#恩施文旅资讯# 【建成7个A级景区，高铁“朋友圈”渐行渐近——巴东全域游、四季游“加速跑”】30多年前，神农溪纤夫惊艳世界，恩施州旅游从巴东出发。如今，绿葱坡滑雪场人气爆棚，恩施州四季游再次从巴东出发。
12月19日，#第八届全国大众冰雪季# 活动启动仪式将在湖北举行，巴东是三个会场之一。
巴东县委书记黄波表示，近几年，随着交通的改善和投资力度加大，“壮美三峡·秘境巴东”的旅游产品不断丰富，逐步从一域游、一季游迈向全域游、四季游。今年1至11月，全县接待游客已超过1080万人次，同比增长159.5%；实现旅游综合收入61亿元，同比增长147.7%。
老牌5A级景区焕发新活力
万里长江，奔流到巴东时，来了一个90度大拐弯，形成了著名的湖北长江第一拐，即巫峡和西陵峡的分界点。
从拐口向南，便进入了长江支流神农溪，这里也是恩施州的第一个国家5A级景区。上世纪八九十年代，神农溪景区以“三峡纤夫”闻名世界，高峰时期，年接待游客量数十万人次。
巴东县文旅局副局长张安双介绍，2008年，三峡蓄水至175米后，神农溪景区的峡谷风光转向了平湖风光，拉纤空间被严重压缩，景区生意急剧下滑。到2015年，年接待游客仅10万人次。
为改变颓势，巴东县政府积极引进市场主体，投资2亿元，向神农溪上游延伸开发19公里，打造纤夫文化走廊，恢复了传统的拉纤和漂流项目；投资1亿多元，对下游平湖段进行提档升级，景区焕然一新。2019年，景区游客回升到30万人次。今年，尽管受疫情影响，仍达到了20万人次。
今年9月，巴东港、神农溪旅游发展有限公司等一并划转到新成立的省港口集团，景区迎来实力更雄厚的新东家。
“我们将加大投资力度，加快推进景区一体化运营。”省港口集团相关负责人表示，公司将充分整合利用好黄金水道和全省港口资源，以神农溪等景区为重要节点，擦亮湖北三峡游金字招牌，让老景区焕发新活力，重塑辉煌。
全域游、四季游格局形成
巴东坐拥长江、清江，武陵山、巫山和大巴山盘踞，旅游资源十分丰富，但一直以来开发利用不够。
“神农溪逐步落后大峡谷、腾龙洞等景区，让我们产生了强烈的危机感。”巴东县文旅局局长谭勇表示，2015年以来，该县以创建国家全域旅游示范区为目标谋篇布局：以神农溪为核心，打造纤夫文化旅游区；以巫峡口为核心，打造悠游峡江旅游区；以野三关为核心，打造高山硒养旅游度假区；以清江为核心，打造圆梦土家巴文化旅游区。
追赶的号角吹响后，巴东积极招商引资，先后建成了巴人河、巫峡口等10余个知名景区，其中包括1个5A级、2个4A级、4个3A级景区。值得一提的是，引进了北京中诚信集团，建起了华中地区面积最大、配套设施最完善、接待能力最强的滑雪场——绿葱坡滑雪场，一举填补了恩施州冬季游的空白。同时，大力发展乡村游、红色游，打造了牛洞坪等25个乡村旅游点。
为提升旅游知名度和美誉度，巴东主动走出去，参加国内各种文旅博览会，在武汉、重庆、上海等地不遗余力推介；连续举办长江三峡纤夫文化节、高山马拉松、冬泳赛、油菜花节等文体赛事活动，吸引国内外游客。今年，又成为第八届全国大众冰雪季活动的分会场，进一步擦亮冰雪游品牌。
2017年-2019年，巴东每年接待游客量以30%以上的幅度递增，全域游、四季游格局基本形成。
谭勇表示，“十四五”期间，巴东将进一步加大投资，开发一批新产品，推动巫峡口争创国家5A级景区，无源洞、森林花海争创国家4A级景区，全面提升旅游品质。
