前天晚上去给小马当代驾，他领导还剧透周六有惊喜，万万没想到这小伙子声东击西，嘴上说被复议其实请了一天假，大周五晚上把我妈妈哥哥嫂嫂侄女藏进了小屋还在电话里哄骗我，把戒指藏在西瓜汁里拼命叫我快喝（蓬头垢面一脸呆懵的我就这样被安排得明明白白）。感谢小马同志的精妙筹划，生死契阔，与子成说[心]Happy Engagement^_^
[飞机]重庆慢自然儿童成长中心1.5-3岁儿童托育，新生招募[飞机]
1岁，2岁，3岁，4岁，5岁，6岁
全日托育、半日托育、周末托育、寒假托育、暑假托育
[音乐]01每一位孩子都值得特别的对待--慢自然 新生入园
为了使每一位新入园的孩子得到尽可能多的照顾和顺利平稳过渡分离焦虑期，我们每两周只进一位孩子，可以有一位家长陪同一起入园，如遇到适应力较弱的孩子，或是遇到特殊时期，有时甚至一个月不进新生。因此，在您决定入园时，请您做好等待排队入园的心理准备。
我们的师生配比是1：3，即三个孩子配一个老师。在每一个孩子需要老师关爱的时候，*时间回应到孩子。
[音乐]02 和孩子们在一起的点点滴滴（老师自述）
陪同入园的家长，感触较深的就是，老师们始终如一的轻言细语，耐心细致。用毕业家长的一句话形容再贴切不过“ 比亲妈还亲的老师 ”。
刚入园想念奶奶时，我是一个袋鼠妈妈，你挂在我身上沿着湖边走啊走，带你看落叶，听虫鸣，找果子，帮助你渡过特别的时期。
当你不想吃饭时，让我来看看你的大山洞吧，绿色精灵也想跑进你的大山洞。嘀嘀嘀，车车已装满，打开电梯门。
当你说那个菜太大时，牙齿是把锋利的小刀，我们请牙齿来帮忙。
当你不想喝水时，我们来加油吧，让我来听一听有没有咕咚咕咚的声音。
当你不愿意主动上厕所，让我们驾着小马去看看我们的小马桶吧，当你不愿意冲水时，让我们来看大瀑布吧。
当你不想自己穿鞋时，轻轻蹲下来，你穿一只我穿一只吧。
当你害怕坐秋千时，那我们请树叶来坐一坐吧，你在旁边替它加油。
当你午睡没有睡意时，我们可以到处走一走玩一玩吧。当你不想去床上时，想要老师搂得紧一些，于是我们用被子给你裹着抱在怀里，直到午睡结束。
当你多次尝试攀爬说成功时，我们心里无比激动。
当你开心喊着袁儿袁儿，我也愿意被这样幸福的叫着。
我们就这样陪着你，
在慢自然，
慢慢长大……
[心]越自然·越自由[心]
如果您的孩子想这样长大，请联系我们参观。
地址：重庆渝北洪湖西路135号西苑会所
轨道交通：环线“洪湖东路”站1B口步行约8分钟即可到达慢自然
「 13500300261 陶老师
微信 shitaina_M」
另有主班老师、配班老师岗位招聘，详询陶老师。
#重庆托育# #重庆儿童暑假托育班##重庆慢自然托育#
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为了使每一位新入园的孩子得到尽可能多的照顾和顺利平稳过渡分离焦虑期，我们每两周只进一位孩子，可以有一位家长陪同一起入园，如遇到适应力较弱的孩子，或是遇到特殊时期，有时甚至一个月不进新生。因此，在您决定入园时，请您做好等待排队入园的心理准备。
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陪同入园的家长，感触较深的就是，老师们始终如一的轻言细语，耐心细致。用毕业家长的一句话形容再贴切不过“ 比亲妈还亲的老师 ”。
刚入园想念奶奶时，我是一个袋鼠妈妈，你挂在我身上沿着湖边走啊走，带你看落叶，听虫鸣，找果子，帮助你渡过特别的时期。
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当你说那个菜太大时，牙齿是把锋利的小刀，我们请牙齿来帮忙。
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当你午睡没有睡意时，我们可以到处走一走玩一玩吧。当你不想去床上时，想要老师搂得紧一些，于是我们用被子给你裹着抱在怀里，直到午睡结束。
当你多次尝试攀爬说成功时，我们心里无比激动。
当你开心喊着袁儿袁儿，我也愿意被这样幸福的叫着。
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2021款上汽大众途观L，配置增加了，价格更亲民了，顶配车型380 TSI R-Line 旗舰版4Motion的指导价格下调到了30万元以内。全系价格20万级的途观L，巩固了自身德系中型SUV的标杆地位，依然是消费者首选的德系SUV。
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“家族扛把子”是如何练就的？
