网友:除非你走投无路,真心不建议你再来北京工作了,因为北京遍地黄金的机会已经基本没有了。做为一个20年的老北漂,我们当年有很多机会,比如房子,那时候买的房子,现在基本都是涨了10倍以上,可是现在谁敢说还会涨那么多,而且现在买房还有可能变成高位接盘侠。
再说股票期权,那些年工资虽然不高,但都流行上市发期权,我身边有太多这样的例子,公司上市期权变现然后买房走上人生巅峰,而现在这种模式已经走不通了,好的创业机会已经基本没有了。
还有互联网红利,04年我本有机会进百度,但是做为一个小镇青年,还是没有眼光,当时觉得互联网太虚了,不可能赚到钱,后来百度上市,有多少人一夜成功!但是现在这样的公司也基本没有了。
现在上面这些机会对于普通北漂来说已经基本没有了,工资只能勉强租房,买房掏空六个钱包也不一定够,所以除非你走投无路,家里一点机会也没有,就不要北漂了,这里没有生活只有生存。
想想当年,因为初恋女友要来北京,自己赌气也来到这里,这些年因为各种原因也完美地错过了上面那些红利,我想这就是人生没有规划的结果,所以我劝那些年轻人,千万不要意气用事,人生一步错步步错,来北京前一定要考虑清楚再来!
--你同意这种说法吗?
再说股票期权,那些年工资虽然不高,但都流行上市发期权,我身边有太多这样的例子,公司上市期权变现然后买房走上人生巅峰,而现在这种模式已经走不通了,好的创业机会已经基本没有了。
还有互联网红利,04年我本有机会进百度,但是做为一个小镇青年,还是没有眼光,当时觉得互联网太虚了,不可能赚到钱,后来百度上市,有多少人一夜成功!但是现在这样的公司也基本没有了。
现在上面这些机会对于普通北漂来说已经基本没有了,工资只能勉强租房,买房掏空六个钱包也不一定够,所以除非你走投无路,家里一点机会也没有,就不要北漂了,这里没有生活只有生存。
想想当年,因为初恋女友要来北京,自己赌气也来到这里,这些年因为各种原因也完美地错过了上面那些红利,我想这就是人生没有规划的结果,所以我劝那些年轻人,千万不要意气用事,人生一步错步步错,来北京前一定要考虑清楚再来!
--你同意这种说法吗?
试错,是昂贵的奢侈品!
//普通人跟有钱人比,最惨的不是吃的喝的用的差,而是没有承担哪怕只有一次错误的能力,一步错,很容易步步错,很难再爬起来。
一个普通人,要面对的“坑”实在太多了:
买了烂尾的房子
买了暴雷的理财
教培机构的老师
旅游公司的员工
高考报了天坑专业
中年失业
没在房价暴涨之前及时买房
生了一个不省心的娃
......
太多了,一旦选错了,普通人要花很长的时间很高的成本才能自救,但是社会还是滚滚向前,不会等你,所以,结果就是更惨。
反过来说,一个普通人只有非常聪明,有意或者无意的避开了所有的坑,才有逆袭的机会,现在逆袭的难度相比20年前,提高了恐怕10倍不止。
//原博 https://t.cn/A6M0dgkG
。
//普通人跟有钱人比,最惨的不是吃的喝的用的差,而是没有承担哪怕只有一次错误的能力,一步错,很容易步步错,很难再爬起来。
一个普通人,要面对的“坑”实在太多了:
买了烂尾的房子
买了暴雷的理财
教培机构的老师
旅游公司的员工
高考报了天坑专业
中年失业
没在房价暴涨之前及时买房
生了一个不省心的娃
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太多了,一旦选错了,普通人要花很长的时间很高的成本才能自救,但是社会还是滚滚向前,不会等你,所以,结果就是更惨。
反过来说,一个普通人只有非常聪明,有意或者无意的避开了所有的坑,才有逆袭的机会,现在逆袭的难度相比20年前,提高了恐怕10倍不止。
//原博 https://t.cn/A6M0dgkG
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滨海湾新区的黄金中轴位置。作为国家级战略粤港澳大湾区的重点组成部分之一,处在珠三角黄金中轴位置的滨海湾新区将是东莞,乃至整个大湾区的重点位置,承上启下。东莞对此的重视自不必说,其实对于广州的南沙,深圳的大空港也是相当重要,因为滨海湾新区能否成功,将极大的影响到深圳西部,广州南部区域能否做到“一荣俱荣”。在广东内部,广深莞三城利益如此统一基本还是头一回。所以,站在粤港澳大湾区的层面,滨海湾新区的地位将高于松山湖。
第二,交通对比。
水路,滨海湾新区加虎门港,是东莞唯一的出海口。作为制造业重镇,东莞堵车世界涨价,这个位置的交通地位自不必多言。
陆路:东莞现有唯一高铁虎门站,以及第二座高铁站商贸城站,都在虎门。高速公路更是四通八达。规划中的城铁地铁也不少,将来去深圳广州香港都方便。高速路更是四通八达。而松山湖区域目前高速尚不算方便,高铁没有。剩下的只有安静...
空中:上达广州白云,下至深圳机场,都由高速,将来会有城铁连通,分别是20分钟和40分钟到达。(到宝安机场约20分钟,城铁4-5站)而在虎门港澳码头乘船至香港机场,约1个小时。松山湖应该有城市候机楼,然而陆路过去最少2个半小时,又或者是送至虎门坐船...
第三,政策步步演进。行政级别,大家可能注意到松山湖2004年设区,2010年批准成立国家级新区。现在滨海湾新区如此重要,虽暂为省市级区划,但将来变为国家重点,也未可知。
如今中国,两大发展重点:北有雄安新区,南有大湾区,均为国家战略。而方方面面来说,滨海湾新区都将成为大湾区皇冠上的钻石,我看好滨海湾新区。
第二,交通对比。
水路,滨海湾新区加虎门港,是东莞唯一的出海口。作为制造业重镇,东莞堵车世界涨价,这个位置的交通地位自不必多言。
陆路:东莞现有唯一高铁虎门站,以及第二座高铁站商贸城站,都在虎门。高速公路更是四通八达。规划中的城铁地铁也不少,将来去深圳广州香港都方便。高速路更是四通八达。而松山湖区域目前高速尚不算方便,高铁没有。剩下的只有安静...
空中:上达广州白云,下至深圳机场,都由高速,将来会有城铁连通,分别是20分钟和40分钟到达。(到宝安机场约20分钟,城铁4-5站)而在虎门港澳码头乘船至香港机场,约1个小时。松山湖应该有城市候机楼,然而陆路过去最少2个半小时,又或者是送至虎门坐船...
第三,政策步步演进。行政级别,大家可能注意到松山湖2004年设区,2010年批准成立国家级新区。现在滨海湾新区如此重要,虽暂为省市级区划,但将来变为国家重点,也未可知。
如今中国,两大发展重点:北有雄安新区,南有大湾区,均为国家战略。而方方面面来说,滨海湾新区都将成为大湾区皇冠上的钻石,我看好滨海湾新区。
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