周报丨江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书；华为推出智慧加油站解决方案，加油无需下车，支付自动化
周报热点
1、途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务
2、华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车， 支付自动化
3、新能源车销售，创历史新高
4、反击战全面打响，传统车企加紧布局新能源
5、DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工
6、“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%
7、江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书
8、“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办
9、瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”
10、二手车今年将破1600万辆
11、世界智能汽车大会开幕在即，汽车产业迎来百年大变局
12、激光熔覆技术在汽车制造行业的应用
13、星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布
14、2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响
15、2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办
16、阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能
17、2022汽车后市场生死变化
18、2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物
19、汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停
【途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务】
12月8日，国内汽车养护服务品牌途虎养车携手云南省汽车摩托车后市场行业协会及维修分会，在昆明联合举办以“携手在途同心有信”为主题的战略合作发布会。双方将聚焦为向消费者提供更具指导性、多样化、数字化的汽修服务，强强联手，共同推动云南汽车摩托车后市场在数字化、标准化领域中的高质量发展，赋能云南汽车摩托车后市场生态圈，将从技师培训，消保维权，汽修标准合作制订等方面开展深入合作。
【华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车，支付自动化】
12月6日消息，今日，华为中国官微宣布，推出智慧加油站解决方案，助力加油站业态升级转型。官方表示，华为Atlas500智能小站和SDC软件定义摄像机为加油站带来边缘智慧大脑，发挥“智慧哨岗”的作用。据悉，其能准确采集识别所有入站车辆特征信息，包括车牌、车标、车型、颜色等，并进行智能化分析，准确关联“车辆-车道-油枪”，从而实现加油、支付的自动化。
【新能源车销售，创历史新高】
今年11月，多家新能源车企销量涨幅超过100%，创下历史新高。
从已公布11月销量的车企来看，比亚迪11月销量达9.0万辆，同比增长252.7%;造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车当月销量均突破了万辆，同比增长均超过一倍;广汽埃安和大众汽车ID家族的销量均超过了1.4万辆，也实现了高速增长。目前，比亚迪具备较大的领先优势，造车新势力的销量之和仍不敌比亚迪。
【反击战全面打响 传统车企加紧布局新能源】
最近，宝马官方发布了一组宝马XM概念混动车的官图，据了解这款车是宝马M部门独立研发的旗舰高性能插电混动SUV，新车作为BMW M GmbH成立50周年的献礼，将会在2022年正式发布。从这则新闻中我们洞察到传统车企正在加快新能源汽车领域的布局速度。
