我想反问一句，本来就是互相利用而已，朱家为什么要给陈亚楠青春损失费？
最近一段时间，朱单伟和陈亚楠离婚风波，犹如滔滔江水连绵不绝，海啸一般席卷整个网络。
离婚风波后的陈亚楠，一时间成了无数网络吃瓜群众攻击的对象，什么当今陈金莲，什么借助朱之文热度红了，什么有了百万粉丝，就抛弃大衣哥，还写了什么道歉书挂在某音。
但是无数吃瓜群众，依旧不买她的单，依旧一根筋认为，她就是欺骗朱之文，欺骗朱之文家的大阿哥。
可是，在当大家冷静下来反思下，这场原本普通，却又不普通的婚姻前后事实，就真如网络明面上说的那样吗？咱们先看看，这场婚姻闹剧的幕后主角朱之文，那是凭借十年前一首滚滚长江东逝水后，一直红到现在的。
这十年，诞生了多少网络红人，又有多少网络红人倒了下去，唯独他朱之文，犹如一颗千年老蒜经久不衰，不仅辣，还能长出蒜苗，抽出蒜薹，为什么？
好多人被朱之文，那表面的老实忠厚外在给欺骗了，其实朱之文现在一年保守估计，能整个千万左右，家里四口人媳妇不当家，儿子朱单伟说难听的，出去了买个菜，话都说不利索，女儿就更别提了。
说白了这一家人，除了朱之文，都是烂泥扶不上墙的阿斗。那么朱之文面对这个事实，面对他一手创造的网络帝国，假如在他有天不在是网络红人，不会在挣钱挣到手抽筋时，他积攒的这千万帝国财富，如何去管理这些财富，好让他们家 还能继续享受金钱，带来的地位和衣食无忧，而且这些财富，还保证不会落入他人之手？
所以最直接最好的土办法，就是给他的大阿哥朱单伟，找个可以合作可控制的代言人，也就是明面媳
一是有了炒作话题，他本人就可以在原本已红基础上，继续红的发紫发黑，继续凭借老实巴交外表继续捞金，二是依陈亚楠的智商情商远在朱公子之上，又是她儿媳妇，一旦成了自家人，那是怎么也不会出卖他，三是两人早在朱单伟结婚前，或许已经达成某种共识，他朱之文可以凭借光环，让陈亚楠出名，但是必须要以他朱之文为核心，说白了就是要听他朱之文的。这前前后后，压根没大阿哥朱单伟什么事，他唯一能做的，就是听他老爹朱之文的。
要不然就凭朱单伟，要不是他是朱之文儿子，估计只有女的眼瞎了，才会嫁给他吧，更别提外貌和情商高他十万八千里的陈亚楠了。
可惜人算不如天算，陈亚楠在答应条件和朱单伟结婚后，发现主角朱之文，并没有兑现自己的承诺，也没有让她出名，更没有把自己的商业帝国，让她接手管理的意思，她从这场交易中，只是收获了房子，车子和彩礼，和她那几百万粉丝的自媒体号。
更重要的是，大阿哥朱单伟基本上，在她和朱之文这场交易里，一点用处没有，陈亚楠不甘心，她要的可不这几百万粉丝，一套房子和车子。她要的不仅是朱之文背后，那庞大的网红帝国全部光环，还要凭借朱之文一手扶持她，创造属于自己的网红帝国。
此时，朱之文这才反应过来，这合作人野心有点大，不按套路出牌了。此时朱之文就有点，想踢她出局的意思，他可不想让自己一手创造的网络帝国，就这么轻而易举落入，这个不听他控制的接班人手里。
所以就有了，后来什么陈亚楠登门道歉，什么和朱单伟矛盾不解，其实压根都是朱之文和陈亚楠，此前商议的条件，已经达不到两人共识了表现。既然没合作的诚意，那就好聚好散，陈亚楠家人还大张旗鼓把车子，彩礼，房产证连夜送给朱之文。
我想说，有那个必要吗？本来就是一场双方交易。陈亚楠家人最不服气的，就是朱之文和她女儿合作时间太短，该得到的还远远没得到，而绝不是眼前这房子和车子。
而从始至终，朱单伟有过任何表态吗？没有，他能做的就是继续活在，他爹朱之文的光环下，继续让他爹借助他，继续当个红的发紫发黑的网络红人，至于他的女人和未来，他没那个主意和头脑的。
所以，朱之文不会给陈亚楠，什么青春损失费，商人眼里只有利益，现在的朱之文早已不是一个普通的农民，他可以说是一位成功的商人。
而这个商人，始终懂得如何让自己长久不衰的炒作秘诀，懂得如何利用老实忠厚的外表，汲取别人的眼球，在自媒体时代的今天，达到自己的财富目。所以，朱之文最最要发自内心感谢的，是这个开放包容的时代，是时代让他可以包装，可以炒作，可以凭借老实巴交农民外在，只要上演不择手段的炒作就可以出名。
