即便在国内汽车市场日渐成熟的就今天,依旧很少有车企愿意生产旅行车,市面上少数的几款旅行车也大多由海外车企引入。简单来说,很少有车企愿意针对国人推出一款“特供”的旅行车,并且大部分旅行车价格也贵,瓦罐梦落地最大的阻碍就是预算。而咱们的自主品牌显然更愿意满足国人的需求,比如宝骏就带来了一款全新的旅行车——Valli,该车算是直接拉低了旅行车的门槛。那Valli的实力如何呢?作为旅行车,它是否适合家用呢?

国产旅行车实力如何?详解宝骏Valli,后备厢1620L,家用能行吗?
Valli全系共有4款车型,包含1款手动挡及3款自动挡,全系售价区间为7.98-10.58万,对于一台旅行车来说,门槛是真的不高。即便以家用车的标准来看待Valli,这也就是只是一台国产紧凑型轿车的价格。相对来说,Valli的价格倒是能满足大部分消费者的预算。下面咱们再来看看Valli的实力。

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对于瓦罐迷来说,可能会冲着Valli是台旅行车就选择它。但对家用车消费者来说,旅行车不旅行车的,根本就无所谓,大家只关心它的硬实力,咱们就从这部分开始聊。

家用车自然要看空间,而Valli毕竟是旅行车,其承载能力相比轿车拥有天然优势。Valli外观尺寸为4685*1806*1485mm,轴距2700mm,由于是基于轿车底盘打造,Valli的后排乘坐空间与同级车型无异,都算是中规中矩,能满足日常使用需求。

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但是,毕竟Valli是旅行车, 多出来的“大屁股”均是用于提升承载空间,而这也使得Valli的后备厢容积达到1620L,超过了部分紧凑型SUV。同时,Valli的后排座椅放倒后,还能形成一个纯平的平面,这就是为了照顾到旅行过程中睡觉的需求。就空间而言,Valli不仅能满足家用,也能满足长途旅行的需求。

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家用车大家还会关心动力和油耗,Valli采用1.5T+CVT的动力组合,其发动机最大功率为147马力(108kW),最大扭矩为250N·m,在宝骏RC-5上其能实现8.8秒破百。同理,用于Valli上,其动力输出自然也不会差。而Valli的百公里油耗为6.8L(工信部),和普通的紧凑型轿车相当,会比SUV更低。严格来说,Valli的动力表现中规中矩,但却在动力和经济性之间做到了平衡。

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配置是家用车提升体验行之有效的方式之一,对于Valli这样10万级的国产车来说,基础配置就不用赘述。而Valli值得关注的部分在于,其配备了主驾座椅加热、通风、记忆功能,如此全面的座椅配置在同级车型上相当少见;同时,Valli还带有高阶智能驾驶功能,这一点也比较罕见;此外,Valli带有宝骏车联网2.0系统,其能实现主流的手机控车、语音识别等功能,其整体配置水平可圈可点。

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外观、内饰并非咱们今天的重点,况且每个人的审美也完全不同,但作为瓦罐迷,我个人还是挺欣赏Valli的设计。即便抛开外观设计,Valli的产品力也可圈可点,其空间足以媲美大部分紧凑型SUV,同时作为旅行车其还拥有更低的油耗和更灵活的车身,并且其配置水平也可圈可点。如果大家不想买一台太过普通的轿车或SUV,其实也可以看看Valli这样的旅行车。

10万就能实现“瓦罐梦”,空间大,颜值高,宝骏Valli能算良心吗

瓦罐车象征一种生活方式,这种车拥有一般车型所没有的便利性,它的装载能力强于轿车,通过能力不输给SUV,油耗却更低,成为自驾旅行中的好帮手。在国内,愿意选择瓦罐车的消费者其实也很多,但实际上真正提瓦罐车回家的消费者却不多。这和国内能买到的瓦罐车大多比较昂贵有一定关系,大多数的瓦罐车定价都比较高昂,并且需要以进口的方式才能买到,比如说奥迪旗下的A4 Avant、A6 Avant,或是沃尔沃旗下的V60、V90等。在这样的情况下,宝骏Valli来到汽车市场当中,它的到来让瓦罐车市场焕发了新的生机。

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宝骏Valli和此前推出的很多瓦罐车都不太一样,它的定价会亲民不少,指导价为7.98万-10.58万,也就是说手握10万预算就足以把宝骏Valli开回家,圆心中的“瓦罐梦”了。宝骏Valli还背靠上汽通用五菱这家老牌车企,拥有通用全球体系的制造、检测工艺作为背书,它的质量做工和生产工艺都是值得肯定的,大家也不用因为它的定价比较亲民而怀疑该车的品质。当然,一款车型是否值得买,不能单纯只看价格、品质,它在不同场景下的产品力表现如何,才是关键所在。接下来就让我们来深入了解一下宝骏Valli,看看这款车是否真的适合拿来自驾旅行。

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对于自驾旅行来说,出行时的乘坐体验是我们需要关注的一个要点,自驾旅行本身涵盖的时间很长,又都得坐在车里,乘坐体验如果不舒适自然会影响我们的游玩心情。对此,宝骏Valli配备了一台1.5T发动机,提供6MT+模拟8速CVT变速箱可选,这套动力让宝骏Valli在实际行驶的过程中,能保持较高的平顺性,毕竟CVT变速箱本身就是侧重于平顺和舒适的选择。

