科普分享
经常有人问我，你们的钻石是南非的吗？
99%的钻石产地不能确认，全世界任何国家矿产的钻石所有属性都是一样的，只对品质进行分级区分。
下图是一张有产地说明的证书，是需要钻石商先将毛坏钻石送到GIA实验室数据采集分析，然后进行切割抛光再送GIA实验室4C分级，最终得到这张带有产地说明的证书，如这张证书说明的产地可能是博茨瓦纳、纳米比亚、加拿大、南非。也不能确定具体是哪个国家的。
不同于翡翠，虽然证书不注明产地，但缅甸翡翠种危地马拉翡翠特征明显，密度略不同。
为什么有些GIA钻石证书有标注产地有些没有？下回讲……
#珠宝#
经常有人问我，你们的钻石是南非的吗？
99%的钻石产地不能确认，全世界任何国家矿产的钻石所有属性都是一样的，只对品质进行分级区分。
下图是一张有产地说明的证书，是需要钻石商先将毛坏钻石送到GIA实验室数据采集分析，然后进行切割抛光再送GIA实验室4C分级，最终得到这张带有产地说明的证书，如这张证书说明的产地可能是博茨瓦纳、纳米比亚、加拿大、南非。也不能确定具体是哪个国家的。
不同于翡翠，虽然证书不注明产地，但缅甸翡翠种危地马拉翡翠特征明显，密度略不同。
为什么有些GIA钻石证书有标注产地有些没有？下回讲……
#珠宝#
#都市天际线怎么修路才能避免格子城#
常玩的朋友应该可以分辨出来地图标线和小图标的意思，我就不过多解释了。
我通过高速公路分区，分化出来大格子城。给每一个大格子城赋予其相应的功能。
商业区，住宅区，工业区（自带工业区和工业DLC）以及学校用地。
配合高效的地铁和公交系统，车流量极低，道路压力很小。一般居民区的交通压力是最小的。商业区因为有货车送货次之，不过这里我都是用货运火车站和仓库配合，保证商业区供货及时。车流量最大的是工业区，我后期专门修建了六个港口，分散在两个工业区。每个工业分区都配有货运车站。加上立体交通系统。货运压力，才相应的减轻。
刚开始玩的朋友，区域相对较小，这就需要涉及到游戏中后期居住地和工业区的拆迁和重新的选址问题。以商业区和办公区为中心，向四周辐射，高低密度配合，加上高速，快速路，高架路，立交桥，主干道，辅路，小区内道路以及密集的公共交通（公共交通不要想着盈利都是亏钱建设）加之辅助。使得我商业密集区，交通压力极小。以商区为中心的地铁系统向四周辐射，为后面的扩大城市版图和搬迁极大的提供了便利。
商区主要与各大居民区和办公区通勤地铁。各大工业区和居民区相通勤。再用公交车解决最后几公里的通勤问题。
地铁与地铁之间合理设置换乘站，居民区与居民区。商业区与商业区。
等我，有时间在截图之后发展的样子。
分 割 线 8.20更
p朋友们我回来了，咱们今天继续分享内心得。高抬贵手，给个赞啦
x先放图片：
地块分区
（图片是我前年玩的实验图，因为电脑配置太低，所以很多细节就没有做好）
j今天咱们就注重说一下我功能区的分布：我就商、办、居划了十个区。其中4、7、9、10为核心区域的居民区，1号是商业办公核心区，5、8号是商业核心区。注意老铁们，我这里有核心区并不代表着我的居民区内就没有相应的商业配套。在7号、10号这种大地快，我都是有有一些2*N格的高密度商业区的。不会出现高楼大厦都是那种四五层的小街道门头房。
贴个图，这是10号地块开发的一个图
10号地块开发图
人口还是比较少的，那时候的城内2号地块的大学还没有搬迁，主要人口集中在4号地块。
先说说人口，在只有1.2.4号地块的时候，4号地块因为要满足临港工业区和1号地块的工作需求，所以采用的是容积率非常高的超高层建筑。（这里我用的是模组，自己摆的房子，因为靠游戏自己成长，短时间内发展不起来）随着10号地块的逐渐开发，我把4号地块的容积率给降了下去。换成了一块低密度住宅和大部分的中低层建筑以及部分小高层。同时伴随着人口减少，2号地块的大学我也开始进行了拆迁，只留了小部分。其余的都放进了6号地块。（这里使用的是大学城的dlc）辐射带动10，7，4号地块的高等教育发展。