4小时高铁“朋友圈”渐行渐近
12月15日，郑万高铁巴东段正式开始铺轨，全力冲刺明年7月1日通车。
“郑万高铁开通后，巴东旅游有望迎来井喷式增长。”巴东县交通运输局局长舒显伟说，届时，巴东正式纳入全国高铁网，北京、郑州至巴东分别仅需4小时、3小时，成都、重庆至巴东的车程也缩短至3小时、2小时，北上、西进快速通道全面打开。待沿江高铁宜昌联络线建成后，郑万高铁与沿江高铁对接，巴东至武汉最快仅需1个小时，并以武汉为重要节点，形成辐射长三角、珠三角等地的4小时高铁“朋友圈”，对外交通格局将发生翻天覆地变化。
发展大旅游，大交通为先。除了郑万高铁，巴东还加快推动巴张高速早日动工，彻底解决南北快速通道问题。
从地形上看，巴东呈南北狭长形。东西向交通较为发达，拥有沪渝高速、沪蓉高速和沪汉蓉铁路，而南北走向主要依靠国省道。
通过积极争取，南北向的巴张高速和巴东长江二桥，已正式纳入《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》，明年有望开工建设。这条高速建成后，不仅与沪渝、沪蓉、宜来三条高速无缝对接，还有效串起了郑万高铁和沪汉蓉铁路，从县城到野三关镇仅需30分钟。同时，翻坝西高速也纳入国高网，即将开工建设。
“四条高速呈‘丰’字型，让巴东实现了镇镇通高速。”舒显伟表示，大交通格局的构建，还将神农架、宜昌、巴东、张家界等黄金旅游线路连成一片，这对巴东乃至全省旅游业发展将发挥重要作用。（湖北日报）
12月19日，#第八届全国大众冰雪季# 活动启动仪式将在湖北举行，巴东是三个会场之一。
巴东县委书记黄波表示，近几年，随着交通的改善和投资力度加大，“壮美三峡·秘境巴东”的旅游产品不断丰富，逐步从一域游、一季游迈向全域游、四季游。今年1至11月，全县接待游客已超过1080万人次，同比增长159.5%；实现旅游综合收入61亿元，同比增长147.7%。
老牌5A级景区焕发新活力
万里长江，奔流到巴东时，来了一个90度大拐弯，形成了著名的湖北长江第一拐，即巫峡和西陵峡的分界点。
从拐口向南，便进入了长江支流神农溪，这里也是恩施州的第一个国家5A级景区。上世纪八九十年代，神农溪景区以“三峡纤夫”闻名世界，高峰时期，年接待游客量数十万人次。
巴东县文旅局副局长张安双介绍，2008年，三峡蓄水至175米后，神农溪景区的峡谷风光转向了平湖风光，拉纤空间被严重压缩，景区生意急剧下滑。到2015年，年接待游客仅10万人次。
为改变颓势，巴东县政府积极引进市场主体，投资2亿元，向神农溪上游延伸开发19公里，打造纤夫文化走廊，恢复了传统的拉纤和漂流项目；投资1亿多元，对下游平湖段进行提档升级，景区焕然一新。2019年，景区游客回升到30万人次。今年，尽管受疫情影响，仍达到了20万人次。
今年9月，巴东港、神农溪旅游发展有限公司等一并划转到新成立的省港口集团，景区迎来实力更雄厚的新东家。
“我们将加大投资力度，加快推进景区一体化运营。”省港口集团相关负责人表示，公司将充分整合利用好黄金水道和全省港口资源，以神农溪等景区为重要节点，擦亮湖北三峡游金字招牌，让老景区焕发新活力，重塑辉煌。
全域游、四季游格局形成
巴东坐拥长江、清江，武陵山、巫山和大巴山盘踞，旅游资源十分丰富，但一直以来开发利用不够。
