【“双碳”浪潮下，潍坊特钢如何实现绿色“蝶变”？】随着国内碳达峰、碳中和政策的持续推进，钢铁行业的绿色低碳发展也成为这一政策主要工作之一。作为山东钢铁行业龙头，潍坊特钢集团有限公司（简称“潍坊特钢”）近年来通过产业转型升级，在原有节能减排的基础上，企业也正积极落实“双碳”战略目标。未来，潍坊特钢将通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，加快新旧动能转换，进一步推进企业高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一凡
引才创新搭建平台
无论是碳中和政策对钢铁企业提出的新要求，还是企业自身追求高质量发展，产业转型升级对当下的钢铁企业而言都是重中之重。而潍坊特钢作为我省钢铁龙头企业之一，近年来也正在产业转型升级的路上探索前进。
众所周知，产业转型离不开科技创新。2021年10月29日，潍坊特钢与北京科技大学线上产学研对接交流会正式召开，其主旨就是促进潍坊特钢产业转型升级和高校科研成果转化落地，同时也为服务地方发展提供了路径。
实际上，这不是潍坊特钢第一次与高校开展产学研合作。近年来，潍坊特钢致力于推进科技进步，具备坚实的研发创新平台，通过不断加大研发经费投入，大力引入高精端人才，与高校展开产学研合作，与企业开展技术合作等形式，提高创新能力。
“公司一方面通过引进国内外先进技术，进行消化吸收与再创新。另一方面，公司通过原始创新，不断加码自身的科技发现和技术发明。”潍坊特钢相关负责人告诉记者，目前潍坊特钢已拥有有效专利 85 项，其中发明专利 10 项，实用新型专利 75 项。
此外，潍坊特钢已于2020年获评省级企业技术中心。2020年10月，潍坊特钢获得CNAS认可资格证书，标志着质量检测中心已成为国家认可的标准检测实验室，其硬件设施、管理水平和检测能力均达到国际认可准则要求，检测中心出具的认可范围内的检测结果具有国际权威性，能够为公司钢铁产品质量保证提供技术支撑，公司产品的公信力以及品牌影响力进一步提升。
数字化和智能化双轮驱动
在加码科技创新的同时，充分利用新一代信息技术，打造智能制造信息化提升项目，也是潍坊特钢产业转型升级的主要手段。
“公司在数字化建设以及智能制造方面的发展其实是有阶段性的。”据潍坊特钢相关负责人介绍，从2003年至今，公司先后经历初期发展阶段以及中期摸索阶段，以及“两化融合”发展阶段，为现如今的发展奠定了关键基础。
2020年，潍坊特钢上线智能制造信息化提升项目、智能运行管控中心、云电商物流平台、智慧食堂订餐收费管理系统、线上缴费平台、综合安防平台的车牌识别、人脸识别系统、超低排放智能化管控平台，2021年开始实施商务智能BI项目、生产信息综合云平台。
其中，智能制造信息化提升项目是潍坊特钢信息化建设的核心部分，以全局的、整体的、一贯的管理为主，建立产品规范与冶金规范体系，快速响应市场，高效产销协同，优化计划和执行，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息平台。
记者了解到，这一项目能够实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、采购、财务、成本、生产、质量、设备等业务的在线运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高企业管理效率与管理精度，促进潍坊特钢管理环节及信息化水平整体提升。