在这里我采用了两种小区模式，一种是7号地块的大小区模式，两个小区居住超过3万人
早期 7号地块
后期 7号地块
7号地块早期和晚期的区别主要在于配套商业中心里的体育运动中心的搬迁。后来规划6号地块的大学的时候，就给搬迁到大学里面去了。取而代之的是博物馆艺术馆这种旅游为主。
另一种模式就是……
另一种模式就是，小小区模式。例如10号地块。主干道平行分割，衔接小区道路。
如下图 橙色的是连接内部核心的大动脉， 红色和蓝色是内部的辅助道路。
具体样式，大家可以去看看上面的10号地块开发图。这个样式的小区被我后来应用到新的地图上去了。有时间可以给大家分享一下。
10号地块 大道路布局
整体预览
夜景立体交通
2.国有石油工业区的道路规划
国有石油工业区分区图
朋友们可以清晰的看到，图中的A－原油产品仓储 、B－原油产区 、C－原油仓储区 、D－原油加工区，四个分区。高速出入口在A区，根据地图的剪头大家也能看清，我在这里规划了大量的单行道路就是为了方便大型货车的通行，不会因此而堵车。
在这里我把这个规划的心得告诉大家：
1.你得了解游戏里面车辆的通行规则，在配合好IM：PE这个工具。
2.双击屏幕 和了解石油的生产流程，控制原油不要直接交易，让工厂没有原料。
3.弄懂了这两个原理，道路的规划就方便多了。首先要保证运输车下高速后能快速的回到原单位，所以我把直接出口的库房放在出口旁边。
4.当B区原油产生后，2/3的原油运输车按照单行线路直接开进C区，以及不多于1/3的原油直接出口。（详细请看B区的道路规划）
国有石油工业区全貌
5.C区的原油仓储，我把大部分的油罐设置为空载（游戏设定：空载、平衡优先出口，满载用于内部生产）用于出口。根据产能把其余的油罐设置为满载。出口的运输车回来时可以不经过其他区域直接按照单行线路回到C区。详细请看图。同时B→C的运输车也可以实现不停车返回。而C→D的车辆也可以以顺时针的方向一路右拐返回C区，高效简便。
6.D区就不过多介绍了，汇聚从B、C两区的原油从事生产，运输至A区然后A区负责对外贸易。完成这个大闭环。
7.最后，当然我的仓储在这里是比较少的，当仓储的车都出去了，仓库还满了，那D、C、B三环就会自己进行对外贸易。但这并不影响整体的石油贸易，因为离着独特工厂区和高速出城口较近。货车的返回还是很及时的。再远，就有海运和火车运输两条路了。
下面我把我的其他几个工业区的图片放上：
独特工厂区
这个独特工厂，处于各个工区的中心，链接高速、火车、港口是生产和仓储的中心。
矿产工业加工仓储区
矿产工业原矿生产区
农业生产区
因为农业生产区远离城市而且确实是人口跟不上真么大的工业区发展，所以建造了配套的居民区。如下图：
农业区小镇
哦，对了还有林业区忘记截图了，朋友们只能从CSL导出的地图上看一下了。
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刚开始玩的朋友，区域相对较小，这就需要涉及到游戏中后期居住地和工业区的拆迁和重新的选址问题。以商业区和办公区为中心，向四周辐射，高低密度配合，加上高速，快速路，高架路，立交桥，主干道，辅路，小区内道路以及密集的公共交通（公共交通不要想着盈利都是亏钱建设）加之辅助。使得我商业密集区，交通压力极小。以商区为中心的地铁系统向四周辐射，为后面的扩大城市版图和搬迁极大的提供了便利。
商区主要与各大居民区和办公区通勤地铁。各大工业区和居民区相通勤。再用公交车解决最后几公里的通勤问题。
地铁与地铁之间合理设置换乘站，居民区与居民区。商业区与商业区。
等我，有时间在截图之后发展的样子。
分 割 线 8.20更
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地块分区