2021年开年头两个月的中国SUV销量排行榜上，上汽大众途观L依然是大众品牌的“家族扛把子”，是最畅销的大众SUV车型。从2010年途观落地中国，到如今大众已经拥有了十多款SUV车型，为何途观L依然是最能打的那一个？“
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一炮而红的道理大家都知道，家族的首款产品，一定是经过了最谨慎的打磨，最符合市场的产品。后来者，都只能叫强化细分市场，只有奠基者，瞄准的是消费者最需要的产品。途观L解决的，正是目前中国消费者最主流的购车需求。
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考虑品牌，要有面子；考虑空间，家庭最重要；考虑配置，直观的对比项目不能有劣势；考虑动力，不能小马拉大车；考虑驾驶质感，好不好开，大家都有自己的主观标准；最后，还必须有个好价格——中国人消费者，从来都是世界上最精明的消费者。而大众和途观L则是中国久经考验的品牌和产品，面对这些要求，各个击破，一一满足，不断进化，实现自我突破。
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途观的进化论
2010年，途观在上汽大众国产，第一代途观产品理念具有相当的开创性和前瞻性。在私家车迅速普及的年代，途观就开创了“全能SUV”的理念，有着大气稳重的设计和合适的产品价格区间。产品层面，全系标配的涡轮增压发动机，提供4Motion四驱系统；最关键的一点，虽然没有L的后缀，初代国产的途观，同样进行了本土化的加长。这些先进的概念和配置，都被延续至今。
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途观的不断进化，也是可见的。从初代国产车型4525mm的车长，2684mm的轴距落位紧凑级SUV，到现在4720mm车长，2791mm轴距标准中型SUV的身材；提供五座和七座不同的车内空间布局…途观的价格在这十余年间一直是20万上下起步，30万出头给你全部，但给到消费者的，其实越来越多。
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南北兄弟，为什么更多人选择了途观L？
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途观L最大的竞争对手，其实是“最亲的人”。消费者在不同车型之间举棋不定时，其实纠结“德系还是日系”这种问题的消费者只是少数，大部分消费者都是认定了德系之后，再在这一范围内做选择。探岳，可能是最多被提起和途观L对比的车型——同一个品牌，同样的平台，同样的动力总成，真正的“相爱相杀”。
相比探岳，途观L的尺寸和轴距全面领先，尺寸上的优势，让途观L有着“高半级”的优越感，也让途观L能够提供七座版车型，对于一部分消费者，七座其实是刚需。此外，在比较主观的项目上，我也更欣赏途观L的外观设计，成熟大气，是我们心目中德系车的形象，同时又能通过R-Line套件让它活泼年轻；而探岳的外观设计，似乎就缺少了些稳重感。
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从销量数据上，也能反映出途观L更受到消费者欢迎。2020年，途观L销量领先探岳，是在中国最受欢迎的德系SUV。其实不止在中国，在德国和欧洲市场，途观同样是大众品牌最畅销的SUV车型。诞生至今，途观已经累计了超过600万台的销量，而这其中的三分之一，都是中国市场的功劳。
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2021款途观L，更全能了
作为全能的德系中型SUV，前面我们聊到了途观L面对中国消费者的具体需求，一一满足，下面我们就来看看再进化的2021款上汽大众途观L的具体表现。
品牌优势不用多讲。2021款途观L使用了大众最新的扁平化LOGO，更年轻简洁。总体设计基调没有明显变化，依然是符合国人沉稳大气审美要求的风格，但更受年轻人青睐的R-Line车型从单一配置增加到了四款细分车型，其实给到了消费者双外观的自由选择。
