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【苏宁易购：当“双11”遇上“以旧换新”】#2021南宁欢乐消费季# 11月4日，记者获悉，广西苏宁易购“双十一”迎来“开门红”，全渠道、全品类强势爆发。据介绍，南宁市商务局开展的2021年家电以旧换新活动计划投入800万元，活动时间为10月至12月，参与以旧换新补贴家电包括电视机、电冰箱、洗衣机、空调四类，通过倡导和鼓励家电更新消费，让市民得到实实在在的实惠，让企业提升效益。
　　当“双11”遇上以旧换新，各个商场卖场情况如何？这次的以旧换新与往年有何不同？11月3日，记者走访广西苏宁易购各大门店卖场了解情况。据悉，作为以旧换新的“主阵地”，广西苏宁易购人气和营业额均全线飘红，取得了不俗的“战绩”。
　　★★★以旧换新手续简化　福利加码各种优惠叠加
　　“这次苏宁家电以旧换新与往年不同之处主要体现在两个方面：直接补贴的方式更便捷和以旧换新范围更广泛，‘门槛’更低了。”广西苏宁易购线下运营中心总经理相艳风告诉记者，相对以前消费者要购买新家电及回收旧产品后再补贴，现在直接补贴给消费者，再预约送货上门和收旧机，给消费者节省了时间，让消费者消费更便利。“国家提倡家电高效节能，厂家也不断升级家电产品，主流产品多为一、二级能效，以旧换新能够参与的产品更多了，消费者可选产品也更丰富。”相艳风称。
　　在多种优惠叠加的基础上，苏宁易购成为南宁市以旧换新的“主战场”，很多好物比线上的更便宜。在线下，苏宁易购门店化身有温度、可互动的潮流集市，推动“双11”从“卖产品”到提供场景体验和生活方式的转变，市民消费热情得到持续释放，参与以旧换新活动积极性高涨。
　　南宁苏宁易购统计数据显示，从“双11”开展第一周情况来看，每销售100台家电就有55台是参与以旧换新活动的，占比达到55%。以旧换新开展不到一周，购物顾客共享受72万元的以旧换新补贴，通过以旧换新带动销售额1500万元，以旧换新活动效果显著。与去年同期相比，不管是营业额还是人气都实现了“双提升”。
　　★★★套购优惠实实在在　以旧换新最高补贴500元
　　补贴力度如此之大前所未有，那么，多重优惠补贴是如何叠加计算的呢？相艳风给记者算了笔账：在所有活动力度基础上，参与以旧换新优惠是可以叠加的，即发票金额再减8%，最高减500元。“比如，市民王女士在苏宁易购朝阳店购买一台价值6000元的液晶电视机，在参与门店线下优惠福利之后，最终价格为5000元，还可以再叠加以旧换新的优惠，享受发票金额减8%的福利，也就是可以再减400元，王女士最终只需要支付4600元。这次以旧换新优惠是政府予以的补贴，都是实实在在的。”相艳风说。
　　在补贴标准方面，以旧换新对消费者送交旧家电并购买规定等级能效以上新家电的（电视机3级以上，电冰箱、洗衣机、空调2级以上），按新家电销售价格8%给予补贴，最高不超过500元。需要特别提醒的是，消费者送交的旧家电须为补贴品类的四种家电，但和购买的新家电不限定为同品类家电。参与家电以旧换新有礼，上门免费拖运旧机，让你足不出户就可以享受以旧换新福利。据悉，只要家中有符合标准的四类旧家电，无论好坏，均可参与。
　　除了以旧换新活动，广西苏宁易购各个门店针对“双11”推出了各种优惠促销活动，各种叠加福利让你线下同样嗨购不停。如直接赠送200元的抵扣券，购买每满1000元减100元，上不封顶，到店购物即可赠送500元线上家装券……当“双11”遇上政府以旧换新，福利多多。
　　★★★线下消费服务升级　苏宁V购提供“一对一”服务
　　如今，“双11”已经进入爆发期，线下各种服务也在持续升级，“省心购”消费升温。据悉，“双11”启动以来，苏宁易购V购服务人次同比提升57%，尤其是套购服务订单量增长明显，两件以上整套换新订单占比近五成。
　　值得一提的是，线下的活动，除了各种优惠叠加福利，还可以现场享受V购专员“一对一”接待服务。不管是购买电视还是冰箱，V购专员提供一条龙服务，从介绍产品到售后全程跟进。“只要是消费者购买整套家电，涉及所有环节销售人员、物流人员、售后全部进VIP服务群，‘一对一’响应用户需求，这是线上消费所不能做到的。”
