【写在经济观察报第1000期：这正是绽放的时间】今天，经济观察报岂止于报。除了每周一见的橙色新闻纸，每一天，透过网站、微博、微信和音视频，我们千百次地与读者和用户相遇。不过我们从一开始就明白，让他们和我们愿意交付时间和信赖的，不是纸张、电磁波、光信号等任何一种介质，更不取决于报纸、电视、手机或者正在设计中的某种可穿戴设备，连接彼此的是我们对这个世界共同的好奇心，以及由此而生的对独立思考的执着、对美好生活和商业文明愿景的探问。我们同样迫切地希望知道所有问题的答案。

从一开始，我们就期望为这个社会传播更多理性和建设性的声音。我们相信市场经济和法治，我们相信一个没有正确价值观的企业不会赢得尊敬，也不可能基业长青。我们相信技术进步并不会改变这些基本的规则和常识。我们对此坚信不疑。https://t.cn/A6q6P0Fc

【#广州福州青岛三地将放宽落户限制#】#青岛全面放开县域落户政策# 近日，广州、福州、青岛三地相继发布落户新政或征求意见稿。其中，《广州市差别化市外迁入管理办法(公开征求意见稿)》指出，在白云区、黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、从化区和增城区7个行政区实施差别化入户政策，在实施范围内就业或创业，且同时符合下列条件的人员，可将户籍迁入广州市；福州自2021年1月1日起全面放开落户限制，不设学历、年龄、就业创业限制，外省市人员均可申请在福州市落户；青岛《关于进一步深化户籍制度改革的意见（征求意见稿）》明确五大类落户途径，即人才落户、居住落户、亲属投靠落户、赋权激励落户和稳定就业居住落户，继续放宽中心城区、大幅放宽城区、全面放开县域落户政策。（经济观察报）

#小管家带你飞# 【中国民航市场未来4年或以国内航线为主】
12月17日，中国航空工业发展研究中心公布了《2020~2039年民用飞机中国市场预测年报》，《年报》预测，2024年之前，中国航空客运市场将以国内航线为主，并且短期内客运周转量占比将维持在90%以上，而国际航线和地区航线至2024年左右才能逐步恢复至2019年正常水平。

《年报》预计我国航空运输业的恢复将快于国外主要市场，特别是内地航线恢复速度会更快。预计未来20年（2020~2039年间）中国航空客运周转量年均增长率为5.3%，预测期末将达到3.3万亿人公里。中国航空货运周转量年均增长率在整个预测期间为7.0%，高于航空客运周转量增长速度，预测期末将达到1019亿吨公里。

《年报》表示，为满足运量增长的需要，到2039年末，中国航空公司客机机队规模将达到8854架，其中货机645架。考虑到机队增长和替换老旧飞机，未来20年中国需要补充各型民用客机7576架，其中宽体客机1598架，窄体客机5080架，支线客机898架。（来源：经济观察报，环球旅讯）