2021年12月3日，中老铁路正式通车，老挝从陆锁国变陆联国。中老铁路全长1035公里，连接中国昆明和老挝万象，全线采用中国标准。从昆明出发，穿越磨盘山、哀牢山、无量山，跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江，经过中老友谊隧道内的两国边界进入老挝，最终抵达万象。通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至(图为10月15日，“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界)。

很期待中老铁路，首条与中国铁路网直连的境外铁路。
还没去过老挝。并且开通后，感觉以后从昆明到西双版纳也很方便了。
昆玉段共设昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站共5个车站（该线路已于2016年12月开通运营）；玉磨段共设车站30个（初期开站25个，远期缓开会让站5个），其中，玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站将开设车站办理客运业务；磨万段包括磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。据了解，中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。
为了满足旅客不同需求，票价执行浮动机制。昆明至各主要车站的二等座票价分别如下：昆明至普洱最高170元、最低119元，昆明至西双版纳最高217元、最低147元，昆明至磨憨最高271元、最低244元。铁路部门提示，中老铁路玉磨段车票将于12月2日11点发售，具体的车次和售票情况，可通过铁路12306网站、手机APP、车站售票窗口、自助售票机及代售点等多渠道查询和购买。
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【#中老铁路即将通车运营# 快手邀你“快看中老铁路”】#国铁微闻# 中老铁路将于2021年12月开通，届时，昆明至万象将实现朝发夕至。中老铁路是昆明继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，是中国“一带一路”倡议关键一棋。它的通车标志着“一带一路”倡议、云南面向南亚东南亚辐射中心建设有了实质性进展，必将大幅提升昆明对外开放水平。

　中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路。

　　该铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，至老挝首都万象，全长1000多公里，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，工程于2016年12月全面开工，历时5年，工程队攻克重重险阻，最终在崇山峻岭中完成这一艰巨任务，并创下世界多个第一。据了解，中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。未来还有望与中南半岛其他国家相连，成为泛亚铁路的关键起承段。