会唱歌？专业传媒大学，艺术学院毕业的会唱歌的人多了去了，怎么就干不过一个朱之文？所以说，不是他朱之文唱功有多厉害，也不是专业出身唱的不好，而是这个时代，它现在需要创造一个朱之文。
最近一段时间，朱单伟和陈亚楠离婚风波，犹如滔滔江水连绵不绝，海啸一般席卷整个网络。
离婚风波后的陈亚楠，一时间成了无数网络吃瓜群众攻击的对象，什么当今陈金莲，什么借助朱之文热度红了，什么有了百万粉丝，就抛弃大衣哥，还写了什么道歉书挂在某音。
但是无数吃瓜群众，依旧不买她的单，依旧一根筋认为，她就是欺骗朱之文，欺骗朱之文家的大阿哥。
可是，在当大家冷静下来反思下，这场原本普通，却又不普通的婚姻前后事实，就真如网络明面上说的那样吗？咱们先看看，这场婚姻闹剧的幕后主角朱之文，那是凭借十年前一首滚滚长江东逝水后，一直红到现在的。
这十年，诞生了多少网络红人，又有多少网络红人倒了下去，唯独他朱之文，犹如一颗千年老蒜经久不衰，不仅辣，还能长出蒜苗，抽出蒜薹，为什么？
好多人被朱之文，那表面的老实忠厚外在给欺骗了，其实朱之文现在一年保守估计，能整个千万左右，家里四口人媳妇不当家，儿子朱单伟说难听的，出去了买个菜，话都说不利索，女儿就更别提了。
说白了这一家人，除了朱之文，都是烂泥扶不上墙的阿斗。那么朱之文面对这个事实，面对他一手创造的网络帝国，假如在他有天不在是网络红人，不会在挣钱挣到手抽筋时，他积攒的这千万帝国财富，如何去管理这些财富，好让他们家 还能继续享受金钱，带来的地位和衣食无忧，而且这些财富，还保证不会落入他人之手？
所以最直接最好的土办法，就是给他的大阿哥朱单伟，找个可以合作可控制的代言人，也就是明面媳
一是有了炒作话题，他本人就可以在原本已红基础上，继续红的发紫发黑，继续凭借老实巴交外表继续捞金，二是依陈亚楠的智商情商远在朱公子之上，又是她儿媳妇，一旦成了自家人，那是怎么也不会出卖他，三是两人早在朱单伟结婚前，或许已经达成某种共识，他朱之文可以凭借光环，让陈亚楠出名，但是必须要以他朱之文为核心，说白了就是要听他朱之文的。这前前后后，压根没大阿哥朱单伟什么事，他唯一能做的，就是听他老爹朱之文的。
要不然就凭朱单伟，要不是他是朱之文儿子，估计只有女的眼瞎了，才会嫁给他吧，更别提外貌和情商高他十万八千里的陈亚楠了。
可惜人算不如天算，陈亚楠在答应条件和朱单伟结婚后，发现主角朱之文，并没有兑现自己的承诺，也没有让她出名，更没有把自己的商业帝国，让她接手管理的意思，她从这场交易中，只是收获了房子，车子和彩礼，和她那几百万粉丝的自媒体号。
更重要的是，大阿哥朱单伟基本上，在她和朱之文这场交易里，一点用处没有，陈亚楠不甘心，她要的可不这几百万粉丝，一套房子和车子。她要的不仅是朱之文背后，那庞大的网红帝国全部光环，还要凭借朱之文一手扶持她，创造属于自己的网红帝国。
此时，朱之文这才反应过来，这合作人野心有点大，不按套路出牌了。此时朱之文就有点，想踢她出局的意思，他可不想让自己一手创造的网络帝国，就这么轻而易举落入，这个不听他控制的接班人手里。
所以就有了，后来什么陈亚楠登门道歉，什么和朱单伟矛盾不解，其实压根都是朱之文和陈亚楠，此前商议的条件，已经达不到两人共识了表现。既然没合作的诚意，那就好聚好散，陈亚楠家人还大张旗鼓把车子，彩礼，房产证连夜送给朱之文。
我想说，有那个必要吗？本来就是一场双方交易。陈亚楠家人最不服气的，就是朱之文和她女儿合作时间太短，该得到的还远远没得到，而绝不是眼前这房子和车子。
而从始至终，朱单伟有过任何表态吗？没有，他能做的就是继续活在，他爹朱之文的光环下，继续让他爹借助他，继续当个红的发紫发黑的网络红人，至于他的女人和未来，他没那个主意和头脑的。
所以，朱之文不会给陈亚楠，什么青春损失费，商人眼里只有利益，现在的朱之文早已不是一个普通的农民，他可以说是一位成功的商人。
