如何搭建太空课堂“信息天路”？
#太空授课#
“欢迎来到‘天宫课堂’！”12月9日15时54分许，在北京空间信息传输中心的任务大厅中可以看到，远在距地球表面400公里以外的中国空间站内，3名神舟十三号航天员身着蓝色舱内工作服，向全国青少年挥手致意。
“天宫课堂”第一课开课了！大屏幕中，航天员的形态容貌清晰可见，舱内环境整洁明亮、一览无余。然而北京空间信息传输中心的科技人员却无暇欣赏精彩的授课，他们有的在岗位间穿梭忙碌，有的则是在紧盯链路传输状况。这仿若古人咏唱的“天涯若比邻”般的场景再度呈现在世人眼前，皆得益于“天链”中继卫星系统的强大功能及北京空间信息传输中心广大科技人员的辛勤付出。
“受地球曲率的影响，我们要想实现对中国空间站的长时间持续测控，必须有覆盖范围广、传输速率高的中继卫星系统支持。”北京空间信息传输中心总工程师单长胜介绍说。
“空间站绕地球一周大约是90分钟，假设王亚平开始授课时中国空间站正好运行到了中国正上方，那么到授课结束时，它已经到了地球的另一面。” 对于中继卫星系统保障“太空授课”的能力，北京空间信息传输中心总体室工程师秦铭晨作了很形象的介绍，“中继卫星运行在距地面30000多公里的高空中，不仅可以精准捕获高度仅在400公里左右的、处于运动状态的中国空间站，还可以进行图像、话音等高速数据传输。最重要的是，3颗中继卫星组网可以实现对中国空间站的持续不间断测控，可以保障航天员与地面进行音视频通话、在空间站内使用WIFI等等活动。”
2013年，成功实现三星组网的一代中继卫星系统顺利保障了我国第一次“太空授课”，随着中国航天技术的发展进步，如今我国已经有两代多颗中继卫星遨游太空，整个中继卫星系统的运行模式更加成熟，技术能力更加先进，随之而来的便是质量更佳的“太空授课”。
从大厅的屏幕中可以看到，航天员王亚平正在为大家演示浮力消失实验，中国科技馆主课堂的同学们专注地聆听授课，感受着太空世界的奇妙。
工程师王雪的孩子，此刻也正在教室里收看航天员王亚平的太空授课，王雪说：“我已经能够想象到他回到家有多兴奋，那时我可以非常自豪地告诉他，妈妈目前从事的工作，就是在为中国空间站服务，太空授课的话音、视频就是由我们传下来的！”
王雪的话语引起了卫星岗位工程师赵斌的共鸣，2013年，赵斌刚刚从大学毕业来到北京空间信息传输中心工作，参与的第一次航天任务就是保障神舟十号载人飞行任务，特别是保障航天员王亚平的“太空授课”，让他印象十分深刻。
“光荣、骄傲！激动万分！”那一天，虽然赵斌刚刚值完一整个夜班，整个人十分疲惫，但还是看完了整堂授课才回去休息。8年多的时间过去了，随着中国航天事业的不断发展，赵斌自己也成长为了业务组长，当谈到第二次参与保障“太空授课”任务有什么感受时，他坚定地回答：“最大的感受就是更有信心了，这8年多来，我亲身参与和见证了中继卫星的建设成长，我们的能力越来越强、保障越来越可靠，我的信心自然越来越足！”
放眼望去，同样信心十足的表情挂在每一名岗位人员的脸上。
“信心除了来自于系统体制机制的成熟进步和千锤百炼的任务摔打，更来自于每次任务前的充分准备。”软件分系统负责人同兰娟说，为了确保每次任务万无一失，他们所在的岗位创新设计了一套“体检套餐”。
说着，她拿出了三张极具特色的表格，介绍道：“一张是日常状态体检表，岗位人员每日检查记录软件的运行状态，识别因累积效应引起的软件隐患，第二张是深度体检表，由软件配置项目负责人每周对软件进行深度检查，评估软件的运行状况，确保不放过任何一个隐藏的隐患。最后一张，则是状态变化体检表，如果系统出现异常或状态变化，岗位人员即刻进行状态检查，判断变化对软件的影响域，评估其对任务的影响，有针对性采取措施、消除隐患。”
据了解，经过前期多次任务的验证，这一“体检套餐”可以帮助岗位人员掌握软件状态，提前识别风险，大大减轻了执行任务的压力。
“请问在空间站里，氧气与二氧化碳是如何进行循环的呢？谢谢老师！”
“好，这个问题请叶老师来给你回答一下！”
从屏幕上可以观察到，同学们与航天员之间的沟通延迟程度很小，对话几乎是“无缝衔接”。
“我们搭建的这条高速‘信息天路’其实是双向的，因为除了要将空间站内的信息传回，还必须把地面的指令、信息发送上去。”工程师刘雷的所在的地面站总体岗位，就肩负着北京空间信息传输中心联天接地的重要使命。