“神农溪逐步落后大峡谷、腾龙洞等景区，让我们产生了强烈的危机感。”巴东县文旅局局长谭勇表示，2015年以来，该县以创建国家全域旅游示范区为目标谋篇布局：以神农溪为核心，打造纤夫文化旅游区；以巫峡口为核心，打造悠游峡江旅游区；以野三关为核心，打造高山硒养旅游度假区；以清江为核心，打造圆梦土家巴文化旅游区。
追赶的号角吹响后，巴东积极招商引资，先后建成了巴人河、巫峡口等10余个知名景区，其中包括1个5A级、2个4A级、4个3A级景区。值得一提的是，引进了北京中诚信集团，建起了华中地区面积最大、配套设施最完善、接待能力最强的滑雪场——绿葱坡滑雪场，一举填补了恩施州冬季游的空白。同时，大力发展乡村游、红色游，打造了牛洞坪等25个乡村旅游点。
为提升旅游知名度和美誉度，巴东主动走出去，参加国内各种文旅博览会，在武汉、重庆、上海等地不遗余力推介；连续举办长江三峡纤夫文化节、高山马拉松、冬泳赛、油菜花节等文体赛事活动，吸引国内外游客。今年，又成为第八届全国大众冰雪季活动的分会场，进一步擦亮冰雪游品牌。
2017年-2019年，巴东每年接待游客量以30%以上的幅度递增，全域游、四季游格局基本形成。
谭勇表示，“十四五”期间，巴东将进一步加大投资，开发一批新产品，推动巫峡口争创国家5A级景区，无源洞、森林花海争创国家4A级景区，全面提升旅游品质。
4小时高铁“朋友圈”渐行渐近
12月15日，郑万高铁巴东段正式开始铺轨，全力冲刺明年7月1日通车。
“郑万高铁开通后，巴东旅游有望迎来井喷式增长。”巴东县交通运输局局长舒显伟说，届时，巴东正式纳入全国高铁网，北京、郑州至巴东分别仅需4小时、3小时，成都、重庆至巴东的车程也缩短至3小时、2小时，北上、西进快速通道全面打开。待沿江高铁宜昌联络线建成后，郑万高铁与沿江高铁对接，巴东至武汉最快仅需1个小时，并以武汉为重要节点，形成辐射长三角、珠三角等地的4小时高铁“朋友圈”，对外交通格局将发生翻天覆地变化。
发展大旅游，大交通为先。除了郑万高铁，巴东还加快推动巴张高速早日动工，彻底解决南北快速通道问题。
从地形上看，巴东呈南北狭长形。东西向交通较为发达，拥有沪渝高速、沪蓉高速和沪汉蓉铁路，而南北走向主要依靠国省道。
通过积极争取，南北向的巴张高速和巴东长江二桥，已正式纳入《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》，明年有望开工建设。这条高速建成后，不仅与沪渝、沪蓉、宜来三条高速无缝对接，还有效串起了郑万高铁和沪汉蓉铁路，从县城到野三关镇仅需30分钟。同时，翻坝西高速也纳入国高网，即将开工建设。
“四条高速呈‘丰’字型，让巴东实现了镇镇通高速。”舒显伟表示，大交通格局的构建，还将神农架、宜昌、巴东、张家界等黄金旅游线路连成一片，这对巴东乃至全省旅游业发展将发挥重要作用。（湖北日报）
大唐洛阳城究竟有多壮观？风起洛阳，带你重拾国人的古都情怀
文史鉴赏 2021-12-01 08:41
以下文章来源于浩然文史 ，作者文史君
近日《风起洛阳》的火热开播又勾起了人们的大唐梦与洛阳情。国人对长安与洛阳的执念古来久矣，辛弃疾的“西北望长安，可怜无数山”，欧阳修的“直须看尽洛阳花，始共春风容易别”等等，都将长安、洛阳视为自己的向往之地。近年从《妖猫传》到《长安十二时辰》，再到现在的《风起洛阳》，长安与洛阳着实是国人梦回大唐的两个必去之地。那么，历史上真正的大唐洛阳城是什么样的呢？
