全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
魔羯的泪碎了天秤的心…………
第一次遇到她是在朋友的聚会上，她坐在角落了，微笑着看我们在疯狂，我看了她几眼，感觉她还算漂亮，很清秀，但是也仅此而已。我是阅女无数的天平，以至于她何时离开的我也不太清楚。第二次看见她是在一家医院，我去看朋友，没有想到她是那里的医生，当时她在指导几个护士急救一个重病人，我在门外看见了她觉得很以外，没有想到她那样能干。那天我一直等到她下班，就为了要她的联系方式，我不知道我为什么在一瞬间就喜欢上了她，就像《爱在哈佛》里正民突然爱上秀荫一样，我自己也觉得感情来的太快了。我当时只是有一个想法：追到她！没有想到，她很大方的给了我她的电话和微信号码，我知道了她叫惠，她只是说朋友聚会那天我没有问，今天问很奇怪啊！
后来我就经常去找她，只是她工作很忙，我们出去玩的时间很少，我们就经常聊天，看书。也是这样我才知道了她原来很上进，经常看书，还看考研的书，她说，等她把本科时间的助学贷款还清，再存点钱，她就去考北京大学医学部的研究生。同时我也知道了她很不容易，她本科时间家了几乎就没怎么管她，她的家在云南一个很落后的地方，她一个人在广州这个无依无靠的地方，真的很坚强，她让我更加心疼她的不容易，但是他却不要我给他的钱。我还知道她很喜欢研究星座，她是典型的魔羯，我是典型的天秤。她说天秤与魔羯的爱情不会有结果的！她说这话很伤感，而我说不要相信这些唯心的东西。她很保守，衣服总是把扣子扣完才出门，裙子总是长腰的。也许是以前看太多喜欢暴露的女人，我对她变得更加难于割舍。
她生活的很不容易，不太多的薪水要交房租，还贷款，还要存一部分，所以她也很少与我去花费高的地方玩，她说他回请不起。我当时很奇怪：她不喜欢花男人的钱，这个也是魔羯女的性格不成？但是她的独立与坚强，让我觉得她是块宝，也更爱她。
但是意外的事情是难料的。那天我以前的女朋友芬来找我，她说她心情不好，我就找不到拒绝她的理由，那天天气很热，说着话她就用身子不停的来碰我，并且主动来吻我，突然想到与惠相处了3个多月，她却连手都不怎么让我碰我就郁闷，想到这个理由，我回应了她，正当我们差不多把彼此的衣服脱的所剩无几时，敲门声响起，我当时昏头了，我直接去开门，没有想到是惠,她看见了芬，她马上明白了是什么事情，我当时不知道说什么好，我看见眼泪在她眼睛里面打转，看见她的眼泪，我知道我们完了，我的心也碎了。但是很快的她抬起头，说“对不起，我来的不是时候。你们继续！”然后她很幽雅的转身走了，刚开始她是走，但是走了几步她掩着面很快的跑起来离开。我不知道说什么，只是很后悔，我发疯一样把芬赶跑了，我恨她也恨自己。
我想挽回，但是拨打她电话，先是关机，没有几天，就是停机，我到她住的地方找她，她不见我，我去她在的医院，她也不见我。她在微信上给我留言说她与我再已没有关系，请我不要再打扰她的生活，不要再去找她，不要逼她换工作，不要逼她换住处。她还说是她高估了自己，她刚开始就应该知道像我这样一个有钱的公子哥，除了花心还是花心。最后她说她这个微信号以后再也不用了，为了彻底忘记我！我知道她说得出做的到，以前她为了她哥哥一句没有人性的话，她已经8年没有回过云南老家了。
她就这样消失了，来不及听我的解释，来不及听我说我爱她，我想告诉她为了她，我不用做以前的花蝴蝶，我也会专一，会痴情，但是她再也不给我机会！
