳越乱,甚至“炸”起来;脱衣服时噼啪作响,有时还伴有蓝光。摸门把手、拉铝合金窗户时,都会被“电”一下……
这究竟是是为什么呢?有什么危害吗?又怎么解决呢?你想知道的这里都有,农宝们快来看看叭[求关注]
(via:@生命时报)
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(via:@生命时报)
#AUST微分享#【为什么不取消绿皮火车?】
AUSTers有没有想过这个问题:为什么已经有时速300+公里的高铁了,绿皮火车却还一直存在呢?因为中国太大了,人口众多,保留绿皮车,考虑的是不同群体的利益和诉求。淘汰绿皮车,让那些不赶时间的民众都去坐高铁?这显然是不现实的。高铁体现的是时代的速度,而绿皮火车体现的是时代的温度,让那些相对落后地区的人民有更合适的选择。
普速列车依旧是国家铁路中的重要组成部分,老式列车悠扬的鸣笛声或许会消逝,但那抹绿色,却将依旧承载着无数希望和梦想奔驰在中国广袤的大地上。
(via.趣冷知识)
AUSTers有没有想过这个问题:为什么已经有时速300+公里的高铁了,绿皮火车却还一直存在呢?因为中国太大了,人口众多,保留绿皮车,考虑的是不同群体的利益和诉求。淘汰绿皮车,让那些不赶时间的民众都去坐高铁?这显然是不现实的。高铁体现的是时代的速度,而绿皮火车体现的是时代的温度,让那些相对落后地区的人民有更合适的选择。
普速列车依旧是国家铁路中的重要组成部分,老式列车悠扬的鸣笛声或许会消逝,但那抹绿色,却将依旧承载着无数希望和梦想奔驰在中国广袤的大地上。
(via.趣冷知识)
#坐地铁涨知识# 【地铁列车如何做到平稳且舒适?】过去的老式列车上我们可以听到列车在轨道上行驶的“哐郞”声,有时还能感受到颠簸。同为轨道列车的地铁也在轨道上行驶,为什么咱们坐在地铁上却感到十分平稳呢?
●地铁列车有双“减震鞋垫”
每节地铁列车有两个转向架,每个转向架有2个空气弹簧和4对悬挂弹簧,对称在转向架两边。由于空气弹簧支撑着车体的重量能有效降低振动和冲击,即使在载客不均匀导致列车向一边倾斜时,列车风源也会对倾斜边的空气弹簧供气,始终保持列车两边高度一致。
●悬挂弹簧
通过不规则线路减少轮对与钢轨的磨耗,同时确保了车辆的稳定性
所以无论高峰期还是平时其他时段,地铁都不会有颠簸的感觉啦![酷]
●地铁列车有双“减震鞋垫”
每节地铁列车有两个转向架,每个转向架有2个空气弹簧和4对悬挂弹簧,对称在转向架两边。由于空气弹簧支撑着车体的重量能有效降低振动和冲击,即使在载客不均匀导致列车向一边倾斜时,列车风源也会对倾斜边的空气弹簧供气,始终保持列车两边高度一致。
●悬挂弹簧
通过不规则线路减少轮对与钢轨的磨耗,同时确保了车辆的稳定性
所以无论高峰期还是平时其他时段,地铁都不会有颠簸的感觉啦![酷]
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