#环球奇谈# 贼喊捉贼？美国法庭查封数十网站，声称与“中国网络间谍活动”有关
据美国有线电视新闻网报道，当地时间12月6日，微软公司表示已经按照美国法院的命令查封数十个网站，并声称“中国境内的黑客组织利用这些网站从事网络间谍活动”。
这一法院命令出自美国弗吉尼亚东区地方法院，授权微软公司接管 42 个网络域名，并声称黑客使用这些域名来发动攻击。来自这些网站的流量现在被引导到微软控制的计算机服务器。
微软还表示，其发起的针对与外国政府有关联的黑客组织的五起诉讼，已经导致近 600 个黑客网站被查封。
微软公司副总裁汤姆伯特在一篇博文中声称：“我们相信这些攻击主要用于从政府机构、智库和人权组织收集情报。”
CNN声称，微软公司查封这些网站是美国科技公司和政府机构更广泛行动的一部分，目的是“在复杂的网络间谍活动造成太大损害之前揭露它们”。
微软公司拒绝公开指明这起所谓“黑客活动”针对的目标组织，但声称“中国黑客有试图从北美和南美以及欧洲和非洲的外交组织和外交部门收集敏感数据的历史”。
外交部发言人赵立坚早前曾表示，中方坚决反对并打击任何形式的网络攻击，这一立场是一贯的和明确的。
赵立坚强调，美国是对中国网络攻击的最大来源国。数据显示，2020年，中国相关机构捕获超过4200万个恶意程序样本，在境外来源的恶意程序样本中，有53%来自美国。“要论全球头号黑客，如果美国自称第二，没人敢称第一，美国窃听监听行为连盟友也不放过。”
赵立坚介绍，2015年维基解密披露称，美国国家安全局窃听德国总理默克尔多年，对德国官员使用的125个电话号码进行了长期监听，还对法国前总统希拉克、萨科齐、奥朗德搞监听。今年丹麦广播电视台报道，美国国家安全局利用与丹麦情报部门的合作，监听了包括默克尔在内的德国、法国、挪威、瑞典、荷兰等欧洲多国政要短信和通话内容。斯诺登曝光的美国“特等舱”项目显示，美国在其近100个驻外使领馆内安装监听设备，对驻在国进行窃密。大家都知道，经营了半个世纪的瑞士“克里普托AG”加密设备公司已被证实该公司行销120多国的加密设备，其实一直是美国中情局的窃密机器。
赵立坚强调：“是非曲直，自有公论。在网络安全问题上，美国早已信用破产，说什么也不足为信。”#国际军事#
据美国有线电视新闻网报道，当地时间12月6日，微软公司表示已经按照美国法院的命令查封数十个网站，并声称“中国境内的黑客组织利用这些网站从事网络间谍活动”。
这一法院命令出自美国弗吉尼亚东区地方法院，授权微软公司接管 42 个网络域名，并声称黑客使用这些域名来发动攻击。来自这些网站的流量现在被引导到微软控制的计算机服务器。
微软还表示，其发起的针对与外国政府有关联的黑客组织的五起诉讼，已经导致近 600 个黑客网站被查封。
微软公司副总裁汤姆伯特在一篇博文中声称：“我们相信这些攻击主要用于从政府机构、智库和人权组织收集情报。”
CNN声称，微软公司查封这些网站是美国科技公司和政府机构更广泛行动的一部分，目的是“在复杂的网络间谍活动造成太大损害之前揭露它们”。
微软公司拒绝公开指明这起所谓“黑客活动”针对的目标组织，但声称“中国黑客有试图从北美和南美以及欧洲和非洲的外交组织和外交部门收集敏感数据的历史”。
外交部发言人赵立坚早前曾表示，中方坚决反对并打击任何形式的网络攻击，这一立场是一贯的和明确的。
赵立坚强调，美国是对中国网络攻击的最大来源国。数据显示，2020年，中国相关机构捕获超过4200万个恶意程序样本，在境外来源的恶意程序样本中，有53%来自美国。“要论全球头号黑客，如果美国自称第二，没人敢称第一，美国窃听监听行为连盟友也不放过。”
赵立坚介绍，2015年维基解密披露称，美国国家安全局窃听德国总理默克尔多年，对德国官员使用的125个电话号码进行了长期监听，还对法国前总统希拉克、萨科齐、奥朗德搞监听。今年丹麦广播电视台报道，美国国家安全局利用与丹麦情报部门的合作，监听了包括默克尔在内的德国、法国、挪威、瑞典、荷兰等欧洲多国政要短信和通话内容。斯诺登曝光的美国“特等舱”项目显示，美国在其近100个驻外使领馆内安装监听设备，对驻在国进行窃密。大家都知道，经营了半个世纪的瑞士“克里普托AG”加密设备公司已被证实该公司行销120多国的加密设备，其实一直是美国中情局的窃密机器。
赵立坚强调：“是非曲直，自有公论。在网络安全问题上，美国早已信用破产，说什么也不足为信。”#国际军事#
随着各国碳中和政策陆续实施，新能源汽车无疑成为未来汽车行业的发展方向。
