领克五周年 挑战惯例
领克挑战一切惯例，从2016年10月19日，正式在德国柏林发布，至今已经五年了，迎来了五周岁生日！这五年领克代表了国产品牌的崛起，越来越多的用户，信任领克购买领克。
五年时间，领克品牌累计销量突破57万辆，平均价格达到了15.6万，预计今年第四季度突破60万辆。据介绍，领克的用户有72%来自合资和豪华品牌，不是便宜或其他，领克品牌的影响力正成为用户购买的第一驱动力。可以毫不夸张地说，“领克第一次让中国汽车的价值，不再是价格”。此外，领克品牌的三年平均保值率也达到了68.6%，这是目前最保值的中国高端品牌。
在10万用户参与的调查结果显示，时尚、潮流、智能、科技是用户最能认可的领克标签。吉利控股集团收购沃尔沃后，让领克品牌具备了打造高端品牌的技术条件。领克品牌的产品定位高颜值、高科技、高安全、高性能、高价值，这是领克品牌的DNA。
领克品牌目前拥有01、02、03、05、06和刚刚上市的09车型，覆盖轿车和SUV各细分领域。围绕着产品核心，领克在营销上打出“年轻”潮牌，在赛事、电竞、二次元等年强人聚集地突破；在渠道上拓展线上抢订，拥抱互联网；开拓用户共创，听取用户的建议；在产品售价上，领克09逼近40万的价格天花板。
挑战一切惯例，把不可能变成可能。
目前，领克APP的注册用户已经达到了157.7万，日活大概是13万。已经卖出去的56万辆车中，有6万辆都是老客户介绍的，其中一位用户转介绍了85个人。在领克近60万的车主中，有72%的用户来自合资或者豪华品牌，90后用户的占比已高达51%，而泛90后用户的占比更是超过了三分之二。与此同时，有高达71%的车主表示极为乐意向亲朋还有推荐领克。
领克跟用户之间，不是单纯的商品买卖关系，更多是一种感情上的链接。领克给大家打开了一扇全新的窗户，汽车不再是冰冷冷的代步工具，而可以变得如此的有趣和有料。正如领克所一直倡导的，不止于车。
领克挑战一切惯例，从2016年10月19日，正式在德国柏林发布，至今已经五年了，迎来了五周岁生日！这五年领克代表了国产品牌的崛起，越来越多的用户，信任领克购买领克。
五年时间，领克品牌累计销量突破57万辆，平均价格达到了15.6万，预计今年第四季度突破60万辆。据介绍，领克的用户有72%来自合资和豪华品牌，不是便宜或其他，领克品牌的影响力正成为用户购买的第一驱动力。可以毫不夸张地说，“领克第一次让中国汽车的价值，不再是价格”。此外，领克品牌的三年平均保值率也达到了68.6%，这是目前最保值的中国高端品牌。
在10万用户参与的调查结果显示，时尚、潮流、智能、科技是用户最能认可的领克标签。吉利控股集团收购沃尔沃后，让领克品牌具备了打造高端品牌的技术条件。领克品牌的产品定位高颜值、高科技、高安全、高性能、高价值，这是领克品牌的DNA。
领克品牌目前拥有01、02、03、05、06和刚刚上市的09车型，覆盖轿车和SUV各细分领域。围绕着产品核心，领克在营销上打出“年轻”潮牌，在赛事、电竞、二次元等年强人聚集地突破；在渠道上拓展线上抢订，拥抱互联网；开拓用户共创，听取用户的建议；在产品售价上，领克09逼近40万的价格天花板。
挑战一切惯例，把不可能变成可能。
目前，领克APP的注册用户已经达到了157.7万，日活大概是13万。已经卖出去的56万辆车中，有6万辆都是老客户介绍的，其中一位用户转介绍了85个人。在领克近60万的车主中，有72%的用户来自合资或者豪华品牌，90后用户的占比已高达51%，而泛90后用户的占比更是超过了三分之二。与此同时，有高达71%的车主表示极为乐意向亲朋还有推荐领克。
领克跟用户之间，不是单纯的商品买卖关系，更多是一种感情上的链接。领克给大家打开了一扇全新的窗户，汽车不再是冰冷冷的代步工具，而可以变得如此的有趣和有料。正如领克所一直倡导的，不止于车。
五菱：事实证明，人民需要皮卡，这车上市不到两月销量破万