在“双碳”的背景下，新能源汽车已经成为广大车企首选的方向，包括很多国外品牌如日产、凯迪拉克、保时捷、BBA等，以及国内的比亚迪、上汽、广汽、长城、长安等传统车企也纷纷加入了新能源汽车的行列，全面打响了新能源领域的反击战。
【DM-i超级混动供不应求!比亚迪新能源汽车零部件产业园开工】
12月3日，比亚迪发布11月份产销快报，数据显示，11月比亚迪集团共销售汽车98340辆，同比增长82%;新能源汽车板块，比亚迪11月共售出91,219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌。比亚迪在互动平台表示，公司DM-i各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。据悉，5日，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约及开工仪式在西安举行，该项目计划总投资150亿元，预计2024年建成投产。
【“五菱神车”与菜鸟合作数字供应链，物流智能分单准确率近100%】
近日,上汽通用五菱与菜鸟合作的数字供应链系统正式落地。目前,一期整车数字物流系统正式启用。菜鸟方面同时表示,上汽通用五菱的物流主数据梳理工作已经完成,为接下去搭建一整套完整的数字供应链运营决策系统提供了数据底座和基础。上汽通用五菱供应链的转型,意味着“五菱神车”有望从生产端到销售端,插上“数字化的翅膀”。
【江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书，将成为行业内安全生产标杆企业】
江苏富滤盛滤清器有限公司顺利通过安全考评验收，取得“安全生产标准化三级企业”证书。此项证书的获得，标志着江苏富滤盛滤清器有限公司安全生产管理工作迈上了一个新的台阶。
【“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会”延期举办】
为配合宁波市政府疫情防控工作，主办方决定将原定于2021年12月23至25日举办的“2021宁波国际汽车零部件及售后市场展览会(CAPAFAIR 2021 宁波汽配展)”延期举行，最新展期另行公布。
【瑞立连年加冕“全国百家优秀汽车零部件供应商”】
12月4日，由《中国汽车报》社评选的第18届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单正式发布。瑞立位列“优秀制动系统供应商”榜首。作为汽车零部件行业领军企业，瑞立连续多年获此殊荣。领先的技术和卓越的品质得到了行业、专家及广大客户的高度认可与充分肯定。
【二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮再提速 2025年市场渗透率将升至30%】
近日，“2021中国汽车流通行业年会暨博览会”在海南举行，多方专家针对国内汽车流通市场的现状和趋势做出大量研判，其中当属二手车及新能源车领域的话题热度最为高涨。“预计2021年二手车交易量将突破1600万辆”，“预计今年国内新能源汽车销量约330万辆，明年将超500万辆，2025年有望达700万-1000万辆。”
【世界智能汽车大会开幕在即 汽车产业迎来百年大变局】
当下全球正处于新一轮科技革命浪潮中，汽车产业迎来百年未有之大变局。随着汽车与信息通信、人工智能、互联网、新能源等产业深度融合，新能源和智能汽车产业进入快速发展的新阶段，成为全球制造业转型升级的主要方向和各国科技创新的聚焦点。为持续推动我国汽车产业变革，营造良好产业氛围，12月16-17日，2021世界智能汽车大会将在广州南沙拉开帷幕。
【激光熔覆技术在汽车制造行业的应用】
激光熔覆技术在汽车工业中的另一重要应用就是该技术在汽车模具表面强化与修复中的应用，一般模具在工作一定时间后表面会因磨损﹑腐蚀、接触疲劳而导致模具失效,在汽车制造业中普遍存在着模具因过早失效而需要维修或重新制造模具的情况,因此运用激光熔覆技术进行模具修复是延长模具使用寿命的有效方法。
