#盐田交通# 为深刻吸取充电桩着火事故教训，进一步压实安全监管责任，7月9日上午，盐田管理局在盐田永安北公交场站组织开展了2019年盐田区公交场站充电安全应急演练，并邀请区发改局、应急管理局、消防大队及街道办等单位莅临现场观摩。现场模拟了充电桩故障起火，引燃正在充电车辆的安全事故。整个演练过程组织严密、紧凑，衔接顺畅，人员应急疏散迅速，报告及时，现场处置得当，进一步提升了管理人员的充电安全应急处置与应急疏散能力，为今后的应急管理工作提供了宝贵的经验。#辖区交通#

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

近几个月来，中国造车新势力"领头羊"——蔚来汽车突然"火"了起来。在短短两个多月的时间里，蔚来汽车发生多起安全隐患事故，其中绝大部分为汽车自燃事件。先是4月下旬，西安一辆正在维修的蔚来电动汽车发生自燃；接着是5月中旬，上海一辆正在充电的蔚来ES8发生自燃；过了不到一个月，又有媒体曝蔚来ES8在武汉某停车场发生自燃。鉴于频频发生自燃事故，日前，蔚来针对部分车型作出召回处理，涉及多达4803辆蔚来汽车。

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

以上几起电动汽车自燃事故的"源头"，都是动力电池。现今电动汽车的动力电池大都为锂电池，后者是化学电池的一种。如果锂电池正负极短路就会发热，到一定程度则会导致电池膨胀，进而造成电解液泄露，容易与空气中的氧气接触而产生起火爆炸。以上是从原理上分析了电动汽车发生自燃的原因，那么从"宏观"上来看，造成电动汽车发生自燃的原因有哪些呢？

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

第一、动力电池质量不达标

一般动力电池厂家在设计、制造电池时，就会考虑到其使用的安全性。通常电池内会再加上一种拥有众多细孔的隔膜，质量好隔膜可在电池内部温度过高时，有效屏蔽正负离子"相遇"，以防发生短路。相反，有的厂家生产的动力电池，可能因为使用隔膜质量较差等，致使其质量不达标，这就存在很大的安全隐患。

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

第二、新能源车企"防火"措施不到位

选好了动力电池供应商，有经验的新能源车企会做一系列的"防火措施"。比如特斯拉，其在电芯正极处装有温控装置，使得电阻随电芯内部温度的升高而增加，从而可有效限制电流太大而防止过热的情况发生。与此同时，特斯拉在电池电芯内部还装有紧急切断装置，当电芯内部电流过高时，会自动"断线"。一些在这方面做得不到位的新能源车企，其旗下车型则更容易发生自燃。

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

除了以上两点外，用户在使用新能源汽车过程中的不当行为，也容易造成新能源汽车发生自燃。

不当行为一：一些新能源车主在用车时不怎么爱惜车辆，在雨雪天气也照用不误，而且还不时发生涉水或是拖底儿等行为；这容易对电池包造成损坏及腐蚀。这样的情况下，如果不及时到4S店做底盘检修，则就留下了安全隐患。

不当行为二：一些新能源车主充电操作不规范，也可能造成汽车发生自燃。比如使用不合规的充电桩或充电线给车辆充电，长此以往，对电池可能伤害较大，进而使得动力电池发生自燃的概率增加。

电动车自燃原因大起底：根源在电池，皆因这5点没做好

不当行为三：一些新能源车主，可能出于各种原因，对车子的动力电池进行私自改装或加装。这样一来，其电池在续航方面可能得到了一定的增强；但却可能给动力电池留下安全隐患。

汽车质量家：www.autoqa.cn

在和这台电动车和平度过了3天，电量剩余不足百分之二十时，里程焦虑的我在晚上10点寻找充电桩。心想找一个路边好停车的地方充一夜明早取车，多好！

打开我的南京app显示周围有很多，开到最近一个路边充电桩时才想起，我的车仅支持交流电，还好不远处有一台交流电桩，插上后等半天没反应，根本就没通电。

只能安慰自己，我不气，我不气！

app显示1公里外有一个大停车场，里面有6台交流电桩，开过去后发现全被占用，仔细一看至少4台是充满电占着茅坑的，还有1台正在充电的司机在车里抽着烟翘着腿。

带着怒气继续寻找下个点，一个路边停车位有3个交流电桩，而燃油车全部占满，根本就没容身之处，算了，回家！

第二天不敢开，特意早下班下午直接开车去昨晚路边停车位，有桩的车位一辆车没有，很顺利的扫码充电。

7个小时后来取车，充电app结算费用16.5元，小e前档上有一张停车缴费联，扫码缴费22元，等于这次充电一共花费38.5元。

这就是我现在没买电动车的原因！