一、洛阳城在隋唐时期的修建
洛阳古城地处河洛平原，居天下之中，控山拥河，形势甲于天下。因此，洛阳自古以来就被誉为“龙兴之地”，备受统治者的青睐。远在夏朝时，我们的祖先就在这块土地上扎下了根，《史记》载：“太康居斟鄩，羿亦居之，桀又居之。”据考古发现，斟鄩可能就是现在的洛阳辖区偃师二里头遗址。太康是夏朝的第三任君主，从他开始，洛阳便开始了作为都城的使命。夏、商继灭之后，东周又定都洛阳。此后的东汉、曹魏、西晋等诸多朝代也倾心于此，北魏杨炫之著有《洛阳伽蓝记》一书，专门记载洛阳的地理形势与风土人情。人气这么高的洛阳，因此获得了“十三朝古都”的美誉，担任都城（包括陪都）的时间，长达1600多年。
洛阳历经十三朝，但若论哪一个朝代的洛阳在国人的心目中呼声最高，当首推唐朝。国人的大唐梦总是与洛阳情联系在一起的。
洛阳能够在唐朝如此繁荣，其实首先得感谢隋朝的亡国之君——隋炀帝杨广。杨广的一生做过许多件轰轰烈烈的大事，营造洛阳便是其中一件。仁寿四年，杨广东巡洛阳，登高邙山，举目远眺，他看到的是历代定都此处的帝王都看到的地理形胜：天下之中，四面环山。杨广十分满意，对身后的大臣感慨道：“此龙门耶？自古何不为建都于此？”这时，一个名叫苏威的大臣拍马屁说，古代的人并非不知道，只不过这儿一直在等待着陛下的到来。杨广一听，龙心大悦。
大业元年，杨广征发匠役200万人营造洛阳，定名为东都。同时，疏通大运河，让洛阳成为大运河的神经中枢。自此，洛阳便成为了全国的政治、经济和交通中心。
唐兴以后，李渊虽然定都长安，但唐朝的皇帝们对洛阳的喜爱可一点都没减少。唐太宗李世民曾经下令修葺洛阳城，并改名为“洛阳宫”，他三次来到洛阳城并居住了两年之久。唐高宗李治继位之后，加大了对洛阳的营造力度，他特意召来当时负责修缮洛阳的韦机，对他说：“两京朕东西二宅，来去不恒，卿宜善思修建。”洛阳城著名的上阳宫就是此时修建的。
到了武则天统治时期，洛阳城的辉煌才算臻于巅峰。首先是上阳宫和明堂（万象神宫）的修建，王建在《上阳宫》里歌咏道，“上阳花木不曾秋，洛水穿宫处处流。画阁红楼歌女笑，玉箫金管路人愁”。这上阳宫四季如春，舞榭歌台，笙箫不歇，其宫殿之雄伟，园林之华美，让王建感慨道，“曾读列仙王母传，九天未胜此中游”。连神仙宫邸都无法与之相媲美，可见昔日上阳宫之胜景。
比上阳宫更雄伟壮丽的是武则天时期修建的明堂，这明堂又称万象神宫。684年，武则天改洛阳为神都，紧接着在688年，武则天为了彰显帝王权威，开始修建明堂。史载明堂“高二百九十四尺，方三百尺。凡三层：下层法四时，各随方色；中层法十二时辰；上为圆盖，九龙捧之。上饰铁凤，高一丈，饰以黄金”。明堂的设计，囊括四季，内含光阴，凤在龙上，寓意十分明显。高耸如云的明堂，中间由几十根巨木相撑，可谓精巧至极。上阳宫和万象神宫的相继落成，为洛阳城增添了几分雄魄与威严，彰显了帝都几代统治者的营造让洛阳成为了雄视四海，气吞九州的巨大都市。天授二年，武则天“徙关外雍、同、秦等七州户数十万，以实洛阳”。这次迁徙，让本就人口众多的洛阳城迎来了新一轮的人口增长。
伴随着人口增长而来的是商业的兴盛。在这些被迁徙的人口中，有不少是工商业者，他们在洛阳重操旧业，使得洛阳城的商业更加繁荣兴盛。当时的洛阳与长安一样，设有南市与北市，主要贸易就在这两个市场内进行。但是工商业的野蛮生长，是绝不可能被限制在两个坊市之中的，在市的附近衍生出了一些商业点，以至于这种“商业乱象”都受到了政府的干预。
