作为实在人
我一直都说面霜比乳液更加适合油性肤质
但也不是说油皮就不适合用面霜了
今天分享的美壹堂小绿洲和珀莱雅精致轻盈霜都很适合油皮
相比珂润面霜和hbn就相对适合中性-干性皮肤
其它方面具体功效都在图里就不多说了
选品小tips适合油皮面霜的特点:
✨乳化剂要选水包油型
✨用含硅油、合成油的替代含植物油脂和动物油脂的面霜
✨成膜剂排在前面的
#面霜##珂润面霜##秋冬护肤品##干皮##保湿##油皮攻略##新的一年你有什么美好愿望##如何看待天天加班的工作#
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但也不是说油皮就不适合用面霜了
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【#西安商务局回应买菜难问题# 主要原因是保供企业员工到岗率低,已尽最大可能协调,并组织社区配送】12月27日全市进一步提升防控措施后,部分市民反映“买菜难”问题,西安市商务局对此表示,12月27日疫情措施升级之后,确实出现了保供企业员工到岗率低、物流配送困难的情况。对此,我们采取了以下应对措施:
一是紧急动员保供企业。及时对接梳理了38家有较强社区配送能力的商贸企业,连夜通过视频会的方式,动员企业在落实疫情防控措施的前提下,迅速配合政府开展社区配送服务。
二是全力保障企业运营。目前影响生活物资供应的主要原因是企业员工到岗率低,为解决这个问题,我们及时梳理重点保供企业员工到岗具体情况,向区县开发区推送未能上岗员工信息,尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题。为生活物资保供车辆发放通行证。
三是加强市区协同联动。在指导区县做好社区便民服务点布设的同时,由区县统一组织街办、社区开展多种形式的社区配送服务。28日下午以来,各区县开发区组织蔬菜等生活必需品配送服务的有关情况,相信大家已经通过媒体看到了。我在这里就不多说了。
四是加强现场督导服务。组织7个督导组、30名下沉干部每天对口督导蔬菜批发市场、大型连锁超市等重点保供企业落实各项防控措施的情况,实时监测市场运行情况,帮助协调解决具体问题。
下一步,我们在毫不放松严格落实疫情防控措施的前提下,将按照“外保货源、内保畅通、末端保供”要求,重点做好四项工作:
一是稳定外部货源。进一步加强与省外蔬菜产地的对接,确保外部货源稳定有效供应。
二是畅通物流配送。进一步加强工作协同,努力解决重点保供企业员工上下班、物流配送车辆通行、外地生活物资运输车辆进出高速等问题。同时梳理发布第三批重点保供企业名单,不断壮大市场保供力量。
三是加强末端保供。进一步压实街道、社区末端保供责任,帮助街道、社区积极联系团购配送企业,为社区居民提供订单式、套餐式的生活必需品保障服务。
四是加强服务保障。进一步做好市场运行监测,及时掌握重点保供企业的交易量、交易价、员工到岗率、车辆运营率、门店正常营业率等情况,及时协调解决实际问题。
再次感谢您的提问,欢迎新闻媒体、市民群众对我们的工作进行监督,提出宝贵意见建议。(西安发布)
一是紧急动员保供企业。及时对接梳理了38家有较强社区配送能力的商贸企业,连夜通过视频会的方式,动员企业在落实疫情防控措施的前提下,迅速配合政府开展社区配送服务。
二是全力保障企业运营。目前影响生活物资供应的主要原因是企业员工到岗率低,为解决这个问题,我们及时梳理重点保供企业员工到岗具体情况,向区县开发区推送未能上岗员工信息,尽最大可能协助解决企业员工正常上岗问题。为生活物资保供车辆发放通行证。
三是加强市区协同联动。在指导区县做好社区便民服务点布设的同时,由区县统一组织街办、社区开展多种形式的社区配送服务。28日下午以来,各区县开发区组织蔬菜等生活必需品配送服务的有关情况,相信大家已经通过媒体看到了。我在这里就不多说了。
四是加强现场督导服务。组织7个督导组、30名下沉干部每天对口督导蔬菜批发市场、大型连锁超市等重点保供企业落实各项防控措施的情况,实时监测市场运行情况,帮助协调解决具体问题。
