#中华兵王# 成都兵王现已退役,部队为他两度改士官编制,曾拒绝40万年薪工作。2000年,芮银超努力了十年的心血终于有了回报。#我是退役军人#
成名小故事之一:
当时,陆航列装了6架武装直升飞机,但是在试飞的时候,他们发现了其中4架飞机的自动驾驶仪出现了故障。
为此,陆航特地从国外请了专家过来,希望能够做出详细的检查。
然而,国外专家束手无策,不知道问题所在。
陆航又请了一些国内资深的直升飞机专家,其中一个60岁的老专家检查了所有相关设备,还是没发现出任何端倪。
一个星期过去了,在故障分析会议上,老专家和国外专家都一致认为,是机件耦合的问题,没办法修理。
这可让领导犯了难,这些直升飞机价值超百万,若是就此报废,损失重大。
国外专家也表示,说不定再次试飞,就不会出现这个问题了。
领导听罢,也想不出别的方法,只能相信专家,便说:“就这样吧,还有什么意见?”
这时,后排角落里,一个又瘦又高的身影站了起来,他就是芮银超。
他提出了两个质疑:
第一,既然是同批次出产的,为什么另外两架飞机没有耦合问题?
第二,如果这是耦合问题,那么就是不合格的,怎么通过检验批次呢?
外国专家听此,自然不服气,毕竟这个飞机的机型是按照国外的设计的,一个中国的小小士兵怎么会懂得他们国家的机型构造?
芮银超虽然不懂,但他想亲自检查一次。
当时也没别的方法,毕竟这牵涉飞行员的性命,不能草率。
于是死马当活马医,让芮银超检查一遍。
检查后,芮银超根据自己多年积累的理论知识和实践经验,他判断出这并不是机件耦合出了故障,而是液压舵机出了问题!
当时的一个国外专家,马上就对他的结论予以否定。
芮银超不慌不忙,表示可以试验一下。
结果,更换了液压舵机,飞机居然就修好了。
这让国外专家都惊讶不已,这么多专家都没办法解决的难题,一个小小的两道拐士兵居然就找出了问题所在,不禁对他竖起了大拇指。
成名小故事之一:
当时,陆航列装了6架武装直升飞机,但是在试飞的时候,他们发现了其中4架飞机的自动驾驶仪出现了故障。
为此,陆航特地从国外请了专家过来,希望能够做出详细的检查。
然而,国外专家束手无策,不知道问题所在。
陆航又请了一些国内资深的直升飞机专家,其中一个60岁的老专家检查了所有相关设备,还是没发现出任何端倪。
一个星期过去了,在故障分析会议上,老专家和国外专家都一致认为,是机件耦合的问题,没办法修理。
这可让领导犯了难,这些直升飞机价值超百万,若是就此报废,损失重大。
国外专家也表示,说不定再次试飞,就不会出现这个问题了。
领导听罢,也想不出别的方法,只能相信专家,便说:“就这样吧,还有什么意见?”
这时,后排角落里,一个又瘦又高的身影站了起来,他就是芮银超。
他提出了两个质疑:
第一,既然是同批次出产的,为什么另外两架飞机没有耦合问题?
第二,如果这是耦合问题,那么就是不合格的,怎么通过检验批次呢?
外国专家听此,自然不服气,毕竟这个飞机的机型是按照国外的设计的,一个中国的小小士兵怎么会懂得他们国家的机型构造?
芮银超虽然不懂,但他想亲自检查一次。
当时也没别的方法,毕竟这牵涉飞行员的性命,不能草率。
于是死马当活马医,让芮银超检查一遍。
检查后,芮银超根据自己多年积累的理论知识和实践经验,他判断出这并不是机件耦合出了故障,而是液压舵机出了问题!
当时的一个国外专家,马上就对他的结论予以否定。
芮银超不慌不忙,表示可以试验一下。
结果,更换了液压舵机,飞机居然就修好了。
这让国外专家都惊讶不已,这么多专家都没办法解决的难题,一个小小的两道拐士兵居然就找出了问题所在,不禁对他竖起了大拇指。
#曼城[超话]#阿根廷媒体《奥莱报》消息,阿圭罗退役后已收到多份邀约,其中,老东家曼城希望阿圭罗能够出任俱乐部的全球大使。
阿圭罗本周三正式宣布挂靴,但已收到多份邀约的他有望继续留在足球圈。
据悉,曼城准备邀请阿圭罗出任俱乐部在全球的大使,另外还有一些俱乐部提供了类似的职位。另外,还有电视台希望邀请阿圭罗担任直播嘉宾或者评论员。
阿圭罗本周三正式宣布挂靴,但已收到多份邀约的他有望继续留在足球圈。
据悉,曼城准备邀请阿圭罗出任俱乐部在全球的大使,另外还有一些俱乐部提供了类似的职位。另外,还有电视台希望邀请阿圭罗担任直播嘉宾或者评论员。
不战自废!美国空军规模正在不断下降,虽然仍为世界第一空军,但是现役机群规模已经从冷战结束时的1.3万架,减少到今天5800架,还处于不断的减少之中。按2022年的军费预算法案,美军将再退役160架战机,比同期订购的战机多,已多年保持的下降状态。整体状态不容乐观,现役机群的状态不佳,许多军机已使用超30年,维护成本已非常高昂。比如:新列入计划退役的35架 KC-135和 KC-10加油机平均使用了52年,退役计划被阻止的A-10也都是老爷机状态。美国空军在没有战损的情况下,规模越来越小,状态越来越差,本来规定,至少80%的飞机必须随时准备起飞,实则在检查了46种飞机和直升机中只有三种型号或多或少地符合要求,24种从未达到要求,11种从没有超过55%。这就是美国空军的现实,也许继续压缩规模将是必须的。#美国空军空心化##美军军情##美军动态#
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