时常看到网友说，皮卡虽在美国市场很畅销，但就国内市场来说，其实并不适合。关于这一说法，有人认可、也有人否定；就个人看来，其实这一说法还是有些片面。因为长城风骏皮卡系列的表现就很不错，拥有超过190万用户；五菱在3月推出的全新皮卡征途，甚至一上市就实现热销，其中固然与五菱强势的品牌号召力有关，但这也说明皮卡市场的前期可期。
以五菱征途 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 为例，3月18日，定位于青春型皮卡的它，正式进入市场。价格上，五菱依旧没让人失望，5.88-6.28万指导价，比风骏5更亲民，带来很高的性价比。所以，上市还未满月的征途，仅用时13天就斩获超5000台销量；到了4月，征途月销量更是达到6385台。那么，五菱征途热销的背后，仅仅是因为价格低吗？我想恐怕不止于此。
五菱征途的畅销主要有两点原因，一是国内环境更友好，二是自身实力过硬。国内皮卡文化确实不及北美市场，这点不可否认，但随着这些年对皮卡更友好的政策来看，比如广西柳州已经允许非运营皮卡进入市区，意味着当下的皮卡市场拥有更大的发展潜力，而五菱征途这个时候切入市场，且紧贴主流的年轻人群体，可谓正好迎合了市场需求。
再从产品角度来看，五菱征途配备的“2 米纯平3面开”货箱，使其应对皮卡常面对的工作场景时，无疑有更大的优势。其2米纵深的纯平货箱，容积更大、置放货物也更稳；3面都能放倒的箱门，在搬运时也能提高效率；货箱底部离地面790mm也符合人体工学设计，使得装卸货物更轻松；
在货箱门板上，它还配备8个能承受2800N拉力的绳钩，便于固定箱内物品；内部喷涂的货箱装甲涂层，也能起到防腐、防火、耐磨等作用，实用性不错。
其次，兼顾了工作需求之余，五菱征途其实也还是台顾家的家用车。在3160mm轴距的加持下，征途也有着家庭型用车的五座布局，座椅还采用了皮革包裹；包括在前排，多功能方向盘、能触控的中控大屏，和实用性很强的驻车雷达、倒车影像、胎压监测，这些在五菱征途上都没有缺席。但在过去，我们想要在同级别的皮卡和同价位的微卡上，享受到这一系列的配置，可就不大现实了。所以于产品力来说，五菱征途能同时照顾工作、生活的特性和更厚道的配置，自然也是它的一大加分项。
此外，于受众的青年创业群体来看，五菱征途也满足了大多数人的需求。面对如今更多的青年创业者，五菱征途的外观造型更具工业美，不会第一眼看上去就是台小货车；且在用车多元化上，征途也更懂年轻人的玩乐。比如我们常说的劳逸结合，五菱征途在休闲娱乐时就能化身为一台“野营车”、“钓鱼车”，趁着闲暇时间邀上好友，来一次野炊、垂钓它都很好胜任，且没有违和感。
综合来看，五菱征途热销的背后，并非只是价格亲民的功劳。因为从细分行业来说，征途算是开创了年轻人的皮卡市场，所以同价位竞品很少，便于它站稳脚跟。同时政策利好优势更明显，且在产品力上，征途可商用、可居家、可玩乐的特性，也打造出了一台新类皮卡应当具备的多元化用车需求。所以，在面向一众青年创业者时，五菱征途也才能脱颖而出，迅速成为泛90后创业座驾的首选。
时常看到网友说，皮卡虽在美国市场很畅销，但就国内市场来说，其实并不适合。关于这一说法，有人认可、也有人否定；就个人看来，其实这一说法还是有些片面。因为长城风骏皮卡系列的表现就很不错，拥有超过190万用户；五菱在3月推出的全新皮卡征途，甚至一上市就实现热销，其中固然与五菱强势的品牌号召力有关，但这也说明皮卡市场的前期可期。
以五菱征途 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 为例，3月18日，定位于青春型皮卡的它，正式进入市场。价格上，五菱依旧没让人失望，5.88-6.28万指导价，比风骏5更亲民，带来很高的性价比。所以，上市还未满月的征途，仅用时13天就斩获超5000台销量；到了4月，征途月销量更是达到6385台。那么，五菱征途热销的背后，仅仅是因为价格低吗？我想恐怕不止于此。