【星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布】
近期，在“华菱&星马价值焕新品鉴之旅”广州站活动上，汉马科技发布了“星马汽车·行业定制一体化解决方案”。星马汽车作为专用车行业、特别是搅拌车领域的引领者，以用户为核心、产品为基石，围绕设计、制造、服务、运营四大方面，为用户带来涵盖定制化产品、增值化运营、一站式服务在内的全生命周期解决方案，实现产品运营价值的最大化，从根本上满足用户降本增效的诉求。
【2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响】
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
【2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办】
CAPS2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在北京中国国际展览中心举办，本届展会将继续紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域专家学者，携手展示创新尖端技术及解决方案。
【阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能】
据外媒报道，阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇)，有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。
这种LiGL聚合物薄膜性能优异，能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响，使锂电极长期保持稳定的循环性能，并有望为开发锂金属电池铺设一条技术上可行的道路。
【2022汽车后市场生死变化】
由于明年春季北京雅森展刚好在冬季体育盛会结束后三天，因此2022年雅森春季展，出现了历史以来最广泛的抢位现象。以前这些抢位主要集中在三膜和养护等展区，2022开始出现了易损配件、汽修汽保与汽车用品之间的大板块之争。整个行业的企业都在卯足马力暗暗发力北京展，大有“决战雅森展”的势头。
【2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物】
经过一个多月的紧张投票和评委多方评价，2021年度中国轮胎行业十大领军人物评选，最终评选出引领中国轮胎行业实现高质量发展，向世界轮胎强国迈进的10位行业领袖，以下排名不分先后：
中策橡胶集团总经理沈金荣，米其林中国区总裁伟书杰，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪，贵州轮胎党委书记黄舸舸，双钱轮胎集团党委书记&董事长章万友 ，通用股份董事长 顾萃，金宇轮胎集团董事长常咸旭，华盛橡胶集团董事长张树林，江昕轮胎董事长王明江。
【汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停】
12月10日消息，汽车零部件板块继续活跃。汽车零部件板块继续活跃，威唐工业、今飞凯达、京威股份、万安科技、跃岭股份等近10股涨停，迪生力、正裕工业、广东宏图等跟涨。华西证券指出，随着汽车智能电动化浪潮的推进，行业秩序已经被重塑，接下来是汽车行业发展的黄金十年。“本轮汽车零部件行情启动于10月初，这不止是短期改善修复，更应该关注中长期的秩序重塑，坚定看多零部件后市机会。”
周报热点
1、途虎养车携手省汽摩后市场协会赋能汽修服务
2、华为推出智慧加油站解决方案：加油无需下车， 支付自动化
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15、2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办
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17、2022汽车后市场生死变化