而这个商人，始终懂得如何让自己长久不衰的炒作秘诀，懂得如何利用老实忠厚的外表，汲取别人的眼球，在自媒体时代的今天，达到自己的财富目。所以，朱之文最最要发自内心感谢的，是这个开放包容的时代，是时代让他可以包装，可以炒作，可以凭借老实巴交农民外在，只要上演不择手段的炒作就可以出名。
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谢谢大家
我也算维权成功了！
我与lacemade家达成授权和解
希望这件事情能给她们一个警示吧，在今后的创造道路上能更多的像他们自己说的那样走下去。
不知道还有多少人的作品因为粉丝少不被关注，被抄袭也没办法拿到自己的合法收益，我很有幸得到了各位的帮助，这件事证明了哪怕圈子小原创作者也不是任人摩擦的素材库。
特别高兴，大家同乐
[憧憬]抽两个宝宝送免费的妆额吧（仅限特体，毕竟我是特体专业户，目前手还在休养画不了，能画的时候随时可以送妆）
再抽一个宝宝送21年的通贩娃衣（自选尺寸：bedoll/ob24），大概年底做完发货
如果以上抽到不是娃圈的宝宝，就折现（目前妆费400，娃衣因为还未定价则折现为1000）
抽奖条件是转发本条微博 ，并且之前转发过那三条微博（曝光抄袭的）的任意一条微博的宝宝（或者有评论支持，需提供截图）
@微博抽奖平台 https://t.cn/A6xHIR9Y
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再抽一个宝宝送21年的通贩娃衣（自选尺寸：bedoll/ob24），大概年底做完发货
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标题关键词：打破国外技术壁垒，你值得了解五菱的“特牛”
近年来，我们的自主汽车品牌造车技术层面有着重大突破，得益于此，目前国内认可国产车的消费者也是越来越多了。而我们今天要与大家聊的正是自主汽车品牌中的“技术大拿”—上汽通用五菱，它不但在车市中有口皆碑，而且更是研发实力最强的自主汽车品牌之一，并已累计申请专利已达到了5542件，并获得了专利授权4064件，以及获得了软件著作权91件。那么上汽通用五菱的研发实力到底几何呢？下面就让笔者来跟大家简单的盘点一下吧。
首先，上汽通用五菱是国内首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的自主汽车品牌，它与上海大学、上海交通大学、宝钢、宁波合力模具联合研发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》不仅荣获了“2020冶金科学技术奖一等奖”，同时更是得益于研发出了强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，直接打破了国外技术壁垒。同时，1500MPa以上热成型超高强钢技术的掌握，也让上汽通用五菱旗下的车型在车身安全性能和轻量化层面均会有着很大的突破，并使得它们将会成为消费者的安心与经济之选。
其次，上汽通用五菱还十分重视国产IGBT在新能源汽车上的测试与应用，不但为此专门成立了上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室，而且还以规模化带动技术标准化，通过跨界融合高铁技术，共同探索适用于微小型电动汽车的标准化电驱系统产品和相关技术标准。从中我们正是可以看出，上汽通用五菱对新能源车领域的重视，以及在该领域也颇有建树，毕竟IGBT（电机驱动部分最核心的元件）一直是新能源汽车的核心所在。
