主题：半导体的投资机遇
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
有种痛苦叫 我还没开始，就是失败了[泪][泪]
刚收到这个邮件的时候，我真的一股不开心的气就窜上来。因为我等了这个大哥放假回来快2个月，但是他还没和我谈价格然后就说：找别人了？！
就不战而败，这是我最不爽的事情。
然后我就给他公司打电话：说他还在休假
然后我就给他老板打电话：他老板在开着车去休假的路上，说……我记得你，我们又要去休假了，朋友。
但是我还是向他要了一个问题的机会，我问为什么还没开始了解我们就否定了？
他说这个单子其实是给了他原来的在合作很多年的供应商，所以不直接和别人谈了。因为我quote的其实是外选品，我猜在合作的供应商也是拿的外选品。这个再争取也没啥大机会了
所以就问了他能不能给他推荐其他产品，他说yes!
总结：其实我想说虽然没了一个订单的可能性，但是了解到了背后的原因我也释怀了；另外也因为1个月内我一直给他们公司他们老板打电话，他老板也算听到我的名字就记住我了，现在也有再一次的机会去quote我最想给它们提供的产品。
所以生意还是有机会的。
我那天听B站的一个姐姐说：一个公司里业绩最高的销售其实不一定是那个最聪明的人，反而是那个每天都在开发客户的人。因为当你去卖一个产品时，总会有一定比例的人不买，一定比例的人买。所以要提高销售的第一步是找到更多要买的人！
其实也就是一句话：人其实只要不断努力，就会有机会。现在的头部主播没一个是轻松的，其实也就是这个道理。他们确实聪明厉害，但是打基地的一定是他们当年直播的时长，让他们至少挤进第一梯队了。冲冲冲
刚收到这个邮件的时候，我真的一股不开心的气就窜上来。因为我等了这个大哥放假回来快2个月，但是他还没和我谈价格然后就说：找别人了？！
就不战而败，这是我最不爽的事情。
然后我就给他公司打电话：说他还在休假
然后我就给他老板打电话：他老板在开着车去休假的路上，说……我记得你，我们又要去休假了，朋友。
但是我还是向他要了一个问题的机会，我问为什么还没开始了解我们就否定了？
他说这个单子其实是给了他原来的在合作很多年的供应商，所以不直接和别人谈了。因为我quote的其实是外选品，我猜在合作的供应商也是拿的外选品。这个再争取也没啥大机会了
所以就问了他能不能给他推荐其他产品，他说yes!
总结：其实我想说虽然没了一个订单的可能性，但是了解到了背后的原因我也释怀了；另外也因为1个月内我一直给他们公司他们老板打电话，他老板也算听到我的名字就记住我了，现在也有再一次的机会去quote我最想给它们提供的产品。
所以生意还是有机会的。
我那天听B站的一个姐姐说：一个公司里业绩最高的销售其实不一定是那个最聪明的人，反而是那个每天都在开发客户的人。因为当你去卖一个产品时，总会有一定比例的人不买，一定比例的人买。所以要提高销售的第一步是找到更多要买的人！
其实也就是一句话：人其实只要不断努力，就会有机会。现在的头部主播没一个是轻松的，其实也就是这个道理。他们确实聪明厉害，但是打基地的一定是他们当年直播的时长，让他们至少挤进第一梯队了。冲冲冲
张觉之谈中国画写生
【觉之闲话】中国画的写生方法很简单，简单到就像是玩的，像是旅游观光的闲人。坐在山上、树丛里、水流边，一坐就是半天，感觉上无所事事，在他人眼里，或像是个想不开寻短见的人一样。纪游，即是一种写生方式。黄宾虹先生晚年经常这样，走着走着，看着看着，掏出个小本本涂上几笔，过后其实自己也忘了画的是什么。但就是这样的“闲”而“逸”才出来了境界。观后即忘，忘后再观，如此反复就注入了生命历程，画面里有了积淀和厚度。中国祖先们办事就是简，郎中看病只背着个小袋子，放点刀叉药品，就能把重病治好。很难想象他们会车载马拉的运送器械去治病。西方思维才如此，因而显得很笨拙。中国画写生，但凡装备精良，背的喘不上气的对景写生，以我浅见都属于认识上有欠缺。（1）