而智能化远程集中计量管理系统包含废钢远程判级和自主计量系统，实现对汽车衡、轨道衡的自主计量管理，实现精细化管理采购废钢判级业务流程，实现厂内废钢判级实绩与信息流的同步，为企业各级管理层提供实时准确的信息。
产业链进一步延伸
随着产业转型升级的脚步不断加快，潍坊特钢的产业链也正不断延伸。
近年来，潍坊特钢坚持走高端路线，强化高端产品生产研发及高端客户群开发，成效明显。如积极研发高端产品用钢，钢帘线用钢、胎圈钢丝用钢、轴承钢、汽车用钢、高速铁路用钢、海洋工程用钢等新钢材品种和生产汽车、船舶、石油、化工、机械制造等行业配套的特种钢材，着力钢材延伸加工，提升价值链，推动产品由中端向末端、由末端向商品的迈进。
以高端棒材为例，潍坊特钢棒材生产线建成于2004年，主要产品为机械和汽车用优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢。近几年，为了进一步提升棒材产品质量，满足高端用钢需求，潍坊特钢已投资2亿多元提升改造生产线。
2021年8月，为实现公司新旧动能转换，使产品升级换代，潍坊特钢又斥资9000多万元，建成投产高精度、全自动棒材精整探伤生产线。该生产线集矫直、倒棱、抛丸、漏磁探伤、超声探伤、自动打捆、称重于一体，可实现年产探伤材15万吨。
在金属制品方面，自2011 年发展至今，潍坊特钢斥资约 10 亿元分别建设混凝土用预应力钢绞线、钢丝项目，镀锌钢丝项目，子午线轮胎用胎圈钢丝项目，焊丝项目，产品涵盖混凝土用预应力钢绞线、钢丝、高强度热镀锌钢丝、通讯及电力用热镀锌钢绞线、电镀锌钢丝、胶管钢丝、焊接材料、子午线轮胎用胎圈钢丝等产品。
经过多年发展，潍坊特钢已发展成为山东省内最大的预应力钢材生产基地，产品现已广泛应用于国内外铁路、桥梁设施及电力施工等基础建设，同时远销越南、菲律宾、迪拜、阿曼、阿联酋、巴基斯坦等国家。
加码节能减排投入
总体来看，近年来潍坊特钢通过产业转型升级，以及产业链延伸，企业发展正逐步加快。而钢铁行业作为碳达峰、碳中和工作的重点行业之一，身在其中的潍坊特钢也在不断加码节能减排，推动企业绿色低碳高质量发展。
“潍坊特钢是潍坊市重点用能企业，用能结构主要是煤炭、电力、水三个方面，开展节能减排工作十分必要。”潍坊特钢相关负责人表示，公司在节能减排方面投入了大量的资金进行技术改造，主要措施是提高原材料的品质，贯彻能源循环利用和综合利用。
以转炉煤气平衡项目为例，该项目在现有转炉煤气回收指标条件下，能够改善煤气回收与输送的动态调节能力，减少煤气放散、提高煤气利用率；提高转炉煤气回收指标后，保证煤气输送系统安全稳定运行，实现煤气“零放散”。
据介绍，该项目投资1380万元，改造以后将转炉煤气回收指标由吨钢90~100立方米提高至吨钢120~130立方米，年节约标煤折合5942吨，年效益增加1200万元，回收指标计算累积年效益2113.7万元。
除了类似转炉煤气平衡等项目，潍坊特钢还利用工业余热为当地居民供暖。将各分厂回收的余热输入到换热总站，通过供水泵供入采暖管网供热，可满足约407万㎡市政居民采暖需要。
百尺竿头，更进一步。未来，潍坊特钢将利用BI和大数据分析、工业互联等技术，实现经营数据实时展现，实现生产工艺、质量管理精细化管理，生产信息综合平台通过信息化及工业互联技术将生产过程、生产工艺全部实现可视化、自动化。通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，强化工业基础能力，加强质量品牌建设，加快新旧动能转换，实现企业高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一凡
引才创新搭建平台