　　另外，苏宁强大的物流网络主要体现在供应链全链路和末端全触达两方面，即便是偏远山区农村也可以免费抵达。据悉，苏宁物流目前已经建成通达全国的物流网络，售后服务网络覆盖全国98%的地区。
　　★★★“品质购”同样可享满减　引领智能健康消费理念
　　记者了解到，以旧换新活动开展以来，不仅让你“省心购”，“品质购”“成套购”也成为主流消费趋势。“80后”“90后”作为“双11”消费主力人群，其绿色、智能、健康的消费理念正在引领“品质购”。尤其是在高端品牌方面，以高端品牌COL-MO、卡萨帝等为例，销售数量和单价均有明显提升，尤其是高端智能品牌，更是不少品质消费者的首选。
　　“‘空气洗’，怎么可能？”在苏宁易购朝阳店，不少消费者兴致勃勃地围观导购员演示卡萨帝洗衣机“空气洗衣机”功能。导购员将一件呢子大衣细心检查之后，用干洗剂重点清理了衣服的污渍，然后将其放进卡萨帝空气洗衣机，设置“空气洗”程序后洗衣机便开始工作。大约20分钟后衣物就洗好了，经过“空气洗”后的衣物焕然一新。“真是太神奇了！‘空气’也能洗衣服！如果不是看了现场演示，我不会相信没有水也能洗衣服。”消费者肖女士饶有兴趣地向导购员咨询这款高端洗衣机的各项性能，打算换购一台。“商场不仅有满减活动，还能享受以旧换新，非常划算。”肖女士说道。
　　11月份，苏宁易购组织“干衣行动——全广西挑战晒不干的衣服”福利行动，11月份到广西苏宁易购门店均可体验高端衣物（羽绒服、毛呢、皮衣等）空气洗、烘干及清洁护理服务，每人限3件。
　　“购买品质家电，要考虑家装设计风格及产品的尺寸和使用功能，这些都需要到现场选购和体验。通过到店体验才能更好感知产品的功能是否是自己最需要的，这是线上购买完全替代不了的。现在门店又有政府以旧换新8%补贴，而且正值‘双11’大促节点，是价格最低点，正是买家电最好的时机。”相艳风说。

#购车攻略# 同样都是10-15万的七座SUV，吉利豪越和奇瑞瑞虎8选谁？
我始终觉得，要想车上七个人都能舒舒服服地坐着，MPV是最适合不过的。在我看来，购买七座SUV的原因有三点：其一，满载七个人不是他们的常态，只是多买一排座椅以备不时之需；其二，对车辆的通过性有较高要求，经常要走一些烂路；其三，喜欢SUV的造型。
不过，10-15万值得推荐的七座SUV并不多，我找到的就两款，分别是奇瑞的瑞虎8和吉利的豪越。
既然看上的是七座这个卖点，那我们还是先对比一下空间。
就车身尺寸而言，豪越可谓是全面碾压瑞虎8，其长宽高分别比瑞虎8多出135mm、40mm和34mm，轴距长了足足105mm。要知道，七座车的轴距直接就等同于乘员舱的纵向空间，这意味着豪越会有比瑞虎8更宽敞的第三排。
如果把驾驶席的位置调整到我（身高177cm）正常驾驶的位置，且把第二排的腿部空间调整到距离驾驶席只有一圈的位置（舒适性也算是凑合吧），豪越第三排的腿部空间尚且都还有小一拳的余量，而瑞虎8也就剩两三指的距离。
瑞虎8的第三排头部空间就更是捉襟见肘了。我这身高坐进去都已经头顶天花板了，所以坐进瑞虎8的第三排，你需要做一个选择题，要么选择顶头，要么选择顶腿。豪越则稍微好一些，直挺挺坐着也大概还剩两指的距离。
不过，豪越的第三排空间大不代表舒适。七座SUV的第三排最大的问题是坐垫都不高，太像板凳，而且还是非常矮的板凳。豪越的坐垫高度才240mm，大概就是一个巴掌的高低。瑞虎8稍微好一点，但也只是高出40mm而已。板凳比板凳，不比也罢。
其实，比起腿部空间和头部空间，我更关心的是车内的横向空间。许多七座SUV不像MPV那样，有二排的独立座椅，所以如果要坐满七个人，不仅二排要挤三个人，三排也要挤上两个人，如果车内不够宽敞，那就只能尴尬地肩并肩了。
豪越的车内宽度会比较占优，其第二排的车内宽度能有1510mm，第三排也有1420mm，相较之下，瑞虎8第二排的宽度只有1460mm，第三排只有1350mm。六七十毫米，大概就是四根手指的宽度，能宽松不小了。