（图片是我前年玩的实验图，因为电脑配置太低，所以很多细节就没有做好）
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贴个图，这是10号地块开发的一个图
10号地块开发图
人口还是比较少的，那时候的城内2号地块的大学还没有搬迁，主要人口集中在4号地块。
先说说人口，在只有1.2.4号地块的时候，4号地块因为要满足临港工业区和1号地块的工作需求，所以采用的是容积率非常高的超高层建筑。（这里我用的是模组，自己摆的房子，因为靠游戏自己成长，短时间内发展不起来）随着10号地块的逐渐开发，我把4号地块的容积率给降了下去。换成了一块低密度住宅和大部分的中低层建筑以及部分小高层。同时伴随着人口减少，2号地块的大学我也开始进行了拆迁，只留了小部分。其余的都放进了6号地块。（这里使用的是大学城的dlc）辐射带动10，7，4号地块的高等教育发展。
在这里我采用了两种小区模式，一种是7号地块的大小区模式，两个小区居住超过3万人
早期 7号地块
后期 7号地块
7号地块早期和晚期的区别主要在于配套商业中心里的体育运动中心的搬迁。后来规划6号地块的大学的时候，就给搬迁到大学里面去了。取而代之的是博物馆艺术馆这种旅游为主。
另一种模式就是……
另一种模式就是，小小区模式。例如10号地块。主干道平行分割，衔接小区道路。
如下图 橙色的是连接内部核心的大动脉， 红色和蓝色是内部的辅助道路。
具体样式，大家可以去看看上面的10号地块开发图。这个样式的小区被我后来应用到新的地图上去了。有时间可以给大家分享一下。
10号地块 大道路布局
整体预览
夜景立体交通
2.国有石油工业区的道路规划
国有石油工业区分区图
朋友们可以清晰的看到，图中的A－原油产品仓储 、B－原油产区 、C－原油仓储区 、D－原油加工区，四个分区。高速出入口在A区，根据地图的剪头大家也能看清，我在这里规划了大量的单行道路就是为了方便大型货车的通行，不会因此而堵车。
在这里我把这个规划的心得告诉大家：
1.你得了解游戏里面车辆的通行规则，在配合好IM：PE这个工具。
2.双击屏幕 和了解石油的生产流程，控制原油不要直接交易，让工厂没有原料。
3.弄懂了这两个原理，道路的规划就方便多了。首先要保证运输车下高速后能快速的回到原单位，所以我把直接出口的库房放在出口旁边。
4.当B区原油产生后，2/3的原油运输车按照单行线路直接开进C区，以及不多于1/3的原油直接出口。（详细请看B区的道路规划）
国有石油工业区全貌
5.C区的原油仓储，我把大部分的油罐设置为空载（游戏设定：空载、平衡优先出口，满载用于内部生产）用于出口。根据产能把其余的油罐设置为满载。出口的运输车回来时可以不经过其他区域直接按照单行线路回到C区。详细请看图。同时B→C的运输车也可以实现不停车返回。而C→D的车辆也可以以顺时针的方向一路右拐返回C区，高效简便。
6.D区就不过多介绍了，汇聚从B、C两区的原油从事生产，运输至A区然后A区负责对外贸易。完成这个大闭环。
7.最后，当然我的仓储在这里是比较少的，当仓储的车都出去了，仓库还满了，那D、C、B三环就会自己进行对外贸易。但这并不影响整体的石油贸易，因为离着独特工厂区和高速出城口较近。货车的返回还是很及时的。再远，就有海运和火车运输两条路了。
下面我把我的其他几个工业区的图片放上：
独特工厂区
这个独特工厂，处于各个工区的中心，链接高速、火车、港口是生产和仓储的中心。
矿产工业加工仓储区
矿产工业原矿生产区
农业生产区
因为农业生产区远离城市而且确实是人口跟不上真么大的工业区发展，所以建造了配套的居民区。如下图：
农业区小镇
哦，对了还有林业区忘记截图了，朋友们只能从CSL导出的地图上看一下了。
【百会百人讲百年】山西省测绘学会：测量经天纬地 描绘大美山河