无论是碳中和政策对钢铁企业提出的新要求，还是企业自身追求高质量发展，产业转型升级对当下的钢铁企业而言都是重中之重。而潍坊特钢作为我省钢铁龙头企业之一，近年来也正在产业转型升级的路上探索前进。
众所周知，产业转型离不开科技创新。2021年10月29日，潍坊特钢与北京科技大学线上产学研对接交流会正式召开，其主旨就是促进潍坊特钢产业转型升级和高校科研成果转化落地，同时也为服务地方发展提供了路径。
实际上，这不是潍坊特钢第一次与高校开展产学研合作。近年来，潍坊特钢致力于推进科技进步，具备坚实的研发创新平台，通过不断加大研发经费投入，大力引入高精端人才，与高校展开产学研合作，与企业开展技术合作等形式，提高创新能力。
“公司一方面通过引进国内外先进技术，进行消化吸收与再创新。另一方面，公司通过原始创新，不断加码自身的科技发现和技术发明。”潍坊特钢相关负责人告诉记者，目前潍坊特钢已拥有有效专利 85 项，其中发明专利 10 项，实用新型专利 75 项。
此外，潍坊特钢已于2020年获评省级企业技术中心。2020年10月，潍坊特钢获得CNAS认可资格证书，标志着质量检测中心已成为国家认可的标准检测实验室，其硬件设施、管理水平和检测能力均达到国际认可准则要求，检测中心出具的认可范围内的检测结果具有国际权威性，能够为公司钢铁产品质量保证提供技术支撑，公司产品的公信力以及品牌影响力进一步提升。
数字化和智能化双轮驱动
在加码科技创新的同时，充分利用新一代信息技术，打造智能制造信息化提升项目，也是潍坊特钢产业转型升级的主要手段。
“公司在数字化建设以及智能制造方面的发展其实是有阶段性的。”据潍坊特钢相关负责人介绍，从2003年至今，公司先后经历初期发展阶段以及中期摸索阶段，以及“两化融合”发展阶段，为现如今的发展奠定了关键基础。
2020年，潍坊特钢上线智能制造信息化提升项目、智能运行管控中心、云电商物流平台、智慧食堂订餐收费管理系统、线上缴费平台、综合安防平台的车牌识别、人脸识别系统、超低排放智能化管控平台，2021年开始实施商务智能BI项目、生产信息综合云平台。
其中，智能制造信息化提升项目是潍坊特钢信息化建设的核心部分，以全局的、整体的、一贯的管理为主，建立产品规范与冶金规范体系，快速响应市场，高效产销协同，优化计划和执行，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息平台。
记者了解到，这一项目能够实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、采购、财务、成本、生产、质量、设备等业务的在线运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高企业管理效率与管理精度，促进潍坊特钢管理环节及信息化水平整体提升。
而智能化远程集中计量管理系统包含废钢远程判级和自主计量系统，实现对汽车衡、轨道衡的自主计量管理，实现精细化管理采购废钢判级业务流程，实现厂内废钢判级实绩与信息流的同步，为企业各级管理层提供实时准确的信息。
产业链进一步延伸
随着产业转型升级的脚步不断加快，潍坊特钢的产业链也正不断延伸。
近年来，潍坊特钢坚持走高端路线，强化高端产品生产研发及高端客户群开发，成效明显。如积极研发高端产品用钢，钢帘线用钢、胎圈钢丝用钢、轴承钢、汽车用钢、高速铁路用钢、海洋工程用钢等新钢材品种和生产汽车、船舶、石油、化工、机械制造等行业配套的特种钢材，着力钢材延伸加工，提升价值链，推动产品由中端向末端、由末端向商品的迈进。
