日本特定技能就职项目
2019年4月,日本新出台的在留资格[特定技能签证],享有同日本人一样的待遇,而且可以转职,对于想来日本工作的人来说,是非常有魅力的新签证
亿泰国际在日本最早实施[特定技能签证]为前提的留学,入学后日语达到N4水平及以上,由特定技能支援中心进行相应的专业知识培训,从而进行日本语和特定技能考试。考试合格后,可安排在日本的企业就职。
[特定技能签证] 14大行业:
外食业(餐饮业) ,宿泊业(温泉旅馆酒店),建筑业,食品制造业,建筑物清扫,汽车维修业,介护,材料铸造,机械制造,电子信息业,造船船舶业,航空,渔业,农业
报名资格:#日本# #特定技能# #日本劳务#
接受过12年或12年以上学历教育,中专高中以上。
以考取特定技能考试和在日本就职为目的。
签证类别:
留学签证➕特定技能就职签证
2019年4月,日本新出台的在留资格[特定技能签证],享有同日本人一样的待遇,而且可以转职,对于想来日本工作的人来说,是非常有魅力的新签证
亿泰国际在日本最早实施[特定技能签证]为前提的留学,入学后日语达到N4水平及以上,由特定技能支援中心进行相应的专业知识培训,从而进行日本语和特定技能考试。考试合格后,可安排在日本的企业就职。
[特定技能签证] 14大行业:
外食业(餐饮业) ,宿泊业(温泉旅馆酒店),建筑业,食品制造业,建筑物清扫,汽车维修业,介护,材料铸造,机械制造,电子信息业,造船船舶业,航空,渔业,农业
报名资格:#日本# #特定技能# #日本劳务#
接受过12年或12年以上学历教育,中专高中以上。
以考取特定技能考试和在日本就职为目的。
签证类别:
留学签证➕特定技能就职签证
1. 2021年12月20日至2021年12月26日,全球船厂共接获15+6艘新船订单;新船订单均为中国船厂接获。#全球新造船订单周报#
2. 12月27日,中国船舶集团江南造船为UECC公司建造的3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)系列船第三艘,也是该系列的最后一艘完成下水作业。
全船包括4个配载舱在内的19个压载舱的一次报验,这是一项重大提升,为实现本次下水节点计划时间做出了坚实的保障,得到了UECC船东项目组的高度认可。
#江南造船3号3600车双燃料混合动力汽车运输船下水#
3. 近日,浙江长龙海运有限公司新增1艘5,000立方米非乙烯液化石油气船运力获交通运输部综合评审通过该新增运力是舟山首艘液化石油气船。
据悉,浙江长龙海运有限公司将投资9,500万元建造该船,预计2023年初建成并正式投入运营。建成后将填补舟山在沿海液化石油气运输领域空白,进一步推进航运业多元化发展。
根据交通运输部规定,新增沿海省际危险品船舶运力采取专家综合评审的方式。专家从多维度对企业资质条件、安全绿色发展、守法诚信服务、生产经营业绩等方面进行赋分、排序。今年全国约120家次企业参评,获批新增运力难度大,竞争十分激烈。舟山市共3家单位获批化学品船运力,1家单位获批液化石油气船运力。
#舟山首艘液化石油气船运力获批#
2. 12月27日,中国船舶集团江南造船为UECC公司建造的3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)系列船第三艘,也是该系列的最后一艘完成下水作业。
全船包括4个配载舱在内的19个压载舱的一次报验,这是一项重大提升,为实现本次下水节点计划时间做出了坚实的保障,得到了UECC船东项目组的高度认可。
#江南造船3号3600车双燃料混合动力汽车运输船下水#
3. 近日,浙江长龙海运有限公司新增1艘5,000立方米非乙烯液化石油气船运力获交通运输部综合评审通过该新增运力是舟山首艘液化石油气船。
据悉,浙江长龙海运有限公司将投资9,500万元建造该船,预计2023年初建成并正式投入运营。建成后将填补舟山在沿海液化石油气运输领域空白,进一步推进航运业多元化发展。
根据交通运输部规定,新增沿海省际危险品船舶运力采取专家综合评审的方式。专家从多维度对企业资质条件、安全绿色发展、守法诚信服务、生产经营业绩等方面进行赋分、排序。今年全国约120家次企业参评,获批新增运力难度大,竞争十分激烈。舟山市共3家单位获批化学品船运力,1家单位获批液化石油气船运力。
#舟山首艘液化石油气船运力获批#
外媒消息,现代汽车关闭发动机研发中心,动力总成团队重组为电气化和电池开发团队,以提升在电动化领域的竞争力。
相比其他传统车企只列出停售燃油车的时间表,现代此举更坚定更有魄力。
想起我一做发动机研发的供应商朋友之前说的话,虽然电车越来越多,但内燃机并不会随着汽车电动化被淘汰,目前他们接到的商用车和船舶领域发动机新项目明显增多,饭碗还在。[允悲]
相比其他传统车企只列出停售燃油车的时间表,现代此举更坚定更有魄力。
想起我一做发动机研发的供应商朋友之前说的话,虽然电车越来越多,但内燃机并不会随着汽车电动化被淘汰,目前他们接到的商用车和船舶领域发动机新项目明显增多,饭碗还在。[允悲]
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