测绘地理信息工作作为国家一项重要的基础性、前期性、公益性事业，在经济建设、国防建设、社会发展和人民生活中发挥着不可替代的重要作用。测绘成果作为国家重要的战略性资源，是政府宏观调控、区域协调发展、自然资源管理、城乡建设规划、资源调查开发、生态环境保护、社会综合治理、重大灾害防治等各项工作不可或缺的基础地理信息支撑。
山西省测绘学会成立于1964年，已经度过了57个春秋，作为全省测绘事业发展的见证者、记录者和助推者，伴随着山西测绘事业一同成长。
年湮代远的测绘历史
早在西晋时期，山西闻喜县人裴秀编制了《禹贡地域图》，创立“制图六体”，以“计里画方”方法绘制地图，开创了中国古代地图绘制学，为中国明代以前制图学奠定了理论基础。明末清初，西方测绘技术传入中国。在全国测量天文点时，在山西实测8个点，为实测地图开创了门径。后在抗日战争期间，中国共产党以山西为中心建立了晋察冀、晋绥、晋冀鲁豫等抗日根据地。各军分区作战参谋部门，相继增设测绘人员，除收集、翻印和修测山西省1:50000地形图外，还绘制部队行军路线图、行政区划图。解放战争时期，人民解放军第一兵团随营学校（即晋中公学，驻太谷县）曾讲授测量学课程，培养测绘人员。
新中国成立以后，山西测绘事业百废待兴。1950年开始在交通、城建、煤炭等部门组建了各自的专业测绘队伍。9年后，山西省测绘管理处成立，山西省有了统一的测绘管理机构。1969年，山西省完成全省第一代1:50000地形图，开始采用航测方法测绘1:10000地形图。山西省地图集编纂委员会成立后，编制出版了《山西省普通地图集》《山西省自然地图集》等，开创了山西地图编制的新阶段。
与时俱进的测绘保障
改革开放以后，随着山西省各行业的快速发展，对测绘事业的保障服务提出了更多的需求，尤其是进入21世纪，全省测绘事业发展步入快车道，建成全国领先的数字化测绘生产基地，实现传统测绘体系向数字化测绘体系转变的历史性跨越。
2001年，山西省加快实施“数字山西”战略，启动了数字山西地理空间框架建设。2009年，建成了全国首家地级市地理空间框架——数字太原地理空间框架建设项目。该项目建立了全覆盖、多尺度、多类型、多时态的基础地理信息数据库，建成了数字太原地理信息公共平台。依托数字太原地理信息公共平台搭建的环保、药监、基准地价、人防、公共服务5个应用示范系统取得明显成效。此后，全省各市、县的数字城市（县域）地理空间框架建设陆续启动。数字山西战略的实施加快了地理信息资源共享，推进了测绘地理信息成果的社会化应用，为市、县的信息化建设提供了强有力的地理信息支撑。
2013年4月，山西省第一次地理国情普查正式启动，历时3年，完成了普查数据采集、标准时点核准、数据库建设和数据统计分析等工作，首次全面查清了全省各类地表自然和人文地理要素现状、空间分布，准确掌握了全省“山水林田湖草”等自然禀赋和空间特征，掌握了山西省地理国情“家底”，为全省经济社会发展和生态文明建设提供了重要的科学之撑。从2016年开始，按年度开展地理国情常态化监测工作。地理国情监测通过对地理国情进行动态测绘、统计，从地理的角度来综合分析和研究国情，为政府、企业和社会各方面提供真实可靠和准确权威的地理国情信息。进入2021年，围绕自然资源部“两统一”职责履行，适当调整地理国情监测技术方案，以保证监测成果满足山西省国土变更调查、耕地保护、国土空间规划实施监督、用途管制、权益管理、生态保护修复、督察执法、林草湿保护等自然资源管理和生态文明建设需要。
