All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
图片
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
时令季节是对于食材本身的召唤
产区和品种决定了风味的可能性
发酵、风干、生食、清炒等烹调技法
是人类对于食物的礼遇
素食本不是宗教行为
它是生活中的选择
是人的味蕾所追求的试探和冒险
是人感受自然脉搏的方式
在京城
有一家餐厅汇集全球蔬菜和料理技法
在精心设计的酒单和用餐空间的衬托下
阐释蔬菜原本具有的万千种可能性
以展现风土馈赠
2021年12月2日
携程美食林旬味会来到
携程美食林铂金餐厅——山河万朵
让素食与美酒邂逅
品味植物的万千风味
旬：
时间酝酿
豆腐，或许可以说是中国人对于植物质地千变万化的试探——黄豆制成豆浆，豆浆点卤，蛋白质凝结，成为豆腐。这个做法，早在西汉时期就已经出现。可以说，中国人对于素食的理解，深入文化基因。山河万朵的出现，是出于文化的必然。
吕杨，一个早就在葡萄酒界并不陌生的名字——2014年，他获得大中华最佳侍酒师大赛冠军，他还同时包揽了中国三大侍酒师比赛的冠军。他是大中华地区第一位高级侍酒师，并持有WSET四级文凭。2017年8月，吕杨也终于成为了中国首位侍酒大师（Master Sommelier）。
2021年6月，山河万朵正式被评为携程美食林铂金餐厅。获奖后，山河万朵并没有止步于此——餐厅终于与吕杨开始合作，餐厅的酒单，正是由这位侍酒大师倾情献上，以让餐厅个性争鸣的素食佳肴更显层次。
携程美食林旬味会，作为携程美食林专属的美食家俱乐部，也在2021年即将结束之际，带领旬味会会员来到山河万多，品鉴榜单餐厅和侍酒大师精心定制的菜单。
餐厅主理人张果也来到品鉴会现场：“我们长期执着于我们想做的事情，山河万朵并非为了禅，是为了人间快意。她不拘于斋饭，或蔬食健康餐，她构建的是一个东西方美食、可持续发展的极致料理。也成因为我们所想表达的远大于事物本身，我们需要倾听者，所以我们选择和携程美食林旬味会共同举办宴会。”
味：
植物风味
菜单由携程美食林旬味会携手山河万朵创作而成，用12道菜跨越中国大江南北，阐释素食风味。
向日葵
菜品创意灵感来自梵高的名作《向日葵》。拿起葵花中间的果实整体咬下，最上层是经过发酵后的紫苏籽，带有一种富有颗粒感、而口感酥脆的口感。最下方搭配的黑芝麻塔壳里面藏有青苹果、山楂糕和腰果泥，口感层次丰富。
松茸&糯米山药
在蔬菜前菜之后上来的一道汤品，汤的底部使用温州文成的糯米山药以及四川的竹笙，勺子里搭配的是台湾鲜嫩的南瓜籽和热风风干的松茸片。而汤底本身由松茸蒸制4小时而成。
清爽的汤体和带有矿物质风味的白葡萄酒极为搭配。因此，餐厅搭配一瓶来自隆河谷的干白一同享用。一口葡萄酒过后再喝汤品，更显鲜味。
苤蓝
随后作为第一道热菜出现的是水果苤蓝做的馄炖，里面的馅加入了两种状态的番茄，一个是去皮去瓤的新鲜有机番茄，保留新鲜番茄的鲜味；另一种加入意大利香草、百里香、一起烤制两小时，风干后同日本寿司醋、橄榄油做成馅。
菜品充盈着苤蓝的清甜，彰显新鲜番茄的爽嫩和番茄烘烤或清汤化后浓缩的谷氨酸鲜味。雷司令给予舌尖的刺激感与番茄的浓郁完美平衡。
佛手瓜
甜品底部使用正山小种制成奶酱，含有独特的烟熏味道，近似北方秋冬的炊烟气息；包围它的是佛手柑，而顶部是液氮做的柑橘碎和柑橘雪芭、清香回味的柑橘雪芭与底部达到一个平衡的状态。
与之搭配的是一支产自河北怀来的甜白葡萄酒，酒柑橘的香味和甜品中多样的柑橘运用相互映衬，而烟熏味给人带来的“咸鲜”印象也恰好与酒本身浓烈的甜香平衡。
会：
以食会友
晚宴上自然也少不了朋友间的分享。
携程美食林评委摆渡大厨说：“今年即将迎来尾声，携程美食林旬味会始于今年，也在北京举办了多场活动。那何不在这个特别的时间让爱吃的朋友们再次在另一家京城地标级的餐厅聚一聚？”
