托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
肃然起敬！凭借季后赛高光表现打破球迷固有印象的三位球星，第一位没有加入超级球队打入总决赛，让人印象深刻！
3、保罗.乔治 4年1.76亿美元
季后赛数据：26.9分9.6篮板5.4助攻1抢断
投篮命中率44.1%，三分命中率33.6%
当莱昂纳德因膝伤无法出战西部决赛时，当2018年状元秀艾顿在G2力压祖巴茨绝杀取得2比0优势开局时，当保罗新冠通过联盟检测可以出战第三场比赛时，在这三个绝对困境下，外界所有的球迷都默认了太阳将轻松晋级总决赛。一向被球迷冠以“季后赛虫”的乔治站了出来，在球队1比3生死绝境下，他全场用20投15中，狂砍41分13篮板6助攻3抢断的无解表现帮助球队挽回赛点，这一刻他就是洛杉矶快船球迷心中的神。
三轮季后赛，乔治共出场了19次，场均40.9分钟的出场时间，其场均篮板和助攻皆位列队内第一，虽然在淘汰之战中仅贡献21分9篮板，场上疲态尽显，但此前多场比赛力挽狂澜的发挥以及一次次冲杀内线的坚决，乔治作为一名球队核心贡献了一切。19场季后赛中，保罗.乔治完成了得分500+，篮板150+，助攻100+的历史性数据，比肩了詹姆斯、“大鸟”伯德、“飞猪”巴克利、滑翔机和邓肯，成为获得此数据的NBA历史第六人！
今年夏天快船管理层的首要任务就是尽快与球队核心莱昂纳德签订续约合同，这位现役攻防联盟第一人的巨星今夏有权利跳出合同，最多可以获得一份四年1.76亿美元的续约合同（和乔治相同）。同时还要用一份千万年薪留住与球队契合的雷吉.杰克逊，这位大心脏球员在球赛场均17.8分成为球队真大腿，他在场上相比老将隆多更有价值！
2、特雷.杨 新秀合同
季后赛数据：29.8分2.7篮板9.5助攻
投篮命中率42.7%，三分命中率32.6%
本赛季开始前，如果有球迷告诉你今年东部决赛是老鹰对阵雄鹿，你大概率会认为他疯了，毕竟今年的东部可谓强手云集，历史级别进攻三巨头所在的篮网，恩比德、西蒙斯率领的76人，上赛季东部冠军防守著称的热火，这三支球队无论从阵容还是球星实力都要比今年这个太阳更加优秀。
但事实却是，老鹰在季后赛首轮以4比1轻松淘汰兰德尔顺领的尼克斯，次轮对阵恩比德率领的76人，把西蒙斯罚球端的劣势让球迷知晓（NBA倒数第一的罚球命中率，34.2%），最终在抢七大战中艰难晋级东部决赛。而老鹰能够取得今年这个历史性成绩，有球迷认为是他们阵容更健康、更完整，但球队核心首次打季后赛的特雷.杨发挥可以说无可挑剔，首战雄鹿狂砍48分11助攻，这位身高仅1.85米的小个子球员爆发出了超级巨星的能力！
估计有不少球迷会吐槽特雷.杨场上糟糕的进攻效率，毕竟投篮命中率仅4成出头，但当你回看这支老鹰队其他主力球员的数据时，你会发现博格达诺维奇38%、加里纳利42.9%、许尔特44.1%，路威46.7%，特雷.杨在面对多人包夹针对性防守时还能取得如此命中率，已经算比较优秀的发挥。更何况他场均还能贡献9.5次助攻，超越球队其他球员总和，真正做到了得分助攻一把抓，同时还能兼顾赢球，这与常规赛通过碰瓷得分的他判若两人。
1、克里斯.保罗4年1.6亿美元
季后赛数据：18.1分3.9篮板8.7助攻1.4抢断
投篮命中率47%，三分命中率40.5%
16年磨一剑，克里斯.保罗终于踏上了他的总冠军征程，赛前谁又能想到一位36岁的老将带领一群未打过季后赛的小将，一路披荆斩棘淘汰卫冕冠军湖人，4比0横扫新科MVP，4-2略有坎坷战胜快船。你可以说今年的太阳队是幸运的，西部遇到的三支球队，核心球员全部遭受伤病困扰（浓眉哥、穆雷、莱昂纳德），但伤病毕竟是比赛的一部分，太阳能走到今天这一步实力才是最重要的因素！