以高端棒材为例，潍坊特钢棒材生产线建成于2004年，主要产品为机械和汽车用优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢。近几年，为了进一步提升棒材产品质量，满足高端用钢需求，潍坊特钢已投资2亿多元提升改造生产线。
2021年8月，为实现公司新旧动能转换，使产品升级换代，潍坊特钢又斥资9000多万元，建成投产高精度、全自动棒材精整探伤生产线。该生产线集矫直、倒棱、抛丸、漏磁探伤、超声探伤、自动打捆、称重于一体，可实现年产探伤材15万吨。
在金属制品方面，自2011 年发展至今，潍坊特钢斥资约 10 亿元分别建设混凝土用预应力钢绞线、钢丝项目，镀锌钢丝项目，子午线轮胎用胎圈钢丝项目，焊丝项目，产品涵盖混凝土用预应力钢绞线、钢丝、高强度热镀锌钢丝、通讯及电力用热镀锌钢绞线、电镀锌钢丝、胶管钢丝、焊接材料、子午线轮胎用胎圈钢丝等产品。
经过多年发展，潍坊特钢已发展成为山东省内最大的预应力钢材生产基地，产品现已广泛应用于国内外铁路、桥梁设施及电力施工等基础建设，同时远销越南、菲律宾、迪拜、阿曼、阿联酋、巴基斯坦等国家。
加码节能减排投入
总体来看，近年来潍坊特钢通过产业转型升级，以及产业链延伸，企业发展正逐步加快。而钢铁行业作为碳达峰、碳中和工作的重点行业之一，身在其中的潍坊特钢也在不断加码节能减排，推动企业绿色低碳高质量发展。
“潍坊特钢是潍坊市重点用能企业，用能结构主要是煤炭、电力、水三个方面，开展节能减排工作十分必要。”潍坊特钢相关负责人表示，公司在节能减排方面投入了大量的资金进行技术改造，主要措施是提高原材料的品质，贯彻能源循环利用和综合利用。
以转炉煤气平衡项目为例，该项目在现有转炉煤气回收指标条件下，能够改善煤气回收与输送的动态调节能力，减少煤气放散、提高煤气利用率；提高转炉煤气回收指标后，保证煤气输送系统安全稳定运行，实现煤气“零放散”。
据介绍，该项目投资1380万元，改造以后将转炉煤气回收指标由吨钢90~100立方米提高至吨钢120~130立方米，年节约标煤折合5942吨，年效益增加1200万元，回收指标计算累积年效益2113.7万元。
除了类似转炉煤气平衡等项目，潍坊特钢还利用工业余热为当地居民供暖。将各分厂回收的余热输入到换热总站，通过供水泵供入采暖管网供热，可满足约407万㎡市政居民采暖需要。
百尺竿头，更进一步。未来，潍坊特钢将利用BI和大数据分析、工业互联等技术，实现经营数据实时展现，实现生产工艺、质量管理精细化管理，生产信息综合平台通过信息化及工业互联技术将生产过程、生产工艺全部实现可视化、自动化。通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，强化工业基础能力，加强质量品牌建设，加快新旧动能转换，实现企业高质量发展。
#军事新闻# 索马里反海盗护航12年！中日韩三国海军，各自都有怎样的表现。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
修缮了的堡子里 久违了的幸福感
本报记者 韩洁 通讯员 王晶晶
堡子里，是张家口的“根”，见证着张家口的变迁，承载着张垣人的血脉。今年4月，堡子里迎来一次全面修缮提升。目前，堡子里的危房修缮、院落平整硬化、强弱电入地、街面亮化，及环境治理等工作均已完工。
古堡变了，变得表里如一，生机焕发；古堡没变，还是那熟悉的原汁原味。
崭新的堡子里
堡子里是省级历史文化街区，辖区内有36条小街巷，500余座平房院落，其中有许多都是重点文物保护院落。多年来，这里基础设施相对落后，大部分庭院内居民依房而建，在屋外搭起储物棚、小房等违建临建，公共区域长期堆积着各类生活杂物，院落空间被瓜分，变得杂乱不堪。