携程美食林签约旅行家@香香花猫说道：“有些餐厅选择拿素模仿肉的味道，始终无法脱离人以动物蛋白构建的料理体系。当一个餐厅敢于并且能够将蔬菜和谷物的本味以令人惊艳的方式表达出来的时候，这家餐厅会尤为特别。”
“其实从当今很多餐厅的上菜顺序就可以看出，素菜往往作为收尾，作为陪衬。但是，蔬菜有自己可以表达的东西，它只是需要另一种对于食材的理解，对于料理技法的选择。”携程签约旅行家@帝都新发现说到了她对于素食的理解。
“我觉得吕杨的酒单非常有意思，因为pairing的意义从不在于追求更昂贵更稀有的酒。Pairing，就像这个词所代表的一样，是食物语酒的相辅相成，仿佛天生一对。它不受价格限制，不是产区限制，全靠侍酒师的功夫。”携程签约旅行家@高阳-朝阳说道。
携程美食林签约旅行家@Hello妙妙回忆起了以前的吃饭经历：“合格的餐厅制作美食，好的餐厅创造回忆。它们可能站在质疑和成本压力的风口浪尖，但是一定有人能够发现宝石，让更多人知道它。”
“美食林旬味会的意义从不只是一顿饭这么简单，它是携程庞大美食体系的一个重要组成部分，它可以让爱吃的人更懂吃，让愿意全心全力服务食客制作更好料理的餐厅站在餐饮界的聚光灯之下。”携程美食林评委东哥到处走在活动尾声时说道。
山河万朵超越的是通俗化的素食餐厅概念，不是仅仅达成精致，健康，就可以成为素食的道场，而是完成这些后，还要另寻超越。这里不是古意禅宗，而是集东西方设计，全球经纬时令食材，和创始人毕生对艺术所好，一个餐饮团队遍寻山河，中外艺术家的成名作，名厨的技艺与想象力，共同完成的时间和场所。
我们也诚挚邀请全国餐厅参与旬味会活动，与知名跨界美食家、美食林榜单理事评委和携程黑钻会员零距离接触。现场回顾内容通过众多主流社媒平台广泛传播。欢迎2021年美食林榜单铂金及以上等级餐厅留言垂询，我们将有专人联系。
自己吃饭难免走马观花，但是与同样爱美食的好友和厨师共享美味，却能让节奏放慢，跟随厨师和菜品看到“味”背后的故事。“旬味会”诚邀您共同品城寻味。
产区和品种决定了风味的可能性
发酵、风干、生食、清炒等烹调技法
是人类对于食物的礼遇
素食本不是宗教行为
它是生活中的选择
是人的味蕾所追求的试探和冒险
是人感受自然脉搏的方式
在京城
有一家餐厅汇集全球蔬菜和料理技法
在精心设计的酒单和用餐空间的衬托下
阐释蔬菜原本具有的万千种可能性
以展现风土馈赠
2021年12月2日
携程美食林旬味会来到
携程美食林铂金餐厅——山河万朵
让素食与美酒邂逅
品味植物的万千风味
旬：
时间酝酿
豆腐，或许可以说是中国人对于植物质地千变万化的试探——黄豆制成豆浆，豆浆点卤，蛋白质凝结，成为豆腐。这个做法，早在西汉时期就已经出现。可以说，中国人对于素食的理解，深入文化基因。山河万朵的出现，是出于文化的必然。
吕杨，一个早就在葡萄酒界并不陌生的名字——2014年，他获得大中华最佳侍酒师大赛冠军，他还同时包揽了中国三大侍酒师比赛的冠军。他是大中华地区第一位高级侍酒师，并持有WSET四级文凭。2017年8月，吕杨也终于成为了中国首位侍酒大师（Master Sommelier）。
2021年6月，山河万朵正式被评为携程美食林铂金餐厅。获奖后，山河万朵并没有止步于此——餐厅终于与吕杨开始合作，餐厅的酒单，正是由这位侍酒大师倾情献上，以让餐厅个性争鸣的素食佳肴更显层次。
携程美食林旬味会，作为携程美食林专属的美食家俱乐部，也在2021年即将结束之际，带领旬味会会员来到山河万多，品鉴榜单餐厅和侍酒大师精心定制的菜单。
餐厅主理人张果也来到品鉴会现场：“我们长期执着于我们想做的事情，山河万朵并非为了禅，是为了人间快意。她不拘于斋饭，或蔬食健康餐，她构建的是一个东西方美食、可持续发展的极致料理。也成因为我们所想表达的远大于事物本身，我们需要倾听者，所以我们选择和携程美食林旬味会共同举办宴会。”
味：
植物风味