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【新能源车销售，创历史新高】
今年11月，多家新能源车企销量涨幅超过100%，创下历史新高。
从已公布11月销量的车企来看，比亚迪11月销量达9.0万辆，同比增长252.7%;造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车当月销量均突破了万辆，同比增长均超过一倍;广汽埃安和大众汽车ID家族的销量均超过了1.4万辆，也实现了高速增长。目前，比亚迪具备较大的领先优势，造车新势力的销量之和仍不敌比亚迪。
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最近，宝马官方发布了一组宝马XM概念混动车的官图，据了解这款车是宝马M部门独立研发的旗舰高性能插电混动SUV，新车作为BMW M GmbH成立50周年的献礼，将会在2022年正式发布。从这则新闻中我们洞察到传统车企正在加快新能源汽车领域的布局速度。
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【江苏富滤盛获得“安全生产标准化三级企业”证书，将成为行业内安全生产标杆企业】
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12月4日，由《中国汽车报》社评选的第18届“全国百家优秀汽车零部件供应商”榜单正式发布。瑞立位列“优秀制动系统供应商”榜首。作为汽车零部件行业领军企业，瑞立连续多年获此殊荣。领先的技术和卓越的品质得到了行业、专家及广大客户的高度认可与充分肯定。
【二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮再提速 2025年市场渗透率将升至30%】
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【世界智能汽车大会开幕在即 汽车产业迎来百年大变局】
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激光熔覆技术在汽车工业中的另一重要应用就是该技术在汽车模具表面强化与修复中的应用，一般模具在工作一定时间后表面会因磨损﹑腐蚀、接触疲劳而导致模具失效,在汽车制造业中普遍存在着模具因过早失效而需要维修或重新制造模具的情况,因此运用激光熔覆技术进行模具修复是延长模具使用寿命的有效方法。
【星马汽车•行业定制一体化解决方案正式发布】
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【2022年中国互联网技术对汽车维修与养护市场现状及发展的影响】
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
【2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在京举办】
CAPS2022北京汽车零部件及加工技术展览会将于7月6-8日在北京中国国际展览中心举办，本届展会将继续紧跟世界汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自世界各地科研及工业领域专家学者，携手展示创新尖端技术及解决方案。
【阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料，提高锂金属负极性能】
据外媒报道，阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇)，有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。
这种LiGL聚合物薄膜性能优异，能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响，使锂电极长期保持稳定的循环性能，并有望为开发锂金属电池铺设一条技术上可行的道路。
【2022汽车后市场生死变化】