五菱征途的畅销主要有两点原因，一是国内环境更友好，二是自身实力过硬。国内皮卡文化确实不及北美市场，这点不可否认，但随着这些年对皮卡更友好的政策来看，比如广西柳州已经允许非运营皮卡进入市区，意味着当下的皮卡市场拥有更大的发展潜力，而五菱征途这个时候切入市场，且紧贴主流的年轻人群体，可谓正好迎合了市场需求。
再从产品角度来看，五菱征途配备的“2 米纯平3面开”货箱，使其应对皮卡常面对的工作场景时，无疑有更大的优势。其2米纵深的纯平货箱，容积更大、置放货物也更稳；3面都能放倒的箱门，在搬运时也能提高效率；货箱底部离地面790mm也符合人体工学设计，使得装卸货物更轻松；
在货箱门板上，它还配备8个能承受2800N拉力的绳钩，便于固定箱内物品；内部喷涂的货箱装甲涂层，也能起到防腐、防火、耐磨等作用，实用性不错。
其次，兼顾了工作需求之余，五菱征途其实也还是台顾家的家用车。在3160mm轴距的加持下，征途也有着家庭型用车的五座布局，座椅还采用了皮革包裹；包括在前排，多功能方向盘、能触控的中控大屏，和实用性很强的驻车雷达、倒车影像、胎压监测，这些在五菱征途上都没有缺席。但在过去，我们想要在同级别的皮卡和同价位的微卡上，享受到这一系列的配置，可就不大现实了。所以于产品力来说，五菱征途能同时照顾工作、生活的特性和更厚道的配置，自然也是它的一大加分项。
此外，于受众的青年创业群体来看，五菱征途也满足了大多数人的需求。面对如今更多的青年创业者，五菱征途的外观造型更具工业美，不会第一眼看上去就是台小货车；且在用车多元化上，征途也更懂年轻人的玩乐。比如我们常说的劳逸结合，五菱征途在休闲娱乐时就能化身为一台“野营车”、“钓鱼车”，趁着闲暇时间邀上好友，来一次野炊、垂钓它都很好胜任，且没有违和感。
综合来看，五菱征途热销的背后，并非只是价格亲民的功劳。因为从细分行业来说，征途算是开创了年轻人的皮卡市场，所以同价位竞品很少，便于它站稳脚跟。同时政策利好优势更明显，且在产品力上，征途可商用、可居家、可玩乐的特性，也打造出了一台新类皮卡应当具备的多元化用车需求。所以，在面向一众青年创业者时，五菱征途也才能脱颖而出，迅速成为泛90后创业座驾的首选。
【中华全国商业信息中心：#今年8月美容彩妆零售额二线城市增幅最高#】彩妆消费成为零售商业重要增长点。10月14日，根据中华全国商业信息中心的监测数据， 2021年8月全国重点大型零售企业（以百货商场为主）美容彩妆品类零售额同比增长2.56%，环比增长33%。其中二线城市美容彩妆品零售额增幅最高。
今年8月是传统七夕节，在浪漫经济消费的趋动下，化妆品销售额增长明显。监测数据显示，前十品牌包括LANCOME、Dior、雅诗兰黛、Giorgio Armani、CHANEL、圣罗兰、欧莱雅、LAMER、欧珀莱、资生堂，市场集中度合计为48.32%，同比增长4.3个百分点，环比增长3.37个百分点。国际品牌占据线下美容彩妆品牌主导地位。市场前十品牌中，LANCOME、圣罗兰增幅较高，市场综合占有率与同期相比分别提高2.94%、1.23%。中华全国商业信息中心分析称，未来彩妆市场随着泛90后的主体化，整个化妆品消费市场将会变得更加时尚化、多元化，彩妆消费市场的潜力巨大。
今年8月是传统七夕节，在浪漫经济消费的趋动下，化妆品销售额增长明显。监测数据显示，前十品牌包括LANCOME、Dior、雅诗兰黛、Giorgio Armani、CHANEL、圣罗兰、欧莱雅、LAMER、欧珀莱、资生堂，市场集中度合计为48.32%，同比增长4.3个百分点，环比增长3.37个百分点。国际品牌占据线下美容彩妆品牌主导地位。市场前十品牌中，LANCOME、圣罗兰增幅较高，市场综合占有率与同期相比分别提高2.94%、1.23%。中华全国商业信息中心分析称，未来彩妆市场随着泛90后的主体化，整个化妆品消费市场将会变得更加时尚化、多元化，彩妆消费市场的潜力巨大。
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