菜单由携程美食林旬味会携手山河万朵创作而成，用12道菜跨越中国大江南北，阐释素食风味。
向日葵
菜品创意灵感来自梵高的名作《向日葵》。拿起葵花中间的果实整体咬下，最上层是经过发酵后的紫苏籽，带有一种富有颗粒感、而口感酥脆的口感。最下方搭配的黑芝麻塔壳里面藏有青苹果、山楂糕和腰果泥，口感层次丰富。
松茸&糯米山药
在蔬菜前菜之后上来的一道汤品，汤的底部使用温州文成的糯米山药以及四川的竹笙，勺子里搭配的是台湾鲜嫩的南瓜籽和热风风干的松茸片。而汤底本身由松茸蒸制4小时而成。
清爽的汤体和带有矿物质风味的白葡萄酒极为搭配。因此，餐厅搭配一瓶来自隆河谷的干白一同享用。一口葡萄酒过后再喝汤品，更显鲜味。
苤蓝
随后作为第一道热菜出现的是水果苤蓝做的馄炖，里面的馅加入了两种状态的番茄，一个是去皮去瓤的新鲜有机番茄，保留新鲜番茄的鲜味；另一种加入意大利香草、百里香、一起烤制两小时，风干后同日本寿司醋、橄榄油做成馅。
菜品充盈着苤蓝的清甜，彰显新鲜番茄的爽嫩和番茄烘烤或清汤化后浓缩的谷氨酸鲜味。雷司令给予舌尖的刺激感与番茄的浓郁完美平衡。
佛手瓜
甜品底部使用正山小种制成奶酱，含有独特的烟熏味道，近似北方秋冬的炊烟气息；包围它的是佛手柑，而顶部是液氮做的柑橘碎和柑橘雪芭、清香回味的柑橘雪芭与底部达到一个平衡的状态。
与之搭配的是一支产自河北怀来的甜白葡萄酒，酒柑橘的香味和甜品中多样的柑橘运用相互映衬，而烟熏味给人带来的“咸鲜”印象也恰好与酒本身浓烈的甜香平衡。
会：
以食会友
晚宴上自然也少不了朋友间的分享。
携程美食林评委摆渡大厨说：“今年即将迎来尾声，携程美食林旬味会始于今年，也在北京举办了多场活动。那何不在这个特别的时间让爱吃的朋友们再次在另一家京城地标级的餐厅聚一聚？”
携程美食林签约旅行家@香香花猫说道：“有些餐厅选择拿素模仿肉的味道，始终无法脱离人以动物蛋白构建的料理体系。当一个餐厅敢于并且能够将蔬菜和谷物的本味以令人惊艳的方式表达出来的时候，这家餐厅会尤为特别。”
“其实从当今很多餐厅的上菜顺序就可以看出，素菜往往作为收尾，作为陪衬。但是，蔬菜有自己可以表达的东西，它只是需要另一种对于食材的理解，对于料理技法的选择。”携程签约旅行家@帝都新发现说到了她对于素食的理解。
“我觉得吕杨的酒单非常有意思，因为pairing的意义从不在于追求更昂贵更稀有的酒。Pairing，就像这个词所代表的一样，是食物语酒的相辅相成，仿佛天生一对。它不受价格限制，不是产区限制，全靠侍酒师的功夫。”携程签约旅行家@高阳-朝阳说道。
携程美食林签约旅行家@Hello妙妙回忆起了以前的吃饭经历：“合格的餐厅制作美食，好的餐厅创造回忆。它们可能站在质疑和成本压力的风口浪尖，但是一定有人能够发现宝石，让更多人知道它。”
“美食林旬味会的意义从不只是一顿饭这么简单，它是携程庞大美食体系的一个重要组成部分，它可以让爱吃的人更懂吃，让愿意全心全力服务食客制作更好料理的餐厅站在餐饮界的聚光灯之下。”携程美食林评委东哥到处走在活动尾声时说道。
山河万朵超越的是通俗化的素食餐厅概念，不是仅仅达成精致，健康，就可以成为素食的道场，而是完成这些后，还要另寻超越。这里不是古意禅宗，而是集东西方设计，全球经纬时令食材，和创始人毕生对艺术所好，一个餐饮团队遍寻山河，中外艺术家的成名作，名厨的技艺与想象力，共同完成的时间和场所。
我们也诚挚邀请全国餐厅参与旬味会活动，与知名跨界美食家、美食林榜单理事评委和携程黑钻会员零距离接触。现场回顾内容通过众多主流社媒平台广泛传播。欢迎2021年美食林榜单铂金及以上等级餐厅留言垂询，我们将有专人联系。
自己吃饭难免走马观花，但是与同样爱美食的好友和厨师共享美味，却能让节奏放慢，跟随厨师和菜品看到“味”背后的故事。“旬味会”诚邀您共同品城寻味。
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