#通行线·铁路#【济南站新建北站房效果图曝光】近日,济南站北站房效果图曝光,山东省省会将再添一座“城市新客厅”,一起来看看吧~
济南站北站房建筑的设计由站房与广场的紧密空间关系及济南传统城市空间尺度入手,整体采用条形体量,更好地呼应铁路流线,使得建筑体量既大气又不失现代感。为了顺应既有站房与北广场的主轴,站房采用不对称的建筑形态,协调了广场站房的关系,使得新老建筑空间和谐并存。
此外,济南站新建北站房整体设计风格方正稳重,提炼了商埠区传统建筑设计语言,竖向元素的重复运用不但形成了简洁有律的北站房建筑形象,还与既有的南站房相互呼应,新旧融合。稳重方正、韵律优美的站房形象与商埠区传统建筑风格有了异曲同工之妙。
济南站位于中国山东省济南市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站,是京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三条铁路线路的交汇站。截至2019年10月,济南站总建筑面积达120000平方米,车场规模达7台10线。
(图源:中铁建设社交媒体)
#在路上看中国#
济南站北站房建筑的设计由站房与广场的紧密空间关系及济南传统城市空间尺度入手,整体采用条形体量,更好地呼应铁路流线,使得建筑体量既大气又不失现代感。为了顺应既有站房与北广场的主轴,站房采用不对称的建筑形态,协调了广场站房的关系,使得新老建筑空间和谐并存。
此外,济南站新建北站房整体设计风格方正稳重,提炼了商埠区传统建筑设计语言,竖向元素的重复运用不但形成了简洁有律的北站房建筑形象,还与既有的南站房相互呼应,新旧融合。稳重方正、韵律优美的站房形象与商埠区传统建筑风格有了异曲同工之妙。
济南站位于中国山东省济南市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站,是京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三条铁路线路的交汇站。截至2019年10月,济南站总建筑面积达120000平方米,车场规模达7台10线。
(图源:中铁建设社交媒体)
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【濮阳至省界段建设有新进展!#郑济高铁建设进入全面提速阶段#】 12月4日,记者从中国铁路郑州局获悉,近日郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段首榀箱梁,在濮阳市清丰县的清丰特大桥上成功架设,标志着郑济高铁濮阳至省界段由线下工程施工转入线下线上工程同步施工的新阶段,郑济高铁建设也进入全面提速阶段。
据悉,郑济高铁濮阳至省界段线路正线全长39.797千米,其中由中铁上海工程局承建的清丰特大桥为标段大里程段,线路长19.975千米,为双线特大桥。首榀箱梁的架设成功,标志着郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段项目成为濮阳至省界段首个进入上部结构施工的项目。当前,项目全面进入箱梁架设施工冲刺阶段。(大象新闻)https://t.cn/A6x0Mvx5
据悉,郑济高铁濮阳至省界段线路正线全长39.797千米,其中由中铁上海工程局承建的清丰特大桥为标段大里程段,线路长19.975千米,为双线特大桥。首榀箱梁的架设成功,标志着郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段项目成为濮阳至省界段首个进入上部结构施工的项目。当前,项目全面进入箱梁架设施工冲刺阶段。(大象新闻)https://t.cn/A6x0Mvx5
【濮阳至省界段建设有新进展!#郑济高铁建设进入全面提速阶段#】 12月4日,记者从中国铁路郑州局获悉,近日郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段首榀箱梁,在濮阳市清丰县的清丰特大桥上成功架设,标志着郑济高铁濮阳至省界段由线下工程施工转入线下线上工程同步施工的新阶段,郑济高铁建设也进入全面提速阶段。
据悉,郑济高铁濮阳至省界段线路正线全长39.797千米,其中由中铁上海工程局承建的清丰特大桥为标段大里程段,线路长19.975千米,为双线特大桥。首榀箱梁的架设成功,标志着郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段项目成为濮阳至省界段首个进入上部结构施工的项目。当前,项目全面进入箱梁架设施工冲刺阶段。(大象新闻)https://t.cn/A6x0Mvx5
据悉,郑济高铁濮阳至省界段线路正线全长39.797千米,其中由中铁上海工程局承建的清丰特大桥为标段大里程段,线路长19.975千米,为双线特大桥。首榀箱梁的架设成功,标志着郑济高铁濮阳至省界PJSG-I标段项目成为濮阳至省界段首个进入上部结构施工的项目。当前,项目全面进入箱梁架设施工冲刺阶段。(大象新闻)https://t.cn/A6x0Mvx5
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