我细细的去看她的朋友圈，以前我都没有好好看过，她在里面说：“如果这一切是命中注定的话，上天为什么要制造我这个悲剧呢？”“贫穷，无助把我的生命之舟打落得摇摇欲坠。。。。。。”看完，我才知道她的忧伤竟然这样沉重，怪不得她一直都很忧郁的样子。而我以前都没有想着去排解她的忧愁，我很惭愧！我知道了爱意味着责任而不是花天酒地。现在每当想起她流者泪离开的背影，我的心都碎了！我恨自己的轻狂，恨自己为何要那样随便，我恨自己是天平，犯下低级错误，而失去了美玉一般的魔羯星座的惠！我每天都给她在微信上留言，希望她可以回头，虽然我知道也许她再也不会去开那个微信。
我知道她以前很喜欢上星座论坛，我希望她可以看见这篇我为她写的东西，可以知道我真的为她心碎，至少希望她不要因为我影响心情，她不要再忧郁！我也真心希望天下的优秀男人不要像我一样辜负了魔羯女的真情！ https://t.cn/RyhNdLN
第一次遇到她是在朋友的聚会上，她坐在角落了，微笑着看我们在疯狂，我看了她几眼，感觉她还算漂亮，很清秀，但是也仅此而已。我是阅女无数的天平，以至于她何时离开的我也不太清楚。第二次看见她是在一家医院，我去看朋友，没有想到她是那里的医生，当时她在指导几个护士急救一个重病人，我在门外看见了她觉得很以外，没有想到她那样能干。那天我一直等到她下班，就为了要她的联系方式，我不知道我为什么在一瞬间就喜欢上了她，就像《爱在哈佛》里正民突然爱上秀荫一样，我自己也觉得感情来的太快了。我当时只是有一个想法：追到她！没有想到，她很大方的给了我她的电话和微信号码，我知道了她叫惠，她只是说朋友聚会那天我没有问，今天问很奇怪啊！
后来我就经常去找她，只是她工作很忙，我们出去玩的时间很少，我们就经常聊天，看书。也是这样我才知道了她原来很上进，经常看书，还看考研的书，她说，等她把本科时间的助学贷款还清，再存点钱，她就去考北京大学医学部的研究生。同时我也知道了她很不容易，她本科时间家了几乎就没怎么管她，她的家在云南一个很落后的地方，她一个人在广州这个无依无靠的地方，真的很坚强，她让我更加心疼她的不容易，但是他却不要我给他的钱。我还知道她很喜欢研究星座，她是典型的魔羯，我是典型的天秤。她说天秤与魔羯的爱情不会有结果的！她说这话很伤感，而我说不要相信这些唯心的东西。她很保守，衣服总是把扣子扣完才出门，裙子总是长腰的。也许是以前看太多喜欢暴露的女人，我对她变得更加难于割舍。
她生活的很不容易，不太多的薪水要交房租，还贷款，还要存一部分，所以她也很少与我去花费高的地方玩，她说他回请不起。我当时很奇怪：她不喜欢花男人的钱，这个也是魔羯女的性格不成？但是她的独立与坚强，让我觉得她是块宝，也更爱她。
但是意外的事情是难料的。那天我以前的女朋友芬来找我，她说她心情不好，我就找不到拒绝她的理由，那天天气很热，说着话她就用身子不停的来碰我，并且主动来吻我，突然想到与惠相处了3个多月，她却连手都不怎么让我碰我就郁闷，想到这个理由，我回应了她，正当我们差不多把彼此的衣服脱的所剩无几时，敲门声响起，我当时昏头了，我直接去开门，没有想到是惠,她看见了芬，她马上明白了是什么事情，我当时不知道说什么好，我看见眼泪在她眼睛里面打转，看见她的眼泪，我知道我们完了，我的心也碎了。但是很快的她抬起头，说“对不起，我来的不是时候。你们继续！”然后她很幽雅的转身走了，刚开始她是走，但是走了几步她掩着面很快的跑起来离开。我不知道说什么，只是很后悔，我发疯一样把芬赶跑了，我恨她也恨自己。