“山西省测绘地理信息行业在全面推进测绘科技进步、加强测绘基础设施建设的同时，充分发挥技术、装备、人才和海量基础地理信息等优势，在应对突发事件、重大灾害监测和处置等方面提供了卓有成效的测绘保障服务。”学会理事长王喜瑞介绍道，“2003年、2020年面对肆虐的非典、新冠疫情，省测绘地理信息单位每天向省政府提供疫情趋势图，建成了《山西省防治非典（新冠）信息通信系统》《山西省防治非典（新冠）应急指挥系统》，为卫生部和世界卫生组织组成的联合考察组在山西考察赶制了英文版《山西省地图》，为省交警部门制作了《山西省防非典交警警力分布图》等测绘成果，辅助省疫情防控部门科学应对疫情，保证防控工作及时到位。另外，分别在2008年山西襄汾溃坝事故、2008年汶川特大地震、2009年古交屯兰煤矿矿难、2010年青海省玉树县地震、2010年乡宁县王家岭煤矿特大透水事故、2012年长治市天脊化工厂苯胺泄露事故、2013年2月临汾市曲亭水库溃坝事故、2013吕梁市交口县山体滑坡等特大灾害事故发生后，山西省测绘地理信息单位第一时间派专业技术人员携带数字航空摄影装备赶往灾区，完成航空摄影和数据处理，为灾情处置、灾后重建提供了及时、可靠的技术支撑。”
勇于担当的测绘助手
学会突出学术性、技术性的办会特点，围绕模拟化、数字化及向智能化转型的各个技术发展阶段的关键技术和业务特点，广泛开展技术培训和学术交流。“通过培训交流，在隧道测量、地面沉陷观测、《山西省地名数据库》与《山西省大地成果数据库》建设、新型测距仪的检测以及触觉地图研制等各时期的前沿或关键技术方面均取得‘山西经验与构想’，为国内同行所汲取借鉴。”学会理事长王喜瑞告诉记者，“学会组织技术人员赴北京、西安、青岛，对全国的测绘新技术进行全面考察，制定测绘行业发展规划；组团赴英国等境外进行采矿沉陷损害及防治等学术考察，向我省有关部门提出相关的合理化建议。”在开展技术交流的同时，第九届理事会坚持工作创新，于2020年11月24日采取“线下研讨+线上直播”的形式，组织2000余人开展“党建+学术”研讨活动,丰富了研讨内容，创新了活动形式，增强了活动效果。
学会通过开展论文评选活动，促进测绘新理论、新技术的萌生与交流。学会秘书长李朝新告诉记者：“历届学会评选出的论文曾有5篇荣获山西省科技进步二等奖，57篇荣获山西省科技进步三等奖，数篇论文在中国测绘学会学术年会上进行了交流分享，一篇论文被列入莫斯科国际矿山测量会议上的专题报告，数篇论文在中文核心期刊发表，有力地促进了测绘新理论、新技术的发展。”
据了解，学会在及时组织开展“全国科普日”宣传活动的同时，立足测绘行业的特点，曾先后在四川峨眉山、广西南宁、太原市迎泽公园、海南三亚以及榆社县云竹湖等多地组织开展了定向越野活动，增强了参赛者的读图识图技能，提高了测绘行业的社会影响力。学会还在太原科技馆开展了《我国卫星导航技术发展态势》《新一代卫星导航系统》等测绘新技术讲座，迎合了广大人民群众对热点技术的关注。除此之外，学会还摄制了《航空摄影测量》《保护测量标志》两部测绘科普电视片，组织开展了“8.29”全国《中华人民共和国测绘法》宣传日等多项活动。2021年，根据中共山西省科技类社会组织行业委员会关于组织开展百场中国科学家精神宣讲活动的有关精神要求，学会推选山西省测绘学会专职副秘书长赵卫平，学会理事、中晋环境科技有限公司总经理张庆斌两名同志入选省科协科学家精神宣讲团。两名同志分别深入山西省能源学院、山西金瓯土地矿产咨询服务有限公司开展宣讲活动，在全社会营造起尊重科学、尊重人才的良好氛围。
在实现第二个百年目标的新征程上，党和国家为测绘工作明确了“两支撑一提升”的工作定位，即“支撑经济社会发展、服务各行业需求，支撑自然资源管理、服务生态文明建设，不断提升测绘地理信息工作能力和水平”。山西省测绘学会以新发展理念为引领，以科技创新为驱动，以高质量发展为目标，以党的建设为统领，认真履职、扎实工作，充分发挥科技创新思想库、学术交流主渠道、科技创新催化剂、测绘文化传播者的重要作用。坚持“四服务一加强”的工作定位，不断增强学会凝聚力和影响力，为山西省测绘事业高质量发展作出应有的贡献。
来源：科学导报