古堡的基础设施要提升，但又要做到最大限度地保护，面对横亘在眼前的这道难题，作为此次院落路面改造的施工单位，桥西区住建局将“修旧如旧”作为施工准绳。“古民居修缮过程中，一些民居家瓦片破碎、椽子腐朽，还有一些屋子的木结构窗户破败不堪，施工难度不小。但为了延续地域特色，凸显古城风貌，最大限度地保留原存构件，用传统的建造工艺和材料，尽量不改变古民居的原状。”该局相关负责人介绍。
有了作战图，施工紧锣密鼓地展开，可又一项挑战摆在了面前。由于堡子里房屋密集，街巷狭窄，无法使用大型机械。为保障工期和质量，几个月来，工人们就靠人力和小推车运输材料，进行施工。截至目前，桥西区住建局已完成堡子里街巷、院落的路面硬化，修缮完成危房215户。
排污排雨不畅，一直是困扰堡子里居民的一个大问题。此次修缮改造，桥西区住建局对东门大街、马道底街实施了雨污分流施工，既降低了雨天积水的几率，又促进了水环境改善治理。本着“一次开挖，多项施工”的原则，同步进行的还有强弱电入地工作，现在堡子里彻底告别了满天“蜘蛛网”的现状。
堡子里设施相较老旧，且街道狭窄、居民较为密集，虽一些院落配备各类小型消防站，但仍存在安全风险。在这次提升改造工程中，在桥西幼儿园旁建设了一座消防站，全力保障堡子里的消防安全。目前该消防站已投入使用。
变靓的四合院
漫步在堡子里青砖灰瓦的街道和古朴自然的院落间，道路平坦、环境整洁是扑面而来的第一印象。
在今年的堡子里修缮提升工程中，拆违拆临，危房腾退和环境卫生治理也是一项“重头戏”。堡子里街道办事处先后制定了《平房院落环境卫生整治工作方案》《平房院落消防安全整治工作方案》《老旧小区卫生巡查工作方案》《临建拆除、房屋回租工作方案》，对584个院落标号挂牌，方便督促工作进度；对须拆除的建筑物做好标记，安排工期，进行拆除；每天人力推车将杂物垃圾运送到街面，等到夜晚人流量较少时用大车将街面垃圾集中清理掉。截至目前，堡内清理工作已完成，已集中对584个平房院落乱堆乱放、私搭乱建进行了整治，累计拆除生活小私房2121处，清理垃圾19213立方米。
清理完的院子空间大了，环境整洁了，初步展现出原有四合院的风貌，老百姓拍手称赞。西关街居民刘建华给鼓楼西社区送上一面写着“为民办实事 群众好干部”的锦旗；东城墙底11号院居民对院落整治工作称赞不绝，为武城街社区送来锦旗；西关街五道巷3号的居民刘明同样为社区工作人员送来锦旗……
住在棋盘街的张女士高兴地说：“以前谁家门前路不平就谁家修，这家铺一块砖，那家补一片水泥，院子里的砖头、水泥不知铺了多少层，依旧是坑洼不平。重新铺了院砖，清理了临建后的院里大变样，现在大家进进出出，眼前靓了，心里也跟着舒坦了。”
为巩固综合整治成果，堡子里街道办事处实行了网格化管理，将所有街巷划分成32个网格，逐一明确工作责任，细化落实到人。“我们出台了‘社区管理+居民自治’管理机制，选出当地居民80人，参与志愿服务，开展旅游义务讲解、卫生巡查、安全巡查等服务工作，共同参与巩固治理。”堡子里街道办事处副主任杜晓晨说。
满满的幸福感
11月24日上午，堡子里东城墙底街13号院的居民沈玉梅，将洗衣机里洗干净的衣服和被单取出，晾晒在院子里的晾衣绳上。看到冬日的暖阳照在衣物上，老人不禁自语：“估计一上午就能干。”正在院里溜达的任淑花老人感叹：“可不是，咱院子腾出来了，路平了，地儿宽了，大伙儿晾衣服、溜达、聊天，现在多好！”这看似简单的生活需求，在今年之前对于她们来说都是一种奢求。