瑞典电动汽车品牌Polestar极星早在2021年4月就宣布“Polestar 0 计划”，表示极星将以不依靠碳补偿的方式，在2030年前生产出真正气候中和的汽车。在此计划驱动下，Polestar 0 车型的全供应链及所有生产与物流环节的碳排放将减为零。
极星组建“Polestar 0 计划”专项团队 发力全供应链零碳排放车型
此前，欧盟制定实施绿色经济复苏计划，2021年起规定所有新车二氧化碳排放量不超过 95g/km，同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030年起下降65%，从2035年开始下降100%，同时，欧洲各大车企最迟将于2035年前停止销售燃油车型。
极星深知生产一款真正气候中和的汽车将面临前所未有的挑战。为实现该目标，极星自立项之初便成立了一个“Polestar 0 计划”专项团队，并任命Hans Pehrson 为项目负责人。据了解，Hans此前是极星全球研发负责人，拥有超过30年的汽车行业工程技术经验。这一举措奠定了“Polestar 0 计划”在极星研发工作中的核心地位。
极星组建“Polestar 0 计划”专项团队 发力全供应链零碳排放车型
据了解，为实现2030目标，“Polestar 0 计划”将分为三个阶段实施。其中，第一阶段将重点放在深度研究目前最缺乏有效技术解决方案进行移除的温室气体来源。目前，专项团队正在努力建立广泛的合作，以期共同挖掘出全供应链上减少温室气体的技术方案，从原材料的开采（或回收）到车辆的交付，精细到最小组件。每一步都需要寻找现有解决方案或者对尚无解决方案的问题进行更加深入的技术研究。
“让所有的消费产品真正实现气候中和，是人类未来不可逆转的趋势。汽车作为结构复杂的消费品，涉及数以万计的零部件，依赖于各级供应商之间的紧密配合。因此，生产出气候中和的汽车是一项至关重要而又极为艰巨的挑战。这项挑战的关键是我们需要开展前所未有的、全面而广泛的合作，这绝不是单枪匹马可以完成的任务。”Hans Pehrson说。
为此，极星也正在积极筹备发起一次气候中和的集结行动，号召行业供应商、企业家、创新者、投资人、高校、研究人员、政府机构和广大的消费者共同携手，向着这一宏伟而影响深远的目标前进。
此前，极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）曾在COP26交通主题日到来之际，号召汽车行业加速出行领域的气候中和进程并提高行业透明度，以实现全球气候中和的长远目标。据悉，极星目前已实现对原材料中钴的追踪，下一步将力求实现对供应链中镍、锰、石墨、锂等所有具有环境污染风险的原材料的追踪。目前，极星已经开始与现有及未来潜在的合作伙伴启动初步讨论，并将继续寻找更多的研发和项目合作伙伴。
2022年，全球新能源车行业高景气度或将延续，极星也将持续发力，努力在每款车型上实现有效的减碳行动，在“零碳经济”新风口，深度整合全供应链“减碳”模式，以期在2030年前生产出真正的气候中和汽车。（子衿）
瑞典电动汽车品牌Polestar极星早在2021年4月就宣布“Polestar 0 计划”，表示极星将以不依靠碳补偿的方式，在2030年前生产出真正气候中和的汽车。在此计划驱动下，Polestar 0 车型的全供应链及所有生产与物流环节的碳排放将减为零。
极星组建“Polestar 0 计划”专项团队 发力全供应链零碳排放车型
此前，欧盟制定实施绿色经济复苏计划，2021年起规定所有新车二氧化碳排放量不超过 95g/km，同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030年起下降65%，从2035年开始下降100%，同时，欧洲各大车企最迟将于2035年前停止销售燃油车型。
极星深知生产一款真正气候中和的汽车将面临前所未有的挑战。为实现该目标，极星自立项之初便成立了一个“Polestar 0 计划”专项团队，并任命Hans Pehrson 为项目负责人。据了解，Hans此前是极星全球研发负责人，拥有超过30年的汽车行业工程技术经验。这一举措奠定了“Polestar 0 计划”在极星研发工作中的核心地位。
极星组建“Polestar 0 计划”专项团队 发力全供应链零碳排放车型