而且，针对新能源研发，上汽通用五菱还建立了GSEV全球小型电动架构，它重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，而宏光MINI EV正是一款基于GSEV平台所打造的新能源车，它爆火的销量、出色的品质等可谓是已印证了上汽通用五菱GSEV平台的先进性、可行性。而且，基于GSEV架构研发的车型还拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台；这就意味着这些车型不但安全性出色、底盘调教优秀，并有着最极致的物理空间，而且还能够通过智能的线控平台实现无人驾驶，以及兼融智能驾驶、智能网联等，非常具有前瞻性。
更值得一提的是，上汽通用五菱对于新能源车的研发还非常的注重场景化应用，其开发出的智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景，更是直接推动国内汽车行业的电动化、网联化、共享化、智能化均向前迈进了一大步，让之前的理论都一一成为了现实。比如说，上汽通用的无人物流车，其搭载了行业领先的L4级别无人驾驶系统，能够做到全方位实时环境感知，厘米级高精度定位，真正实现无人自主运输。而且，从2019年11月开始试用至今，上汽通用五菱的无人物流车的行驶里程已超过15000公里，运输超过8000次，堪称全球第一。
然后，针对汽车智能化和网联化的发展，上汽通用五菱还与博泰车联网达成了战略合作，并将在未来成立先导研发创新中心，开展更深层次的战略合作，共同建立高质量的车联网研发运营团队。与此同时，上汽通用五菱还与阿里云计算AI联合正式成立了创新中心，将以人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等技术为核心，成立先导研发创新中心，共同建立高质量的AI研发运营团队，打造AI在智慧汽车行业领先地位。
不难看出，上汽通用五菱这个自主汽车品牌可谓是非常注重技术研发，且如今的它更是已在汽车零部件技术、汽车无人驾驶技术，汽车智能化、网联化、电动化和共享化，以及新能源车电机、安全等研发方面均取得了重大的突破，并有了较为高深的造诣，而这些正是注定了上汽通用五菱在未来将能越走越远，并使之成为了自主汽车品牌中的“技术大拿”。
当然，上汽通用五菱能够成为“技术大拿”，究其根本还是离不开它对技术研发的注重以及投入。据笔者了解，仅是在研发设施设备投入方面，上汽通用五菱就非常不惜成本，不仅投资3.8亿元建成了新四化试验室（试验室可完成的测试涉及国家及行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平）；同时还投资了40亿元，将建成14个国际上最先进的汽车整车和零部件试验室。
2020年，上汽通用五菱共销售了1,600,057辆新车，且得到了超过2200万用户的认可，是拥有最多用户的民族汽车企业。而上汽通用五菱能够如此受消费者认可，在笔者看来，正是得益于它旗下的车型均是在强大的造车技术下，有着出众的产品实力和过硬的品质，并因此收获了消费者的青睐与信赖。所以，从上汽通用五菱的成功中我们可以发现，对于任何汽车品牌而言，技术层面的研发均是重中之重。
近年来，我们的自主汽车品牌造车技术层面有着重大突破，得益于此，目前国内认可国产车的消费者也是越来越多了。而我们今天要与大家聊的正是自主汽车品牌中的“技术大拿”—上汽通用五菱，它不但在车市中有口皆碑，而且更是研发实力最强的自主汽车品牌之一，并已累计申请专利已达到了5542件，并获得了专利授权4064件，以及获得了软件著作权91件。那么上汽通用五菱的研发实力到底几何呢？下面就让笔者来跟大家简单的盘点一下吧。
首先，上汽通用五菱是国内首家掌握和产业化应用世界超高强度零部件核心技术的自主汽车品牌，它与上海大学、上海交通大学、宝钢、宁波合力模具联合研发的科研项目《汽车用热冲压材料与零件关键技术与产业化应用》不仅荣获了“2020冶金科学技术奖一等奖”，同时更是得益于研发出了强度高达1500MPa以上热成型超高强钢技术，直接打破了国外技术壁垒。同时，1500MPa以上热成型超高强钢技术的掌握，也让上汽通用五菱旗下的车型在车身安全性能和轻量化层面均会有着很大的突破，并使得它们将会成为消费者的安心与经济之选。