唐朝的雄伟气魄让其成为了中国历史上对外交往最为频繁的朝代，洛阳在当时还是丝绸之路上的重要城市，因此城内汇集着大量的外域商人，这些外域商人成为了东西贸易交往的重要中介，他们将外域的香料、金银器等运往洛阳，再将丝织品运往外域。为了方便贸易，这些外域商人往往会选择在洛阳定居，巨大的贸易利润让他们身价暴涨，史载一个名为康婆的商人是“世袭衣缨，生资丰渥，家僮数百，藏镪数万……锦衣珠服，人必珍馐；击钟鼎食，出便联骑”。其资产之丰，可见一斑。
武则天的统治结束之后，洛阳在唐代的地位便开始走上下坡路。唐玄宗虽然依然对洛阳情有独钟，并且多年驻跸于洛阳，但开元二十四年之后李唐皇帝便再无巡幸洛阳之举，甚至于洛阳的“东都”名号都时废时兴，体现出了唐朝后期洛阳的地位已经大不如前。
但历史的发展无法抹去曾经存在的事实，洛阳和长安，就像是大唐王冠上的两颗珍珠，在有些时候，洛阳的光辉甚至还盖过长安，令世人景仰，让后人向往。
二、洛阳城长什么样？
隋唐时期的洛阳城究竟是什么样的？即将热播的《风起洛阳》的预告片中，有一幅《洛阳舆水图》，在这幅图中我们可以清晰地看到“龙光门”“上东门”等城门名称，这幅地图在多大程度上还原了历史上真正的洛阳呢？
洛阳城的形制与长安城同中有异。首先洛阳城与长安城都表现出了很明显的唐代都市特征，洛阳城整体形状比较方正，南宽北窄，中轴线与长安城略有区别，洛阳城的轴线略靠西，从最南边的郭城城门定鼎门开始往北延申，这条轴线串联起了应天门、乾元殿、明堂、天堂等最为雄伟的建筑，而龙光门就是这条轴线的终点。武则天还将这条轴线上的七个建筑分别以带“天”字的名称命名，号为“七天”。
城市内部分为郭城、皇城和宫城三部分，郭城内被划分为了一个个整整齐齐的坊市，坊主要用于居住，市则主要用于商业贸易，但与长安城的“东市”与“西市”不同的是，洛阳城的市呈南北分布，分为“南市”与“北市”，在“南市”“北市”之外，还有一个“西市”，但是存在的时间极短，因此多为后人所忽略。考古学家们对洛阳城的坊市街道进行了一定程度的发掘。据勘测，洛阳城街道宽窄不一，窄处约10米，宽处则为40-60米。考古发现的坊数南北分布较不均匀，洛水北岸只有9个，南岸却发现了55个，但是洛阳城实际上的坊数却远超于此，大约有109个坊。每个坊的形状都呈方形。考古学家们还对曾经居住在洛阳城的名人故居进行了勘探，其中白居易故里的挖掘就是其中一例。
洛阳城市分南北的分布特征与洛水横贯其中，将其截分为两部分的地理形势有关。这一地理形势对整个洛阳城的影响十分明显。北岸的洛阳城与南岸的洛阳城全靠横架在洛水上的桥梁相联系。唐代都城的形制还有另外一个特征，即皇城、宫城等都靠近整座城市的北方，长安城是如此，洛阳城亦是如此。洛水南岸的洛阳城全部都是坊市，但洛水北岸却分布着皇城、宫城、东城等重要区域。
洛阳在唐代的大部分时期始终是陪都，为了区别于长安城，洛阳的皇城与宫城并没有居于城市中心，而是紧挨着整座城市的西北角。皇城与宫城南北毗连，宫城的北面是玄武、曜仪、圆璧三座小城，东西两边分别隔着隔城与夹城，其中东边隔城之东还有一块名为东城的区域。洛阳城内也设有多个粮仓，被统一安排在东城的北边一个叫“含嘉仓城”的区域。
整个宫城就被皇城、园璧城、东城等层层包围其中，防卫措施极其严密。