据了解，为实现2030目标，“Polestar 0 计划”将分为三个阶段实施。其中，第一阶段将重点放在深度研究目前最缺乏有效技术解决方案进行移除的温室气体来源。目前，专项团队正在努力建立广泛的合作，以期共同挖掘出全供应链上减少温室气体的技术方案，从原材料的开采（或回收）到车辆的交付，精细到最小组件。每一步都需要寻找现有解决方案或者对尚无解决方案的问题进行更加深入的技术研究。
“让所有的消费产品真正实现气候中和，是人类未来不可逆转的趋势。汽车作为结构复杂的消费品，涉及数以万计的零部件，依赖于各级供应商之间的紧密配合。因此，生产出气候中和的汽车是一项至关重要而又极为艰巨的挑战。这项挑战的关键是我们需要开展前所未有的、全面而广泛的合作，这绝不是单枪匹马可以完成的任务。”Hans Pehrson说。
为此，极星也正在积极筹备发起一次气候中和的集结行动，号召行业供应商、企业家、创新者、投资人、高校、研究人员、政府机构和广大的消费者共同携手，向着这一宏伟而影响深远的目标前进。
此前，极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）曾在COP26交通主题日到来之际，号召汽车行业加速出行领域的气候中和进程并提高行业透明度，以实现全球气候中和的长远目标。据悉，极星目前已实现对原材料中钴的追踪，下一步将力求实现对供应链中镍、锰、石墨、锂等所有具有环境污染风险的原材料的追踪。目前，极星已经开始与现有及未来潜在的合作伙伴启动初步讨论，并将继续寻找更多的研发和项目合作伙伴。
2022年，全球新能源车行业高景气度或将延续，极星也将持续发力，努力在每款车型上实现有效的减碳行动，在“零碳经济”新风口，深度整合全供应链“减碳”模式，以期在2030年前生产出真正的气候中和汽车。（子衿）
活动回顾 | 第七届中国云南—以色列创新合作论坛顺利举行
以色列的农业产业高度发达。作为主要的新鲜产品出口国，以色列也是世界领先的农业科技大国。
以色列承诺履行其责任，为消除贫困和实现可持续发展的全球性问题做出属于自己的贡献。以色列一些最具创新能力的农业和水务公司正在中国成功运营，携手中国步入智能农业新时代。
云南省自然资源和水资源丰富，是中国境内植物多样性最丰富的省份。为了很好地使用这些资源，云南省政府投入许多精力和方法发展农业产业。吸收新的创新技术是云南省政府推进农业产业向前发展的主要方式之一。
2021年12月7日，第七届云南—以色列创新合作论坛在云南和特拉维夫同时举行。是一场线下线上相结合的跨境盛事。本次论坛是云南省和以色列政府(以色列驻成都总领事馆和以色列驻成都总领事馆商务处)、以色列商会(FICC)、Via Meshi协会、云南省驻以色列（特拉维夫）商务代表处和中国以色列商会(IsCham)密切合作的结果。
本次论坛包含两场路演，展示了以色列的创新技术，路演结束后是云南政府机构和公司的商务对接会。中国以色列商会参与本次活动的会员有——以色列化工集团，耐特菲姆，伯尔梅特，ARI，Agridera和AST。
中国以色列商会在中国活动，旨在推广以色列企业，成为连接中国和创新大国以色列的桥梁。
#第七届中国云南—以色列创新合作论坛
以色列的农业产业高度发达。作为主要的新鲜产品出口国，以色列也是世界领先的农业科技大国。
以色列承诺履行其责任，为消除贫困和实现可持续发展的全球性问题做出属于自己的贡献。以色列一些最具创新能力的农业和水务公司正在中国成功运营，携手中国步入智能农业新时代。
云南省自然资源和水资源丰富，是中国境内植物多样性最丰富的省份。为了很好地使用这些资源，云南省政府投入许多精力和方法发展农业产业。吸收新的创新技术是云南省政府推进农业产业向前发展的主要方式之一。
2021年12月7日，第七届云南—以色列创新合作论坛在云南和特拉维夫同时举行。是一场线下线上相结合的跨境盛事。本次论坛是云南省和以色列政府(以色列驻成都总领事馆和以色列驻成都总领事馆商务处)、以色列商会(FICC)、Via Meshi协会、云南省驻以色列（特拉维夫）商务代表处和中国以色列商会(IsCham)密切合作的结果。
本次论坛包含两场路演，展示了以色列的创新技术，路演结束后是云南政府机构和公司的商务对接会。中国以色列商会参与本次活动的会员有——以色列化工集团，耐特菲姆，伯尔梅特，ARI，Agridera和AST。
中国以色列商会在中国活动，旨在推广以色列企业，成为连接中国和创新大国以色列的桥梁。
#第七届中国云南—以色列创新合作论坛
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