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同时,宝骏Valli的车身长度为4685mm,车内轴距为2700mm,尺寸在10万左右算是不错。这样的尺寸让该车的后排空间变得比较宽裕,坐在后排的时候,不用去担心腿部的活动空间不足,反倒能轻松翘二郎腿或是葛优瘫。车内的座椅还选用了皮革材质,座椅内部的填充物软硬度适中,既能保障座椅的支撑度,又不会太硬让人觉得硌得慌,从而优化长途乘坐的舒适度。

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在自驾游出行的过程中,我们还需要准备很多不同的行李物品,比如说换洗的衣服、路途中解馋解饿的零食饮料,等等。在宝骏Valli身上,也有能装下这些不同物品的地方,那就是它的车顶行李箱。宝骏Valli是少数自带了车顶行李箱的车型,它配备的行李箱有500L的可用容积,和很多A级三厢车的后备箱容积接近,能轻松装下2个28英寸的拉杆箱以及,装载能力不弱。当然,宝骏Valli本身的后备箱容积也很大,有536L,装下所需的行李物品不会有太大问题。

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宝骏Valli的后备箱还能拓展,变成一个“大平层”。如果将宝骏Valli的第二排座椅放倒,那么该车的后备箱能变成1.8米的纯平空间。这样的空间可以当成“双人床”来用,在自驾游没订到酒店的时候,直接睡在车里也不是不可以。当然,在日常生活中,如果需要搬家或是其他需要大空间的场合,宝骏Valli的“大平层”也能起到帮助。由此可见,宝骏Valli本身的产品实力并不差,它的空间足够大。同时,该车的外观融入分体大灯、贯穿尾灯、瓦罐车身等细节,颜值很高,Z时代消费者也不会觉得宝骏Valli不好看。所以,宝骏Valli 算是一款良心的车型。

即便在国内汽车市场日渐成熟的就今天,依旧很少有车企愿意生产旅行车,市面上少数的几款旅行车也大多由海外车企引入。简单来说,很少有车企愿意针对国人推出一款“特供”的旅行车,并且大部分旅行车价格也贵,瓦罐梦落地最大的阻碍就是预算。而咱们的自主品牌显然更愿意满足国人的需求,比如宝骏就带来了一款全新的旅行车——Valli,该车算是直接拉低了旅行车的门槛。那Valli的实力如何呢?作为旅行车,它是否适合家用呢?

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Valli全系共有4款车型,包含1款手动挡及3款自动挡,全系售价区间为7.98-10.58万,对于一台旅行车来说,门槛是真的不高。即便以家用车的标准来看待Valli,这也就是只是一台国产紧凑型轿车的价格。相对来说,Valli的价格倒是能满足大部分消费者的预算。下面咱们再来看看Valli的实力。

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对于瓦罐迷来说,可能会冲着Valli是台旅行车就选择它。但对家用车消费者来说,旅行车不旅行车的,根本就无所谓,大家只关心它的硬实力,咱们就从这部分开始聊。

家用车自然要看空间,而Valli毕竟是旅行车,其承载能力相比轿车拥有天然优势。Valli外观尺寸为4685*1806*1485mm,轴距2700mm,由于是基于轿车底盘打造,Valli的后排乘坐空间与同级车型无异,都算是中规中矩,能满足日常使用需求。

国产旅行车实力如何?详解宝骏Valli,后备厢1620L,家用能行吗?
但是,毕竟Valli是旅行车, 多出来的“大屁股”均是用于提升承载空间,而这也使得Valli的后备厢容积达到1620L,超过了部分紧凑型SUV。同时,Valli的后排座椅放倒后,还能形成一个纯平的平面,这就是为了照顾到旅行过程中睡觉的需求。就空间而言,Valli不仅能满足家用,也能满足长途旅行的需求。

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家用车大家还会关心动力和油耗,Valli采用1.5T+CVT的动力组合,其发动机最大功率为147马力(108kW),最大扭矩为250N·m,在宝骏RC-5上其能实现8.8秒破百。同理,用于Valli上,其动力输出自然也不会差。而Valli的百公里油耗为6.8L(工信部),和普通的紧凑型轿车相当,会比SUV更低。严格来说,Valli的动力表现中规中矩,但却在动力和经济性之间做到了平衡。

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配置是家用车提升体验行之有效的方式之一,对于Valli这样10万级的国产车来说,基础配置就不用赘述。而Valli值得关注的部分在于,其配备了主驾座椅加热、通风、记忆功能,如此全面的座椅配置在同级车型上相当少见;同时,Valli还带有高阶智能驾驶功能,这一点也比较罕见;此外,Valli带有宝骏车联网2.0系统,其能实现主流的手机控车、语音识别等功能,其整体配置水平可圈可点。

国产旅行车实力如何?详解宝骏Valli,后备厢1620L,家用能行吗?
国产旅行车实力如何?详解宝骏Valli,后备厢1620L,家用能行吗?
外观、内饰并非咱们今天的重点,况且每个人的审美也完全不同,但作为瓦罐迷,我个人还是挺欣赏Valli的设计。即便抛开外观设计,Valli的产品力也可圈可点,其空间足以媲美大部分紧凑型SUV,同时作为旅行车其还拥有更低的油耗和更灵活的车身,并且其配置水平也可圈可点。如果大家不想买一台太过普通的轿车或SUV,其实也可以看看Valli这样的旅行车。


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