由于明年春季北京雅森展刚好在冬季体育盛会结束后三天，因此2022年雅森春季展，出现了历史以来最广泛的抢位现象。以前这些抢位主要集中在三膜和养护等展区，2022开始出现了易损配件、汽修汽保与汽车用品之间的大板块之争。整个行业的企业都在卯足马力暗暗发力北京展，大有“决战雅森展”的势头。
【2021年中国轮胎行业十大最具影响力的领军人物】
经过一个多月的紧张投票和评委多方评价，2021年度中国轮胎行业十大领军人物评选，最终评选出引领中国轮胎行业实现高质量发展，向世界轮胎强国迈进的10位行业领袖，以下排名不分先后：
中策橡胶集团总经理沈金荣，米其林中国区总裁伟书杰，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪，贵州轮胎党委书记黄舸舸，双钱轮胎集团党委书记&董事长章万友 ，通用股份董事长 顾萃，金宇轮胎集团董事长常咸旭，华盛橡胶集团董事长张树林，江昕轮胎董事长王明江。
【汽车零部件板块继续活跃，威唐工业等近10股涨停】
12月10日消息，汽车零部件板块继续活跃。汽车零部件板块继续活跃，威唐工业、今飞凯达、京威股份、万安科技、跃岭股份等近10股涨停，迪生力、正裕工业、广东宏图等跟涨。华西证券指出，随着汽车智能电动化浪潮的推进，行业秩序已经被重塑，接下来是汽车行业发展的黄金十年。“本轮汽车零部件行情启动于10月初，这不止是短期改善修复，更应该关注中长期的秩序重塑，坚定看多零部件后市机会。”
从历史中看工艺的发展
我们先来回顾一下历史，看看为何如今市场上会出现两种工艺的六堡茶。
六堡茶历史悠久，但过去关于其工艺的文字记载却十分稀少，如今我们也仅能从一些老制茶人的口中，以及专家学者的文献中，梳理出六堡茶工艺的发展历程。
纵观历史，我认为六堡茶工艺的发展经历了以下几个阶段：
阶段一：清中期 ~ 20世纪50年代
（关键词：堆闷、炊蒸压篓）
清中期，大量华人为谋生计、躲避战乱，漂洋过海迁徙到南洋。因为当地气候炎热多湿，解暑祛湿的六堡茶在南洋开始盛行。商机被敏锐的本地和广东商人察觉，他们很快便开始进入六堡镇设庄收茶，然后把茶叶沿着水路（茶船古道）运往穗港澳等地，进行筛分后重新包装，然后销往南洋。
过去，六堡茶的制作工艺相对简单，都是相沿旧法，经过杀青和烘干后，便售于茶商。但随着六堡茶出口需求的扩大，六堡茶的制作工艺开始有了新的发展。
首先，因当时生产力有限，茶农每天会有一部分的茶叶来不及当天制完，只能把它们揉捻后堆放在一起，等第二天再处理。后来，大家发现，经过一夜堆闷，茶叶苦涩味大大减轻，滋味变醇，口感更容易被大众所接受，于是便把“堆闷”加入到六堡茶的制作工序中。
此外，为了方便长途运输，茶商会把茶叶炊蒸变软，然后压入竹箩中。这样既节省空间，又能减少茶叶在运输过程中的压碎损耗。想不到这一做法，让六堡茶的口感变得更醇。所以后来大家把“炊蒸压箩”也加到了工序里，一直沿用至今。
这一时期，六堡茶的制作工艺大致为：杀青、揉捻、堆闷、复揉、烘干、炊蒸压箩、晾置、晾干。这基本上就是我们如今所说的“传统工艺”。
阶段二：20世纪50年代
（关键词：焗堆工艺、入窖陈化）
20世纪50年代初，国家大力发展茶叶生产，开始实行统购统销的政策，取缔私营茶商采购毛茶。
该时，中国茶业公司广州分公司在梧州设立办事处，并在梧州的角嘴路设立茶叶精制工厂（即后来的梧州茶厂），负责六堡茶的加工生产。从此，六堡茶从长期手工作坊式生产开始转变为工业化大生产。大量的六堡毛茶被运送到茶厂，经过统一的精加工后，再运到穗港澳转运出口。
当时的工艺，茶厂在沿用传统做法的基础上，一方面，改进生产工具、完善茶叶筛分与除杂的工艺；另一方面，因受到过去“堆闷”和“炊蒸压箩”的启发，在最后的炊蒸压箩之前，增加了一道“焗堆”的发酵工艺。所谓“焗堆”，就是把经过炊蒸的茶叶堆在一起。其目的是为了让茶坯在湿热作用下进行发酵，改善汤色和滋味。
同时，由于茶厂坐落在梧州珠山脚下，那里有以前战时留下的防空洞，有冬暖夏凉的优点，自然是存茶的好地方。所以，茶叶制作好后，都会被放到洞里陈化。久而久之，大家发现，防空洞适宜的环境可以让六堡茶陈化出独特的风味，深受市场认可。因此，大家把“入窖陈化”也列入了制茶工序。
这一时期，六堡茶的工艺逐步发展为：杀青、揉捻、堆闷、复揉、烘干、除杂、筛选、初蒸、焗堆、复蒸、压箩、晾置、入窖陈化。
