#汽车评测#【北极卡车改装丰田LC300发布！底盘大幅改动，增强越野性能】

在丰田LC300发布后不久，相关的各类改装方案如雨后春笋一般冒出，但是大多都是平行进口常见的那种公路化改装。相比之下，Arctic Trucks（北极卡车）的作品就显得硬核了许多，至少看上去更适合去雪地里开豁。

由于改用TNGA架构，原车悬架进行了重新设计，为此Arctic Trucks需要改变前端和轮拱的几何形状，对悬架支架进行了额外加固，以应对可能面临的恶劣条件。更坚固的阻尼器和弹簧，以及额外的防腐涂层同样是改装的一部分，在更宽的轮距和轮胎加持下，能够降低在松散的路面上的陷车风险。

不仅如此，Arctic Trucks还设法保留了自适应悬架系统，以保证在魔改之下仍能正常运行。最终，这款兰德酷路泽AT35的离地间隙达到了260-270mm，作为参考，原车离地间隙为220-230mm。考虑到全新LX也已面世，我们也十分期待Arctic Trucks何时能对雷车下手。#汽车改装##丰田陆巡#

#撩妹不如撩车# 【北极卡车改装丰田LC300发布！底盘大幅改动，增强越野性能】在丰田LC300发布后不久，相关的各类改装方案如雨后春笋一般冒出，但是大多都是平行进口常见的那种公路化改装。相比之下，Arctic Trucks（北极卡车）的作品就显得硬核了许多，至少看上去更适合去雪地里开豁。由于改用TNGA架构，原车悬架进行了重新设计，为此Arctic Trucks需要改变前端和轮拱的几何形状，对悬架支架进行了额外加固，以应对可能面临的恶劣条件。更坚固的阻尼器和弹簧，以及额外的防腐涂层同样是改装的一部分，在更宽的轮距和轮胎加持下，能够降低在松散的路面上的陷车风险。不仅如此，Arctic Trucks还设法保留了自适应悬架系统，以保证在魔改之下仍能正常运行。最终，这款兰德酷路泽AT35的离地间隙达到了260-270mm，作为参考，原车离地间隙为220-230mm。考虑到全新LX也已面世，我们也十分期待Arctic Trucks何时能对雷车下手。

#2021广州车展#能跑1008km的电动车——埃安LX PLUS，在广州车展上正式亮相了。外观方面，新车采用AION S Plus相同的设计理念，前脸造型更有战斗感，整车轮廓也更加流畅，相比AION LX，新车风阻系数将进一步降低。
尺寸方面，埃安LX PLUS的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距则为2920mm，相比AION LX，车身长度增加了49mm，其它方面则保持不变。
动力方面，埃安LX PLUS搭载了一台最大功率180千瓦的永磁同步电机，同时，四驱版车型在前、后桥将各搭载一台180千瓦的电动机。
续航部分，埃安LX PLUS的电池包采用了海绵硅负极片技术（能量密度达到了205Wh/kg）。其中，144.4千瓦时车型的NEDC综合工况续航里程为1008公里。#带着微博逛车展#