【觉之闲话】中国画“写生”的话题，两年间陆陆续续写了很多篇。其实，写生并不是对着“生”画就是写生。看、观、识、记、印、映、应……都是写生，思和无思也是写生；想，更是写生。一切法从心想生，写生之法亦如是。当代绘画写生走向了十分狭隘的认识层次，画面充满“写生气”，缺少深度。对于中国画作品而言，此是低级的表现形式，却被一致认为是好的。这种写生往往都是焦点透视，把西画一套方法，强硬嫁接到中国画，把眼中之物简单的搬到画面里，与照相机争功。真正有境界的中国画写生，是“看山不见山”的阶段。这是我曾经总结的“看山”第四层境界，如此就进入“道”的层面了。不为眼中之物所影响，也就不会照搬物象，不会追着白云奔跑。如如不动，由外观转化为内观，寻求其理性和本质，不为皮相所束缚，此乃为真写生矣。（2）
【觉之闲话】接着说中国画写生。每当看到画家们顶着烈日，或脚踏冰雪，或迎风冒雨艰难的对景写生时，我就在想，这样的写生太苦了，苦其一生还在中国画的门外。中国画写生不是靠出大力流大汗就能奏效的。蛮干永远解决不了绘画的根本问题。前说“看山不见山”才是中国画写生的最高境界。见山，是为物象所左右，着意于形象，不自觉地描绘眼中之物；不见山，破其外相，去除我执，才能进入精神表达。正是“凡所有相皆是虚妄”，无相而相，这才是中国画所要追求的精神本质。既然不是实的，何必玩命的去再现呢。实处易虚处难，由实而虚，方可步入道境。否则，都是在“形”上打转转，难以登堂入室。很多画者很勤奋，手不离笔画速写，结果会发现没有一点作用，反而把“作品”画的低级无格，或仅成为速写艺术，无一处是中国画的那个意思。（3）
【觉之闲话】从事中国画的人，若没有跟古人肉搏过，很难做到真正意义上创新。即便对着景观写生，也难以如法，更别说破法了。乱拳打死虎，基本没有这种可能。现代美术教育，满脑子都是具象思维，看到什么画什么，用毛笔画素描。纪游中看到一群学生远途来到山里，逮着树在拼命的画，我在想，你家院子里、校园里没有树吗？这就是还没有进入认识层面就来到了生活，必然是无所适从的。而名家写生，往往也是花样百出，求其新奇古怪，一味图式变化，以示风格。其实，用刻意造型和写生的方法来改造中国画，都是表面的，是南辕北辙。百年艺术历程告诉我们即是如此。多年来，人们一直以为“搜尽奇峰打草稿”是写生的最高原则，那是理解浅了。深刻的意义在于：增加生命的厚度，反应到作品里。经常到大自然中泡泡，养自己“逸气”和“品格”，由此而生发出胸中浩然之气。这才是中国画写生的根本意义。（4）
【觉之闲话】友每日读吾闲话，近日论写生被其认为是“拯救书画爱好者于迷途之中”。吾复之：我的闲话是重要的文献，后人将会发现它的价值。此看似轻狂，实质是真话。既然是真话，就不用假假的客气一番。所以，“伪”字是人加为，人为的搞出来的。吾之闲话，虽是闲扯的话，皆发乎于心，来自内心的感悟，没有从任何地方抄录或借用。“心外无法，法外无心。”说的正是这个道理。天下之理一也，把“心”弄明白了，所有事也就明白了，何况绘画之小技也。再比如，宾老的文献，当年没人把它当回事，心想，一个小老头没事写点东西吧，能怎么样呢。如今有极高的学术价值，引领中国画的发展。继续说“写生”的话题：当代中国画写生都太完整了，近乎完美，恰恰忘记了残缺之美。其实，不完整的写生才是写生，而完整的写生都是制作。对景刻意的写生本来就是错的，却还要每每予以完整性，实在是迷惑颠倒。（5）
【觉之闲话】中国画的写生方法很简单，简单到就像是玩的，像是旅游观光的闲人。坐在山上、树丛里、水流边，一坐就是半天，感觉上无所事事，在他人眼里，或像是个想不开寻短见的人一样。纪游，即是一种写生方式。黄宾虹先生晚年经常这样，走着走着，看着看着，掏出个小本本涂上几笔，过后其实自己也忘了画的是什么。但就是这样的“闲”而“逸”才出来了境界。观后即忘，忘后再观，如此反复就注入了生命历程，画面里有了积淀和厚度。中国祖先们办事就是简，郎中看病只背着个小袋子，放点刀叉药品，就能把重病治好。很难想象他们会车载马拉的运送器械去治病。西方思维才如此，因而显得很笨拙。中国画写生，但凡装备精良，背的喘不上气的对景写生，以我浅见都属于认识上有欠缺。（1）