阶段三：20世纪60 ~ 90年代
（关键词：冷发酵、渥堆工艺）
20世纪50年代末至60年代初，香港茶商反馈当时工艺生产出来的六堡茶汤色不够红浓明亮，不能很好的满足市场的需求。
于是，在当时中国茶叶出口公司广西省支公司的领导下，组织技术力量对生产工艺进行研究，改进发酵工艺，尝试以“加水”冷发酵的渥堆方式取代原有的“焗堆”热发酵。
1958年，试产现代冷水渥堆工艺的六堡茶获得成功，同年开始部分量产，直至1965年开始全面采用。从此，“加水”的冷发酵工艺与原“焗堆”的热发酵工艺共同成为了六堡茶精制加工的两大分支，六堡茶“现代工艺”正式成形。
阶段四：二十世纪末 ~ 至今
（关键词：成熟稳定、标准化、创新）
2000年前后，普洱茶的兴起带动了国内的黑茶热，六堡茶国内市场开始发展。为了提高产能，稳定品质，各家六堡茶企在生产设备和制作流程上都做了不同程度的改进和完善，但整体工艺跟上述第三阶段基本保持一致，整体技术也日趋成熟。
同时，在六堡镇还有许多茶农仍沿用传统工艺制作六堡茶，这类茶的口感有别于经过厂家精加工的茶叶，发酵要轻很多，但市场上追捧者也不少。所以至今，传统和现代两种工艺并存，让六堡茶展现出多样风格，构建出一个丰富的六堡茶风味体系。
后来，相关部门为了对工艺进行规范和统一，先后制定和发布了多项六堡茶标准，对六堡茶的工艺作了明确的定义。这意味着，六堡茶制作工艺进入了成熟稳定、标准化的阶段。
传统工艺：
采用杀青、初揉、堆闷、复揉、干燥、筛选、拼配或不拼配、汽蒸或不汽蒸、压制成型或不压制成型、陈化或不陈化，不经渥堆发酵的工艺。
如何正确看待两种工艺？
六堡茶工艺伴随着市场需求的变化在不断发展，现代工艺是在传统工艺的基础上发展而来，两者一脉相承。如果想学懂六堡茶，兼修“传统”与“现代”两种工艺的六堡茶，是进入高阶的必经之路。
传统工艺守的是文化的根，现代工艺守的是工艺的魂。两者并无优劣之分，都能做出优质的六堡茶，满足不同口感的需求。制茶的重点从来都不在工艺本身，而在于运用工艺的人。
未来，六堡茶工艺还会不断发展，但无论如何变化，只要制茶人不忘初心，坚守制茶之道，注重茶叶品质，创新不忘传承，我们在什么时代都能喝到一杯地地道道的六堡茶。
两种工艺该如何选择？
食物都分寒、凉、温、热的属性，六堡茶因两种工艺上的差别，会表现出不同的茶性，饮用六堡茶必须与个人体质特征相搭配，才能起到相应的作用：
传统工艺六堡茶：因为只经过“堆闷”，而没有经过渥堆发酵，所以发酵程度较轻，茶性偏凉，饮用后能起到清热、泻火、凉血、解毒等功效，所以适合热性体质的茶友。但经过长期陈化方式后，其茶性会转温。
现代工艺六堡茶：发酵程度相对足一些，茶性温，饮用后有温中、补虚、祛湿祛寒的作用，适合寒性体质的茶友。
文章来源六堡聚
我们先来回顾一下历史，看看为何如今市场上会出现两种工艺的六堡茶。
六堡茶历史悠久，但过去关于其工艺的文字记载却十分稀少，如今我们也仅能从一些老制茶人的口中，以及专家学者的文献中，梳理出六堡茶工艺的发展历程。
纵观历史，我认为六堡茶工艺的发展经历了以下几个阶段：
阶段一：清中期 ~ 20世纪50年代
（关键词：堆闷、炊蒸压篓）
清中期，大量华人为谋生计、躲避战乱，漂洋过海迁徙到南洋。因为当地气候炎热多湿，解暑祛湿的六堡茶在南洋开始盛行。商机被敏锐的本地和广东商人察觉，他们很快便开始进入六堡镇设庄收茶，然后把茶叶沿着水路（茶船古道）运往穗港澳等地，进行筛分后重新包装，然后销往南洋。
过去，六堡茶的制作工艺相对简单，都是相沿旧法，经过杀青和烘干后，便售于茶商。但随着六堡茶出口需求的扩大，六堡茶的制作工艺开始有了新的发展。
首先，因当时生产力有限，茶农每天会有一部分的茶叶来不及当天制完，只能把它们揉捻后堆放在一起，等第二天再处理。后来，大家发现，经过一夜堆闷，茶叶苦涩味大大减轻，滋味变醇，口感更容易被大众所接受，于是便把“堆闷”加入到六堡茶的制作工序中。
此外，为了方便长途运输，茶商会把茶叶炊蒸变软，然后压入竹箩中。这样既节省空间，又能减少茶叶在运输过程中的压碎损耗。想不到这一做法，让六堡茶的口感变得更醇。所以后来大家把“炊蒸压箩”也加到了工序里，一直沿用至今。