测绘地理信息工作作为国家一项重要的基础性、前期性、公益性事业，在经济建设、国防建设、社会发展和人民生活中发挥着不可替代的重要作用。测绘成果作为国家重要的战略性资源，是政府宏观调控、区域协调发展、自然资源管理、城乡建设规划、资源调查开发、生态环境保护、社会综合治理、重大灾害防治等各项工作不可或缺的基础地理信息支撑。
山西省测绘学会成立于1964年，已经度过了57个春秋，作为全省测绘事业发展的见证者、记录者和助推者，伴随着山西测绘事业一同成长。
年湮代远的测绘历史
早在西晋时期，山西闻喜县人裴秀编制了《禹贡地域图》，创立“制图六体”，以“计里画方”方法绘制地图，开创了中国古代地图绘制学，为中国明代以前制图学奠定了理论基础。明末清初，西方测绘技术传入中国。在全国测量天文点时，在山西实测8个点，为实测地图开创了门径。后在抗日战争期间，中国共产党以山西为中心建立了晋察冀、晋绥、晋冀鲁豫等抗日根据地。各军分区作战参谋部门，相继增设测绘人员，除收集、翻印和修测山西省1:50000地形图外，还绘制部队行军路线图、行政区划图。解放战争时期，人民解放军第一兵团随营学校（即晋中公学，驻太谷县）曾讲授测量学课程，培养测绘人员。
新中国成立以后，山西测绘事业百废待兴。1950年开始在交通、城建、煤炭等部门组建了各自的专业测绘队伍。9年后，山西省测绘管理处成立，山西省有了统一的测绘管理机构。1969年，山西省完成全省第一代1:50000地形图，开始采用航测方法测绘1:10000地形图。山西省地图集编纂委员会成立后，编制出版了《山西省普通地图集》《山西省自然地图集》等，开创了山西地图编制的新阶段。
与时俱进的测绘保障
改革开放以后，随着山西省各行业的快速发展，对测绘事业的保障服务提出了更多的需求，尤其是进入21世纪，全省测绘事业发展步入快车道，建成全国领先的数字化测绘生产基地，实现传统测绘体系向数字化测绘体系转变的历史性跨越。
2001年，山西省加快实施“数字山西”战略，启动了数字山西地理空间框架建设。2009年，建成了全国首家地级市地理空间框架——数字太原地理空间框架建设项目。该项目建立了全覆盖、多尺度、多类型、多时态的基础地理信息数据库，建成了数字太原地理信息公共平台。依托数字太原地理信息公共平台搭建的环保、药监、基准地价、人防、公共服务5个应用示范系统取得明显成效。此后，全省各市、县的数字城市（县域）地理空间框架建设陆续启动。数字山西战略的实施加快了地理信息资源共享，推进了测绘地理信息成果的社会化应用，为市、县的信息化建设提供了强有力的地理信息支撑。
2013年4月，山西省第一次地理国情普查正式启动，历时3年，完成了普查数据采集、标准时点核准、数据库建设和数据统计分析等工作，首次全面查清了全省各类地表自然和人文地理要素现状、空间分布，准确掌握了全省“山水林田湖草”等自然禀赋和空间特征，掌握了山西省地理国情“家底”，为全省经济社会发展和生态文明建设提供了重要的科学之撑。从2016年开始，按年度开展地理国情常态化监测工作。地理国情监测通过对地理国情进行动态测绘、统计，从地理的角度来综合分析和研究国情，为政府、企业和社会各方面提供真实可靠和准确权威的地理国情信息。进入2021年，围绕自然资源部“两统一”职责履行，适当调整地理国情监测技术方案，以保证监测成果满足山西省国土变更调查、耕地保护、国土空间规划实施监督、用途管制、权益管理、生态保护修复、督察执法、林草湿保护等自然资源管理和生态文明建设需要。