我们之前提到的上阳宫和明堂，分布也有所区别。上阳宫位于洛阳城外，大约位于洛阳城的西边，与皇城的宣辉门相对。明堂则位于宫城内，与宫城的应天门相对，应天门乃宫城正门，气势恢宏，两边配以廊庑巨阙，考古学家在这片区域发现了明堂的基座遗址，表明那座曾经接天连地的雄伟建筑的确存在过。
值得一提的是，洛阳城内的宗教建筑星罗棋布，其奢华程度也令人为之一叹。《朝野佥载》记：“安乐公主于洛州道光坊造安乐寺，用钱数百万”“薛师名怀义造功德堂一千尺于明堂北。”统治者对于宗教的虔诚信仰带动了洛阳城宗教建筑的繁盛，除此之外，大量外域商人的到来也带来了各种各样的信仰，使得洛阳城的宗教建筑更加多元化。
洛阳因其得天独厚的地理位置而备受历朝统治者的青睐，历朝对洛阳的营造使其成为了一座雄括四海，气吞八荒的巨大都市。虽然洛阳古城已经随着历史消散在了风中，但是国人对她的追忆与重塑却从来没有停止过。国人的大唐情与洛阳梦，是对往昔盛唐的向往，也是对浪漫至死不渝的追求。《风起洛阳》的开播或可让我们再次一睹洛阳城的风采。
韦述：《两京新记辑佚》，辛德勇辑佚，三秦出版社，2006年。
中国社会科学院考古研究所：《隋唐洛阳城——1959-2001年考古发掘报告》，文物出版社，2014年。
谢昆芩：《长安与洛阳——汉唐文学中的帝都气象》，上海古籍出版社，2013年。
（作者：浩然文史·景苏）
文史鉴赏 2021-12-01 08:41
以下文章来源于浩然文史 ，作者文史君
近日《风起洛阳》的火热开播又勾起了人们的大唐梦与洛阳情。国人对长安与洛阳的执念古来久矣，辛弃疾的“西北望长安，可怜无数山”，欧阳修的“直须看尽洛阳花，始共春风容易别”等等，都将长安、洛阳视为自己的向往之地。近年从《妖猫传》到《长安十二时辰》，再到现在的《风起洛阳》，长安与洛阳着实是国人梦回大唐的两个必去之地。那么，历史上真正的大唐洛阳城是什么样的呢？
一、洛阳城在隋唐时期的修建
洛阳古城地处河洛平原，居天下之中，控山拥河，形势甲于天下。因此，洛阳自古以来就被誉为“龙兴之地”，备受统治者的青睐。远在夏朝时，我们的祖先就在这块土地上扎下了根，《史记》载：“太康居斟鄩，羿亦居之，桀又居之。”据考古发现，斟鄩可能就是现在的洛阳辖区偃师二里头遗址。太康是夏朝的第三任君主，从他开始，洛阳便开始了作为都城的使命。夏、商继灭之后，东周又定都洛阳。此后的东汉、曹魏、西晋等诸多朝代也倾心于此，北魏杨炫之著有《洛阳伽蓝记》一书，专门记载洛阳的地理形势与风土人情。人气这么高的洛阳，因此获得了“十三朝古都”的美誉，担任都城（包括陪都）的时间，长达1600多年。
洛阳历经十三朝，但若论哪一个朝代的洛阳在国人的心目中呼声最高，当首推唐朝。国人的大唐梦总是与洛阳情联系在一起的。
洛阳能够在唐朝如此繁荣，其实首先得感谢隋朝的亡国之君——隋炀帝杨广。杨广的一生做过许多件轰轰烈烈的大事，营造洛阳便是其中一件。仁寿四年，杨广东巡洛阳，登高邙山，举目远眺，他看到的是历代定都此处的帝王都看到的地理形胜：天下之中，四面环山。杨广十分满意，对身后的大臣感慨道：“此龙门耶？自古何不为建都于此？”这时，一个名叫苏威的大臣拍马屁说，古代的人并非不知道，只不过这儿一直在等待着陛下的到来。杨广一听，龙心大悦。
大业元年，杨广征发匠役200万人营造洛阳，定名为东都。同时，疏通大运河，让洛阳成为大运河的神经中枢。自此，洛阳便成为了全国的政治、经济和交通中心。