七座车是否舒适、实用，还得看座椅的布局。这一点，毫无疑问也是豪越的优势。没错，从座椅数量上，瑞虎8确实比豪越多样，既提供五座和七座，也提供拥有第二排独立座椅的六座，但豪越胜在够特别——车上的七个座椅可都算是独立的。
一般的第二排坐满三个人的时候，中间那位会略显尴尬：一是因为座椅设计本来就不太友好——狭小且靠背硬，仿佛坐在了杯架上；二是因为座椅完全没有支撑，随便一个弯道就能让中间这位乘客左摇右晃，需要努力抵抗离心力。
豪越的座椅设计则能很好地解决这个问题：中间座椅和其它座椅一样，既能独立调整前后，也能有侧翼增加支撑力。这样一来，中间乘客虽然还是吃亏一些，但起码也是受到公平的对待。
另外，这样的设计也让载物空间更灵活多样。
因为豪越比较方正的造型，其后备箱本来就比瑞虎8实用。在满载7个人的情况下，其后备箱还能竖立放下24英寸、20英寸两个行李箱，而瑞虎8因为其溜背的造型，只能横放一个20英寸的行李箱。
如果把三排座椅全部放倒，豪越因为有座椅坐垫沉降的设计，能给你一个全平地板，而瑞虎8还稍微有点坡度。
这都不算是什么大的区别，主要区别在于载上4个人和一车行李，需要放倒第三排和二排的一张座椅时。这时候，瑞虎8只能两个人挤在那个二人座上，而豪越能放倒中间座椅，两人可以保持比较大的社交距离。
不可否认，虽然豪越在车身尺寸上比瑞虎8高半级，但在动力上却明显低半级。
从排量上看，豪越不吃亏，1.8T的发动机。但老实说，这个发动机有点老，所以动力参数不算特别优秀，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，相较之下，瑞虎8的1.6T发动机最大功率去到了145kW，最大扭矩也有290Nm。
你说功率差一点嘛，问题也不大，毕竟只要动力响应够快，换挡够平顺，开起来也可以是很舒服的。但问题在于，这个1.8T还挺费油。采用7速双离合的豪越，NEDC百公里综合油耗是7.8L，相较之下，瑞虎8的1.5T、1.6T和2.0T的成绩分别对应的是7.4L、6.9L和7L。
究其原因，还是因为豪越在吉利产品体系上只能算是经济型SUV，必须非常严格控制成本。瑞虎8在奇瑞的产品体系算是旗舰级SUV，所以它可以用上集团里最先进的技术，例如那台最大功率去到187kW，最大扭矩390Nm的2.0T发动机。
瑞虎8在机械规格上的优势不仅体现在发动机上，还包括其底盘结构。
豪越的工程师很清楚他们的消费者要的是什么，无非就是空间，所以豪越从头到尾都在强调它的“大大大”。为了让机械空间最小化，乘员舱空间最大化，豪越用上了扭力梁后悬挂，而且还是一款特别调制的扭力梁。
这一款扭力梁大大缩减了纵臂的长度，使其横梁几乎与车轮中心重合，这样的设计无疑会对车辆的舒适性大打折扣。毕竟这严格意义上已经不算是扭力梁了，就是一条纯粹的“弯梁”。瑞虎8用的是经典的E型四连杆独立悬挂，且不论调校如何，起码听上去要比扭力梁高级。
当然，结构和材料只是底盘的一方面，调校才是真功夫。
不得不说，吉利确实是营造高级感的高手，即便是采用扭力梁的豪越也不例外——虽说谈不上多有韧性，支撑有多足，但过滤大沟大坎的颠簸还是相当有一手，而瑞虎8的底盘性格和豪越相似——都是偏舒适的调校，就是稍显单薄。
对比完基本情况之后，要回到一个很现实的问题了。豪越和瑞虎8究竟要选谁？从销量上看，似乎更多人选择了瑞虎8——其9月销量有11373辆，今年累计销量已经去到10.69万辆。豪越9月销量为1580辆，今年的累计销量只有2.79万辆。
不过，七座车和其它车不太一样的地方在于，太因人而异了。选购五座的消费者，需求其实大同小异，所以这些车同质化相当严重，例如雅阁和凯美瑞，你买哪个都不会错。但是七座车不一样，买什么车就取决于你怎么用。
如果买车更多是为了上下班代步，那瑞虎8是个不错的选择，毕竟它的发动机更先进，也更省油（等它上了鲲鹏动力再买），而如果你为的是自驾游，长途出行，我觉得豪越会更好一些，因为你永远不知道你下一个目的地在哪，要带上多少东西，所以空间能百变点更好。