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大空间则一直是途观L的卖点，2791mm的轴距让途观L可以灵活布局车内空间，提供五座和七座两座车内布置，同样给到了消费者选择自由度。在正常五座状态用车时，途观L能提供495L的行李箱容积，如将后排放倒，则可以提供1780L的超大行李箱空间；而在有多人出行需求时，途观L同样可以胜任七人出行的需求。无论是居家、商务还是出行需求，途观L都能面面俱到的满足。
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在配置上，2021款途观L在科技和安全方面全面升级。对于安全性配置，途观L全系车型都采用了高规格配置，标配了前后排头部气帘。科技配置方面，车内新增的10.3英寸的液晶仪表盘紧跟潮流，除330TSI舒享版外，2021款途观L均升级采用了8寸触控车机系统，高配车型的360°全景影像让驾驶变得更加轻松。舒适性方面，真皮方向盘、真皮座椅，第二排座椅支持靠背调节、后排独立出风口等配置，都能给到驾乘者足够舒适的体感，作为年度款升级，途观L给到的着实不少。
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动力方面，途观L同样给到了消费者多元化的选择。入门的280TSI车型，综合工况油耗低至百公里6.5L；搭载2.0TSI发动机的车型则分为330TSI和380TSI高低功率两种不同版本，满足不同用户需求。同时，全系车型都标配了DSG7速湿式双离合变速箱。
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消费者选车，最后还是要落回一个“值”字上。2021款途观L另一处颇有吸引力的调整，就是指导价格的变化，调整后途观L 的指导价格区间为21.98至28.58万元。全系20万级德系中型SUV，还是市场长期销量领先，积累了十余年口碑的产品，途观L的年度升级，等于又放了个大招。对比途观2010年刚刚落地中国时19-31万的价格区间，途观的定价几乎没有调整，但给到用户的，多了太多太多，德系的性价比，不仅是性价比，还是是质价比。途观L不仅是“家族老大哥”，还是“家族扛把子”，它的不断升级，根本上还是契合了“打造消费者最需要的SUV”的原则，如果说大众是最懂中国消费者的品牌，那最懂中国人消费者的SUV，非途观L莫属。
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“家族扛把子”是如何练就的？
2021年开年头两个月的中国SUV销量排行榜上，上汽大众途观L依然是大众品牌的“家族扛把子”，是最畅销的大众SUV车型。从2010年途观落地中国，到如今大众已经拥有了十多款SUV车型，为何途观L依然是最能打的那一个？“
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一炮而红的道理大家都知道，家族的首款产品，一定是经过了最谨慎的打磨，最符合市场的产品。后来者，都只能叫强化细分市场，只有奠基者，瞄准的是消费者最需要的产品。途观L解决的，正是目前中国消费者最主流的购车需求。
图片
考虑品牌，要有面子；考虑空间，家庭最重要；考虑配置，直观的对比项目不能有劣势；考虑动力，不能小马拉大车；考虑驾驶质感，好不好开，大家都有自己的主观标准；最后，还必须有个好价格——中国人消费者，从来都是世界上最精明的消费者。而大众和途观L则是中国久经考验的品牌和产品，面对这些要求，各个击破，一一满足，不断进化，实现自我突破。
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途观的进化论
2010年，途观在上汽大众国产，第一代途观产品理念具有相当的开创性和前瞻性。在私家车迅速普及的年代，途观就开创了“全能SUV”的理念，有着大气稳重的设计和合适的产品价格区间。产品层面，全系标配的涡轮增压发动机，提供4Motion四驱系统；最关键的一点，虽然没有L的后缀，初代国产的途观，同样进行了本土化的加长。这些先进的概念和配置，都被延续至今。
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途观的不断进化，也是可见的。从初代国产车型4525mm的车长，2684mm的轴距落位紧凑级SUV，到现在4720mm车长，2791mm轴距标准中型SUV的身材；提供五座和七座不同的车内空间布局…途观的价格在这十余年间一直是20万上下起步，30万出头给你全部，但给到消费者的，其实越来越多。
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南北兄弟，为什么更多人选择了途观L？