非常喜欢帕金斯说的一句话：“保罗没有靠加入超级球队打入总决赛，这是最让人印象深刻的一点！”含沙射影的说明了联盟各支球队争冠的现状，但保罗今年的路程却截然相反！
当年在西部决赛以3比2领先勇士被对手逆风翻盘后，保罗最后被火箭放弃，与威少互换东家来到雷霆看似开启了养老生活，但这位老将对于总冠军的执念让他在生涯末期找到了一支最适合他的球队。赛前有球迷预测今年的太阳可能成为一匹黑马，但最大胆的预测也只是季后赛第二轮，毕竟一位未曾在季后赛证明自己的球星加一群小将，着实让球迷难以信服他们有总冠军的实力。
但在淘汰快船的最后一战中，保罗用全场24投16中，三分8中7，狂砍41分4篮板8助攻3抢断0失误的数据向众人展现了，NBA历史级别传统控卫的魅力，“廉颇虽老，尚能饭否！”今年注定是创造NBA历史的一年，目前太阳、老鹰、雄鹿阵中没有一位球员拿过总冠军，谁能问鼎最终的荣耀，让我们拭目以待！
#G刻挑战##NBA季后赛##保罗#
3、保罗.乔治 4年1.76亿美元
季后赛数据：26.9分9.6篮板5.4助攻1抢断
投篮命中率44.1%，三分命中率33.6%
当莱昂纳德因膝伤无法出战西部决赛时，当2018年状元秀艾顿在G2力压祖巴茨绝杀取得2比0优势开局时，当保罗新冠通过联盟检测可以出战第三场比赛时，在这三个绝对困境下，外界所有的球迷都默认了太阳将轻松晋级总决赛。一向被球迷冠以“季后赛虫”的乔治站了出来，在球队1比3生死绝境下，他全场用20投15中，狂砍41分13篮板6助攻3抢断的无解表现帮助球队挽回赛点，这一刻他就是洛杉矶快船球迷心中的神。
三轮季后赛，乔治共出场了19次，场均40.9分钟的出场时间，其场均篮板和助攻皆位列队内第一，虽然在淘汰之战中仅贡献21分9篮板，场上疲态尽显，但此前多场比赛力挽狂澜的发挥以及一次次冲杀内线的坚决，乔治作为一名球队核心贡献了一切。19场季后赛中，保罗.乔治完成了得分500+，篮板150+，助攻100+的历史性数据，比肩了詹姆斯、“大鸟”伯德、“飞猪”巴克利、滑翔机和邓肯，成为获得此数据的NBA历史第六人！
今年夏天快船管理层的首要任务就是尽快与球队核心莱昂纳德签订续约合同，这位现役攻防联盟第一人的巨星今夏有权利跳出合同，最多可以获得一份四年1.76亿美元的续约合同（和乔治相同）。同时还要用一份千万年薪留住与球队契合的雷吉.杰克逊，这位大心脏球员在球赛场均17.8分成为球队真大腿，他在场上相比老将隆多更有价值！
2、特雷.杨 新秀合同
季后赛数据：29.8分2.7篮板9.5助攻
投篮命中率42.7%，三分命中率32.6%
本赛季开始前，如果有球迷告诉你今年东部决赛是老鹰对阵雄鹿，你大概率会认为他疯了，毕竟今年的东部可谓强手云集，历史级别进攻三巨头所在的篮网，恩比德、西蒙斯率领的76人，上赛季东部冠军防守著称的热火，这三支球队无论从阵容还是球星实力都要比今年这个太阳更加优秀。
但事实却是，老鹰在季后赛首轮以4比1轻松淘汰兰德尔顺领的尼克斯，次轮对阵恩比德率领的76人，把西蒙斯罚球端的劣势让球迷知晓（NBA倒数第一的罚球命中率，34.2%），最终在抢七大战中艰难晋级东部决赛。而老鹰能够取得今年这个历史性成绩，有球迷认为是他们阵容更健康、更完整，但球队核心首次打季后赛的特雷.杨发挥可以说无可挑剔，首战雄鹿狂砍48分11助攻，这位身高仅1.85米的小个子球员爆发出了超级巨星的能力！