唐兴以后，李渊虽然定都长安，但唐朝的皇帝们对洛阳的喜爱可一点都没减少。唐太宗李世民曾经下令修葺洛阳城，并改名为“洛阳宫”，他三次来到洛阳城并居住了两年之久。唐高宗李治继位之后，加大了对洛阳的营造力度，他特意召来当时负责修缮洛阳的韦机，对他说：“两京朕东西二宅，来去不恒，卿宜善思修建。”洛阳城著名的上阳宫就是此时修建的。
到了武则天统治时期，洛阳城的辉煌才算臻于巅峰。首先是上阳宫和明堂（万象神宫）的修建，王建在《上阳宫》里歌咏道，“上阳花木不曾秋，洛水穿宫处处流。画阁红楼歌女笑，玉箫金管路人愁”。这上阳宫四季如春，舞榭歌台，笙箫不歇，其宫殿之雄伟，园林之华美，让王建感慨道，“曾读列仙王母传，九天未胜此中游”。连神仙宫邸都无法与之相媲美，可见昔日上阳宫之胜景。
比上阳宫更雄伟壮丽的是武则天时期修建的明堂，这明堂又称万象神宫。684年，武则天改洛阳为神都，紧接着在688年，武则天为了彰显帝王权威，开始修建明堂。史载明堂“高二百九十四尺，方三百尺。凡三层：下层法四时，各随方色；中层法十二时辰；上为圆盖，九龙捧之。上饰铁凤，高一丈，饰以黄金”。明堂的设计，囊括四季，内含光阴，凤在龙上，寓意十分明显。高耸如云的明堂，中间由几十根巨木相撑，可谓精巧至极。上阳宫和万象神宫的相继落成，为洛阳城增添了几分雄魄与威严，彰显了帝都几代统治者的营造让洛阳成为了雄视四海，气吞九州的巨大都市。天授二年，武则天“徙关外雍、同、秦等七州户数十万，以实洛阳”。这次迁徙，让本就人口众多的洛阳城迎来了新一轮的人口增长。
伴随着人口增长而来的是商业的兴盛。在这些被迁徙的人口中，有不少是工商业者，他们在洛阳重操旧业，使得洛阳城的商业更加繁荣兴盛。当时的洛阳与长安一样，设有南市与北市，主要贸易就在这两个市场内进行。但是工商业的野蛮生长，是绝不可能被限制在两个坊市之中的，在市的附近衍生出了一些商业点，以至于这种“商业乱象”都受到了政府的干预。
唐朝的雄伟气魄让其成为了中国历史上对外交往最为频繁的朝代，洛阳在当时还是丝绸之路上的重要城市，因此城内汇集着大量的外域商人，这些外域商人成为了东西贸易交往的重要中介，他们将外域的香料、金银器等运往洛阳，再将丝织品运往外域。为了方便贸易，这些外域商人往往会选择在洛阳定居，巨大的贸易利润让他们身价暴涨，史载一个名为康婆的商人是“世袭衣缨，生资丰渥，家僮数百，藏镪数万……锦衣珠服，人必珍馐；击钟鼎食，出便联骑”。其资产之丰，可见一斑。
武则天的统治结束之后，洛阳在唐代的地位便开始走上下坡路。唐玄宗虽然依然对洛阳情有独钟，并且多年驻跸于洛阳，但开元二十四年之后李唐皇帝便再无巡幸洛阳之举，甚至于洛阳的“东都”名号都时废时兴，体现出了唐朝后期洛阳的地位已经大不如前。
但历史的发展无法抹去曾经存在的事实，洛阳和长安，就像是大唐王冠上的两颗珍珠，在有些时候，洛阳的光辉甚至还盖过长安，令世人景仰，让后人向往。
二、洛阳城长什么样？
隋唐时期的洛阳城究竟是什么样的？即将热播的《风起洛阳》的预告片中，有一幅《洛阳舆水图》，在这幅图中我们可以清晰地看到“龙光门”“上东门”等城门名称，这幅地图在多大程度上还原了历史上真正的洛阳呢？