其次，上汽通用五菱还十分重视国产IGBT在新能源汽车上的测试与应用，不但为此专门成立了上汽通用五菱-中车株洲所 电力电子联合实验室，而且还以规模化带动技术标准化，通过跨界融合高铁技术，共同探索适用于微小型电动汽车的标准化电驱系统产品和相关技术标准。从中我们正是可以看出，上汽通用五菱对新能源车领域的重视，以及在该领域也颇有建树，毕竟IGBT（电机驱动部分最核心的元件）一直是新能源汽车的核心所在。
而且，针对新能源研发，上汽通用五菱还建立了GSEV全球小型电动架构，它重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，而宏光MINI EV正是一款基于GSEV平台所打造的新能源车，它爆火的销量、出色的品质等可谓是已印证了上汽通用五菱GSEV平台的先进性、可行性。而且，基于GSEV架构研发的车型还拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台；这就意味着这些车型不但安全性出色、底盘调教优秀，并有着最极致的物理空间，而且还能够通过智能的线控平台实现无人驾驶，以及兼融智能驾驶、智能网联等，非常具有前瞻性。
更值得一提的是，上汽通用五菱对于新能源车的研发还非常的注重场景化应用，其开发出的智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景，更是直接推动国内汽车行业的电动化、网联化、共享化、智能化均向前迈进了一大步，让之前的理论都一一成为了现实。比如说，上汽通用的无人物流车，其搭载了行业领先的L4级别无人驾驶系统，能够做到全方位实时环境感知，厘米级高精度定位，真正实现无人自主运输。而且，从2019年11月开始试用至今，上汽通用五菱的无人物流车的行驶里程已超过15000公里，运输超过8000次，堪称全球第一。
然后，针对汽车智能化和网联化的发展，上汽通用五菱还与博泰车联网达成了战略合作，并将在未来成立先导研发创新中心，开展更深层次的战略合作，共同建立高质量的车联网研发运营团队。与此同时，上汽通用五菱还与阿里云计算AI联合正式成立了创新中心，将以人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等技术为核心，成立先导研发创新中心，共同建立高质量的AI研发运营团队，打造AI在智慧汽车行业领先地位。
不难看出，上汽通用五菱这个自主汽车品牌可谓是非常注重技术研发，且如今的它更是已在汽车零部件技术、汽车无人驾驶技术，汽车智能化、网联化、电动化和共享化，以及新能源车电机、安全等研发方面均取得了重大的突破，并有了较为高深的造诣，而这些正是注定了上汽通用五菱在未来将能越走越远，并使之成为了自主汽车品牌中的“技术大拿”。
当然，上汽通用五菱能够成为“技术大拿”，究其根本还是离不开它对技术研发的注重以及投入。据笔者了解，仅是在研发设施设备投入方面，上汽通用五菱就非常不惜成本，不仅投资3.8亿元建成了新四化试验室（试验室可完成的测试涉及国家及行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平）；同时还投资了40亿元，将建成14个国际上最先进的汽车整车和零部件试验室。
2020年，上汽通用五菱共销售了1,600,057辆新车，且得到了超过2200万用户的认可，是拥有最多用户的民族汽车企业。而上汽通用五菱能够如此受消费者认可，在笔者看来，正是得益于它旗下的车型均是在强大的造车技术下，有着出众的产品实力和过硬的品质，并因此收获了消费者的青睐与信赖。所以，从上汽通用五菱的成功中我们可以发现，对于任何汽车品牌而言，技术层面的研发均是重中之重。
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