估计有不少球迷会吐槽特雷.杨场上糟糕的进攻效率，毕竟投篮命中率仅4成出头，但当你回看这支老鹰队其他主力球员的数据时，你会发现博格达诺维奇38%、加里纳利42.9%、许尔特44.1%，路威46.7%，特雷.杨在面对多人包夹针对性防守时还能取得如此命中率，已经算比较优秀的发挥。更何况他场均还能贡献9.5次助攻，超越球队其他球员总和，真正做到了得分助攻一把抓，同时还能兼顾赢球，这与常规赛通过碰瓷得分的他判若两人。
1、克里斯.保罗4年1.6亿美元
季后赛数据：18.1分3.9篮板8.7助攻1.4抢断
投篮命中率47%，三分命中率40.5%
16年磨一剑，克里斯.保罗终于踏上了他的总冠军征程，赛前谁又能想到一位36岁的老将带领一群未打过季后赛的小将，一路披荆斩棘淘汰卫冕冠军湖人，4比0横扫新科MVP，4-2略有坎坷战胜快船。你可以说今年的太阳队是幸运的，西部遇到的三支球队，核心球员全部遭受伤病困扰（浓眉哥、穆雷、莱昂纳德），但伤病毕竟是比赛的一部分，太阳能走到今天这一步实力才是最重要的因素！
非常喜欢帕金斯说的一句话：“保罗没有靠加入超级球队打入总决赛，这是最让人印象深刻的一点！”含沙射影的说明了联盟各支球队争冠的现状，但保罗今年的路程却截然相反！
当年在西部决赛以3比2领先勇士被对手逆风翻盘后，保罗最后被火箭放弃，与威少互换东家来到雷霆看似开启了养老生活，但这位老将对于总冠军的执念让他在生涯末期找到了一支最适合他的球队。赛前有球迷预测今年的太阳可能成为一匹黑马，但最大胆的预测也只是季后赛第二轮，毕竟一位未曾在季后赛证明自己的球星加一群小将，着实让球迷难以信服他们有总冠军的实力。
但在淘汰快船的最后一战中，保罗用全场24投16中，三分8中7，狂砍41分4篮板8助攻3抢断0失误的数据向众人展现了，NBA历史级别传统控卫的魅力，“廉颇虽老，尚能饭否！”今年注定是创造NBA历史的一年，目前太阳、老鹰、雄鹿阵中没有一位球员拿过总冠军，谁能问鼎最终的荣耀，让我们拭目以待！
#G刻挑战##NBA季后赛##保罗#
構建自己花鳥畫的世界
——寫在“大安花鳥畫”名家談之後之二
崔志安2021.6
二，獨施“色彩”的魅惑
傳統的識色概念，是中國人自己本民族的文化和心理結構產生的結果。“色彩”經過了長時期而漫長的演變過程，形成了中國自己的“色彩”體系和概念。
從原始石器時代，就有了人類用泥、木碳、植物汁塗抹自己和裝飾環境，新石器後期誘人的“彩陶”出現，我們的祖先他們發明了黑、白、紅等顏色，如此悠久遠矣的“色彩”藝術，今天出土後與我們相見，如此久遠的後人看了還是如癡、如醉、如狂！如親、如故！這就是“色彩”的魅惑與魔力。
在宋代之前，豐富亮麗的色彩一直被推崇，特別是盛唐時期，雍容華貴的色彩面貌被社會認為是最高貴的象徵。到了宋代，國破家失，國力銳減，政局積貧積弱，藝術家們流浪漂泊，悲涼抑鬱的情緒無法排解，大部分文人墨客傾向“道家”，加之中國哲學的影響，欲與“道家”求解，而這時“道家”的“無為”思想盛行，且並嚴重影響了中國藝術各個領域。極簡的“黑、白”水墨登上了繪畫藝術的歷史舞台，並很快成為繪畫樣式的主流，“黑、白”之外的顏色被邊緣化。以王維為代表的水墨山水迅速發展，什麼“畫道之中，水墨為上”；什麼“著色之法，貴乎於淡”；什麼“設色宜輕不宜重”等等，盛唐時期豐富多彩的雍容華貴完全被擊穿。蕭瑟低沉，簡約釋懷，成為文人士大夫們的出口與時尚。這種傳統的窠臼就是到當今時代還是有很深的影響。
其實，“色彩”是世間最為美麗的元素之一，萬物因為有了“色彩”才變得更具生命力，“色彩”的魅力可直接通過眼睛抵達心靈！“色彩”賦予了藝術品極高的意境與舒懷，他可在觀眾不知不覺中深入內心，令人回味和不可阻擋。“色彩”在人類的社會活動中具有極高的地位和飽和度，它伴隨著人類活動的所有過程。也是客觀、主觀上最為敏感的可視物，不見“色彩”不見人成為人群活動的常態，不見月光見“燈彩”同樣也是成為一座城市的文明高度。
