#重庆# 【注意!渝中临江路、民生路将进行占道施工车辆绕行看这里[话筒]】
渝中交巡警微信公众号消息,为保证临江路、民生路道路整治工程,施工范围内的行车安全2021年12月6日起将对临江路前往临江支路方向进行部分道路封闭届时请各位驾驶人提前规划路线。
https://t.cn/A6xOrUWQ ,封闭临江路前往临江支路方向,所有车辆禁止通行。限行车辆改经五四路、江家巷、八一路 方向。
▲注:
红色区域为公交车及社会车辆绕行路线,此路线为单道通行路段,绿色区域为社会车辆分流路线。黄色区域为施工区域,此路线为沧白路前往临江路方向。
渝中交巡警微信公众号消息,为保证临江路、民生路道路整治工程,施工范围内的行车安全2021年12月6日起将对临江路前往临江支路方向进行部分道路封闭届时请各位驾驶人提前规划路线。
https://t.cn/A6xOrUWQ ,封闭临江路前往临江支路方向,所有车辆禁止通行。限行车辆改经五四路、江家巷、八一路 方向。
▲注:
红色区域为公交车及社会车辆绕行路线,此路线为单道通行路段,绿色区域为社会车辆分流路线。黄色区域为施工区域,此路线为沧白路前往临江路方向。
#航运资讯# #航运新闻# 宁波舟山港官宣:上调10%装卸费!12月中有望挺进3000万级超级大港!
12月1日,宁波舟山港通过官方网站发布《外贸进出口集装箱港口收费目录清单公示》,决定对港口收费做出上调!
宁波舟山港港口装卸费此次上调幅度为10%!
公示公告表明:为进一步理顺港口收费,根据交通运输部、国家发展改革委《港口收费计费办法》(交水规〔2019〕2号),以及宁波口岸收费目录清单公示要求,在原《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单》的基础上实施调整,现将《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单(202111版)》公示如下,本目录清单从2022年1月1日起执行
很多人对费用调整感到突然的同时,更加疑惑重重:
疑问一:这次的收费变动是否有价格监管部门的审核批准?
根据《港口收费计费办法》(2019)第一章第三条规定,“港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费,其中实行政府定价的港口收费包括货物港务费、港口设施保安费;实行政府指导价的港口收费包括引航(移泊)费、拖轮费、停泊费和围油栏使用费;实行市场调节价的港口收费包括港口作业包干费、库场使用费、船舶供应服务费、船舶污染物接收处理服务费、理货服务费”。
此次宁波舟山港上调的装卸船作业费用是港口作业包干费的其中一个类别,属于市场调节价范畴,将由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准,原则上不需要报送监管部门批准。
疑问二:港口为何要上涨装卸费?
首先,中国港口的装卸费本来就处于较低水平。(图:国内外主要港口集装箱装卸作业费比较)
其次,此次上涨装卸费,是内外因交错作用力的结果。
从内部因素来看,码头生产、扩张成本逐年上升,具体来说一是目前严格的围填海管控措施、环保要求等使得港口新建、运营成本上升;二是人工、基建、原材料价格上涨;三是疫情突袭,防疫成本骤然升高。港口企业以及从业人员则在防疫规定、专班制度中付出了巨大的财力物力人力。据港口圈了解,南方某大型外贸港口仅2021年的防疫成本就高达5-7亿元。反观码头装卸船费率,从2018年开始不升反降,这并不符合港口未来可持续发展的势头。
疑问三:全国其他港口是否会跟进?
本次宁波舟山港目录价格调整仅限外贸箱,据了解,在宁波舟山港调价后其他港口在外贸箱装卸费上有希望跟随。
目前,行业圈内流传上港集团将对2022年装卸费进行适度调整,未经证实,一切以官方正式通知为准。(来源:“三脚猫电商”微信公众号)
12月1日,宁波舟山港通过官方网站发布《外贸进出口集装箱港口收费目录清单公示》,决定对港口收费做出上调!
宁波舟山港港口装卸费此次上调幅度为10%!
公示公告表明:为进一步理顺港口收费,根据交通运输部、国家发展改革委《港口收费计费办法》(交水规〔2019〕2号),以及宁波口岸收费目录清单公示要求,在原《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单》的基础上实施调整,现将《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单(202111版)》公示如下,本目录清单从2022年1月1日起执行
很多人对费用调整感到突然的同时,更加疑惑重重:
疑问一:这次的收费变动是否有价格监管部门的审核批准?
根据《港口收费计费办法》(2019)第一章第三条规定,“港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费,其中实行政府定价的港口收费包括货物港务费、港口设施保安费;实行政府指导价的港口收费包括引航(移泊)费、拖轮费、停泊费和围油栏使用费;实行市场调节价的港口收费包括港口作业包干费、库场使用费、船舶供应服务费、船舶污染物接收处理服务费、理货服务费”。
此次宁波舟山港上调的装卸船作业费用是港口作业包干费的其中一个类别,属于市场调节价范畴,将由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准,原则上不需要报送监管部门批准。
疑问二:港口为何要上涨装卸费?
首先,中国港口的装卸费本来就处于较低水平。(图:国内外主要港口集装箱装卸作业费比较)
其次,此次上涨装卸费,是内外因交错作用力的结果。
从内部因素来看,码头生产、扩张成本逐年上升,具体来说一是目前严格的围填海管控措施、环保要求等使得港口新建、运营成本上升;二是人工、基建、原材料价格上涨;三是疫情突袭,防疫成本骤然升高。港口企业以及从业人员则在防疫规定、专班制度中付出了巨大的财力物力人力。据港口圈了解,南方某大型外贸港口仅2021年的防疫成本就高达5-7亿元。反观码头装卸船费率,从2018年开始不升反降,这并不符合港口未来可持续发展的势头。
疑问三:全国其他港口是否会跟进?
本次宁波舟山港目录价格调整仅限外贸箱,据了解,在宁波舟山港调价后其他港口在外贸箱装卸费上有希望跟随。
目前,行业圈内流传上港集团将对2022年装卸费进行适度调整,未经证实,一切以官方正式通知为准。(来源:“三脚猫电商”微信公众号)
【#石门大桥部分时段将全封闭进行变形检测# 车辆这样改道】重庆交巡警微信公众号消息,为确保石门大桥及引桥安全运行,将对石门大桥全封闭进行变形检测。沙坪坝区交巡警支队和江北区交巡警支队将于2021年12月17日至12月21日封闭石门大桥双向道路,禁止车辆通行(遇大雾或下雨,时间顺延)。
交通限制措施↓↓↓
于2021年12月17日至21日(每日0时至5时30分)全封闭石门大桥,禁止车辆通行。
车辆改道信息↓↓↓
1.原从江北石马河、大石坝经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。2. 原从红旗河沟、观音桥方向经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往沙坪坝。3.原从沙坪坝方向经石门大桥至江北石马河、大石坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。4.原从沙坪坝方向经石门大桥至红旗河沟、观音桥方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往红旗河沟、观音桥。(重庆交巡警微信公众号)
交通限制措施↓↓↓
于2021年12月17日至21日(每日0时至5时30分)全封闭石门大桥,禁止车辆通行。
车辆改道信息↓↓↓
1.原从江北石马河、大石坝经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。2. 原从红旗河沟、观音桥方向经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往沙坪坝。3.原从沙坪坝方向经石门大桥至江北石马河、大石坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。4.原从沙坪坝方向经石门大桥至红旗河沟、观音桥方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往红旗河沟、观音桥。(重庆交巡警微信公众号)
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