为了确保他们发上去的指令和话音数据传输链路稳定且准确无误，他们在任务前期与各分系统做了多次联调演练，特别是一套“模拟测试站”系统发挥了重要作用，它可以模拟空间站的信号传输模式，让地面站的工作人员可以提前掌握自己收发指令、信息的准确与否，大大降低了任务的风险。
“虽然看起来我们在大厅的岗位不多，但现在还有很多人在地面站一线忙碌着。”刘雷感慨道，“航天事业是万人一杆枪，我们少数的几人在岗位上做的一切决策，背后都是众多在一线场区同志们的支撑。”
“同学们，期待下次再见！再见！”伴随着地面授课现场传回的热烈掌声，大厅内也响起了一片欢呼。时隔8年多，“天路人”再次用他们的努力和付出圆满保障了“太空授课”清晰流畅，将太空世界的奇妙通过一条“信息天路”传递给了全国乃至世界的青少年们。
天路漫漫，天链相伴。当问到才加入北京空间信息传输中心不久的助理工程师刘辛铭，“如果用一个词总结整个北京空间信息传输中心在空间站建造阶段的任务，你觉得是什么？”年轻的90后小伙子思索良久后吐出了一个词：“陪伴。”
他的解释是：“如果中国空间站就像一个刚出生的孩子，那么中继卫星就像是将要陪伴它一生的好朋友，将它出现的问题第一时间报告给地面的‘家长’，将它光辉荣耀的时刻第一时间传递给全国人民，不断见证它的成长。”
同样的问题在不同的人口中得到的答案也不尽相同——任务总调度高泉认为这一词语是“可靠”、工程师秦铭晨的答案是“稳定”、工程师李婉钰回答的则是“初心”……不同的回答代表着“天路人”不同的心路历程，但却传递出了一个共同的信息，那就是在未来无数个日日月月里，这群可爱可敬的人，还将和他们最亲密的伙伴“天链”卫星一道，永远昂扬向上地奋进在通往航天强国的道路上。
来源 | 我们的太空
作者 | 王然、邹芳、牛萌萌
摄影 | 李源龙、王贝
#太空授课#
“欢迎来到‘天宫课堂’！”12月9日15时54分许，在北京空间信息传输中心的任务大厅中可以看到，远在距地球表面400公里以外的中国空间站内，3名神舟十三号航天员身着蓝色舱内工作服，向全国青少年挥手致意。
“天宫课堂”第一课开课了！大屏幕中，航天员的形态容貌清晰可见，舱内环境整洁明亮、一览无余。然而北京空间信息传输中心的科技人员却无暇欣赏精彩的授课，他们有的在岗位间穿梭忙碌，有的则是在紧盯链路传输状况。这仿若古人咏唱的“天涯若比邻”般的场景再度呈现在世人眼前，皆得益于“天链”中继卫星系统的强大功能及北京空间信息传输中心广大科技人员的辛勤付出。
“受地球曲率的影响，我们要想实现对中国空间站的长时间持续测控，必须有覆盖范围广、传输速率高的中继卫星系统支持。”北京空间信息传输中心总工程师单长胜介绍说。
“空间站绕地球一周大约是90分钟，假设王亚平开始授课时中国空间站正好运行到了中国正上方，那么到授课结束时，它已经到了地球的另一面。” 对于中继卫星系统保障“太空授课”的能力，北京空间信息传输中心总体室工程师秦铭晨作了很形象的介绍，“中继卫星运行在距地面30000多公里的高空中，不仅可以精准捕获高度仅在400公里左右的、处于运动状态的中国空间站，还可以进行图像、话音等高速数据传输。最重要的是，3颗中继卫星组网可以实现对中国空间站的持续不间断测控，可以保障航天员与地面进行音视频通话、在空间站内使用WIFI等等活动。”
2013年，成功实现三星组网的一代中继卫星系统顺利保障了我国第一次“太空授课”，随着中国航天技术的发展进步，如今我国已经有两代多颗中继卫星遨游太空，整个中继卫星系统的运行模式更加成熟，技术能力更加先进，随之而来的便是质量更佳的“太空授课”。
从大厅的屏幕中可以看到，航天员王亚平正在为大家演示浮力消失实验，中国科技馆主课堂的同学们专注地聆听授课，感受着太空世界的奇妙。
工程师王雪的孩子，此刻也正在教室里收看航天员王亚平的太空授课，王雪说：“我已经能够想象到他回到家有多兴奋，那时我可以非常自豪地告诉他，妈妈目前从事的工作，就是在为中国空间站服务，太空授课的话音、视频就是由我们传下来的！”
王雪的话语引起了卫星岗位工程师赵斌的共鸣，2013年，赵斌刚刚从大学毕业来到北京空间信息传输中心工作，参与的第一次航天任务就是保障神舟十号载人飞行任务，特别是保障航天员王亚平的“太空授课”，让他印象十分深刻。
“光荣、骄傲！激动万分！”那一天，虽然赵斌刚刚值完一整个夜班，整个人十分疲惫，但还是看完了整堂授课才回去休息。8年多的时间过去了，随着中国航天事业的不断发展，赵斌自己也成长为了业务组长，当谈到第二次参与保障“太空授课”任务有什么感受时，他坚定地回答：“最大的感受就是更有信心了，这8年多来，我亲身参与和见证了中继卫星的建设成长，我们的能力越来越强、保障越来越可靠，我的信心自然越来越足！”
