润和软件等鸿蒙概念股突然闪崩，润和软件一度暴跌逾16%，作为知名的鸿蒙概念股，该股今年2月到7月，股价一度从不到8元涨到52元多，是只6倍大牛股。截至三季度末，润和软件股东户数19.57万户。不只是润和软件，诚迈科技、超图软件等相关概念股早盘也一度闪崩。

智能电动汽车确实是大势所趋，但频频发生的“自燃”事件却为车企蒙上一层阴影，而在造车新势力的企业中，威马就常常因为自燃事故而登上热搜。近日，据多家媒体报道，12月23日凌晨3时许，海南海口刚峰路一辆停靠在街边的新能源汽车起火，殃及周边车辆、建筑。虽然看不清楚起火的具体车型，但不少网友根据车辆轮圈、后窗三角窗以及C柱后设计等猜测，疑似是一辆威马EX5。事发后，厂家的相关工作人员也赶到到场，但目前威马官方尚未对此事发表任何声明。#股票##财经#

三安光电，趋势性的突破就在眼前
今天想和大家聊聊三安光电，公司主要从事半导体材料的应用和开发，最近的走势一些异常值得关注。基本面方面我们不专业就不讨论了，还是从技术上探讨比较符合现状。
其实我对于科技板块的兴趣度一般，只是12月9日三安光电突然一字板涨停吸引了我，老实的讲当时我也不清楚它的意图是什么，但是毫无疑问是它异动了。
从技术上看到高点44.9元后一路回调到30元附近受到了支撑，随后展开了震荡行情，但是注意这个震荡重心是上移的。12月9日的涨停和12月10日的大跌是震荡行情的分水岭，如果在10日大跌之后能够再度回到38元一线，则是洗盘反之则是出货。因为在当时我们是无法判断你的，必须要后面的走势来验证，事实是12月22日和24日两次攻击到38元上方，这是值得关注的现象。
综合各方面因素来看，三安光电的突破行情应该进入倒计时阶段了，就让我们拭目以待吧！
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一年涌入10家 新造车“卷起来”（1）
　　

多年来“汽车行业还需不需要新品牌”的争论，对于“新造车”并不适用。去年入局的东风岚图、北汽极狐等只是“前菜”，今年阿维塔科技、飞凡汽车、沙龙汽车、智己汽车等传统车企“小号”集中涌入，小米、小牛等科技企业或跨界企业也选择“下场造车”，一年时间诞生10家新造车品牌，并且多数主攻30万元以上新能源汽车市场。从“蔚小理”开启的造车新势力阵营到一众“新造车”品牌入局，新老玩家间的“内卷”持续升温，而争夺目标只有一个——谁是下一个特斯拉。

传统车企练“小号”

　　曾经，自主品牌5万-15万元的新能源汽车基准线，如今通过“小号”已升格为30万元。继去年北汽、东风通过ARCFOX和岚图冲击新能源汽车高端板块后，今年更多的自主新品牌入局高端新能源汽车市场。

　　今年，上汽集团打造R汽车正式变身“飞凡”汽车，定位为高端品牌并将独立运营。上汽集团相关负责人表示，R品牌通过非凡汽车成为独立品牌并进行市场化运作，探索数据驱动和产业共创的新模式，有助于加快开拓中高端智能电动车市场。

　　今年广州车展，飞凡汽车首次公开亮相并宣布，旗下中大型SUV ES33的中文名称为“飞凡R7”，将于明年下半年正式上市。飞凡汽车CEO吴冰表示，“随着新能源汽车市场结构加速从‘哑铃形’向‘纺锤形’优化，中高端市场更是必争之地，飞凡汽车就是瞄准该细分市场”。

　　同时，通过UNI系列车型试水高端的长安汽车，今年也揭开旗下高端新品牌面纱。11月，由长安、华为、宁德时代共同打造的高端电动汽车品牌——阿维塔正式发布，并亮相首款智能电动汽车阿维塔11。阿维塔品牌相关负责人表示，阿维塔科技聚合长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，致力于在高端SEV（未来智能电动汽车）领域打造世界级的中国品牌。按照规划，阿维塔11将于明年二季度发布、三季度实现量产并完成首批交付。车型规划方面，未来五年阿维塔将推出4款新车。

　　除上汽、长安两位“国家队”成员，长城旗下豪华纯电品牌沙龙也在今年广州车展正式亮相，并发布首款车型机甲龙。对于沙龙品牌的定位，沙龙智行CEO文飞表示，为了更好地在新市场中竞争，沙龙将采用完全独立的市场化运营，独立研发、独立运营、独立融资，沙龙目标就是成为40万-80万元中国纯电第一品牌。

文章来源：北京商报记者 刘洋 刘晓梦，由富事达编辑。