下一步,我们在毫不放松严格落实疫情防控措施的前提下,将按照“外保货源、内保畅通、末端保供”要求,重点做好四项工作:
一是稳定外部货源。进一步加强与省外蔬菜产地的对接,确保外部货源稳定有效供应。
二是畅通物流配送。进一步加强工作协同,努力解决重点保供企业员工上下班、物流配送车辆通行、外地生活物资运输车辆进出高速等问题。同时梳理发布第三批重点保供企业名单,不断壮大市场保供力量。
三是加强末端保供。进一步压实街道、社区末端保供责任,帮助街道、社区积极联系团购配送企业,为社区居民提供订单式、套餐式的生活必需品保障服务。
四是加强服务保障。进一步做好市场运行监测,及时掌握重点保供企业的交易量、交易价、员工到岗率、车辆运营率、门店正常营业率等情况,及时协调解决实际问题。
再次感谢您的提问,欢迎新闻媒体、市民群众对我们的工作进行监督,提出宝贵意见建议。(西安发布)
「当机务去哪家公司比较好呢?」
这个问题是每年年底我收到的私信里最多的一个问题,那么当机务去哪家公司比较好呢?这个问题我来慢慢回答大家。
首先,图片里是花花近期收集的某家航司的机务待遇,大家都知道近期有个机务薪资改革,但是不是每家航空公司都有参与这项改革,所以很多公司还是保持原来的老样子,甚至有的公司在一顿操作后工资越来越低[二哈]
图中的这家航司位于深圳,前三年工资竟然只有4K多,大家不用惊讶,很多公司都这样。所以很多人都会以为咱们修飞机的工资会很高,其实不以为然,机务的薪水真的不高,而且很辛苦。
那么现在还能当机务吗?我个人的观点是可以,但是!只有几家头部公司可以去(我这里指的头部不是公司规模,而是待遇头部),有几家公司经过薪资改革后薪水大涨,福利越来越好(具体哪几家公司我在这里就不多说了,学机务的同学们都知道)。
所以回到文章标题,去哪家航司当机务比较好呢?首先,经过本次改革后口碑很好的这几家航司当然是首选,其次呢离家近也是个不错的选择,咱们出来打工的能在家门口的航司上班自然也能多一些便利。
当你们在选择心仪的航司之前,一定要去问一下有在这家公司工作过的学长学姐们这家公司怎么样,一定要提前多花时间去了解,多比较,而不是一股脑的广撒网投简历,一定要珍惜自己还是应届生这个身份!一旦被公司录取了,跳槽是非常非常困难的!(有很多同学在校招之前还在沉迷各种聚会,到了校招才在草草准备,这是对自己极其不负责的一种行为!)
以上就是我对这个问题的回答,当然也欢迎微博里的各位机务前辈在评论区里为新人们多提一些意见!!!感谢!!![爱你]
这个问题是每年年底我收到的私信里最多的一个问题,那么当机务去哪家公司比较好呢?这个问题我来慢慢回答大家。
首先,图片里是花花近期收集的某家航司的机务待遇,大家都知道近期有个机务薪资改革,但是不是每家航空公司都有参与这项改革,所以很多公司还是保持原来的老样子,甚至有的公司在一顿操作后工资越来越低[二哈]
图中的这家航司位于深圳,前三年工资竟然只有4K多,大家不用惊讶,很多公司都这样。所以很多人都会以为咱们修飞机的工资会很高,其实不以为然,机务的薪水真的不高,而且很辛苦。
那么现在还能当机务吗?我个人的观点是可以,但是!只有几家头部公司可以去(我这里指的头部不是公司规模,而是待遇头部),有几家公司经过薪资改革后薪水大涨,福利越来越好(具体哪几家公司我在这里就不多说了,学机务的同学们都知道)。
所以回到文章标题,去哪家航司当机务比较好呢?首先,经过本次改革后口碑很好的这几家航司当然是首选,其次呢离家近也是个不错的选择,咱们出来打工的能在家门口的航司上班自然也能多一些便利。
当你们在选择心仪的航司之前,一定要去问一下有在这家公司工作过的学长学姐们这家公司怎么样,一定要提前多花时间去了解,多比较,而不是一股脑的广撒网投简历,一定要珍惜自己还是应届生这个身份!一旦被公司录取了,跳槽是非常非常困难的!(有很多同学在校招之前还在沉迷各种聚会,到了校招才在草草准备,这是对自己极其不负责的一种行为!)
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