【觉之闲话】中国画“写生”的话题，两年间陆陆续续写了很多篇。其实，写生并不是对着“生”画就是写生。看、观、识、记、印、映、应……都是写生，思和无思也是写生；想，更是写生。一切法从心想生，写生之法亦如是。当代绘画写生走向了十分狭隘的认识层次，画面充满“写生气”，缺少深度。对于中国画作品而言，此是低级的表现形式，却被一致认为是好的。这种写生往往都是焦点透视，把西画一套方法，强硬嫁接到中国画，把眼中之物简单的搬到画面里，与照相机争功。真正有境界的中国画写生，是“看山不见山”的阶段。这是我曾经总结的“看山”第四层境界，如此就进入“道”的层面了。不为眼中之物所影响，也就不会照搬物象，不会追着白云奔跑。如如不动，由外观转化为内观，寻求其理性和本质，不为皮相所束缚，此乃为真写生矣。（2）
【觉之闲话】接着说中国画写生。每当看到画家们顶着烈日，或脚踏冰雪，或迎风冒雨艰难的对景写生时，我就在想，这样的写生太苦了，苦其一生还在中国画的门外。中国画写生不是靠出大力流大汗就能奏效的。蛮干永远解决不了绘画的根本问题。前说“看山不见山”才是中国画写生的最高境界。见山，是为物象所左右，着意于形象，不自觉地描绘眼中之物；不见山，破其外相，去除我执，才能进入精神表达。正是“凡所有相皆是虚妄”，无相而相，这才是中国画所要追求的精神本质。既然不是实的，何必玩命的去再现呢。实处易虚处难，由实而虚，方可步入道境。否则，都是在“形”上打转转，难以登堂入室。很多画者很勤奋，手不离笔画速写，结果会发现没有一点作用，反而把“作品”画的低级无格，或仅成为速写艺术，无一处是中国画的那个意思。（3）
【觉之闲话】从事中国画的人，若没有跟古人肉搏过，很难做到真正意义上创新。即便对着景观写生，也难以如法，更别说破法了。乱拳打死虎，基本没有这种可能。现代美术教育，满脑子都是具象思维，看到什么画什么，用毛笔画素描。纪游中看到一群学生远途来到山里，逮着树在拼命的画，我在想，你家院子里、校园里没有树吗？这就是还没有进入认识层面就来到了生活，必然是无所适从的。而名家写生，往往也是花样百出，求其新奇古怪，一味图式变化，以示风格。其实，用刻意造型和写生的方法来改造中国画，都是表面的，是南辕北辙。百年艺术历程告诉我们即是如此。多年来，人们一直以为“搜尽奇峰打草稿”是写生的最高原则，那是理解浅了。深刻的意义在于：增加生命的厚度，反应到作品里。经常到大自然中泡泡，养自己“逸气”和“品格”，由此而生发出胸中浩然之气。这才是中国画写生的根本意义。（4）
【觉之闲话】友每日读吾闲话，近日论写生被其认为是“拯救书画爱好者于迷途之中”。吾复之：我的闲话是重要的文献，后人将会发现它的价值。此看似轻狂，实质是真话。既然是真话，就不用假假的客气一番。所以，“伪”字是人加为，人为的搞出来的。吾之闲话，虽是闲扯的话，皆发乎于心，来自内心的感悟，没有从任何地方抄录或借用。“心外无法，法外无心。”说的正是这个道理。天下之理一也，把“心”弄明白了，所有事也就明白了，何况绘画之小技也。再比如，宾老的文献，当年没人把它当回事，心想，一个小老头没事写点东西吧，能怎么样呢。如今有极高的学术价值，引领中国画的发展。继续说“写生”的话题：当代中国画写生都太完整了，近乎完美，恰恰忘记了残缺之美。其实，不完整的写生才是写生，而完整的写生都是制作。对景刻意的写生本来就是错的，却还要每每予以完整性，实在是迷惑颠倒。（5）
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