“山西省测绘地理信息行业在全面推进测绘科技进步、加强测绘基础设施建设的同时，充分发挥技术、装备、人才和海量基础地理信息等优势，在应对突发事件、重大灾害监测和处置等方面提供了卓有成效的测绘保障服务。”学会理事长王喜瑞介绍道，“2003年、2020年面对肆虐的非典、新冠疫情，省测绘地理信息单位每天向省政府提供疫情趋势图，建成了《山西省防治非典（新冠）信息通信系统》《山西省防治非典（新冠）应急指挥系统》，为卫生部和世界卫生组织组成的联合考察组在山西考察赶制了英文版《山西省地图》，为省交警部门制作了《山西省防非典交警警力分布图》等测绘成果，辅助省疫情防控部门科学应对疫情，保证防控工作及时到位。另外，分别在2008年山西襄汾溃坝事故、2008年汶川特大地震、2009年古交屯兰煤矿矿难、2010年青海省玉树县地震、2010年乡宁县王家岭煤矿特大透水事故、2012年长治市天脊化工厂苯胺泄露事故、2013年2月临汾市曲亭水库溃坝事故、2013吕梁市交口县山体滑坡等特大灾害事故发生后，山西省测绘地理信息单位第一时间派专业技术人员携带数字航空摄影装备赶往灾区，完成航空摄影和数据处理，为灾情处置、灾后重建提供了及时、可靠的技术支撑。”
勇于担当的测绘助手
学会突出学术性、技术性的办会特点，围绕模拟化、数字化及向智能化转型的各个技术发展阶段的关键技术和业务特点，广泛开展技术培训和学术交流。“通过培训交流，在隧道测量、地面沉陷观测、《山西省地名数据库》与《山西省大地成果数据库》建设、新型测距仪的检测以及触觉地图研制等各时期的前沿或关键技术方面均取得‘山西经验与构想’，为国内同行所汲取借鉴。”学会理事长王喜瑞告诉记者，“学会组织技术人员赴北京、西安、青岛，对全国的测绘新技术进行全面考察，制定测绘行业发展规划；组团赴英国等境外进行采矿沉陷损害及防治等学术考察，向我省有关部门提出相关的合理化建议。”在开展技术交流的同时，第九届理事会坚持工作创新，于2020年11月24日采取“线下研讨+线上直播”的形式，组织2000余人开展“党建+学术”研讨活动,丰富了研讨内容，创新了活动形式，增强了活动效果。
学会通过开展论文评选活动，促进测绘新理论、新技术的萌生与交流。学会秘书长李朝新告诉记者：“历届学会评选出的论文曾有5篇荣获山西省科技进步二等奖，57篇荣获山西省科技进步三等奖，数篇论文在中国测绘学会学术年会上进行了交流分享，一篇论文被列入莫斯科国际矿山测量会议上的专题报告，数篇论文在中文核心期刊发表，有力地促进了测绘新理论、新技术的发展。”
据了解，学会在及时组织开展“全国科普日”宣传活动的同时，立足测绘行业的特点，曾先后在四川峨眉山、广西南宁、太原市迎泽公园、海南三亚以及榆社县云竹湖等多地组织开展了定向越野活动，增强了参赛者的读图识图技能，提高了测绘行业的社会影响力。学会还在太原科技馆开展了《我国卫星导航技术发展态势》《新一代卫星导航系统》等测绘新技术讲座，迎合了广大人民群众对热点技术的关注。除此之外，学会还摄制了《航空摄影测量》《保护测量标志》两部测绘科普电视片，组织开展了“8.29”全国《中华人民共和国测绘法》宣传日等多项活动。2021年，根据中共山西省科技类社会组织行业委员会关于组织开展百场中国科学家精神宣讲活动的有关精神要求，学会推选山西省测绘学会专职副秘书长赵卫平，学会理事、中晋环境科技有限公司总经理张庆斌两名同志入选省科协科学家精神宣讲团。两名同志分别深入山西省能源学院、山西金瓯土地矿产咨询服务有限公司开展宣讲活动，在全社会营造起尊重科学、尊重人才的良好氛围。
在实现第二个百年目标的新征程上，党和国家为测绘工作明确了“两支撑一提升”的工作定位，即“支撑经济社会发展、服务各行业需求，支撑自然资源管理、服务生态文明建设，不断提升测绘地理信息工作能力和水平”。山西省测绘学会以新发展理念为引领，以科技创新为驱动，以高质量发展为目标，以党的建设为统领，认真履职、扎实工作，充分发挥科技创新思想库、学术交流主渠道、科技创新催化剂、测绘文化传播者的重要作用。坚持“四服务一加强”的工作定位，不断增强学会凝聚力和影响力，为山西省测绘事业高质量发展作出应有的贡献。
来源：科学导报
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