我想挽回，但是拨打她电话，先是关机，没有几天，就是停机，我到她住的地方找她，她不见我，我去她在的医院，她也不见我。她在微信上给我留言说她与我再已没有关系，请我不要再打扰她的生活，不要再去找她，不要逼她换工作，不要逼她换住处。她还说是她高估了自己，她刚开始就应该知道像我这样一个有钱的公子哥，除了花心还是花心。最后她说她这个微信号以后再也不用了，为了彻底忘记我！我知道她说得出做的到，以前她为了她哥哥一句没有人性的话，她已经8年没有回过云南老家了。
她就这样消失了，来不及听我的解释，来不及听我说我爱她，我想告诉她为了她，我不用做以前的花蝴蝶，我也会专一，会痴情，但是她再也不给我机会！
我细细的去看她的朋友圈，以前我都没有好好看过，她在里面说：“如果这一切是命中注定的话，上天为什么要制造我这个悲剧呢？”“贫穷，无助把我的生命之舟打落得摇摇欲坠。。。。。。”看完，我才知道她的忧伤竟然这样沉重，怪不得她一直都很忧郁的样子。而我以前都没有想着去排解她的忧愁，我很惭愧！我知道了爱意味着责任而不是花天酒地。现在每当想起她流者泪离开的背影，我的心都碎了！我恨自己的轻狂，恨自己为何要那样随便，我恨自己是天平，犯下低级错误，而失去了美玉一般的魔羯星座的惠！我每天都给她在微信上留言，希望她可以回头，虽然我知道也许她再也不会去开那个微信。
我知道她以前很喜欢上星座论坛，我希望她可以看见这篇我为她写的东西，可以知道我真的为她心碎，至少希望她不要因为我影响心情，她不要再忧郁！我也真心希望天下的优秀男人不要像我一样辜负了魔羯女的真情！ https://t.cn/RyhNdLN
#博君一肖[超话]#
入坑久了 不知道你们是否还记得当初入坑的那一瞬的心情吗？
我记得诶
我是20年初 比较晚 入坑之后疯狂补课四天四夜 连续几天每天看手机至少16个小时
那时候还没有阅后即焚 补课来得很容易
毫不夸张的说16个小时嘴角都是咧着的[哈哈][哈哈][哈哈]
那时候还一边上班 跟同事说的最多的话就是我嘴巴好酸
然后她们说我一天天傻乐 也不知道在乐什么[哈哈]
其实 真的很快乐 粉博肖真的很快乐
那时候刚好生活有些事情不顺 (不顺影响心情到吃不下饭那种）
是博肖带我走出阴霾
可能 人 不会对任何事情一直抱有最初满满的热情
但是 只要想到入坑那一瞬的心情
我就没有办法不爱他们❤️❤️
不是那年的夏日限定 是来日方长！！！
入坑久了 不知道你们是否还记得当初入坑的那一瞬的心情吗？
我记得诶
我是20年初 比较晚 入坑之后疯狂补课四天四夜 连续几天每天看手机至少16个小时
那时候还没有阅后即焚 补课来得很容易
毫不夸张的说16个小时嘴角都是咧着的[哈哈][哈哈][哈哈]
那时候还一边上班 跟同事说的最多的话就是我嘴巴好酸
然后她们说我一天天傻乐 也不知道在乐什么[哈哈]
其实 真的很快乐 粉博肖真的很快乐
那时候刚好生活有些事情不顺 (不顺影响心情到吃不下饭那种）
是博肖带我走出阴霾
可能 人 不会对任何事情一直抱有最初满满的热情
但是 只要想到入坑那一瞬的心情
我就没有办法不爱他们❤️❤️
不是那年的夏日限定 是来日方长！！！
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