洛阳城的形制与长安城同中有异。首先洛阳城与长安城都表现出了很明显的唐代都市特征，洛阳城整体形状比较方正，南宽北窄，中轴线与长安城略有区别，洛阳城的轴线略靠西，从最南边的郭城城门定鼎门开始往北延申，这条轴线串联起了应天门、乾元殿、明堂、天堂等最为雄伟的建筑，而龙光门就是这条轴线的终点。武则天还将这条轴线上的七个建筑分别以带“天”字的名称命名，号为“七天”。
城市内部分为郭城、皇城和宫城三部分，郭城内被划分为了一个个整整齐齐的坊市，坊主要用于居住，市则主要用于商业贸易，但与长安城的“东市”与“西市”不同的是，洛阳城的市呈南北分布，分为“南市”与“北市”，在“南市”“北市”之外，还有一个“西市”，但是存在的时间极短，因此多为后人所忽略。考古学家们对洛阳城的坊市街道进行了一定程度的发掘。据勘测，洛阳城街道宽窄不一，窄处约10米，宽处则为40-60米。考古发现的坊数南北分布较不均匀，洛水北岸只有9个，南岸却发现了55个，但是洛阳城实际上的坊数却远超于此，大约有109个坊。每个坊的形状都呈方形。考古学家们还对曾经居住在洛阳城的名人故居进行了勘探，其中白居易故里的挖掘就是其中一例。
洛阳城市分南北的分布特征与洛水横贯其中，将其截分为两部分的地理形势有关。这一地理形势对整个洛阳城的影响十分明显。北岸的洛阳城与南岸的洛阳城全靠横架在洛水上的桥梁相联系。唐代都城的形制还有另外一个特征，即皇城、宫城等都靠近整座城市的北方，长安城是如此，洛阳城亦是如此。洛水南岸的洛阳城全部都是坊市，但洛水北岸却分布着皇城、宫城、东城等重要区域。
洛阳在唐代的大部分时期始终是陪都，为了区别于长安城，洛阳的皇城与宫城并没有居于城市中心，而是紧挨着整座城市的西北角。皇城与宫城南北毗连，宫城的北面是玄武、曜仪、圆璧三座小城，东西两边分别隔着隔城与夹城，其中东边隔城之东还有一块名为东城的区域。洛阳城内也设有多个粮仓，被统一安排在东城的北边一个叫“含嘉仓城”的区域。
整个宫城就被皇城、园璧城、东城等层层包围其中，防卫措施极其严密。
我们之前提到的上阳宫和明堂，分布也有所区别。上阳宫位于洛阳城外，大约位于洛阳城的西边，与皇城的宣辉门相对。明堂则位于宫城内，与宫城的应天门相对，应天门乃宫城正门，气势恢宏，两边配以廊庑巨阙，考古学家在这片区域发现了明堂的基座遗址，表明那座曾经接天连地的雄伟建筑的确存在过。
值得一提的是，洛阳城内的宗教建筑星罗棋布，其奢华程度也令人为之一叹。《朝野佥载》记：“安乐公主于洛州道光坊造安乐寺，用钱数百万”“薛师名怀义造功德堂一千尺于明堂北。”统治者对于宗教的虔诚信仰带动了洛阳城宗教建筑的繁盛，除此之外，大量外域商人的到来也带来了各种各样的信仰，使得洛阳城的宗教建筑更加多元化。
洛阳因其得天独厚的地理位置而备受历朝统治者的青睐，历朝对洛阳的营造使其成为了一座雄括四海，气吞八荒的巨大都市。虽然洛阳古城已经随着历史消散在了风中，但是国人对她的追忆与重塑却从来没有停止过。国人的大唐情与洛阳梦，是对往昔盛唐的向往，也是对浪漫至死不渝的追求。《风起洛阳》的开播或可让我们再次一睹洛阳城的风采。
韦述：《两京新记辑佚》，辛德勇辑佚，三秦出版社，2006年。
中国社会科学院考古研究所：《隋唐洛阳城——1959-2001年考古发掘报告》，文物出版社，2014年。
谢昆芩：《长安与洛阳——汉唐文学中的帝都气象》，上海古籍出版社，2013年。
（作者：浩然文史·景苏）
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