沈玉梅今年76岁，自上世纪50年代末，她就生活在这个院的一间西厢房里。60余年的时间里，她感叹今年的变化太大。她回忆，在上世纪60年代，四合院还保留明清建筑格局，当时这个小小的四合院挤了9户人家。后来因房小住不下，陆续有住户在院子中间盖起临建房。院子东侧只剩一条不足50厘米宽的过道，院子西侧的过道更窄，居民出入只得侧着身子，想晾晒衣物也没地儿。几十年来，因为临建遮挡视线，站在正房看不见南房，坐在东屋瞅不见西屋，院里的邻居难得见面。
今年4月，随着堡子里院落改造施工，沈玉梅和院里其他3家住户积极响应，拆掉了大部分的临建，清理了院里几十年的垃圾杂物，工人们将地面铺上了水泥地砖，院子宽敞了，房子明亮了，四合院的环境变好了，邻居们有了公共的活动空间。“夏天，大伙儿把家里的花儿搬到院子里，坐在椅凳上乘凉聊天，四合院的感觉又找回来了。”沈玉梅说着，脸上洋溢着满满的幸福感。
曾有一段时间，家住堡子里的薛长顺不止一次动过搬家的念头，原因是堡子里的“脏乱差”。
随着今年堡子里的环境提升，薛长顺发现，露天垃圾堆消失了，私搭乱建没有了，路宽了，瓦换了，地面也铺砖了，小院变得整齐干净起来。“我无儿无女，身体也不好。今年政府给我修了房、刷了墙，还帮我买了新衣柜、新桌椅，感觉生活一下子有了新盼头。”薛长顺笑着说。
生活环境变美了，薛长顺的精神面貌也不一样了。闲暇时，他当起堡子里的义务讲解员，给前来参观的游客讲解堡子里的辉煌历史。他说，作为一个堡子里老人，一定要用自己的方式为传承堡子里文化遗产贡献力量。
本报记者 韩洁 通讯员 王晶晶
堡子里，是张家口的“根”，见证着张家口的变迁，承载着张垣人的血脉。今年4月，堡子里迎来一次全面修缮提升。目前，堡子里的危房修缮、院落平整硬化、强弱电入地、街面亮化，及环境治理等工作均已完工。
古堡变了，变得表里如一，生机焕发；古堡没变，还是那熟悉的原汁原味。
崭新的堡子里
堡子里是省级历史文化街区，辖区内有36条小街巷，500余座平房院落，其中有许多都是重点文物保护院落。多年来，这里基础设施相对落后，大部分庭院内居民依房而建，在屋外搭起储物棚、小房等违建临建，公共区域长期堆积着各类生活杂物，院落空间被瓜分，变得杂乱不堪。
古堡的基础设施要提升，但又要做到最大限度地保护，面对横亘在眼前的这道难题，作为此次院落路面改造的施工单位，桥西区住建局将“修旧如旧”作为施工准绳。“古民居修缮过程中，一些民居家瓦片破碎、椽子腐朽，还有一些屋子的木结构窗户破败不堪，施工难度不小。但为了延续地域特色，凸显古城风貌，最大限度地保留原存构件，用传统的建造工艺和材料，尽量不改变古民居的原状。”该局相关负责人介绍。
有了作战图，施工紧锣密鼓地展开，可又一项挑战摆在了面前。由于堡子里房屋密集，街巷狭窄，无法使用大型机械。为保障工期和质量，几个月来，工人们就靠人力和小推车运输材料，进行施工。截至目前，桥西区住建局已完成堡子里街巷、院落的路面硬化，修缮完成危房215户。
排污排雨不畅，一直是困扰堡子里居民的一个大问题。此次修缮改造，桥西区住建局对东门大街、马道底街实施了雨污分流施工，既降低了雨天积水的几率，又促进了水环境改善治理。本着“一次开挖，多项施工”的原则，同步进行的还有强弱电入地工作，现在堡子里彻底告别了满天“蜘蛛网”的现状。
堡子里设施相较老旧，且街道狭窄、居民较为密集，虽一些院落配备各类小型消防站，但仍存在安全风险。在这次提升改造工程中，在桥西幼儿园旁建设了一座消防站，全力保障堡子里的消防安全。目前该消防站已投入使用。
变靓的四合院
漫步在堡子里青砖灰瓦的街道和古朴自然的院落间，道路平坦、环境整洁是扑面而来的第一印象。