而中國傳統工筆花鳥畫的上色程序，多少年來早已“程式”化，著色方法也一直沒變，基本是用熟宣或絹以“分染”的方法來完成。這種繪製染色方法想使當代花鳥畫變的雄渾與壯美是完全不可能的。如何令中國花鳥畫不再是那個“弱小”的畫種，徹底打破“陳規”是唯一的出路，必須用顛覆性的勇氣改變這一狀況。
傳統的花鳥畫何為“弱”，“題材”自然是首要的問題，而作品繪製的“方法”也是“弱”的重要因素，必須解決。大安認為，同樣改“熟”為“生”；改“分染”為“平染”；改“淡”為“濃淡”兼融。
由於根本性的”生宣”紙基的起用，加之”平染”鋪陳的手段，各種濃淡的“色彩”隨著作者意圖隨心所欲可像潮水般漫灌、滋溢、生發，有了無盡的滲透，“色彩”所到之處就是擴張、侵略和占領，至此，畫面兒獲得了充盈，極好的“色彩”飽和度完全實現了力透紙背，盡染內心，富麗堂皇。強烈的“色彩”效果完全地彰顯了當今社會的波瀾壯闊，及畫家內心的那波濤洶湧的情懷也同樣得以釋放！
“隨類賦彩”是一般意義繪畫的首選，其實也算是客觀“賦彩”。在我看來，真正意義上的繪畫創作“隨類賦彩”只是其中的一種，更有創作生命意義的倒是隨主觀”賦彩”；隨心情“賦彩”；隨意境“賦彩”；隨主題“賦彩”；隨物象的寓意“賦彩”；隨詩意“賦彩”；隨悲歡“賦彩“；隨期許“賦彩”！以這種操守實施著色的作品，才可能表現出有情有義，有血有肉，轟轟烈烈，幽靜深遠……。才可能觸動不同閱歷、不同性格、不同性別、不同年齡、不同價值觀，不同人生觀的心靈。
而”黑、白、灰”這三種顏色，在我的畫面裡一直扮演著重要的角色，也是我全部“色彩”的基石色，“黑、白”兩色是中國人最早的識別色，也可以說，從“白”至“黑”是所有顏色的全部。還有“灰色”，當然是有外來傳入的說法，在我看來，“灰色”倒像是中國人的“含蓄”，它”吸引“人的功能很強大，所以我在著色時特別注重這三種“顏色”的使用。在我的畫中無處不顯“黑、白、灰”這三種“色彩”元素的身影。在我的創作中，我是把所有的“顏色”都視為“黑、白、灰”來布陣與調度，這種操作方法大安已堅持多年，這種做法的結果是，畫面永遠不會失衡或缺斤少兩，畫面的均衡性也得以保障。還由於有了足夠多的“墨”的加入與“滲透”，畫面呈現出艷而不飄，亮而不鬧，美而不俗的大美圖景。
“色彩”是人們養眼養心最好的媒介，廣袤的大自然為人類提供著無盡的“色彩”營養，人們沒有哪一刻離開過”色彩“的關照。
繪畫藝術是人類文明的產物，它是為人們提供精神家園的“載體”與“農夫”。具有強烈的”色彩“和濃淡兼融的繪畫作品與觀眾產生共鳴的那一刻，莫名其妙的魅惑與影響難以言表。“色彩”的藝術將永遠地伴隨著人們，“色彩”魅惑的幽香將永遠地吸引著您！
——寫在“大安花鳥畫”名家談之後之二
崔志安2021.6
二，獨施“色彩”的魅惑
傳統的識色概念，是中國人自己本民族的文化和心理結構產生的結果。“色彩”經過了長時期而漫長的演變過程，形成了中國自己的“色彩”體系和概念。
從原始石器時代，就有了人類用泥、木碳、植物汁塗抹自己和裝飾環境，新石器後期誘人的“彩陶”出現，我們的祖先他們發明了黑、白、紅等顏色，如此悠久遠矣的“色彩”藝術，今天出土後與我們相見，如此久遠的後人看了還是如癡、如醉、如狂！如親、如故！這就是“色彩”的魅惑與魔力。
在宋代之前，豐富亮麗的色彩一直被推崇，特別是盛唐時期，雍容華貴的色彩面貌被社會認為是最高貴的象徵。到了宋代，國破家失，國力銳減，政局積貧積弱，藝術家們流浪漂泊，悲涼抑鬱的情緒無法排解，大部分文人墨客傾向“道家”，加之中國哲學的影響，欲與“道家”求解，而這時“道家”的“無為”思想盛行，且並嚴重影響了中國藝術各個領域。極簡的“黑、白”水墨登上了繪畫藝術的歷史舞台，並很快成為繪畫樣式的主流，“黑、白”之外的顏色被邊緣化。以王維為代表的水墨山水迅速發展，什麼“畫道之中，水墨為上”；什麼“著色之法，貴乎於淡”；什麼“設色宜輕不宜重”等等，盛唐時期豐富多彩的雍容華貴完全被擊穿。蕭瑟低沉，簡約釋懷，成為文人士大夫們的出口與時尚。這種傳統的窠臼就是到當今時代還是有很深的影響。