放眼望去，同样信心十足的表情挂在每一名岗位人员的脸上。
“信心除了来自于系统体制机制的成熟进步和千锤百炼的任务摔打，更来自于每次任务前的充分准备。”软件分系统负责人同兰娟说，为了确保每次任务万无一失，他们所在的岗位创新设计了一套“体检套餐”。
说着，她拿出了三张极具特色的表格，介绍道：“一张是日常状态体检表，岗位人员每日检查记录软件的运行状态，识别因累积效应引起的软件隐患，第二张是深度体检表，由软件配置项目负责人每周对软件进行深度检查，评估软件的运行状况，确保不放过任何一个隐藏的隐患。最后一张，则是状态变化体检表，如果系统出现异常或状态变化，岗位人员即刻进行状态检查，判断变化对软件的影响域，评估其对任务的影响，有针对性采取措施、消除隐患。”
据了解，经过前期多次任务的验证，这一“体检套餐”可以帮助岗位人员掌握软件状态，提前识别风险，大大减轻了执行任务的压力。
“请问在空间站里，氧气与二氧化碳是如何进行循环的呢？谢谢老师！”
“好，这个问题请叶老师来给你回答一下！”
从屏幕上可以观察到，同学们与航天员之间的沟通延迟程度很小，对话几乎是“无缝衔接”。
“我们搭建的这条高速‘信息天路’其实是双向的，因为除了要将空间站内的信息传回，还必须把地面的指令、信息发送上去。”工程师刘雷的所在的地面站总体岗位，就肩负着北京空间信息传输中心联天接地的重要使命。
为了确保他们发上去的指令和话音数据传输链路稳定且准确无误，他们在任务前期与各分系统做了多次联调演练，特别是一套“模拟测试站”系统发挥了重要作用，它可以模拟空间站的信号传输模式，让地面站的工作人员可以提前掌握自己收发指令、信息的准确与否，大大降低了任务的风险。
“虽然看起来我们在大厅的岗位不多，但现在还有很多人在地面站一线忙碌着。”刘雷感慨道，“航天事业是万人一杆枪，我们少数的几人在岗位上做的一切决策，背后都是众多在一线场区同志们的支撑。”
“同学们，期待下次再见！再见！”伴随着地面授课现场传回的热烈掌声，大厅内也响起了一片欢呼。时隔8年多，“天路人”再次用他们的努力和付出圆满保障了“太空授课”清晰流畅，将太空世界的奇妙通过一条“信息天路”传递给了全国乃至世界的青少年们。
天路漫漫，天链相伴。当问到才加入北京空间信息传输中心不久的助理工程师刘辛铭，“如果用一个词总结整个北京空间信息传输中心在空间站建造阶段的任务，你觉得是什么？”年轻的90后小伙子思索良久后吐出了一个词：“陪伴。”
他的解释是：“如果中国空间站就像一个刚出生的孩子，那么中继卫星就像是将要陪伴它一生的好朋友，将它出现的问题第一时间报告给地面的‘家长’，将它光辉荣耀的时刻第一时间传递给全国人民，不断见证它的成长。”
同样的问题在不同的人口中得到的答案也不尽相同——任务总调度高泉认为这一词语是“可靠”、工程师秦铭晨的答案是“稳定”、工程师李婉钰回答的则是“初心”……不同的回答代表着“天路人”不同的心路历程，但却传递出了一个共同的信息，那就是在未来无数个日日月月里，这群可爱可敬的人，还将和他们最亲密的伙伴“天链”卫星一道，永远昂扬向上地奋进在通往航天强国的道路上。
来源 | 我们的太空
作者 | 王然、邹芳、牛萌萌
摄影 | 李源龙、王贝
“林肯现象”是怎么炼成的 豪华新势力没奇招有绝招
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
万皆般是命，半不点由人。每个的人命运，都能只自己觉醒，她醒不悟，千万别行强改变。因为有这违天规道律，所你以会被惩罚。
怎惩么罚你？朋友数，斯疏矣。你多劝了对方会就远离你，你失就去这朋个友和亲人了。
另外，有女些人特别蠢，有帮人他后，只男要人给她点处好把她一哄下，她就告会诉男人，是跟谁她讲了什么，让这她么做的，你有就可能来招飞来横祸！
那么，为么什她不你听的，就是不你德高望重。所以，不自要取其辱。好提好升自己，才去能拯救多更人。
怎惩么罚你？朋友数，斯疏矣。你多劝了对方会就远离你，你失就去这朋个友和亲人了。
另外，有女些人特别蠢，有帮人他后，只男要人给她点处好把她一哄下，她就告会诉男人，是跟谁她讲了什么，让这她么做的，你有就可能来招飞来横祸！
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