作为造车新势力的代表车型之一，理想ONE能够获得大家的认可足以证明其实力不俗。近日笔者了解到，新车在外形设计、科技配置、动力总成等方面又带来了大幅度升级，新车将在明日正式发布。新车标配黑、白、灰、银四个颜色的金属漆(取消现款蓝色)，还带来三个特别版颜色Baby Blue、Deep Green、TechBlue(后两个为新增颜色)。此外，新车前格栅面积增大，前脸下雾灯区域增加了L型转向灯。车身侧面，新车将新增全新造型的双色轮圈，时尚感得到明显增强。科技配置层面，新车将配置理想全新AD高级驾驶辅助系统，并增加了毫米波雷达个数，可实现四周全场景监控覆盖。尺寸方面，新款理想ONE车身加长10mm，车身升高25mm，还将取消7座版，全系采用6座布局，车内乘坐舒适性进一步提升。

今天蔚来理想都公布了五一假期的出行数据，关于辅助驾驶使用数据来看，有点不太理解

理想五一期间总行驶里程20,719,147公里，其中辅助驾驶行驶3,088,468，占比约15%

蔚来五一期间总行驶里程为34,551,623公里，辅助驾驶使用超过4,702,653公里，占总行驶里程13.6%

这个差距比我预想中要小了不少，蔚来选配NP的车主应该只有50%左右，理想ONE标配辅助驾驶，而五一期间长途占比还是比较大的，所以这是为什么？

【#理想汽车CEO谈刹车失灵#】今日，理想汽车CEO李想发微博表示，关于ADAS和刹车失灵类的问题，政府监管部门可以提出以下监管的要求：1、带有ADAS的车型必须标配行车记录仪；2、记录的时候画面必须同步显示ADAS是否运行；3、除了ADAS运行状态的显示，还要显示ADAS状态下的油门、刹车、转向等对应的基础工作状态，人类驾驶也显示这几个的工作状态。从技术上而言没有任何难度，但是提供了相对重要的证据，减少车主取证难，厂商觉得被冤枉的概率。如果车厂在这作弊，直接停止生产销售的资格。