【#汽车资讯# #兰博基尼Huracan STO# 】兰博基尼官方宣布将于11月18日发布全新的V10车型。据悉,新车将基于Huracan开发而来,定位于量产车,性能上将满足从赛道到道路的所有挑战。
通过预告片可以看出,新车将基于Huracan打造,但全副武装的运动套件+类似Huracan GT3 Evo赛车的通风引擎盖和尾翼,足以证明其性能绝对不简单。
而动力上,标准版的Huracan Evo配备5.2L V10发动机,可产生470kW(640PS)的最大功率和600N·m的峰值扭矩,传动匹配七速双离合器变速箱+四驱系统,0-100km/h加速仅需2.9s;而即将发布的新车必定各项参数都将远超标准版。
通过预告片可以看出,新车将基于Huracan打造,但全副武装的运动套件+类似Huracan GT3 Evo赛车的通风引擎盖和尾翼,足以证明其性能绝对不简单。
而动力上,标准版的Huracan Evo配备5.2L V10发动机,可产生470kW(640PS)的最大功率和600N·m的峰值扭矩,传动匹配七速双离合器变速箱+四驱系统,0-100km/h加速仅需2.9s;而即将发布的新车必定各项参数都将远超标准版。
日前,兰博基尼官方公布了一张新车型的预告图。该车的真实身份预计是Huracán STO车型,它将会在11月18日正式发布。
兰博基尼官方的Facebook账号中是这么描述的:从赛场到公路,新的V10兰博基尼即将到来,我们将踏上奇妙的历史新篇章。结合来源于赛道技术、V10动力以及预告图信息,这款车无疑就是Huracán STO。
Huracán STO的全称是Huracán Super Trofeo Omologato,它的基因来自于Huracán Super Trofeo EVO赛车,会保留赛车的诸多设计和配置,比如预告图和谍照中已经展示的大型固定式扰流板。此外,新车还会配备宽体套件、尾部扩散器等一系列夸张的空气动力学套件。
动力系统方面,这款车会继续配备5.2L自然吸气V10发动机,不过具体的参数目前依旧是未知数。参考现款Huracán EVO,最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。此外,鉴于Huracán Super Trofeo赛车仅有后驱配置,所以Huracán STO也很有可能是一款后驱车型,绝对暴力+欢乐。
兰博基尼官方的Facebook账号中是这么描述的:从赛场到公路,新的V10兰博基尼即将到来,我们将踏上奇妙的历史新篇章。结合来源于赛道技术、V10动力以及预告图信息,这款车无疑就是Huracán STO。
Huracán STO的全称是Huracán Super Trofeo Omologato,它的基因来自于Huracán Super Trofeo EVO赛车,会保留赛车的诸多设计和配置,比如预告图和谍照中已经展示的大型固定式扰流板。此外,新车还会配备宽体套件、尾部扩散器等一系列夸张的空气动力学套件。
动力系统方面,这款车会继续配备5.2L自然吸气V10发动机,不过具体的参数目前依旧是未知数。参考现款Huracán EVO,最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。此外,鉴于Huracán Super Trofeo赛车仅有后驱配置,所以Huracán STO也很有可能是一款后驱车型,绝对暴力+欢乐。
#家家新闻# 【兰博基尼Huracán STO将于11月18日发布】日前,兰博基尼官方公布了一张新车型的预告图。该车的真实身份预计是Huracán STO车型,它将会在11月18日正式发布。
兰博基尼官方的Facebook账号中是这么描述的:从赛场到公路,新的V10兰博基尼即将到来,我们将踏上奇妙的历史新篇章。结合来源于赛道技术、V10动力以及预告图信息,这款车无疑就是Huracán STO。
https://t.cn/A6GKn5xm
兰博基尼官方的Facebook账号中是这么描述的:从赛场到公路,新的V10兰博基尼即将到来,我们将踏上奇妙的历史新篇章。结合来源于赛道技术、V10动力以及预告图信息,这款车无疑就是Huracán STO。
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