#行业资讯# 【新华社：元宇宙愿景背后的政府与企业视点】近期，元宇宙成为横跨科技、金融、社会多个层面的“破圈”热词。
业界将元宇宙视为新增长点和下一个具有战略意义的竞争领域，将引发全球科技产业的新一轮洗牌。
一旦元宇宙成为未来数字生态主流模式，可能会产生新的国际分工体系，缺乏相应筹码和竞争力的国家将处于不利的局面。
对于此类前沿业态，政府需平衡“发展”与“安全”，既不落战略先机，又规避安全隐患。
元宇宙潜在的风险挑战包括产业霸权挑战、技术安全挑战、社会变革挑战和大众心理挑战等。
近期，元宇宙成为横跨科技、金融、社会多个层面的“破圈”热词。
各界对元宇宙有多种解释，认为其可能通过改变数字生态、重构社会及生产关系、改善生活方式、发展数字经济等来重塑我们所处的世界，进而成为未来社会的重要形态之一。这一尚未明晰的概念既孕育着机遇，同时存在诸多风险挑战。

【#新华社：元宇宙愿景背后的政府与企业视点#】
近期，元宇宙成为横跨科技、金融、社会多个层面的“破圈”热词。
业界将元宇宙视为新增长点和下一个具有战略意义的竞争领域，将引发全球科技产业的新一轮洗牌
一旦元宇宙成为未来数字生态主流模式，可能会产生新的国际分工体系，缺乏相应筹码和竞争力的国家将处于不利的局面
对于此类前沿业态，政府需平衡“发展”与“安全”，既不落战略先机，又规避安全隐患
元宇宙潜在的风险挑战包括产业霸权挑战、技术安全挑战、社会变革挑战和大众心理挑战等

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　　中新网沈阳12月1日电 沈阳将以铁西产业集聚区为主要功能承载，建设总占地面积为10.98平方公里的沈阳生产服务型国家物流枢纽。 　　12月1日记者由沈阳市获悉，国家发展改革委日前发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，沈阳生产服务型国家物流枢纽榜上有名，成为东北唯一一个以生产服务型为定位的国家物流枢纽。 　　按照规划，沈阳生产服务型国家物流枢纽将建成新一轮东北振兴策源性枢纽、东北亚合作和“一带一路”建设开放性枢纽、衔接“大循环”“双循环”新发展格局联动性枢纽，为沈阳加快建设国家中心城市和现代化都市圈提供有效支撑。 　　国家物流枢纽是由功能互补的物流节点设施和通达的集运输体系及相关产业的有机组合，从而共同形成的集群。它承担着协同和整合各个物流要素的重任，是辐射区域更广、积聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流体系。是物流资源集约整合的“加速器”，为企业和全社会降低物流成本。 　　而建设国家物流枢纽，基础设施、区位优势、产业支撑缺一不可。从产业上看，沈阳市铁西区集合3000多家制造企业和“大国重器”，共建沈西工业走廊。从区位上看，铁西“公铁海空”全面接驳，横跨二环、三环、四环，距沈阳桃仙机场30分钟车程，地铁3号线未来将贯穿全域，京沈、沈大、京哈多条高速公路交会于此，距大连港3小时、营口港1.5小时车程，京沈高铁2.5小时直达北京。从基础设施上看，铁西已有沙岭综合物流园、沙岭化工物流园、沙岭铸锻物流园、沙岭宝马物流园等22个物流园区项目，总投资达76.1亿元。 　　这些要素共同决定，肩负起建设沈阳生产服务型国家物流枢纽的任务，铁西区使命必然。 　　根据建设方案，沈阳生产服务型国家物流枢纽铁西片区占地7.94平方公里，主要包括公铁联运智慧物流基地、汽车及零部件供应链集成基地、大宗原材料供应链集成基地和制造业供应链集成基地。 　　据铁西区发改局介绍，与此前公布的其他物流枢纽单片建设不同，铁西片区连线成片，沿铁路专用线形成“C”形链条，连接起16个物流节点和大型物流园区，集干支仓配、多式联运、供应链集成等多种业务功能。同时，通过铁路联通近海站，计划建设一条铁路专用线，直达沈阳保税A园，激活保税区口岸服务区、跨境电商运营中心、国际冷链物流集散中心、保税加工区以及铁路货场等功能，共同形成国内国际功能互补和干支业务协调并进发展格局。 　　记者还了解到，一批新建物流大项目已签约落地铁西片区。作为沈阳生产服务型国家物流枢纽的牵头企业，传化集团拟投资30亿元，在铁西经开区投资建设“沈阳市生产服务型国家物流枢纽中心”项目，主要建设第三代公路港(枢纽型)，包含网络货运平台、信息交易中心、物流企业孵化基地、金融结算中心、供应链服务中心、大数据中心、城市配送中心、多式联运中心、展示展销中心、配套服务中心等。项目建成投产后预计年产值50亿元，年纳税额2亿元。 　　预计到2025年，沈阳生产服务型国家物流枢纽建成后，将推进区域生产制造业物流降本增效，枢纽所服务制造企业综合物流成本下降10%左右，原材料与产成品全程物流时间缩短15%以上；增强沈阳制造业物流服务保障能力，枢纽货物吞吐量同比增长1倍以上；完善全链条物流供应链服务体系，枢纽服务制造企业核心原材料资金占压成本下降15%以上，生产制造业原材料库存减少15%以上；集聚生产要素促进内需产业发展，服务区域的工业产值及增加值总量年均增长10%以上；促进区域物流功能集约集中发展，节省城市建设用地2000亩以上。 　　此外，纳入国家物流枢纽建设名单，也为沈阳带来了更多好的政策和发展机遇，例如，享受促进枢纽发展的政策举措、建立健全枢纽重大项目储备库。