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途观L最大的竞争对手，其实是“最亲的人”。消费者在不同车型之间举棋不定时，其实纠结“德系还是日系”这种问题的消费者只是少数，大部分消费者都是认定了德系之后，再在这一范围内做选择。探岳，可能是最多被提起和途观L对比的车型——同一个品牌，同样的平台，同样的动力总成，真正的“相爱相杀”。
相比探岳，途观L的尺寸和轴距全面领先，尺寸上的优势，让途观L有着“高半级”的优越感，也让途观L能够提供七座版车型，对于一部分消费者，七座其实是刚需。此外，在比较主观的项目上，我也更欣赏途观L的外观设计，成熟大气，是我们心目中德系车的形象，同时又能通过R-Line套件让它活泼年轻；而探岳的外观设计，似乎就缺少了些稳重感。
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从销量数据上，也能反映出途观L更受到消费者欢迎。2020年，途观L销量领先探岳，是在中国最受欢迎的德系SUV。其实不止在中国，在德国和欧洲市场，途观同样是大众品牌最畅销的SUV车型。诞生至今，途观已经累计了超过600万台的销量，而这其中的三分之一，都是中国市场的功劳。
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2021款途观L，更全能了
作为全能的德系中型SUV，前面我们聊到了途观L面对中国消费者的具体需求，一一满足，下面我们就来看看再进化的2021款上汽大众途观L的具体表现。
品牌优势不用多讲。2021款途观L使用了大众最新的扁平化LOGO，更年轻简洁。总体设计基调没有明显变化，依然是符合国人沉稳大气审美要求的风格，但更受年轻人青睐的R-Line车型从单一配置增加到了四款细分车型，其实给到了消费者双外观的自由选择。
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大空间则一直是途观L的卖点，2791mm的轴距让途观L可以灵活布局车内空间，提供五座和七座两座车内布置，同样给到了消费者选择自由度。在正常五座状态用车时，途观L能提供495L的行李箱容积，如将后排放倒，则可以提供1780L的超大行李箱空间；而在有多人出行需求时，途观L同样可以胜任七人出行的需求。无论是居家、商务还是出行需求，途观L都能面面俱到的满足。
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在配置上，2021款途观L在科技和安全方面全面升级。对于安全性配置，途观L全系车型都采用了高规格配置，标配了前后排头部气帘。科技配置方面，车内新增的10.3英寸的液晶仪表盘紧跟潮流，除330TSI舒享版外，2021款途观L均升级采用了8寸触控车机系统，高配车型的360°全景影像让驾驶变得更加轻松。舒适性方面，真皮方向盘、真皮座椅，第二排座椅支持靠背调节、后排独立出风口等配置，都能给到驾乘者足够舒适的体感，作为年度款升级，途观L给到的着实不少。
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动力方面，途观L同样给到了消费者多元化的选择。入门的280TSI车型，综合工况油耗低至百公里6.5L；搭载2.0TSI发动机的车型则分为330TSI和380TSI高低功率两种不同版本，满足不同用户需求。同时，全系车型都标配了DSG7速湿式双离合变速箱。
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消费者选车，最后还是要落回一个“值”字上。2021款途观L另一处颇有吸引力的调整，就是指导价格的变化，调整后途观L 的指导价格区间为21.98至28.58万元。全系20万级德系中型SUV，还是市场长期销量领先，积累了十余年口碑的产品，途观L的年度升级，等于又放了个大招。对比途观2010年刚刚落地中国时19-31万的价格区间，途观的定价几乎没有调整，但给到用户的，多了太多太多，德系的性价比，不仅是性价比，还是是质价比。途观L不仅是“家族老大哥”，还是“家族扛把子”，它的不断升级，根本上还是契合了“打造消费者最需要的SUV”的原则，如果说大众是最懂中国消费者的品牌，那最懂中国人消费者的SUV，非途观L莫属。
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