其實，“色彩”是世間最為美麗的元素之一，萬物因為有了“色彩”才變得更具生命力，“色彩”的魅力可直接通過眼睛抵達心靈！“色彩”賦予了藝術品極高的意境與舒懷，他可在觀眾不知不覺中深入內心，令人回味和不可阻擋。“色彩”在人類的社會活動中具有極高的地位和飽和度，它伴隨著人類活動的所有過程。也是客觀、主觀上最為敏感的可視物，不見“色彩”不見人成為人群活動的常態，不見月光見“燈彩”同樣也是成為一座城市的文明高度。
而中國傳統工筆花鳥畫的上色程序，多少年來早已“程式”化，著色方法也一直沒變，基本是用熟宣或絹以“分染”的方法來完成。這種繪製染色方法想使當代花鳥畫變的雄渾與壯美是完全不可能的。如何令中國花鳥畫不再是那個“弱小”的畫種，徹底打破“陳規”是唯一的出路，必須用顛覆性的勇氣改變這一狀況。
傳統的花鳥畫何為“弱”，“題材”自然是首要的問題，而作品繪製的“方法”也是“弱”的重要因素，必須解決。大安認為，同樣改“熟”為“生”；改“分染”為“平染”；改“淡”為“濃淡”兼融。
由於根本性的”生宣”紙基的起用，加之”平染”鋪陳的手段，各種濃淡的“色彩”隨著作者意圖隨心所欲可像潮水般漫灌、滋溢、生發，有了無盡的滲透，“色彩”所到之處就是擴張、侵略和占領，至此，畫面兒獲得了充盈，極好的“色彩”飽和度完全實現了力透紙背，盡染內心，富麗堂皇。強烈的“色彩”效果完全地彰顯了當今社會的波瀾壯闊，及畫家內心的那波濤洶湧的情懷也同樣得以釋放！
“隨類賦彩”是一般意義繪畫的首選，其實也算是客觀“賦彩”。在我看來，真正意義上的繪畫創作“隨類賦彩”只是其中的一種，更有創作生命意義的倒是隨主觀”賦彩”；隨心情“賦彩”；隨意境“賦彩”；隨主題“賦彩”；隨物象的寓意“賦彩”；隨詩意“賦彩”；隨悲歡“賦彩“；隨期許“賦彩”！以這種操守實施著色的作品，才可能表現出有情有義，有血有肉，轟轟烈烈，幽靜深遠……。才可能觸動不同閱歷、不同性格、不同性別、不同年齡、不同價值觀，不同人生觀的心靈。
而”黑、白、灰”這三種顏色，在我的畫面裡一直扮演著重要的角色，也是我全部“色彩”的基石色，“黑、白”兩色是中國人最早的識別色，也可以說，從“白”至“黑”是所有顏色的全部。還有“灰色”，當然是有外來傳入的說法，在我看來，“灰色”倒像是中國人的“含蓄”，它”吸引“人的功能很強大，所以我在著色時特別注重這三種“顏色”的使用。在我的畫中無處不顯“黑、白、灰”這三種“色彩”元素的身影。在我的創作中，我是把所有的“顏色”都視為“黑、白、灰”來布陣與調度，這種操作方法大安已堅持多年，這種做法的結果是，畫面永遠不會失衡或缺斤少兩，畫面的均衡性也得以保障。還由於有了足夠多的“墨”的加入與“滲透”，畫面呈現出艷而不飄，亮而不鬧，美而不俗的大美圖景。
“色彩”是人們養眼養心最好的媒介，廣袤的大自然為人類提供著無盡的“色彩”營養，人們沒有哪一刻離開過”色彩“的關照。
繪畫藝術是人類文明的產物，它是為人們提供精神家園的“載體”與“農夫”。具有強烈的”色彩“和濃淡兼融的繪畫作品與觀眾產生共鳴的那一刻，莫名其妙的魅惑與影響難以言表。“色彩”的藝術將永遠地伴隨著人們，“色彩”魅惑的幽香將永遠地吸引著您！
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