这一时期，六堡茶的制作工艺大致为：杀青、揉捻、堆闷、复揉、烘干、炊蒸压箩、晾置、晾干。这基本上就是我们如今所说的“传统工艺”。
阶段二：20世纪50年代
（关键词：焗堆工艺、入窖陈化）
20世纪50年代初，国家大力发展茶叶生产，开始实行统购统销的政策，取缔私营茶商采购毛茶。
该时，中国茶业公司广州分公司在梧州设立办事处，并在梧州的角嘴路设立茶叶精制工厂（即后来的梧州茶厂），负责六堡茶的加工生产。从此，六堡茶从长期手工作坊式生产开始转变为工业化大生产。大量的六堡毛茶被运送到茶厂，经过统一的精加工后，再运到穗港澳转运出口。
当时的工艺，茶厂在沿用传统做法的基础上，一方面，改进生产工具、完善茶叶筛分与除杂的工艺；另一方面，因受到过去“堆闷”和“炊蒸压箩”的启发，在最后的炊蒸压箩之前，增加了一道“焗堆”的发酵工艺。所谓“焗堆”，就是把经过炊蒸的茶叶堆在一起。其目的是为了让茶坯在湿热作用下进行发酵，改善汤色和滋味。
同时，由于茶厂坐落在梧州珠山脚下，那里有以前战时留下的防空洞，有冬暖夏凉的优点，自然是存茶的好地方。所以，茶叶制作好后，都会被放到洞里陈化。久而久之，大家发现，防空洞适宜的环境可以让六堡茶陈化出独特的风味，深受市场认可。因此，大家把“入窖陈化”也列入了制茶工序。
这一时期，六堡茶的工艺逐步发展为：杀青、揉捻、堆闷、复揉、烘干、除杂、筛选、初蒸、焗堆、复蒸、压箩、晾置、入窖陈化。
阶段三：20世纪60 ~ 90年代
（关键词：冷发酵、渥堆工艺）
20世纪50年代末至60年代初，香港茶商反馈当时工艺生产出来的六堡茶汤色不够红浓明亮，不能很好的满足市场的需求。
于是，在当时中国茶叶出口公司广西省支公司的领导下，组织技术力量对生产工艺进行研究，改进发酵工艺，尝试以“加水”冷发酵的渥堆方式取代原有的“焗堆”热发酵。
1958年，试产现代冷水渥堆工艺的六堡茶获得成功，同年开始部分量产，直至1965年开始全面采用。从此，“加水”的冷发酵工艺与原“焗堆”的热发酵工艺共同成为了六堡茶精制加工的两大分支，六堡茶“现代工艺”正式成形。
阶段四：二十世纪末 ~ 至今
（关键词：成熟稳定、标准化、创新）
2000年前后，普洱茶的兴起带动了国内的黑茶热，六堡茶国内市场开始发展。为了提高产能，稳定品质，各家六堡茶企在生产设备和制作流程上都做了不同程度的改进和完善，但整体工艺跟上述第三阶段基本保持一致，整体技术也日趋成熟。
同时，在六堡镇还有许多茶农仍沿用传统工艺制作六堡茶，这类茶的口感有别于经过厂家精加工的茶叶，发酵要轻很多，但市场上追捧者也不少。所以至今，传统和现代两种工艺并存，让六堡茶展现出多样风格，构建出一个丰富的六堡茶风味体系。
后来，相关部门为了对工艺进行规范和统一，先后制定和发布了多项六堡茶标准，对六堡茶的工艺作了明确的定义。这意味着，六堡茶制作工艺进入了成熟稳定、标准化的阶段。
传统工艺：
采用杀青、初揉、堆闷、复揉、干燥、筛选、拼配或不拼配、汽蒸或不汽蒸、压制成型或不压制成型、陈化或不陈化，不经渥堆发酵的工艺。
如何正确看待两种工艺？
六堡茶工艺伴随着市场需求的变化在不断发展，现代工艺是在传统工艺的基础上发展而来，两者一脉相承。如果想学懂六堡茶，兼修“传统”与“现代”两种工艺的六堡茶，是进入高阶的必经之路。
传统工艺守的是文化的根，现代工艺守的是工艺的魂。两者并无优劣之分，都能做出优质的六堡茶，满足不同口感的需求。制茶的重点从来都不在工艺本身，而在于运用工艺的人。
未来，六堡茶工艺还会不断发展，但无论如何变化，只要制茶人不忘初心，坚守制茶之道，注重茶叶品质，创新不忘传承，我们在什么时代都能喝到一杯地地道道的六堡茶。
两种工艺该如何选择？
食物都分寒、凉、温、热的属性，六堡茶因两种工艺上的差别，会表现出不同的茶性，饮用六堡茶必须与个人体质特征相搭配，才能起到相应的作用：
传统工艺六堡茶：因为只经过“堆闷”，而没有经过渥堆发酵，所以发酵程度较轻，茶性偏凉，饮用后能起到清热、泻火、凉血、解毒等功效，所以适合热性体质的茶友。但经过长期陈化方式后，其茶性会转温。
现代工艺六堡茶：发酵程度相对足一些，茶性温，饮用后有温中、补虚、祛湿祛寒的作用，适合寒性体质的茶友。
文章来源六堡聚
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