在今年的堡子里修缮提升工程中，拆违拆临，危房腾退和环境卫生治理也是一项“重头戏”。堡子里街道办事处先后制定了《平房院落环境卫生整治工作方案》《平房院落消防安全整治工作方案》《老旧小区卫生巡查工作方案》《临建拆除、房屋回租工作方案》，对584个院落标号挂牌，方便督促工作进度；对须拆除的建筑物做好标记，安排工期，进行拆除；每天人力推车将杂物垃圾运送到街面，等到夜晚人流量较少时用大车将街面垃圾集中清理掉。截至目前，堡内清理工作已完成，已集中对584个平房院落乱堆乱放、私搭乱建进行了整治，累计拆除生活小私房2121处，清理垃圾19213立方米。
清理完的院子空间大了，环境整洁了，初步展现出原有四合院的风貌，老百姓拍手称赞。西关街居民刘建华给鼓楼西社区送上一面写着“为民办实事 群众好干部”的锦旗；东城墙底11号院居民对院落整治工作称赞不绝，为武城街社区送来锦旗；西关街五道巷3号的居民刘明同样为社区工作人员送来锦旗……
住在棋盘街的张女士高兴地说：“以前谁家门前路不平就谁家修，这家铺一块砖，那家补一片水泥，院子里的砖头、水泥不知铺了多少层，依旧是坑洼不平。重新铺了院砖，清理了临建后的院里大变样，现在大家进进出出，眼前靓了，心里也跟着舒坦了。”
为巩固综合整治成果，堡子里街道办事处实行了网格化管理，将所有街巷划分成32个网格，逐一明确工作责任，细化落实到人。“我们出台了‘社区管理+居民自治’管理机制，选出当地居民80人，参与志愿服务，开展旅游义务讲解、卫生巡查、安全巡查等服务工作，共同参与巩固治理。”堡子里街道办事处副主任杜晓晨说。
满满的幸福感
11月24日上午，堡子里东城墙底街13号院的居民沈玉梅，将洗衣机里洗干净的衣服和被单取出，晾晒在院子里的晾衣绳上。看到冬日的暖阳照在衣物上，老人不禁自语：“估计一上午就能干。”正在院里溜达的任淑花老人感叹：“可不是，咱院子腾出来了，路平了，地儿宽了，大伙儿晾衣服、溜达、聊天，现在多好！”这看似简单的生活需求，在今年之前对于她们来说都是一种奢求。
沈玉梅今年76岁，自上世纪50年代末，她就生活在这个院的一间西厢房里。60余年的时间里，她感叹今年的变化太大。她回忆，在上世纪60年代，四合院还保留明清建筑格局，当时这个小小的四合院挤了9户人家。后来因房小住不下，陆续有住户在院子中间盖起临建房。院子东侧只剩一条不足50厘米宽的过道，院子西侧的过道更窄，居民出入只得侧着身子，想晾晒衣物也没地儿。几十年来，因为临建遮挡视线，站在正房看不见南房，坐在东屋瞅不见西屋，院里的邻居难得见面。
今年4月，随着堡子里院落改造施工，沈玉梅和院里其他3家住户积极响应，拆掉了大部分的临建，清理了院里几十年的垃圾杂物，工人们将地面铺上了水泥地砖，院子宽敞了，房子明亮了，四合院的环境变好了，邻居们有了公共的活动空间。“夏天，大伙儿把家里的花儿搬到院子里，坐在椅凳上乘凉聊天，四合院的感觉又找回来了。”沈玉梅说着，脸上洋溢着满满的幸福感。
曾有一段时间，家住堡子里的薛长顺不止一次动过搬家的念头，原因是堡子里的“脏乱差”。
随着今年堡子里的环境提升，薛长顺发现，露天垃圾堆消失了，私搭乱建没有了，路宽了，瓦换了，地面也铺砖了，小院变得整齐干净起来。“我无儿无女，身体也不好。今年政府给我修了房、刷了墙，还帮我买了新衣柜、新桌椅，感觉生活一下子有了新盼头。”薛长顺笑着说。
生活环境变美了，薛长顺的精神面貌也不一样了。闲暇时，他当起堡子里的义务讲解员，给前来参观的游客讲解堡子里的辉煌历史。他说，作为一个堡子里老人，一定要用自己的方式为传承堡子里文化遗产贡献力量。
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